【正文】 運(yùn)輸能力送達(dá)速度物流成本倉(cāng)儲(chǔ)能力柔性可靠性響應(yīng)性信息處理能力圖32 第三方物流企業(yè)的物流能力評(píng)價(jià)圖一、物流要素能力的評(píng)價(jià)1．運(yùn)輸能力。指的是：在物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中，單位時(shí)間里物流運(yùn)輸?shù)淖畲筝敵瞿芰?。通常是以單位時(shí)間內(nèi)的貨運(yùn)量以及周轉(zhuǎn)量為計(jì)算指標(biāo)。2．倉(cāng)儲(chǔ)能力。倉(cāng)儲(chǔ)能力指的是物流系統(tǒng)中所有倉(cāng)庫(kù)或者其他存儲(chǔ)設(shè)施儲(chǔ)存物品的能力，一般來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)能力的計(jì)算指標(biāo)為存貨周期中的庫(kù)存量與單位時(shí)間存貨周期的乘積。3．送達(dá)速度。指的是：原材料、本成品被送達(dá)至目的空間的位移速率，一般來(lái)說(shuō)，將單位時(shí)間內(nèi)的輸送距離作為送達(dá)速度的計(jì)算指標(biāo)。4．物流成本。物流成本指的是物流系統(tǒng)整個(gè)需求過(guò)程，物流活動(dòng)的所有支出費(fèi)用。從物流基本功能考慮，物流成本=運(yùn)輸成本+倉(cāng)儲(chǔ)成本+采購(gòu)成本+訂單處理成本+ 裝卸成本+ 信息成本+ 配送成本+包裝成本。二、物流運(yùn)作能力的評(píng)價(jià)1．柔性。在動(dòng)態(tài)的外在環(huán)境因素影響下，核算合理的成本匹配恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，在正確的地點(diǎn)和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)收集和配送準(zhǔn)確的物資及服務(wù)來(lái)滿足合作伙伴或買(mǎi)方的需要的能力就是供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的柔性。它的指標(biāo)可以用處理特別訂單、緊急訂單的數(shù)量和顧客提出的特別訂單、緊急訂單的數(shù)量的百分比來(lái)計(jì)算。2．可靠性。在規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)和條件中，企業(yè)完成各種物流訂單的能力。它的指標(biāo)可以用在指定時(shí)間內(nèi)可提供的訂貨數(shù)量和要求提供的總訂貨數(shù)量的百分比來(lái)計(jì)算。3．響應(yīng)性。即供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的綜合響應(yīng)能力。它的指標(biāo)可以從接收客戶訂單到交貨時(shí)間，物料采購(gòu)、生產(chǎn)產(chǎn)品及交貨時(shí)間也就是總的供應(yīng)鏈周期時(shí)間來(lái)計(jì)算。4．信息處理能力。信息處理能力是保證物流系統(tǒng)能夠有效運(yùn)行的重要因素，物流信息平臺(tái)的物流信息的收集、分析、處理，并形成決策的能力也就是信息處理能力。在信息傳遞的時(shí)效性、正確性和信息傳輸?shù)挠行陨闲畔⑾到y(tǒng)的先進(jìn)性起了決定性的作用。 物流能力下的逆向選擇問(wèn)題模型研究在外包合同簽訂之前，存在著逆向選擇問(wèn)題，由于信息的不對(duì)稱，制造企業(yè)無(wú)法確定第三方物流企業(yè)的真實(shí)實(shí)力和能力水平，只能根據(jù)觀察到的有限信息和主觀判斷來(lái)選擇合作伙伴，第三方物流企業(yè)清楚自身的實(shí)力，有可能利用信息優(yōu)勢(shì)向物流外包企業(yè)傳遞有關(guān)自身實(shí)力的錯(cuò)誤信息，從而使制造企業(yè)做出不合理的選擇。通過(guò)逆向選擇合同的有效設(shè)計(jì)可以降低逆向選擇的風(fēng)險(xiǎn)，制造企業(yè)設(shè)計(jì)出不同支付合同，由第三方物流企業(yè)選擇支付方式，對(duì)第三方物流企業(yè)的類型判定可在基于該企業(yè)支付方式的觀測(cè)基礎(chǔ)上，進(jìn)行綜合認(rèn)定，從而為第三方物流企業(yè)的選擇提供依據(jù)。在物流外包市場(chǎng)中，假設(shè)存在多個(gè)第三方物流公司，制造業(yè)要從中選出高效率的第三方物流公司，但由于信息的不對(duì)稱，第三方物流公司知道自己的效率而制造業(yè)不知道物流供應(yīng)商的能力，高效率意味著高成本。但是制造業(yè)不知道各個(gè)物流供應(yīng)商的服務(wù)能力，只能提出一個(gè)平均的物流服務(wù)能力的價(jià)格。假設(shè)有制造企業(yè)X和第三方物流企業(yè)Y。第三方物流企業(yè)的服務(wù)能力為，制造企業(yè)不知道其能力而第三方物流企業(yè)知道其服務(wù)能力，但知道第三方物流企業(yè)服務(wù)能力的分布函數(shù)，愿意出的價(jià)格為P。假設(shè)制造企業(yè)的收益為，第三方物流企業(yè)的收益為，并且。k為在的均勻分布，密度函數(shù)為，制造企業(yè)和第三方物流企業(yè)對(duì)物流服務(wù)能力的評(píng)價(jià)是相同的。這樣，制造企業(yè)對(duì)第三方物流企業(yè)能力估計(jì)大概是市場(chǎng)物流能力的一個(gè)平均值，即。這樣，只有物流能力小于市場(chǎng)平均值k的第三方物流企業(yè)才會(huì)接受合同，即；相反物流能力大于市場(chǎng)平均值k得第三方物流公司則會(huì)選擇拒絕合同，以此類推，則市場(chǎng)中的第三方物流公司的服務(wù)能力會(huì)逐漸下滑，從下滑到，進(jìn)而到，……，則最后剩下的第三方物流服務(wù)商的物流能力為。逆向選擇使第三方物流市場(chǎng)中的物流提供者的物流能力逐漸下降，在極端的情況下，則只剩下服務(wù)能力最差的物流服務(wù)商，交易的帕累托改進(jìn)不能實(shí)現(xiàn)。制造企業(yè)和第三方物流企業(yè)之間的信息不對(duì)稱，導(dǎo)致帕累托最優(yōu)的交易不能實(shí)現(xiàn)，要想解決此為題，第三方物流企業(yè)可以將自身的物流服務(wù)能力信號(hào)傳遞給制造企業(yè)，或者后者通過(guò)一些途徑使第三方物流企業(yè)表露出其服務(wù)能力信息，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)交易的帕累托改進(jìn)。下面，我們將主要討論制造企業(yè)如何通過(guò)合同對(duì)第三方物流企業(yè)的類型進(jìn)行甄別。 制造企業(yè)對(duì)第三方物流企業(yè)物流能力的評(píng)價(jià)分析制造企業(yè)在進(jìn)行企業(yè)契約設(shè)計(jì)篩選第三方物流企業(yè)之前，要有系統(tǒng)的評(píng)價(jià)機(jī)制對(duì)第三方物流企業(yè)進(jìn)行評(píng)價(jià)，從而篩選出適合自己的第三方物流企業(yè)。造企業(yè)應(yīng)為自己的產(chǎn)品特性，有不同的需求。制造企業(yè)應(yīng)根據(jù)物流各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)自己重要性的程度，設(shè)定相應(yīng)的權(quán)重，給予第三方物流企業(yè)一定的分?jǐn)?shù)。相應(yīng)的分析方法有層次分析法、模糊評(píng)價(jià)法、德?tīng)柗品ǖ?。在進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，對(duì)方的信譽(yù)和企業(yè)文化也應(yīng)是考慮的重要因素，這是跨組織合作不能不考慮的問(wèn)題。對(duì)于評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)低的企業(yè)和有短板的企業(yè)，首先就應(yīng)將其篩選下去。制造企業(yè)應(yīng)該從以下三個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)：一、物流成本。制造企業(yè)應(yīng)從以下幾方面對(duì)第三方物流企業(yè)進(jìn)行考核：運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、包裝成本等方面將那些考核。二、物流服務(wù)質(zhì)量?？疾斓谌轿锪髌髽I(yè)的作業(yè)能力、運(yùn)輸貨物的完整率、處理時(shí)間，客戶滿意度等。三、物流企業(yè)綜合素質(zhì)?？紤]的是第三方物流企業(yè)的管理狀況，信用程度，物流設(shè)施與設(shè)備，以及網(wǎng)絡(luò)覆蓋率等。 制造企業(yè)通過(guò)合同鑒別第三方物流企業(yè)的能力在信息不對(duì)稱的背景下，制造業(yè)企業(yè)與第三方物流企業(yè)的初始合作存在種種芥蒂。例如，第三方物流企業(yè)可能存在對(duì)自身員工能力缺乏了解的狀況，而制造企業(yè)只能根據(jù)第三方物流企業(yè)提供的信息和其過(guò)去的歷史對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，導(dǎo)致二者存在廣泛的信息不對(duì)稱性。由于制造企業(yè)更換第三方物流合作伙伴的成本極高，因此，對(duì)物流企業(yè)能力和類型的判定，對(duì)于制造業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，顯得十分重要。因此制造企業(yè)需要在第三方物流企業(yè)簽訂合同前，對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的評(píng)價(jià)，簽訂完善的合約，從而降低與第三方物流企業(yè)合作的風(fēng)險(xiǎn)。有很多方式能夠使制造業(yè)企業(yè)對(duì)第三方物流公司進(jìn)行篩選。例如在合作前對(duì)第三方物流企業(yè)的物流能力進(jìn)行系統(tǒng)的評(píng)價(jià)，包括規(guī)模的大小、設(shè)施的完備性、合作企業(yè)的規(guī)模、企業(yè)信譽(yù)、企業(yè)的合作公司等，邀請(qǐng)專家和專業(yè)物流人士，對(duì)其進(jìn)行打分，從而選擇最優(yōu)的第三方物流企業(yè)進(jìn)行合作。但制造企業(yè)對(duì)第三方物流企業(yè)的評(píng)價(jià)只能降低制造企業(yè)與第三方物流企業(yè)之間的信息不對(duì)稱，但對(duì)第三方物流企業(yè)自身人員的素質(zhì)、能力的可擴(kuò)展性等方面，還是缺乏了解，只有第三方物流企業(yè)自身對(duì)自己的能力有全面的了解。制造企業(yè)可以通過(guò)設(shè)計(jì)不同的契約，根據(jù)第三方物流企業(yè)選擇契約的不同，從而鑒定其能力的高低。Sameer Hasija等人在Call Center Outsourcing Contracts Under Information Asymmetry中對(duì)公司呼叫服務(wù)外包進(jìn)行了全面的合同設(shè)計(jì)，指出了按次數(shù)支付報(bào)酬與按時(shí)間支付報(bào)酬都是不可取的，并通過(guò)合同的實(shí)際，降低外包企業(yè)的信息租金，甄別企業(yè)的類型，從而達(dá)到外包服務(wù)公司的效益最優(yōu)。田宇通過(guò)設(shè)計(jì)物流外包合同，對(duì)第三方物流企業(yè)進(jìn)行鑒別。通過(guò)總結(jié)以上文獻(xiàn)，建模如下：假設(shè)第三方物流企業(yè)存在兩種物流服務(wù)能力類型即高物流能力和低物流能力，即；第三方物流企業(yè)存在兩種物流成本類型即高成本物流和低成本物流，即。根據(jù)物流能力和物流成本，可以將第三方物流企業(yè)分為四種類型即；；；。如下圖31所示：圖31 第三方物流企業(yè)類型圖第三方物流企業(yè)是這四種類型的其中一種，但是具體是哪種就是第三方物流企業(yè)的私人信息。制造企業(yè)把物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)時(shí)，由于類型的物流成本較高，物流能力又低，所以不予考慮。這樣就有三種類型的第三方物流企業(yè)供制造企業(yè)考慮，物流能力高但物流成本低的；物流能力高物流成本也高的；物流能力和物流成本都低的。第三方物流企業(yè)的物流能力和物流成本有一定聯(lián)系，但在相同成本條件下，不同的第三方物流企業(yè)的物流能力水平有明顯差距，在相同的物流能力情況下，其物流成本也是不一樣的，因此本文假定物流成本和物流能力是相互獨(dú)立的。在兩業(yè)合作時(shí)，簽訂契約主要考慮利益共享機(jī)制與懲罰機(jī)制，針對(duì)物流服務(wù)市場(chǎng)的逆向選擇問(wèn)題，利用委托代理理論，設(shè)計(jì)逆向選擇的模型，在這模型中，迫使第三方物流企業(yè)說(shuō)真話，避免逆向選擇風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)資源的最優(yōu)配置。假設(shè)制造企業(yè)與第三方物流企業(yè)合作達(dá)成，制造業(yè)給予第三方物流企業(yè)一定的報(bào)酬，而這個(gè)報(bào)酬的大小取決于第三方物流企業(yè)實(shí)際完成的情況，完成合同預(yù)定的任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，給予獎(jiǎng)勵(lì)，完不成則給予懲罰。假設(shè)制造業(yè)給予第三方物流企業(yè)的固定收入為，第三方物流企業(yè)圓滿完成任務(wù)的概率為，；第三方物流企業(yè)完成任務(wù)給予獎(jiǎng)勵(lì)，完不成則給予處罰。則第三方物流企業(yè)的期望收益為，第三方物流企業(yè)的保留效益為。為使高物流能力的企業(yè)在不宣稱自己的低能力的，而低能力的物流企業(yè)也不宣稱自己是高能力的，應(yīng)滿足一下條件： （31） （32）合并兩式可得： （33）為使高成本的物流企業(yè)不宣稱自己的成本低，低成本的物流企業(yè)不選陳自己的成本高，則應(yīng)滿足下式： （34） （35）兩式合并可得： （36）進(jìn)而可得 （37）上述等式說(shuō)明，高成本和低成本物流企業(yè)獲得的收益相等，但低成本物流企業(yè)獲得得期望收益要比低成本物流企業(yè)獲得的期望收益低，即將上式的結(jié)果帶入上面的不等式（32）中，則有 （38）因?yàn)?，所?同理帶入不等式（31）可得，因?yàn)?，所以?duì)，沒(méi)有要求。由此可知，在設(shè)計(jì)合同時(shí)，應(yīng)設(shè)計(jì)兩份合同，一份是固定收入，另一份是包含固定收入，同時(shí)有激勵(lì)因子和處罰因子的合同，使二者獲得的收益相等，通過(guò)對(duì)合同的選擇，可以辨別出高成本和低成本的物流企業(yè)。由可知，在鑒別企業(yè)能力時(shí)，可以設(shè)計(jì)兩份合同，一份只給固定收入，一份合同需要設(shè)計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)因子M和懲罰因子N，通過(guò)契約參數(shù)的設(shè)計(jì)，使選擇獎(jiǎng)懲因子合同獲得的收益大于選擇固定合同所獲得的收益一些，但不能太多，即。高能力的物流企業(yè)會(huì)選擇有獎(jiǎng)勵(lì)因子和懲罰因子的合同，而低能力的物流企業(yè)會(huì)選擇固定收益的合同，通過(guò)合同，此時(shí)，企業(yè)可以判斷高能力的物流企業(yè)和低能力的物流企業(yè)。企業(yè)在設(shè)置激勵(lì)因子M和懲罰因子N時(shí)，可知，對(duì)高能力的物流企業(yè)，初始的固定收入越高，則激勵(lì)因子M應(yīng)越小，懲罰因子N越大。制造業(yè)物流任務(wù)的完成可以從三個(gè)方面去考察：完成的成本、完成的質(zhì)量和完成的按時(shí)性。如果由于物流任務(wù)不能有效完成對(duì)制造業(yè)造成比較大的損失的話，應(yīng)提高對(duì)第三方物流企業(yè)的懲罰因子N，從而也應(yīng)提高其的固定收入；如果第三方物流企業(yè)能按要求完成企業(yè)的物流任務(wù)，會(huì)給第三方物流企業(yè)帶來(lái)極大的收益，則應(yīng)提高獎(jiǎng)勵(lì)因子M，降低固定收入，從而提高其工作的積極性。 本章小結(jié)在物流業(yè)務(wù)外包的過(guò)程中，不可避免的要涉及到兩個(gè)企業(yè)之間的合作問(wèn)題。但制造業(yè)由于業(yè)務(wù)的外包失去了對(duì)物流運(yùn)作的直接監(jiān)督，需要制定激勵(lì)合同以使制造業(yè)努力工作達(dá)到自身利益最大化；同時(shí)，在對(duì)第三方物流企業(yè)成本、運(yùn)輸?shù)饶芰M(jìn)行綜合了解的基礎(chǔ)上，制造業(yè)企業(yè)才能做到擇優(yōu)選擇，然而，由于存在信息不對(duì)稱狀況，逆向性選擇問(wèn)題也無(wú)法避免。如何得知更多第三方物流公司的物流類型和物流能力，如何制定合同參數(shù)使自身利益最大化，是制造業(yè)在物流外包決策過(guò)程中不得不考慮的問(wèn)題。現(xiàn)在主要考慮簽訂合同前的逆向選擇問(wèn)題。在兩者合作時(shí)，制造企業(yè)對(duì)第三方物企業(yè)的信息并不十分了解，為了能夠更加清楚的了解潛在信息，讓第三方物流企業(yè)說(shuō)實(shí)話，制造企業(yè)就需要建立一個(gè)信息甄別模型。對(duì)于不同物流能力的第三方物流企業(yè)，制造企業(yè)提供不同的合作契約，即高低物流能力合同，這兩種合同對(duì)于物流服務(wù)商來(lái)說(shuō)都必須有吸引力，通過(guò)觀察第三方物流企業(yè)選擇的合同，從而確定第三方物流企業(yè)的真實(shí)物流水平。從上節(jié)可以得出兩種能力下的不同契約，幫助制造企業(yè)鑒別物流企業(yè)的物流能力。但是快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)，越來(lái)越多的制造企業(yè)需要高水平的物流能力，進(jìn)行戰(zhàn)略合作。在接下來(lái)的那章，將討論在高物流能力下的第三方物流企業(yè)與制造企業(yè)的討價(jià)還價(jià)問(wèn)題。第四章 物流外包價(jià)格討價(jià)還價(jià)模型（信息結(jié)構(gòu)差異）下的討價(jià)還價(jià)博弈分析在大部分市場(chǎng)中，參與者所擁有的信息總是會(huì)存在著很大的差異。非對(duì)稱信息是指市場(chǎng)上某些主體比另一些主體要擁有信息優(yōu)勢(shì)。打個(gè)比方，在舊貨市場(chǎng)上，有關(guān)舊貨的質(zhì)量問(wèn)題，賣(mài)方一般要比潛在的消費(fèi)方了解得更多。非對(duì)稱信息的類型的差異不同導(dǎo)致了雙方不同的博弈類型，進(jìn)而導(dǎo)致了雙方在博弈過(guò)程中的不同地位和談判力。就其來(lái)源而言，非對(duì)稱性的信息可能存在極大地差異，有些是由于先天的某種條件而獲得，有些是通過(guò)后天專業(yè)化的教育和培訓(xùn)逐漸積累起來(lái)。不管其來(lái)源如何，擁有信息優(yōu)勢(shì)的談判者在契約談判中都會(huì)處于相對(duì)有利地位，把其當(dāng)作相應(yīng)的討價(jià)還價(jià)籌碼，從而在實(shí)現(xiàn)談判目標(biāo)的過(guò)程中擁有較大的談判力。在制造企業(yè)與第三方物流企業(yè)進(jìn)行合作時(shí)，制造企業(yè)所有者獲得的信息先天不足，只能憑借第三方物流公司提供的有限的和不確定信息對(duì)企業(yè)合作前景做出預(yù)測(cè)和判斷，在信息獲得時(shí)出于劣勢(shì)的地位。此外，制造企業(yè)在對(duì)合作項(xiàng)目進(jìn)行可行性評(píng)估時(shí)也存在故意保密，甚至故意傳遞虛假信息，有意貶低第三房物流企業(yè)的能力以便在后續(xù)的合作剩余談判中取得有利地位的動(dòng)機(jī)，使得在這個(gè)過(guò)程中第三方物流企業(yè)難以把握制造企業(yè)的真實(shí)意向?？傊?，各種要素所有者之間的廣泛存在著種種信息不對(duì)稱現(xiàn)象，這使得具有信息優(yōu)勢(shì)的一方往往在談判中處于有利地位，增強(qiáng)了其潛在談判實(shí)力。因此，企業(yè)合作剩余分配將取決于要素所有者之間在信息方面彼此擁有的各種優(yōu)勢(shì)所造成的談判力的均衡。討價(jià)還價(jià)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下，十分常見(jiàn)的現(xiàn)象，一些學(xué)者認(rèn)為：在商業(yè)活動(dòng)中，買(mǎi)賣(mài)雙方在利于驅(qū)使下，為了共同的利益尋求合作，然而，在進(jìn)行細(xì)節(jié)操作時(shí)，雙方又不可避免的發(fā)生分歧，由此而產(chǎn)生了討價(jià)還價(jià)活動(dòng)。另外一種觀點(diǎn)則認(rèn)為，“買(mǎi)房主體希望商品能物美價(jià)廉，而賣(mài)方主體更希望提高商品價(jià)格來(lái)獲利，討價(jià)還價(jià)的行為就此產(chǎn)生了?！笔聦?shí)上，在雙方交易的過(guò)程中都無(wú)法知道對(duì)方底線在什么地方，都是刻意在隱藏一些信息。因此，討價(jià)還價(jià)成為了買(mǎi)賣(mài)雙方獲取信息的基本手