【正文】 當(dāng)量彎矩：（8）判斷危險剖面并驗算強(qiáng)度抗彎界面系數(shù) （714）其中 =d0/d式中 d——軸外徑 d0——軸內(nèi)徑則WB=WD=；；所以該軸強(qiáng)度滿足要求。 滾動軸承的選擇與壽命計算 減速器高速軸滾動軸承的選擇與壽命計算（1）軸承的選擇高速軸的軸承只承受徑向載荷，選用深溝球軸承，根據(jù)高速軸的直徑選取d=35mm和d=40mm的兩個軸承，由參考文獻(xiàn)[2]表6149，選用型號為6307和6208，型號6307軸承主要參數(shù)有：d=35mm，D=80mm，Cr=；型號6208軸承主要參數(shù)：d=40mm，D=80mm，Cr=。 由于軸承只受徑向載荷，參考文獻(xiàn)[2]式(139a)和表136，得其當(dāng)量動載荷P=FR，載荷系數(shù)fp=，根據(jù)起重機(jī)機(jī)構(gòu)利用等級查參考文獻(xiàn)[3]表1115得總設(shè)計壽命L=1600h。（2）計算軸承受力軸承徑向載荷：根據(jù)“軸的設(shè)計”中已算出的高速軸1的軸承反支力，有： （715）= （716）=(3) 軸承的當(dāng)量動載荷P （717）=3 （718）=(4) 軸承的實際壽命 （719）已知球軸承LL故所選軸承合適。 減速器中間軸滾動軸承的選擇與壽命計算（1）軸承的選擇中間軸的軸承只承受徑向載荷，選用深溝球軸承，根據(jù)高速軸的直徑選取d=45mm的軸承，由參考文獻(xiàn)[2]表6149，選用型號為6029，其軸承主要參數(shù)有：d=45mm，D=85mm，Cr=。 由于軸承只受徑向載荷，參考文獻(xiàn)[2]式(139a)和表13—6，得其當(dāng)量動載荷P=FR，載荷系數(shù)fp=，根據(jù)起重機(jī)機(jī)構(gòu)利用等級查參考文獻(xiàn)[3]表1115得總設(shè)計壽命L=1600h。（2）計算軸承受力軸承徑向載荷：根據(jù)“軸的設(shè)計”中已算出的中間軸2的軸承反支力，有：因軸承尺寸相同，且，故應(yīng)以作為軸承壽命計算的依據(jù)(3) 軸承的當(dāng)量動載荷P(4) 軸承的實際壽命已知球軸承L故所選軸承合適。 減速器底速軸滾動軸承的選擇與壽命計算（1）軸承的選擇底速軸的軸承只承受徑向載荷，選用球軸承，根據(jù)底速軸的直徑和減速器的整體布局選取d=75mm的深溝球軸承和d=90mm滾針軸承的兩個軸承，由參考文獻(xiàn)[2]表6149，深溝球軸承選用型號為6015，其主要參數(shù)有：d=75mm，D=115mm，Cr=；根據(jù)GB28964選用74000型結(jié)構(gòu)形式，型號為4074918，其主要參數(shù)：d=90mm，D=125mm，Cr=。 由于軸承只受徑向載荷，參考文獻(xiàn)[2]式(139a)和表13—6，得其當(dāng)量動載荷P=FR，載荷系數(shù)fp=，根據(jù)起重機(jī)機(jī)構(gòu)利用等級查參考文獻(xiàn)[3]表1115得總設(shè)計壽命L=1600h。（2）計算軸承受力軸承徑向載荷：根據(jù)“軸的設(shè)計”中已算出的低速軸3的軸承反支力，有：(3) 軸承的當(dāng)量動載荷P(4) 軸承的實際壽命已知球軸承，滾子軸承LL故所選軸承合適。 空心軸上軸承的選擇與驗算（1）軸承的選擇底速軸的軸承只承受徑向載荷，選用球軸承，根據(jù)空心軸的直徑和減速器的整體布局選取d=90mm的深溝球軸承和d=75mm滾針軸承的兩個軸承，由參考文獻(xiàn)[2]表6149，深溝球軸承選用型號為6019，其主要參數(shù)有：d=95mm，D=145mm，Cr=；根據(jù)GB28964選用74000型結(jié)構(gòu)形式，型號為4074114，其主要參數(shù)：d=75mm，D=110mm，Cr=50KN。 由于軸承只受徑向載荷，參考文獻(xiàn)[2]式(139a)和表13—6，得其當(dāng)量動載荷P=FR，載荷系數(shù)fp=，根據(jù)起重機(jī)機(jī)構(gòu)利用等級查參考文獻(xiàn)[3]表1115得總設(shè)計壽命L=1600h。（2）計算軸承受力軸承徑向載荷：根據(jù)“軸的設(shè)計”中已算出的空心軸4的軸承反支力，有：(3) 軸承的當(dāng)量動載荷P(4) 軸承的實際壽命已知球軸承，滾子軸承LL故所選軸承合適。 鍵聯(lián)接的選擇和驗算 根據(jù)所選聯(lián)軸器，采用花鍵（GB1144—2001），根據(jù)軸1的直徑，查參考文獻(xiàn)[2]表3316取NdDB=836407，參考文獻(xiàn)[2]表3315得花鍵連接的許用擠壓應(yīng)力= 100 MPa， （720）=100MPa式中T——轉(zhuǎn)矩，m；——各齒載荷不均勻系數(shù)，一般取=~，；Z——齒數(shù)=8；L——齒的工作長度=63mm；——平均直徑，mm，矩形花鍵 =38mm；h——齒的工作高度，h=2mm。 故此鍵連接強(qiáng)度足夠。采用圓頭普通平鍵（GB/T15671979），由d=60mm，查參考文獻(xiàn)[7]表634得=1811，因齒寬63mm，故取鍵長L=56mm，即 d=60mm，h=11mm，l=Lb=37mm，T= 。查參考文獻(xiàn)[2]表333得=110。故此鍵連接強(qiáng)度足夠。采用圓頭普通平鍵（GB/T15671979），由d=95mm，查參考文獻(xiàn)[7]表634得=2514，因齒寬115mm，故取鍵長L=100mm，即 d=95mm，h=14mm，l=Lb=75mm，T=。查參考文獻(xiàn)[2]表333得=110。 (721)=100MPa故此鍵連接強(qiáng)度足夠。 采用花鍵（GB1144—2001），根據(jù)空心軸的直徑，查參考文獻(xiàn)[2]表3316取NdDB=10828812，參考文獻(xiàn)[2]表3315得花鍵連接的許用擠壓應(yīng)力= 100 MPa，=式中T——轉(zhuǎn)矩，m；——各齒載荷不均勻系數(shù)，一般取=~，；Z——齒數(shù)=10；L——齒的工作長度=160mm；——平均直徑，mm，矩形花鍵 =85mm；h——齒的工作高度，h=3mm。 故此鍵連接強(qiáng)度足夠。 采用花鍵（GB1144—2001），根據(jù)空心軸的直徑，查參考文獻(xiàn)[2]表3316取NdDB=10929811，參考文獻(xiàn)[2]表3315得花鍵連接的許用擠壓應(yīng)力= 100 MPa，=式中T——轉(zhuǎn)矩，m；——各齒載荷不均勻系數(shù)，一般取=~，；Z——齒數(shù)=10；L——齒的工作長度=100mm；——平均直徑，mm，矩形花鍵 =95mm；h——齒的工作高度，h=3mm。 故此鍵連接強(qiáng)度足夠。8 驗算啟動、制動時間起升機(jī)構(gòu)的工作為周期性的，工作是分啟動、穩(wěn)定運動和制動三個階段。由于機(jī)構(gòu)在啟動和制動時會產(chǎn)生加速度和慣性力，若啟動和制動時間過長，加速度小，將影響起重機(jī)的生產(chǎn)率。反之，加速度太大，又會給金屬機(jī)構(gòu)和傳動部件施加很大的動載荷，并使零部件的受力增大。因此，必須把啟動與制動時間控制在一定的范圍內(nèi)。 啟動時間驗算起升機(jī)構(gòu)在啟動階段，要使原來靜止的質(zhì)量開始運動，這時電動機(jī)的啟動力矩Tq除要克服靜阻力矩外，還有一部分用來克服運動質(zhì)量的慣性阻力矩，即 (81) 慣性阻力矩Tg為： (82) (83)式中 nm——電動機(jī)額定轉(zhuǎn)速，=1400r/min； tq——啟動時間，s； [J]——機(jī)構(gòu)運動質(zhì)量換算到電動機(jī)軸上的總轉(zhuǎn)動慣量，kgm2； Jd——電動機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣量，=m2； JL——制動輪和聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)動慣量，=m2； g——重力加速度，m/s2，g= m/s2；帶入數(shù)據(jù)得[J]= kgm2。因此，可由上式求得起升機(jī)構(gòu)的啟動時間為： (84)式中 Tq——電動機(jī)的平均啟動動力矩，Nm，參考文獻(xiàn)[4]表49，取 Tq=； ——推薦啟動時間，s，=4s。帶入數(shù)據(jù)得tq= 4s，驗算合格。 制動時間驗算滿載下降的制動時間為： (85)式中 ——滿載下降時的電動機(jī)轉(zhuǎn)速，r/min,通常取=； ——制動器制動力矩，Nm； ——滿載下降時的制動制動軸靜力矩，Nm， (86)——下降時機(jī)構(gòu)運動質(zhì)量換算到電動機(jī)軸上的總轉(zhuǎn)動慣量，kgm2 ， (87)——推薦制動時間，s，可取[tZ] [tq]。帶入數(shù)據(jù)的=m；=m2；=4s,驗算合格。結(jié)論電動葫蘆是一種輕小型起重設(shè)備，具有體積小，自重輕，操作簡單，使用方便等特點，用于工礦企業(yè)，倉儲碼頭等場所。由于電動葫蘆的工作原理和結(jié)構(gòu)特點等一些特性的不同，因此種類繁多。本次設(shè)計選取廣泛應(yīng)用的CD型和ＭＤ型電動葫蘆為參考設(shè)計對象。在設(shè)計過程中，我遇到了很多困難，如：在對電動葫蘆機(jī)的工作原理及其特點進(jìn)行分析，確定電動葫蘆的整體設(shè)計方案時，對細(xì)節(jié)方面的傳動結(jié)構(gòu)想不清楚，具體設(shè)計步驟不了解；還有對減速器進(jìn)行設(shè)計時，整體布局的安排和箱體的結(jié)構(gòu)有點想不明白等等。這些難題在李老師的講解指導(dǎo)和對眾多參考資料的查閱下得到了解決，雖然本次設(shè)計有些做的不好的地方，但卻令我認(rèn)識到了自身的嚴(yán)重不足，即對所學(xué)知識有些遺忘；在設(shè)計初有點想當(dāng)然，對整體的設(shè)計思路有一定認(rèn)識，認(rèn)為這次設(shè)計不是很難，但到具體時屢屢遇到困難；理論和實踐的結(jié)合仍有很大不足等等。在這次畢業(yè)設(shè)計過程中，我擁有了無數(shù)難忘的回憶和收獲，對即將畢業(yè)走入社會的自己將有很大的幫助。致謝歷時一個多月的時間，終于將這篇論文寫完，在論文的寫作過程中遇到了許多困難，但都在老師和同學(xué)的幫助下度過了。尤其要感謝我的畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)老師栗振老師，在這段時間內(nèi)他給了我莫大的幫助，正由于他的熱心地幫助和指導(dǎo)，不厭其煩的幫助我進(jìn)行設(shè)計的修改和改進(jìn)，我的畢業(yè)設(shè)計才能夠順利的完成。栗老師嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)的態(tài)度和誨人不倦精神也是我在這次設(shè)計過程中學(xué)到的寶貴財富。還有幫助我的各位同學(xué)，他們花費大量寶貴時間來幫助我解決問題，使我由衷的感謝他們。感謝這篇論文所涉及到的各位學(xué)者，本文引用了多位學(xué)者的研究文獻(xiàn)，如果沒有各位學(xué)者的研究成果的幫助和啟發(fā)，我將很難完成本篇論文的寫作。畢業(yè)在即，感謝這三年來各位老師對我的教誨，各位同學(xué)給我的幫助！感謝與我共同走過大學(xué)的朋友們、同學(xué)們！同時祝愿你們在以后的日子里，開心、快樂！參考文獻(xiàn)[1] 濮良貴，:高等教育出版社，[2] :化學(xué)工業(yè)出版社，[3] :冶金工業(yè)出版社，[4] 張青，:化學(xué)工業(yè)出版社，[5] :機(jī)械工業(yè)出版社，[6] :中國輕工國際工程設(shè)計院，2002[7] :機(jī)械工業(yè)出版社，[8] :中國勞動社會保障出版社，2006[9] :機(jī)械工業(yè)出版社，[10] :人民交通出版社，[11] :機(jī)械工業(yè)出版社，[12] 黃大魏，:化學(xué)工業(yè)出版社，[13] :高等教育出版社，