【正文】 鋼絞線，標準強度為1860Mpa，%， Mpa，錨具采用OVM15－4配套錨具。⑷、橋面系：車行道凈寬7m，兩側(cè)設(shè)鋼欄桿。⑸、橋面鋪裝：現(xiàn)澆橋面鋼筋混凝土頂面鋪設(shè)改性瀝青防水卷材，防水層上做瀝青混凝土橋面鋪裝。第七章 環(huán)境評價與保護一、環(huán)境影響評價松辛段和茶辛段大修工程及配套的交通設(shè)施完成后，不但能夠徹底改善當?shù)氐慕煌顩r，而且對城鄉(xiāng)一體化有促進作用，對當?shù)睾透浇l(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾生活的提高著重要的意義。同時，通過道路兩側(cè)綠化帶的形成，能夠很好的完善道路因交通車流帶來的噪音和尾氣污染，降低噪聲對附近農(nóng)民的影響，對當?shù)丨h(huán)境的改善有很積極的意義。二、環(huán)境保護松辛段和茶辛段大修工程及配套工程全部處于農(nóng)村地縣和xxx水庫上游附近，因此做好施工期間的環(huán)境保護，最大程度的降低對周圍環(huán)境和老百姓出行和生活的影響是環(huán)境保護工作的主要目標。此外，建成后運營期間也需要注意環(huán)境保護工作。㈠、施工期間的環(huán)境保護控制施工機械污染排放和噪聲的環(huán)保措施在建設(shè)施工中過程中主要的施工機械是挖掘機、破路機、推土機、壓路機、攤鋪機和運輸機械等，這些機械都會形成尾氣排放和噪聲污染。就尾氣排放應(yīng)該嚴格檢查設(shè)備的完好性和油料的合格性，保證機械設(shè)備處于完好狀態(tài)，噪聲的環(huán)保措施來說，首先，應(yīng)該從聲源上進行控制，如對機械的消音器件進行檢查、維護，使之發(fā)揮作用；其次，在傳播的方向上，依據(jù)周圍環(huán)境合理設(shè)置必要的隔聲裝置，并可以移動設(shè)置以保證工程全程使用。同時，建設(shè)管理部門因?qū)κ┕がF(xiàn)場的噪聲的環(huán)保措施加強管理和指導(dǎo)，并配合建筑工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門對施工現(xiàn)場的噪聲進行監(jiān)測，作為文明施工企業(yè)或優(yōu)質(zhì)工程評選的條件或進行相應(yīng)的處罰。施工臨時駐地的保護措施由于施工地處于xxx水庫上游縣域，因此，做好臨時駐地的生活和生產(chǎn)污水的管理，嚴格按照規(guī)定的縣域和方式進行排放。路基施工環(huán)保措施在土方，煤粉灰等施工過程中，要求現(xiàn)場施工人員對道路進行灑水降塵，避免灰塵污染，同時對運輸?shù)姆蹱畈牧弦M行覆蓋，對出現(xiàn)場的運輸車輛的輪胎進行清掃，避免遺灑?？刂茝U棄物的環(huán)保措施工程所需取土坑、棄土場應(yīng)按照政府有關(guān)部門指定地點進行作業(yè)，不得隨意取、棄。㈡、建成運行期間的環(huán)保措施對于投入運行的松辛段和茶辛段主要采取以下環(huán)保措施：按照公路管理部門的整體綠化規(guī)劃或方案進行統(tǒng)一布局和風格綠化處理。加強道路養(yǎng)護和交通基礎(chǔ)設(shè)施維護，保證路面質(zhì)量交通設(shè)施的完好。加強道路兩側(cè)管理，做好周邊水土保持工作，特別是高路基地段一定要杜絕私挖亂采，以保護路基的穩(wěn)定。第八章 項目組織管理一、項目特征鑒于本工程為xxx縣公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路大修改造的其中一部分，建議本項目應(yīng)納入xxx縣公路大修改造工程指揮部進行統(tǒng)一管理，按項目管理的有關(guān)管理程序進行建設(shè)、驗收和交付。二、項目組織形式該指揮部的組織機構(gòu)大致如下圖：圖81：組織機構(gòu)示意圖項目經(jīng)理總工程師現(xiàn)場經(jīng)理總會計師技術(shù)辦工程辦安全辦辦公室財務(wù)辦該項目應(yīng)該采取招、投標確定設(shè)計單位、施工單位和監(jiān)理單位，也可采取以設(shè)計為主的總承包，同時要實行工程監(jiān)理制。 橋梁工程是本項目的重點和難點，也是技術(shù)性很強的工作，一定要按照國家有關(guān)規(guī)范和要求選擇有資質(zhì)和能力的施工隊伍，以保證整個工程的順利完成。第九章 項目實施進度安排一、項目工期安排該項目建設(shè)工期擬安排如下：2005年2月15日前完成立項工作，立項后立即進行初步設(shè)計和施工圖設(shè)計。通過招、投標確定道路勘察、設(shè)計工作，計劃在2005年4月15日開工建設(shè),在道路施工的同時完成配套的交通設(shè)施建設(shè)，計劃在2005年8月15日通車。具體各分項可根據(jù)實際情況的變化進行調(diào)整。二、進度橫道圖表91：項目進度橫道圖序號項目階段2005年一季度二季度三季度四季度1完成立項方案2勘察、設(shè)計、招標3舊路刨除、新路建設(shè)4掃尾、驗收、通車第十章 投資估算及資金籌措一、投資估算（一）編制說明 1．項目情況擬建項目位于xxx市xxx縣東北部，道路總長為12796米，三級公路，設(shè)計起點樁號為K68+500，終點樁號為K76+。2．編制依據(jù)⑴ 國家交通部1996年交公路發(fā)（1996）611號文頒布的《公路基本建設(shè)工程可行性研究投資估算編制辦法》；⑵ 國家交通部1996年交公路發(fā)（1996）611號文頒布的《公路基本建設(shè)工程估算指標》；⑶ 國家交通部1996年交公路發(fā)（1996）612號文頒布的《公路基本建設(shè)工程概、預(yù)算編制辦法》；⑷國家交通部1992年交公路發(fā)（1992）65號文頒布的《公路基本建設(shè)工程概算定額》； ⑸ 全統(tǒng)一九九六年《公路工程概算定額》、《公路工程預(yù)算定額》基價表。 3．估算指標在工程費用估算編制過程中，結(jié)合目前的市場價格水平和施工手段，在按照指標使用的范圍內(nèi)對實物工程量進行了必要的調(diào)整：⑴ 道路工程采用分項指標編制。⑵ 其他工程參照類似工程的實際結(jié)算價或投資指標進行估算。 6．工程建設(shè)其他費用的估算⑴ 前期工作費按國家計委計價格[1999]1283號文件頒布《建設(shè)期項目前期工作咨詢收費暫行規(guī)定》執(zhí)行，工程勘察設(shè)計費按國家物價局，建設(shè)部（2002）10號文件頒布的《工程設(shè)計收費標準》執(zhí)行。 ⑵ 招標代理費依據(jù)國家計委計價字[2002]1980號“關(guān)于印發(fā)《招標代理服務(wù)收費管理暫行辦法》的通知”精神，采用差額累進法進行估算。⑶ 工程監(jiān)理費按照《xxx市建設(shè)工程費用標準》計取。⑷ 施工圖審查費以設(shè)計費為基數(shù)，采用差額累進法進行估算。⑸ 工程質(zhì)量監(jiān)督費按現(xiàn)行標準計取。⑹ 建設(shè)單位管理費按照先行有關(guān)規(guī)定差額定率累進法進行估算。 預(yù)備費分為基本預(yù)備費和漲價預(yù)備費兩部分。其中，考慮到目前項目所處的階段，基本預(yù)備費按工程費用和工程建設(shè)其他費用的和為基數(shù)乘以8%計??；漲價預(yù)備費暫不計取，但本項目若在本報告批準一年后實施，則應(yīng)該計取。8．應(yīng)該列入總投資的費用⑴ 建設(shè)期貸款利息。本工程自籌部分按銀行貸款，平均投入計算。⑵ 鋪底流動資金。本項目不計取該費用。（二）投資估算：序號單位工程名稱規(guī)模估算投資備注1松樹峪至辛莊段4．9Km4,700, 2西茶棚至辛莊路口段7．896Km7,574, 3高齡屯橋1,636, 含舊橋拆除4放馬峪橋1,717, 含舊橋拆除5瑤亭橋1,088, 含舊橋拆除6綠化1,900, 補栽2000棵合計18,617, 注：綠化費用為公路兩側(cè)補栽和加密，樹種為油松，~4米，按現(xiàn)場實際目測，需要補栽和加密合計為2000棵，每棵按950元計算（二、資金籌措 ，擬通過xxx市政府和xxx縣政府財政解決。其中，xxx市政府財政支持1000萬元，占項目總投資的55%。，約占總投資的45%； 第十一章 工程效益評價一、經(jīng)濟評價由于該項目為鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，不需要收費，屬于社會公益性項目，故本研究報告不對該項目進行經(jīng)濟評價研究。二、國民經(jīng)濟評價和社會效益評價根據(jù)原國家計委和建設(shè)部聯(lián)合頒發(fā)的計投資（1993）530號文《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第二版）第六十九條規(guī)定：“城市給水排水、文化教育、科研、衛(wèi)生、體育、環(huán)境保護以及其他公共服務(wù)與社會事業(yè)項目的效益，除一部分可以量化外，大部分難以用貨幣計算，如改善居民生活條件，提高文化水平，推動社會進步，促進勞動生產(chǎn)力的提高，減少污染，改善環(huán)境等等。對這些項目應(yīng)按其不同類型和特點，選擇適當?shù)脑u價指標作定性描述?！苯Y(jié)合本項目特點對國民經(jīng)濟評價和社會效益評價我們只采用定性描述。辛莊—xxx村鎮(zhèn)三級公路改擴建工程不僅解決了原道路狹窄、路況差和交通擁擠嚴重的情況也是xxx縣政府根本解決附近群眾出行難和改善農(nóng)村形象的工程。同時，工程的建設(shè)完成將極大的促進xxx縣旅游資源的開發(fā)和其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并且通過道路的建設(shè)帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展，提高當?shù)厣鐣暮椭C程度，以實現(xiàn)當?shù)厣鐣目沙掷m(xù)發(fā)展。由此可見，辛莊—xxx村鎮(zhèn)三級公路改擴建工程是構(gòu)建和諧社會的具體體現(xiàn)，符合xxx縣的發(fā)展總體規(guī)劃，也是政府代表廣大人民群眾根本利益的具體體現(xiàn)，有著廣泛和顯著的社會效益。因此，通過國民經(jīng)濟評價和社會效益評價該項目也是可行的。第十二章 結(jié)論xxx鎮(zhèn)芹菜嶺—松樹峪三級公路改造工程屬于xxx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路改擴建的其中一部分，xxx縣縣政府和縣發(fā)改委非常重視，在我們編制過程中多次召開協(xié)調(diào)會反映了縣政府和縣發(fā)改委對該工程的重視?？h公路局作為公路管理部門也自始至終給予了極大的配合，這些都是我們得以順利完成該工程可行性研究報告的前提條件。報告中推薦的xxx鎮(zhèn)芹菜嶺—松樹峪三級公路位于xxx縣東北部，南起101國道由松樹峪向北經(jīng)辛莊接琉辛公路向西至芹菜嶺，，預(yù)計工期4個月。 本項目是改善xxx縣山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的需要，是加快實現(xiàn)農(nóng)村現(xiàn)代化和縮小城鄉(xiāng)差別的需要，是緩解人民群眾出行難的需要，也是構(gòu)建和諧社會的需要。因此，項目的建設(shè)具有重大的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義，對于促進和推動當?shù)氐慕?jīng)濟和社會發(fā)展有著積極的作用，項目的建設(shè)是必要的。第 34 頁