【正文】 僅有的資源充分利用起來，因此，建立農(nóng)產(chǎn)品物流體系，發(fā)展物流事業(yè)，要在充分利用和整合現(xiàn)有物流資源的基礎(chǔ)上，改造農(nóng)產(chǎn)品物流體系，整合各方面資源，提升農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)質(zhì)量和水平；要徹底打破條塊分割、地區(qū)封鎖，疏通物流渠道，確保農(nóng)產(chǎn)品的物流良性互動；要加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)統(tǒng)籌規(guī)劃，建設(shè)科學(xué)合理的農(nóng)產(chǎn)品物流體系，提高物流設(shè)施的利用率和經(jīng)濟(jì)效果，要從粗放型發(fā)展路線向集約型發(fā)展轉(zhuǎn)變，走內(nèi)涵發(fā)展的路子。（三）加強(qiáng)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的信息體系建設(shè)。將傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流分散的運(yùn)作進(jìn)行整合，通過信息化實(shí)現(xiàn)資源共享。一方面保證生產(chǎn)過程的計(jì)劃性，降低風(fēng)險(xiǎn)；另一方面通過網(wǎng)上訂單、拍賣等方式，節(jié)省交易成本，提高物流效率和服務(wù)水平。信息流是帶動整個系統(tǒng)運(yùn)作的動力，市場需求信息在各接點(diǎn)的準(zhǔn)確及時傳遞，因此迫切需要建立完善的信息采集、加工整理和發(fā)布體系。成立由農(nóng)業(yè)、貿(mào)易、氣象、供銷等部門參與的農(nóng)產(chǎn)品市場預(yù)測預(yù)報(bào)體系,為市場提供服務(wù)；建立全國統(tǒng)一的農(nóng)產(chǎn)品市場供求、交易及價格等信息的收集、整理和發(fā)布制度,通過網(wǎng)絡(luò)和其他媒體讓農(nóng)產(chǎn)品信息真正進(jìn)村入戶,為農(nóng)戶和龍頭企業(yè)提供前瞻性、引導(dǎo)性的市場信息,減少農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售過程中的不確定性和盲目性。(四）重點(diǎn)搞好農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場建設(shè)應(yīng)該根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，按照“誰建設(shè)，誰受益”的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃，因地制宜，合理布局，科學(xué)選點(diǎn)，在大宗、主要農(nóng)產(chǎn)哦的產(chǎn)地或集散地，重點(diǎn)建設(shè)一批大中型農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)、批發(fā)市場。同事，加快建設(shè)和完善農(nóng)貿(mào)市場，形成批發(fā)與零售相銜接、綜合與專業(yè)相配套的市場網(wǎng)絡(luò)體系，不斷擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品的市場份額。大力發(fā)展農(nóng)村金融、科技、信息、勞動力、土地等生產(chǎn)要素市場，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)市場緊密結(jié)合，并與國內(nèi)國際市場相銜接。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品加工、儲藏、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品專用運(yùn)輸業(yè)，尤其是冷藏運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、長距離運(yùn)輸。完善質(zhì)量檢測、金融、保險(xiǎn)、治安等服務(wù)機(jī)構(gòu)。 加快農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的建設(shè)與發(fā)展，特別是重點(diǎn)建設(shè)和發(fā)展一批跨區(qū)域、輻射力強(qiáng)的各具特色的產(chǎn)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)批發(fā)市場。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場信息、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)、檢驗(yàn)檢測系統(tǒng)及物流配送中心等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造,努力將其打造為商品集散中心、信息交流中心、價格形成中心和資金結(jié)算中心。引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和加工企業(yè)直接向城鎮(zhèn)超市、社區(qū)菜市場、便利店等配送農(nóng)產(chǎn)品。有條件的超市和便利店可直接從產(chǎn)地采購，與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地建立長期的產(chǎn)銷聯(lián)盟，努力提高農(nóng)產(chǎn)品在連鎖超市、便利店等新型零售業(yè)態(tài)中的經(jīng)營比重。 物流人才的培養(yǎng)與引進(jìn) 發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。而農(nóng)產(chǎn)品物流人才在整個農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展中占有十分重要的地位從一定意義上說，人才因素是制約物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決定性因素。面對我國農(nóng)產(chǎn)品物流人才奇缺，而且人們往往對從事與“農(nóng)”有關(guān)的行業(yè)有偏見的實(shí)際情況，國家應(yīng)從戰(zhàn)略的高度來考慮制定人力資源計(jì)劃，才能保證物流專業(yè)人才較高的專業(yè)素質(zhì)。（1） 確立現(xiàn)代物流理念，培養(yǎng)農(nóng)產(chǎn)品物流專門人才。 我國應(yīng)像某些發(fā)達(dá)國家一樣，在一定時期內(nèi)撥出專項(xiàng)資金用于農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)人員的培養(yǎng)和培訓(xùn)。同時，一些物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)，加快對農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)人員培訓(xùn)，建立農(nóng)產(chǎn)品物流教育培訓(xùn)中心。通過教育、培訓(xùn)使農(nóng)民、農(nóng)民合作組織、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)以及農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和員工確立現(xiàn)代物流理念，了解現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流的區(qū)別，充分認(rèn)識第三方物流，使之把物流業(yè)務(wù)逐漸從自身的生產(chǎn)和流通業(yè)務(wù)中分離出來。建立多層次、多樣化的物流教育體系，培養(yǎng)農(nóng)產(chǎn)品物流專門人才。各高等院校應(yīng)按照農(nóng)產(chǎn)品物流市場對人才的需求,開設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)或相關(guān)的專業(yè)課程，為農(nóng)產(chǎn)品物流培養(yǎng)高級經(jīng)營管理人才；采取多種形式，引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機(jī)構(gòu)參與并開展多層次的農(nóng)產(chǎn)品物流人才培訓(xùn)和教育工作；借鑒國際經(jīng)驗(yàn)，推行農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)人員資格認(rèn)證制度。（二）需要政府給予相應(yīng)的政策支持。政策上要允許有條件、有能力的高等院校設(shè)置與物流相關(guān)的專業(yè)，加強(qiáng)物流專業(yè)學(xué)科體系和師資隊(duì)伍建設(shè)，保證教學(xué)質(zhì)量。同時可以在對物流研究比較好的高校開設(shè)物流培訓(xùn)班，讓一些物流企業(yè)的人員可以到高校參加專業(yè)培訓(xùn)，增長理論知識以及國際最新理論前沿，對他們的工作起到理論支持的作用。我國農(nóng)產(chǎn)品物流是弱勢產(chǎn)業(yè)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流不僅需要政府的高度重視，而且還要給予相應(yīng)的政策支持。根據(jù)湖北省的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀,湖北省有關(guān)部門應(yīng)積極加快研究分析，采取有力措施，制定出臺各項(xiàng)優(yōu)惠政策和保障方案，促進(jìn)湖北省農(nóng)產(chǎn)品物流健康持續(xù)快速發(fā)展。（3） 建立新機(jī)制 國家應(yīng)當(dāng)建立一系列新機(jī)制，鼓勵和幫助那些有條件從事農(nóng)產(chǎn)品物流的企業(yè)、民間團(tuán)體和行業(yè)協(xié)會等組織有計(jì)劃地對在職人員進(jìn)行在崗的技術(shù)培訓(xùn)。可以定期到高?；蛘哐芯吭赫堃恍W(xué)者，或者大型物流企業(yè)的經(jīng)理之類的，到企業(yè)來進(jìn)行講座和培訓(xùn)，這樣既有理論又有實(shí)踐，能夠比較好的把學(xué)到的東西運(yùn)用到以后的實(shí)踐當(dāng)中。結(jié) 論現(xiàn)代物流是現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也是現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物。當(dāng)前，世界物流高速發(fā)展，國內(nèi)工業(yè)品物流急流勇進(jìn)，年輕的農(nóng)產(chǎn)品物流還處在起步階段。發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流對于開拓農(nóng)村市場意義重大，不僅能為經(jīng)營主體提供真實(shí)、準(zhǔn)確的有效信息，減少市場運(yùn)營過程中的不確定性和盲目性，還能有效地提高農(nóng)產(chǎn)品物流速度，降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本，使農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中增值，有利于保障農(nóng)民的根本利益，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的整體效益。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，必須結(jié)合國情、農(nóng)情，站在物流全球化發(fā)展的高度，合理規(guī)劃農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展戰(zhàn)略，鼓勵農(nóng)產(chǎn)品物流“混合制”經(jīng)營，按經(jīng)濟(jì)區(qū)域設(shè)置“物流中心”，對農(nóng)產(chǎn)品物流實(shí)行供應(yīng)鏈管理，綜合應(yīng)用國內(nèi)先進(jìn)的交通和信息等物流公共基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)，執(zhí)行物流標(biāo)準(zhǔn)，重視物流人才的培養(yǎng)教育，提升物流專業(yè)技術(shù)水平，實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品物流生態(tài)工程。湖北省是農(nóng)業(yè)大省，素有“九省通衢”的美稱，具有發(fā)展農(nóng)業(yè)物流的地理區(qū)位優(yōu)勢。經(jīng)過多年建設(shè),湖北在公路、鐵路、水路等交通基礎(chǔ)設(shè)施方面已取得明顯成效。公路方面，8條國道、118條省道使湖北成為國家公路網(wǎng)的重要樞紐。鐵路方面,京廣、京九兩大南北運(yùn)輸大動脈分別縱貫鄂中、鄂東地區(qū),這兩條線都是中國鐵路運(yùn)輸最繁忙的線路。水路方面，基本上形成了以長江、漢江為主通道，連通清江及江漢平原的航道網(wǎng)。湖北省具有豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源，打造農(nóng)業(yè)服務(wù)業(yè)發(fā)展支點(diǎn)，對促進(jìn)湖北省農(nóng)村經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型有著不可低估的作用。只要不懈努力，我省的農(nóng)產(chǎn)品物流事業(yè)一定會做大做強(qiáng)。參考文獻(xiàn)[1][M].上海:復(fù)旦大學(xué)出版社, 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