【正文】 拌隨用，座漿、抹三角灰、流槽抹面均采用1：2防水水泥砂漿。水泥砂漿抹面一般分兩道抹面，第一道砂漿抹面后，將表面搓成粗糙面或劃出紋道。待砂漿收水后抹第二道砂漿，再用木板搓平，最后抹光，保證砂漿密實，光潔美觀。檢查井爬梯按設計圖紙要求設置，做到安裝牢固、灌漿密實。閉水試驗（1）做閉水試驗有關(guān)檢驗和滲水要求按國家施工驗收規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。（2）閉水試驗應在管道填土前進行。（3）閉水試驗在管道灌滿水后24小時再進行。（4）閉水試驗的水位應為試驗段上游管道內(nèi)頂以上2m。（5）滲水量的試驗時間不少于30分鐘。（6）閉水試驗也可分段進行，宜以相鄰兩檢查井間的管段為一分段，對每一分段均應進行兩次嚴密性試驗，溝槽回填前進行預先試驗，溝槽回填主管頂上500mm處，再進行復查試驗，復查試驗合格，由監(jiān)理工程師和有關(guān)部門進行檢驗驗收，并填寫隱蔽工程記錄，經(jīng)簽字，方可進行下道工序?；靥钔粒?）一般回填措施在管線施工完畢驗收合格后，要立即進行溝槽的回填?；靥钔翗藴蕡?zhí)行有關(guān)規(guī)定。為保證和提高道路工程質(zhì)量，從根本上解決城市道路內(nèi)管線及檢查井的沉陷問題。必須要注意對成品管線進行保護，并嚴格控制回填土源，回填土中不得含有淤泥、腐植物、碎磚、石塊及大于100mm的硬土塊?；靥顣r保證回填土含水率接近最佳含水率，含水率過大時采取換土或摻入適量生石灰粉的方法處理。溝槽兩側(cè)同時回填，高差不超過300mm，填土時不得將土直接砸在接口上，管道兩側(cè)及管頂以上500mm范圍內(nèi)的夯實宜用木夯輕夯。虛鋪厚度：蛙式打夯機200mm以下，木夯150mm以下，填土夯實應夯夯相連，確保無漏夯。胸腔以上部位的填土，非同時進行的兩個回填土段的搭接處，隨鋪土將夯實層留成階梯狀，每步臺階寬度不得小于300mm，階梯的長度大于高度的二倍；臺階從夯實后的土中切出，不得做假臺階。,方可使用碾壓機械，壓路機虛鋪厚度250～300mm。壓路機壓實時，碾壓輪重疊寬度大于200mm。原有地下管道下面回填時，將與有關(guān)單位聯(lián)系，研究切實可行的夯實方法，或采取必要的加固措施，以防原有管道下沉。每個回填段落立標志牌，標明施工應負責任，及質(zhì)量控制人員、現(xiàn)場建立人員姓名。（2）檢查井檢查井回填要四周同時進行，在檢查井周圍50㎝范圍內(nèi)，在路面結(jié)構(gòu)層以內(nèi)采用水泥石灰回填，路面結(jié)構(gòu)層以下至槽底采用石灰土，與回填層同步施工。井框（蓋）安裝施工對井周進行加固：在井筒安裝施工完成后，要對井周進行加固。具體做法是：A、沿井筒周圍放加固鋼筋箍；B、放置預制鋼筋砼井圈，注意要將預制砼井圈平面位置及標高調(diào)整好(井圈頂至設計路面標高之間的厚度為路面厚，井圈與井室平面位置一致)；C、井周澆筑無砂大孔混合料或低標號商品混凝土進行加固（澆筑砼時必需嚴格采用機械振搗）；D、用臨時蓋板將井口蓋好。（三）雨水工程測量放樣 施工前，清理施工現(xiàn)場，根據(jù)設計圖紙中線坐標利用全站儀放出蓋板涵的中軸線，軸線偏位控制在50mm內(nèi)；采用水準儀測量開挖前的原地表高程，認真填寫測量放樣報驗單，上報測量監(jiān)理工程師。 基坑開挖 基坑開挖前用石灰撒出基礎邊線，為便于施工，采用機械和人工配合開挖其開挖邊坡坡比控制在1：1，并根據(jù)不同的地質(zhì)情況采用不同的坡比，開挖的土石方作廢方處理。開挖時嚴格控制平面位置、斷面尺寸和標高并及時防護。棄土及時運至預先選好的棄土場保證基坑符合設計及規(guī)范要求。鋼筋加工及綁扎 （1）進場鋼筋必須有材質(zhì)證明或試驗報告，鋼筋表面干凈、無油漬、漆皮、鱗銹等。鋼筋平直、無局部彎曲。 （2）鋼筋長度不夠時，需焊接接長，鋼筋接頭采用搭接焊或綁扎，焊接方法及質(zhì)量要求符合橋規(guī)。 （3）鋼筋骨架應有足夠強度。鋼筋交叉點用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時可用點焊焊牢，焊接鋼筋前必須試焊，合格后方可施焊。 （4）無水基坑在模內(nèi)直接安裝鋼筋。有水基坑應將鋼筋骨架加工成型后吊裝入模內(nèi)，以免淤泥污染鋼筋，吊裝時外側(cè)用砂漿墊塊，以保證保護層厚度。 （5）鋼筋的外形尺寸必須符合設計要求。模板安裝：用墨線標出平面位置即可進行模板安裝，模板采用組合鋼模，支撐牢固可靠接縫嚴密平整，在縫隙處填塞海綿或雙面膠，內(nèi)涂脫模劑，脫模劑不要使用廢機油。模板拼裝達到嚴密，不漏漿，并具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性。模板安裝過程要及時復核其尺寸、標高等。 砼澆筑 砼采用泵送商品混凝土，澆筑時緊貼模板處用扣鏟法添漿，使砂漿緊貼模板，以使表面光滑。砼振搗時，應垂直插入振動棒，快插慢拔，避免出現(xiàn)空洞，與側(cè)模應保持5~10cm的距離，振搗的同時用木錘敲擊模板，可以使砼表面更加美觀。砼振搗密實的標志是：砼面停止下沉、不冒氣泡、不泛漿、表面平坦。砼基礎澆筑施工應連續(xù)進行，不宜中途停頓，澆筑完畢后應人工找平，待砼面出現(xiàn)初凝后，用薄膜或麻袋覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天。暗渠基礎澆筑時按圖紙要求設置沉降縫。蓋板的預制與安裝 蓋板采用預制場統(tǒng)一預制，異型板現(xiàn)場澆筑。蓋板安裝前，應檢查成品尺寸是否符合要求，采用25噸汽車吊吊裝，吊裝時應設專人指揮。 管溝回填由于管溝工程完成后即進行道路工程施工，所以回填質(zhì)量是把握整體工程質(zhì)量的關(guān)鍵，是施工的重點。管線結(jié)構(gòu)驗收合格后方可進行回填施工，且回填盡可能與溝槽開挖施工形成流水作業(yè)。（1）回填土的含水量必須符合要求，當回填土的含水量過大時，根據(jù)天氣、現(xiàn)場情況，采用晾曬或按照設計要求的措施，以達到回填土的最佳含水量。（2）為了避免井室周圍下沉的質(zhì)量通病，在回填施工中應采用雙填法進行施工，即井室周圍必須與管道回填同時進行。待回填施工完成后對井室周圍進行2次臺階形開挖，然后重新進行回填。（3），每層壓實厚度不大于15cm。具體施工操作應嚴格按操作規(guī)程進行。（4）回填土中不得有碎磚、石塊。（四） 交通工程交通設施工程主要包括：道路標線、交通標志、標志桿、信號燈及交通信號管線。交通標志施工（1）標志定位與設置按照施工圖紙要求定位和設置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線路段，標志的設置角度由交通流的行進方向來確定。懸臂標志沿垂直軸向后傾斜2176。對于路側(cè)標志，標志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。（2）基礎施工標志、燈桿基礎采用C30砼現(xiàn)場澆注C25，基礎頂面低于路牙石面250mm。基礎頂面預埋法蘭盤和地腳螺栓，地腳螺栓下面設有彎鉤，通過螺母將上部結(jié)構(gòu)固定，每個地腳螺栓處上兩個螺母，法蘭盤和地腳螺栓用Q235制作，螺母和墊圈用45號鋼制作。地腳螺栓的外露部分和螺母、墊圈要進行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量為350g/m2，底法蘭盤也要進行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量不低于550g/m2。在澆筑混凝土時，使底法蘭盤與基礎對中，并將其嵌進基礎，其上表面與基礎頂面齊平，同時保證其頂面水平，頂面預埋的地腳螺栓與其保持垂直。當燈桿立好后，在地腳螺絲頭涂抹黃油再用軟塑管套套好并用粘膠帶包扎。燈桿基礎安裝地極，用Φ20mm圓鋼作地極，接地電阻小于或等于4歐姆，鋼筋籠要與地極牢固連接。A、根據(jù)設計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。B、按設計圖紙放出基坑大樣，開挖后應達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設計規(guī)定要求。C、基坑驗收合格后，開始澆筑相應標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。D、模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注C30砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85％強度后拆模。E、派專人養(yǎng)護砼基礎。F、回填土分層夯實，并與四周地面齊平。（2）標志牌立柱A、在標志牌標志立柱施工時，根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側(cè)單柱標志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式標志。B、立柱及橫梁根據(jù)圖紙設計要求，制作防雨帽。C、基礎砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。懸臂預拱度為40mm。D、鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/㎡,其余均為550g/㎡。E、立柱安裝所需主要設備及安裝工藝：8T 吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。（3）標志桿制作A、單懸臂型標志桿（L桿）L桿采用八角型鋼管制作，是標牌和信號燈的支持構(gòu)件。在L桿上安裝避雷針，其采用Φ12圓鋼制成。金屬塊件連接處均采用雙面焊連接，鋼管橫梁與標志板采用抱箍和抱箍底襯連接。L桿基礎采用25號混凝土，基礎頂面與土路肩邊緣齊平，基礎施工中線距土路肩內(nèi)側(cè)邊緣50cm。B、單柱型標志桿單立桿主要支持小型標志。單立桿基礎采用25號混凝土，標志板內(nèi)緣距土路肩內(nèi)側(cè)邊緣的水平距離為25cm。（4）標志版面制作交通標志顏色以國標為準，指示、指路標志采用藍底白色圖案，文字指示標志中中英文字大小為2：1。標志面板反光材料采用工程級反光膜，要求滿足JT/T2792004要求；小型標志底板采用合成樹脂類板材（硬質(zhì)聚氯乙烯板材）制作，厚度的取值應滿足在風速在V=30m/s（離地高度10m）時板面不得出現(xiàn)任何彎曲變形。大型標志底板采用標志板采用硬鋁合金板，抗拉強度≥。交通標志形狀、尺寸、圖案、文字按《道路交通標志和標線（GB57681999）》執(zhí)行，標志板的制作符合JT/T2791995的有關(guān)規(guī)定。（5）儲存和運輸標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。（6）安裝A、標志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應與設計相符。只有當基礎混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設支柱和標志。各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過177。3mm/m，利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設計要求。路側(cè)式標志應盡量減少標志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標志和指示標志為0～45176。，指路標志和警告標志為0～10176。B、為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設置的標志和懸空標志均應符合設計《道路交通標志和標線》（GB57681999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5176。C、標志支撐結(jié)構(gòu)應按設計要求制造，在安裝前應對各部焊點質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進行檢查，試裝。D、支柱安放于混凝土基礎上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，應對預埋的法蘭盤進行適當調(diào)整。F、標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為177。3mm/m。立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于177。2mm/m。G、安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。（2）交通標線施工A、標線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標線涂布組。施工氣溫一般在10℃～30℃為宜,環(huán)境溫度低于10℃時堅決不施工。施工時必須保證路面干燥無塵土。路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標出導線。標導線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進度較快，簡便，但對標線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗保證導線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導線曲、直度，但進度稍慢。對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對于車道邊緣線和分界線可用標線放樣車放樣施劃。施工時，我們將根據(jù)經(jīng)驗視具體情況靈活使用。第二步，用底油機在導線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥5～10 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準，此時可視為路面處理完畢。涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，邊熔化、邊攪拌，嚴格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標線質(zhì)量，進行檢驗測試。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（）， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時涂片斷裂為最佳。C、標線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。點燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開始。劃線時，劃線車按導線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在180℃左右。B、施工過程控制⑴施工前認真檢查施工設備，確保其正常。⑵劃線前，應對準備劃線的區(qū)域進行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當天還要注意天氣情況，當有雨、風、天氣潮濕時不要施工。⑶為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆末干燥前，不得進行涂料畫線。⑷噴涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進行。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停。⑸所有橫向標線、圖例、符號和箭頭都要應用樣板進行均勻涂敷，表面應平整，濕膜厚度符合圖紙要求。⑹標線施工時避免涂料長時間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運距不宜過長。⑺劃人字線時，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。⑻線涂敷同時應均勻、全面地撒布玻璃珠，～，并根據(jù)涂料溫度嚴格控制撒布時間。⑼標線在施工后，要對其進行保護，防止污染和破壞，直到標線充分干燥。⑽缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應清除，路面應修補，材料應更換。（3）交通信號系統(tǒng)施工A、PVC管預埋：本工程埋地電纜保護管采用PVC管及其配件必須由阻燃處理的材料制成， PVC管管口應平整、光滑、管與管、管與盒（箱）等器件應采用插入法連接，連接處結(jié)合面應涂專用膠合劑，接口應牢固密封；管與管連接時，～3倍，管與