電纜徑路及電纜網絡圖畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-27 17:04本頁面
【正文】 要在地面溝槽內鋪設，造價大且易被破損，本設計采用了室內電纜在組合架頂部的走線架上鋪設。 組合架層號，箭頭表示零層設在最高層時每排組合架的排定型組合的走向。室內組合架上的位置，由下向上順序編層號。 組合排列表的編制在編制組合排列表時，先統(tǒng)計出了樂尚站共有定型組合80個，加上方向組合、電源組合、非定型的零散組合共要組合架4排。 ，所以采用了S形排列法。箭頭所示，排與排之間也采用了S形排列法。如附圖CZBS08所示，還考慮到零散組合的放置， D7G的非調車進路L1組合是在D7信號機的DX組合之后排列，進站信號機帶同方向調車的零散組合，也跟隨在XN信號組合附近。如附圖CZBS08所示，在進行組合排列表的編制，樂尚站上行咽喉所用到的組合架有111124架，其下行咽喉的共39個定型組合加上3個零散組合放在332223架。4個接車、發(fā)車方向用到的改變運行方向的組合共9個組合放在第4排第3架。樂尚站區(qū)間采用自動閉塞，因此其軌道接近繼電器JGJ、離去繼電器LQJ、燈絲繼電器3DJ放置在第4排第2架。還有信號隔離變壓器BXG、斷路器DLQ也放置在第4排第2架。8 室內設備布置圖為了施工的方便、便于值班人員的瞭望以及電氣設備的隔離，需對信號樓室內設備合理布置。電氣集中信號樓內的設備有：控制臺、組合架、電源屏、分線盤等，根據不同情況，信號樓內還應設有調度集中或調度監(jiān)督分機、信號微機監(jiān)測裝置等設備[5]。下面分別對樂尚站信號樓室內設備的布置進行簡單說明。(1) 控制臺控制臺是在控制臺室內放置，在控制室內還有人工解鎖按鈕盤，為了方便值班人員的操作和在室內瞭望線路的運用情況，控制臺是平行于股道而設置的。值班人員平時是在控制臺前面面對站場操作，這樣可以避免陽光等直射控制臺盤面而對工作人員眼睛構成刺激以致影響值班人員的操作。同時，為方便維修。控制臺下面有溝槽，用來與電纜柜、電源室等連通，這樣可以有利于電纜、電線穿行。控制臺盤面下方是控制臺零層端子板，是凹型的，以便于值班人員坐著工作。(2) 組合架組合架放在信號樓內的繼電器室內，樂尚站上下行咽喉共用定型組合架5排，每排4架。依次從進入繼電室為第一排、第二排等。每排組合架寬度是320mm，為方便施工和維修，排與排之間留有1000mm的空間，組合架與墻之間的距離同樣不少于1000mm，同時第一排組合架和分線盤與電纜柜應留有2000mm的距離，每架組合架寬900mm，對于主要通道應大于1200mm。但是，凈空也不易太大，太大會造成電纜和導線的浪費。(3) 電碼化機柜本設計站場的電碼化機柜有站內移頻柜、站內綜合柜、站內電碼化組合柜，放在第六排、第七排。此外，信號樓內的室內設備還包括自動閉塞用到的區(qū)間移頻柜、區(qū)間綜合柜和區(qū)間組合柜[5]（因沒有確定本站所管轄范圍內的區(qū)間的信號點及范圍。所以在本設計中其設備數量未確定）。TDCS分機和信號微機監(jiān)測系統(tǒng)的站機均放在信號機械室內的最后一排，其組合架寬度為600mm。(4) 電源屏樂尚站的電源屏采用的是信號智能電源屏，包括25Hz軌道電源、三相交流轉轍機的電源和局部電源，設在電源室內。從電源室正面看，從左到右順序是調壓電源屏、主用直流屏、轉換電源屏、備用交流屏和備用直流屏。6502電氣集中室內的控制臺、組合架和電碼化機柜及分線盤等需要的大多數電源均是從轉換電源屏引出的。(5) 分線盤分線盤是電氣集中室內與室外的聯系，設在信號樓外電纜引入的地點。電源屏、組合架與室外信號機、轉轍機等設備的聯系導線都必須經分線盤的端子連接。如給室外各信號設備送電、控制道岔的轉轍機、控制信號機的點燈、軌道電路的受電端的連接以及與區(qū)間設備的聯系等。(6) 人工解鎖按鈕盤在控制臺室內，靠墻并固定在墻上，所以應避開管道等物，盤的下部應有溝槽，以方便走線。結 論本設計通過學習6502電氣集中工程設計的設計原理和設計方法完成了樂尚站下行咽喉的信號平面布置圖等9張圖紙的設計，并完成了說明書的撰寫。本文描述了主要設計過程，根據給定的站場縮尺圖，繪制車站信號平面布置圖，熟悉掌握室外各種信號設備的布置以及計算坐標為后續(xù)圖紙做準備。在信號平面圖的基礎編制了聯鎖表，設計了雙線軌道電路圖和控制臺盤面布置圖；在雙線軌道圖的基礎上設計了電纜徑路圖和網絡圖；在組合連接圖和組合排列表基礎上設計了室內設備布置圖。樂尚站下行咽喉的6502電氣集中工程設計嚴格按照相關設計規(guī)范完成，并通過學習對車站信號的設計、施工和運營有了正確的認識。綜合運用所學的專業(yè)基礎知識，解決實際工程問題的能力。但由于只對下行咽喉進行了設計，未對上行咽喉進行設計，因而設計不夠全面，同時存在現場實際經驗不足，理論和實際結合不夠緊密等問題，需在今后學習中進一步改進和提高。 致 謝通過畢業(yè)設計對我大學所學專業(yè)知識進行一次綜合性運用，結合本次工程設計，將我所學基礎知識系統(tǒng)的銜接起來，同時經過查閱了大量工程實際資料，通過對這些資料的自主學習，遇到問題及時請教老師及同學，熟悉電氣集中工程設計的原理，完成了本次設計。 在設計過程中承蒙導師xx老師的悉心指導和無私教誨，xx老師認真負責的工作態(tài)度和嚴謹的教學精神給我在今后的學習和工作中樹立了很好的榜樣，在此特衷心感謝朱老師對我的關心和指導。同時，在設計中也得到了幾位同學的幫助，在這里表示衷心感謝。由于本人水平有限，資料收集難免不夠全面，設計中不可避免有錯誤、遺漏和錯誤之處，懇請各位老師多提出批評和寶貴意見，本人不勝感謝。參考文獻[1] [M].北京:中國鐵道出版社,2005:658.[2] [M].北京:中國鐵道出版社,1996:9149.[3] [M].北京:中國鐵道出版社,2008:1725,63102.[4] 阮振鐸,[M].北京:中國鐵道出版社,2003:9149. [5] [M].北京:中國鐵道出版社,2011:1335.[6] [M].北京:中國鐵道出版社,2012:565.[7] [M].北京:中國鐵道出版社,1997:17105.
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