【正文】 標(biāo)排放。、隧道及路基棄碴不得隨意棄置，必須運(yùn)至規(guī)定的棄碴場(chǎng)，運(yùn)碴汽車不得落石掉碴，污染道路。、洞內(nèi)三管兩線按要求布設(shè)，搞好洞內(nèi)排水、清淤及道路，加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)。、加強(qiáng)檢查監(jiān)督，從嚴(yán)要求，持之以恒，使文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理真正抓出成效。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)文明施工現(xiàn)場(chǎng)施行定期和不定期檢查，每月組織一次專項(xiàng)檢查，對(duì)照評(píng)分，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲 ，交流經(jīng)驗(yàn)，查糾不足。、按照業(yè)主及主管部門的指示要求，同時(shí)認(rèn)真聽取駐地監(jiān)理的意見，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，搞好安全生產(chǎn)和文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。表2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃本標(biāo)段僅隧道一座,按進(jìn)、出口兩個(gè)工作面，分工序標(biāo)示進(jìn)度率計(jì)劃見表中內(nèi)容。表2表3 工程管理曲線以工程進(jìn)度率計(jì)劃中隧道成洞占總長(zhǎng)的百分比，繪制的工程管理曲線見表中內(nèi)容所示。表3表4 施工總平面布置、通訊與機(jī)構(gòu)系統(tǒng)布置、通訊因該地區(qū)通訊條件差，根據(jù)實(shí)際情況，洞內(nèi)洞外采用內(nèi)部架線的手搖式電話通訊，對(duì)外聯(lián)絡(luò)擬采用模擬型手機(jī)。、機(jī)構(gòu)系統(tǒng)布置針對(duì)本工程的特點(diǎn)，施工機(jī)構(gòu)設(shè)為由處直轄的項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)進(jìn)出口兩洞口方向的施工。經(jīng)理部下設(shè)三部一室，負(fù)責(zé)全面對(duì)外工作和內(nèi)部管理工作。主要試驗(yàn)設(shè)備和試驗(yàn)工作歸經(jīng)理部中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)。工區(qū)一級(jí)由具體施工管理層和施工班組構(gòu)成（詳見商務(wù)部分表1）。、場(chǎng)地布置及道路引入、場(chǎng)地布置根據(jù)工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況，設(shè)進(jìn)、出口兩個(gè)施工場(chǎng)地。由于出口場(chǎng)地和交通較方便，且為施工重點(diǎn)，故將經(jīng)理部全部機(jī)構(gòu)布置在隧道出口場(chǎng)地，在恩施只設(shè)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)。、道路引入兩場(chǎng)地均只能從318國(guó)道引入道路。根據(jù)設(shè)計(jì)，引入道路即作為318國(guó)道改建部分，其它途徑無道路引入。由于洞口與線路接線的關(guān)系，場(chǎng)地不能布置在接線上，故布于線路靠山一側(cè)，但需修建部分便道。、風(fēng)、水、電需求、施工用風(fēng)擬在進(jìn)、出口各設(shè)三臺(tái)20m3的電動(dòng)空壓機(jī)供風(fēng)站。另外，再配三臺(tái)10～12 m3的內(nèi)燃空壓機(jī)，供兩個(gè)洞口前期施工過渡和中間用風(fēng)不足時(shí)備用。、施工通風(fēng)施工通風(fēng)擬在洞口安二臺(tái)37KW的軸流式風(fēng)機(jī)，中間每400m串一臺(tái)37KW風(fēng)機(jī)，齊頭局部通風(fēng)用28KW的風(fēng)機(jī)。另外，再適當(dāng)備用3～5臺(tái)風(fēng)機(jī)。、水源系統(tǒng)進(jìn)口在清江河邊取水，中間設(shè)二級(jí)接力泵站，將水抽至洞口附近山坡的水池，供生活、生產(chǎn)使用，出口在洞口兩側(cè)山泉處直接修水池，采取回流分流的形式，以保證不截?cái)嗨矗灌l(xiāng)村用水保持正常。、電力系統(tǒng)根據(jù)工程狀況及所配設(shè)備，進(jìn)口設(shè)315KVA3+200KVA變電站一座，出口設(shè)315KVA2的變電站一座。，作為開工初期過渡和施工中應(yīng)急備用。、生產(chǎn)設(shè)施和生活設(shè)施生產(chǎn)設(shè)施靠洞口附近布置，生活設(shè)施則離洞口遠(yuǎn)些。水池修在隧道洞頂標(biāo)高三十米以上的適宜位置。變電站盡量靠近空壓房，以避免引線過長(zhǎng)時(shí)電動(dòng)空壓機(jī)起動(dòng)時(shí)造成的若干隱患。料場(chǎng)及砼拌和場(chǎng)地利用地形高差，能整平面積較寬的地點(diǎn)布設(shè),砂石料加工場(chǎng)則在棄碴堆放取用方便處布設(shè)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)初步調(diào)查情況布置的生產(chǎn)生活設(shè)施見本施組后述的場(chǎng)地布置圖和臨時(shí)設(shè)施表。、棄碴及廢水處理、棄碴洞內(nèi)棄碴用于砂石料加工和洞口段路基及附近凹地棄填和荒坡堆棄，施工中按設(shè)計(jì)及環(huán)保要求進(jìn)一步規(guī)劃和處治。、廢水處理洞內(nèi)污水在洞口設(shè)較大的凈化處理池進(jìn)行處理，生活與修理及拌和場(chǎng)污水設(shè)較小的凈化處理池處理，確保污水處理達(dá)標(biāo)后排放。、場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)施工場(chǎng)地布置本施組為初步安排，具體布置則在接到控制樁后進(jìn)一步詳細(xì)測(cè)繪，周密規(guī)劃。以少占耕地，布局合理、緊湊、整齊、安全、衛(wèi)生為原則，優(yōu)化本施組的初步方案。同時(shí)，盡量在周圍形成圍護(hù)，布置必要的標(biāo)志和欄目，備好消防器材，按文明樣板工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行布置。、臨時(shí)設(shè)施數(shù)量臨時(shí)設(shè)施數(shù)量詳見表（表3），臨時(shí)用地詳見商務(wù)部分的表6。臨時(shí)設(shè)施數(shù)量表 （表3）序號(hào)項(xiàng) 目單位數(shù) 量合計(jì)備注隧道進(jìn)口工區(qū)隧道出口工區(qū)一便道工程1新修便道m(xù)50010001500二生產(chǎn)設(shè)施1供電(1)電變電站及發(fā)電機(jī)房m2/座30/130/160/2(2)380伏低壓線路m1100150026002供水設(shè)施(1)高壓水池m3/座100/1120/1220/2(2)轉(zhuǎn)水泵站m2/處18/3/18/3(3)φ100供水管路m175014003150(4)污水處理池m3/座80/180/1160/2臨時(shí)工程數(shù)量表(續(xù)) （表3）序號(hào)項(xiàng)目單 位數(shù) 量合計(jì)備注隧道進(jìn)口工區(qū)隧道出口工區(qū)3供風(fēng)設(shè)施(1)空壓機(jī)房m2/座80/180/1160/2(2)冷卻水池m3/座20/120/140/2(3)φ125供風(fēng)管路m90012002100(4)通風(fēng)軟管φ100/φ600m/m750/3001000/3001750/6004砼拌合場(chǎng)及大堆料場(chǎng)m260070013005加工場(chǎng)地(1)砂石料加工場(chǎng)m2 400400800(2)鋼筋加工場(chǎng)地m2250250500(3)木工房m24040806機(jī)修間m260601207料庫m2150180330含普料和機(jī)料三生活辦公1辦公室(含監(jiān)理)m21802003802職工宿舍m260075013503食堂、廚房m21201502704浴室、衛(wèi)生間m21001202施工總平面布置圖按照以上情況布置的施工總平面見本施組第998頁 “表4—1”和“表4—2”兩圖所繪內(nèi)容。表5 施工工藝框圖、隧道一般施工工藝、洞口口部施工洞口口部采用明挖法分層開挖。當(dāng)上部挖夠洞身上半斷面時(shí)，采用短進(jìn)尺，弱爆破開挖口部暗洞上半斷面。當(dāng)暗洞上部進(jìn)入好巖層地段后則施工洞口下部，作穩(wěn)妥的砌護(hù)，待洞口邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)下再開挖口部暗洞下部。口部路槽明挖石方采用松動(dòng)弱爆破人工風(fēng)鉆及風(fēng)鎬開挖，用反鏟、裝載機(jī)和自卸汽車配合人工出碴。洞口口部施工工藝見（圖13）。洞口口部施工工藝框圖（圖13）測(cè)量放線邊坡砌護(hù)加固洞口下層開挖暗洞口部段上部開挖暗洞口部超前支護(hù)洞口上層開挖洞口邊坡截水溝施工邊坡開挖面清除植被及表土洞口附屬項(xiàng)目施工洞門施工暗洞口部段下部開挖場(chǎng)地圖1場(chǎng)地圖口部暗洞施工口部暗洞圍巖風(fēng)化破碎，自穩(wěn)能力差。采用上半部環(huán)狀開挖，中間預(yù)留核心土，下半斷面左、右側(cè)錯(cuò)開一定距離施工，避免左右側(cè)鋼支撐或鋼拱架同時(shí)懸空。施工中嚴(yán)格按照“超探支、短進(jìn)尺（每循環(huán)進(jìn)尺1m）、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、緊封閉”的施工原則組織施工?？刹环排跁r(shí)盡量用風(fēng)鎬、十字鎬、桃形鋤等人工開挖。待口部暗洞施工進(jìn)入好巖層,或者頂部覆蓋厚達(dá)5～10m時(shí)再采用短臺(tái)階法施工,其工藝見(圖14)?？诓堪刀词┕すに噲D（圖14）底部開挖支護(hù)頂部超前支護(hù)挖左墻拱腳測(cè)量放樣材料加工去核心土頂部環(huán)狀開挖支護(hù)挖右墻拱腳、Ⅱ類圍巖段及裂隙密集帶施工Ⅱ類圍巖段及裂隙密集帶圍巖破碎，巖層自穩(wěn)能力差，對(duì)隧道周邊圍巖按設(shè)計(jì)進(jìn)行超前支護(hù)后，配合設(shè)計(jì)的強(qiáng)支護(hù)進(jìn)行開挖作業(yè)。通常采用微臺(tái)階法，上半斷面視地質(zhì)情況決定是否留核心土。下半斷面緊跟，初期支護(hù)一步到位，以免產(chǎn)生大的洞室變形，及早形成閉合受力結(jié)構(gòu)。Ⅱ類圍巖段及裂隙密集帶施工方法及工藝詳見附圖二。、Ⅳ、Ⅴ類圍巖段施工Ⅳ、Ⅴ類圍巖段開挖均采用臺(tái)車全斷面開挖，施工方案及工藝詳見附圖三。開挖后緊跟掌子面及時(shí)施作初期支護(hù)。、緊急停車帶施工緊急停車帶在Ⅳ類和Ⅴ類圍巖區(qū)段中,施工采用臺(tái)車全斷面或微臺(tái)階臺(tái)車全斷面開挖，需及時(shí)施作初期支護(hù)。進(jìn)尺適當(dāng)減少,以便開挖合理,支護(hù)及時(shí),施工安全。施工方法及工藝參見附圖三,二次襯砌視圍巖的變形情況及時(shí)施作。、開挖爆破為了最大限度地利用圍巖本身具有的支承能力，軟弱地段盡量弱爆破配合人工開挖。Ⅱ類圍巖局部硬巖段采用楔形掏槽，淺眼短進(jìn)尺，局部裝藥,少裝藥，適當(dāng)增加周邊眼炮眼密度，周邊預(yù)裂爆破。Ⅳ、Ⅴ類圍巖段采用光面爆破設(shè)計(jì)，循環(huán)進(jìn)尺相應(yīng)增加。在施工中進(jìn)行各項(xiàng)監(jiān)測(cè), 作好各種施工記錄, 爆破前應(yīng)作好復(fù)核檢查和安全信號(hào)及聯(lián)絡(luò)防護(hù)，不斷提高爆破效果。初步爆破設(shè)計(jì)詳見附圖四、附圖五。、仰拱及底部施工本隧道僅進(jìn)口50m圍巖加強(qiáng)襯砌斷面設(shè)有仰拱，仰拱及底部施工在圍巖變形基本穩(wěn)定后超前拱墻襯砌工序而進(jìn)行。當(dāng)圍巖變形較大，流變特性明顯時(shí)，則在加強(qiáng)初期支護(hù)后及早施作仰拱和二次襯砌。仰拱及底部開挖利用專制的行車橋架，保持車道暢通，下邊可開挖灌筑砼。、隧道開挖支護(hù)工藝隧道開挖支護(hù)工藝參見(圖15)。、初期支護(hù)工藝 洞內(nèi)初期支護(hù)按設(shè)計(jì)包括超前錨桿、徑向錨桿、鋼支撐、噴砼等，各工序工藝施工要點(diǎn)分述如下：錨桿初噴砼完成后,按設(shè)計(jì)要求及時(shí)安設(shè)錨桿。先在巖面上畫出需施設(shè)的錨桿孔點(diǎn)位,采用臺(tái)車或風(fēng)鉆鉆孔,高壓風(fēng)槍清孔，孔位偏差不大于15cm。錨孔清吹干凈后，塞入注漿管注漿,然后裝上錨桿，再封堵孔口。錨桿的錨固力須不低于設(shè)計(jì)和規(guī)范確定的抗拔力，錨桿安設(shè)后每10m隧道或300根錨桿至少作一組錨桿抗拔力試驗(yàn)，每組不少于3根。錨桿施工工藝見(圖16)。開挖支護(hù)施工工藝框圖（圖15）測(cè)量放樣超前錨桿支護(hù)開挖爆破初噴初 噴泉裝 藥放 炮通風(fēng)找頂立鋼拱架測(cè)量放樣 鋼拱架型斷面 出 碴 一般噴錨型斷面 出 碴臺(tái)車就位進(jìn)入下一循環(huán) 測(cè)量放樣 臺(tái)車就位 鋼拱架鎖定 錨桿布設(shè) 打炮 眼 布錨 桿 臺(tái)車外移 埋排水軟管等 噴砼完成到位鉆 炮 眼測(cè)量放樣 超前支護(hù)型斷面錨桿施工工藝框圖(圖16)結(jié) 束孔口封堵插 入 錨 桿插管注漿清 孔鉆 孔施 工 放 樣前 期 準(zhǔn) 備 鋼拱架鋼拱架在加工過程中須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制作，做好樣臺(tái)、放線、復(fù)核和試拼，并作上號(hào)碼標(biāo)記，確保制作精度。每榀鋼拱架安裝時(shí), 先準(zhǔn)確測(cè)量定位, 放控制樁點(diǎn), 保證其安裝的精度符合設(shè)計(jì)輪廓要求。鋼拱架間按設(shè)計(jì)環(huán)向間距的縱筋搭接焊牢,拱架腳放在牢固的基礎(chǔ)上, 鋼拱架與圍巖應(yīng)盡量靠近,但應(yīng)留2～3cm間隙作混凝土保護(hù)層。當(dāng)鋼拱架和圍巖之間的間隙過大時(shí), 設(shè)砼墊塊塞緊。嚴(yán)禁在鋼拱架背后用碎石或塊石填充。鋼拱架應(yīng)與設(shè)計(jì)徑向錨桿的尾部焊接牢固。鋼拱架施工工藝見(圖17)。鋼拱架施工工藝框圖（圖17） 前期準(zhǔn)備 斷面檢查 不合格 準(zhǔn)確測(cè)量 測(cè)量定位 合格 洞外鋼拱架加工，貯存，檢驗(yàn)，倒運(yùn)洞內(nèi)鋼拱架拼裝鋼拱架架立就位欠挖處理連接筋加工等 鎖腳錨桿加工焊縱向連接筋，焊聯(lián)錨桿頭等結(jié)束 噴砼固定噴射砼洞內(nèi)噴砼擬分兩次進(jìn)行。第一次初噴3～5cm 用于及早封閉圍巖，填平巖面。在布設(shè)錨桿，架好鋼支撐后進(jìn)行第二次復(fù)噴，一直噴到設(shè)計(jì)厚度要求。噴砼施工工藝參見(圖18)。噴砼施工工藝框圖 (圖18)砂、石、水泥、水（第一次加水）砼攪拌站加速凝劑結(jié)束復(fù)噴補(bǔ)強(qiáng)綜合檢查現(xiàn)場(chǎng)施噴裝運(yùn)噴料拌合計(jì)量配料施噴面清理前期準(zhǔn)備第二次加水 圍巖不穩(wěn)定或不合格 合格 為減少回彈量，降低粉塵，本工程采用潮噴砼工藝，噴料用強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)進(jìn)行拌合，噴射手站在自制作業(yè)臺(tái)架上噴射砼。在噴射砼之前，先檢查開挖斷面尺寸，清除欠挖、危石和墻腳的巖碴，用水和風(fēng)將開挖面的粉塵和雜物清理干凈。噴砼自下而上一排排噴壓，～，噴射時(shí)，噴射手嚴(yán)格控制好水灰比，使噴層表面平整、光滑，無干斑或滑移流淌現(xiàn)象。每次噴層厚度拱頂為3～5cm，邊墻5～7cm，噴槍大致與巖面垂直，以盡可能減少回彈。當(dāng)噴砼厚度較大時(shí)，采用分層噴。當(dāng)前一層噴砼已經(jīng)終凝時(shí)，即可進(jìn)行下一層砼的噴射。對(duì)于有滲漏水的巖面，噴砼前則認(rèn)真做好引水處理，然后再噴砼，并從無水處向有水處逐步逼近。、洞內(nèi)運(yùn)輸本隧道洞內(nèi)運(yùn)輸采用無軌運(yùn)輸。出碴采用裝載機(jī)裝碴，大型自卸汽車運(yùn)輸，二次襯砌砼采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。運(yùn)輸?shù)缆钒才艑Ｈ税礃?biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，使道路保持平整、暢通。在進(jìn)行仰拱開挖和檢底開挖時(shí)，單車道凈寬保持在比車寬多2m以上。在施工作業(yè)地段和錯(cuò)車地段時(shí)，車速保持在10km/h以下，成洞地段也不大于20km/h。、洞內(nèi)管線布置在隧道的東側(cè)邊墻上布高壓風(fēng)管、高壓水管和排水管、墻頂布通風(fēng)管，墻腳設(shè)排水溝，西側(cè)邊墻上布設(shè)動(dòng)力線，照明燈具，詳細(xì)情況見附圖六。、結(jié)構(gòu)防排水施工隧道運(yùn)營(yíng)防排水原則是以排為主，防、排、堵結(jié)合。對(duì)可能發(fā)生的涌水地段，適時(shí)采取預(yù)注漿，將大量地下水盡可能封堵在圍巖內(nèi)，使隧道開挖不出現(xiàn)大量涌水。盲溝施工彈簧軟管盲溝有墻底兩側(cè)縱向和環(huán)向兩者，均在鋪防水板前人工施作固定。按設(shè)計(jì),環(huán)向盲溝一般采用貼式塑料盲溝,只布于兩側(cè)拱腳和邊墻部位,在防水板鋪設(shè)前人工鋪設(shè)。環(huán)向彈簧盲溝用于水量較大處。防水層施工①、洞外準(zhǔn)備檢查防水板有無變色（老化）、波紋（厚薄不均）、斑點(diǎn)、刀痕、撕裂、小孔等缺陷。對(duì)有缺陷部位先用人工修復(fù)或清除。②、洞內(nèi)準(zhǔn)備將作業(yè)臺(tái)架移至鋪設(shè)段，檢查噴混凝土面是否平順，將凹凸較大處（即凹凸之差h與兩者之間距離L之比大于1／6）修鑿?fù)固幓驀娀炷撂钛a(bǔ)凹坑。檢查鋪設(shè)基面有無尖石侵界與外露的錨桿頭，將尖石和侵界部位剔除并補(bǔ)強(qiáng)，將外露的錨桿頭用電