鋼絲繩使用規(guī)范-資料下載頁(yè)
2025-04-12 04:41本頁(yè)面
【正文】 重機(jī)； d． 桅桿及牽索桅桿起重機(jī)； e． 帶有剛性撐桿的桅桿起重機(jī)； f． 浮式起重機(jī)； g． 流動(dòng)式起重機(jī)； h． 橋式起重機(jī)； i． 門(mén)式或半門(mén)式起重機(jī)（包括裝卸橋）； j． 門(mén)座或半門(mén)座起重機(jī)； k． 鐵路起重機(jī)； l． 塔式起重機(jī)。 這些起重機(jī)可用吊鉤、抓斗、電磁盤(pán)、料桶、鏟斗、集裝箱專(zhuān)用吊具、堆垛叉等作業(yè)，并可以是手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)或液壓操縱?！ ．2 本標(biāo)準(zhǔn)也適用于鋼絲繩電動(dòng)葫蘆。附錄B檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)考慮到在不同部位可能出現(xiàn)缺陷的示意圖及說(shuō)明（補(bǔ)充件） B．1 對(duì)卷筒部位： a． 檢驗(yàn)鋼絲繩在卷筒上的終端部位?！ ． 檢驗(yàn)不合適的卷繞所引起的變形（繩壓扁）及磨損，在鋼絲繩跳槽和交疊處更嚴(yán)重?！ ． 檢驗(yàn)斷絲?！ ． 檢驗(yàn)腐蝕?！ ． 查看由突然加載所引起的變形?！ ．2 對(duì)定滑輪及固定點(diǎn)部位： a． 檢驗(yàn)繞過(guò)滑輪那段鋼絲繩的斷絲與磨損?！ ． 固定點(diǎn)： 檢驗(yàn)斷絲與腐蝕； 同樣，檢驗(yàn)位于或靠近平衡滑輪的那段鋼絲繩。 c． 察看變形?！ ． 檢驗(yàn)繩徑?！ ．3 對(duì)動(dòng)滑輪部位： a． 仔細(xì)檢驗(yàn)通過(guò)滑輪區(qū)間的長(zhǎng)度，特別是當(dāng)設(shè)備承載時(shí)位于滑輪處的那段長(zhǎng)度。 b． 檢驗(yàn)斷絲與表面磨損?！ ． 檢驗(yàn)腐蝕?！ ∽ⅲ簢?guó)際標(biāo)準(zhǔn)的示意圖，表明鋼絲繩可反向彎曲，本標(biāo)準(zhǔn)改為同向彎曲。附錄C鋼絲繩的內(nèi)部檢驗(yàn)（補(bǔ)充件） 從使用中對(duì)鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢的經(jīng)驗(yàn)表明，內(nèi)部損傷主要由于腐蝕和正常的疲勞發(fā)展所造成，這是許多鋼絲繩失效的首要原因。通常的外部檢驗(yàn)可能發(fā)現(xiàn)不了內(nèi)部損壞的程度，甚至到了迫近斷裂的危險(xiǎn)地步也是如此。 內(nèi)部檢驗(yàn)要由主管人員進(jìn)行?！ ．1 范圍 所有類(lèi)型的成股鋼絲繩均能充分地松開(kāi)以便對(duì)其內(nèi)部情況作評(píng)定。這對(duì)粗的鋼絲繩是有困難的。然而，起重機(jī)械上用的大多數(shù)鋼絲繩，只要張力為零時(shí)就能進(jìn)行內(nèi)部檢驗(yàn)?！ ．2 方法 本方法在于將兩個(gè)適當(dāng)尺寸的夾鉗以一定的相隔距離牢固地夾在鋼絲繩上，朝著與鋼絲繩捻向相反的方向?qū)A鉗施加一個(gè)力，外層繩股就會(huì)散開(kāi)并脫離繩芯（見(jiàn)圖C1）。當(dāng)心不要使夾鉗繞鋼絲繩周?chē)蚧?。各繩股的位移也不宜太大。 當(dāng)鋼絲繩略微擰開(kāi)時(shí)，可用一只象改錐一樣小的探針把妨礙觀(guān)測(cè)鋼絲繩內(nèi)部的潤(rùn)滑脂或碎屑清除掉。 應(yīng)觀(guān)測(cè)的主要內(nèi)容是： a． 內(nèi)部潤(rùn)滑狀態(tài)； b． 腐蝕程度； c． 由于擠壓或磨損引起的鋼絲壓痕； d． 有無(wú)斷絲（這些不一定易于發(fā)現(xiàn)）?！ z驗(yàn)之后，在擰開(kāi)部位放入一些維修油膏，并以適度的力量轉(zhuǎn)動(dòng)夾鉗使繩股在繩芯周?chē)_復(fù)位。卸掉夾鉗之后，鋼絲繩外表面通常應(yīng)涂以潤(rùn)滑脂?！ ．3 鄰近繩端的鋼絲繩段（見(jiàn)圖C2） 檢驗(yàn)這個(gè)部位的鋼絲繩，只要使用單個(gè)夾鉗就夠了。因端部錨固系統(tǒng)或用銷(xiāo)軸適當(dāng)?shù)卮┻^(guò)繩端尾部就能保證第二端不動(dòng)。 C．4 應(yīng)檢驗(yàn)的部位 由于不可能對(duì)鋼絲繩全長(zhǎng)都作內(nèi)部檢驗(yàn)，所以應(yīng)合理地選擇檢驗(yàn)的區(qū)段。對(duì)于卷繞在卷筒上，或者繞過(guò)滑輪或滾動(dòng)件的鋼絲繩，推薦對(duì)當(dāng)起重機(jī)械承受載荷時(shí)與繩槽嚙合的繩段進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)于在制動(dòng)時(shí)承受沖擊力較集中的那些局部區(qū)段（即靠近卷筒或臂架頭部滑輪）和特別是長(zhǎng)期暴露在露天的那些區(qū)段應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)?！ ?duì)靠近繩端的繩段特別是對(duì)固定鋼絲繩應(yīng)加以注意，諸如支持繩或懸掛繩。 圖C1 對(duì)一段連續(xù)鋼絲繩作內(nèi)部檢驗(yàn)（張力為零）圖C2 對(duì)靠近繩端裝置的鋼絲繩尾部作內(nèi)部檢驗(yàn)（張力為零）附錄D檢驗(yàn)記錄的典型示例（參考件） *在損壞程度一欄中這樣敘述：輕度、中等、重、很重、報(bào)廢。在外部鋼絲的磨損欄，也可用磨損的百分?jǐn)?shù)來(lái)記述，如磨10%、25%等。附錄E鋼絲繩可能出現(xiàn)的缺限的典型示例（參考件） ?。榱藦?qiáng)調(diào)起見(jiàn)，許多插圖顯示了夸張性的缺陷，象圖中示出的這種鋼絲繩早就應(yīng)該報(bào)廢了）?！ ?圖E4 交捻鋼絲繩的磨損和外部腐蝕的發(fā)展過(guò)程舉例注：括號(hào)內(nèi)的百分?jǐn)?shù)及程度等級(jí)是本標(biāo)準(zhǔn)增加的。圖E8 波浪形：鋼絲繩的縱向軸線(xiàn)呈現(xiàn)螺旋狀的一種變形。，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢圖E9 多股繩的籠狀（鳥(niǎo)籠形）畸變——理應(yīng)立即報(bào)廢圖E10 鋼芯擠出，通常伴隨著鄰近位置的籠狀畸變——理應(yīng)立即報(bào)廢圖E13 順捻鋼絲繩直徑的局部增大：常由沖擊載荷導(dǎo)致的鋼芯畸變而引起——理應(yīng)立即報(bào)廢圖E14 鋼絲繩直徑的局部增大：是由于纖維芯在退化狀態(tài)在外層股間突出而引起的——理應(yīng)報(bào)廢 圖E22 若干種損壞因素累積的后果：特別注意外層鋼絲的嚴(yán)重磨損導(dǎo)致鋼絲的松弛，以致籠狀畸變正在形成，并有若干處斷絲——理應(yīng)立即報(bào)廢
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