【正文】 特點(diǎn)選擇相應(yīng)的項(xiàng)目和指標(biāo)。同一公司不同車(chē)型的同類(lèi)產(chǎn)品具體的指標(biāo)可以不相同。雖然各公司標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)、具體的試驗(yàn)條件和指標(biāo)不相同，但同一性能項(xiàng)目的基本原理基本相同。表6中列舉了部分性能項(xiàng)目及其部分試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)號(hào)。表5 按部件種類(lèi)分類(lèi)示例 3. 試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)可分為材料性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)和成品性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)。材料基本性能試驗(yàn)方法通常采用公開(kāi)發(fā)行的公共基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)如國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。成品性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)通常采用各大汽車(chē)公司的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)常見(jiàn)的有兩種形式：（1）試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)中明確單組試驗(yàn)條件金屬加工網(wǎng)，沒(méi)有多選條件（大多數(shù)公司的試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)是這種形式）；（2）試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)中推薦多組供選擇的試驗(yàn)條件，這些試驗(yàn)條件用特定的數(shù)字和字母組成的代碼來(lái)表示。試驗(yàn)條件可根據(jù)具體產(chǎn)品多選搭配組合，如通用公司的GME和EDS標(biāo)準(zhǔn)體系。這類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)可以用以下兩個(gè)示例說(shuō)明：示例1：產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中要求熱空氣老化按GME 60258B3。查GME 60258其試驗(yàn)條件表示為：試驗(yàn)溫度（70℃177。，試驗(yàn)時(shí)間1682h。示例2：產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中要求耐臭氧老化試驗(yàn)按GME 60251 2J2W。查GME 60251其試驗(yàn)條件2J2W表示為：將長(zhǎng)（200～300）mm的試樣安裝在曲率半徑為25mm的專(zhuān)用工裝上試樣，在臭氧濃度為5107，試驗(yàn)溫度為（40177。2）℃的臭氧箱內(nèi)存放72h后，取出用放大倍率7倍的放大鏡觀察試樣表面，進(jìn)行評(píng)定。分析在材料標(biāo)準(zhǔn)表示形式上，用特定的代碼表示材料性能方法的優(yōu)點(diǎn)包括：系統(tǒng)全面，科學(xué)合理，有比較齊全的配套體系；圖紙表述簡(jiǎn)潔，并能比較直觀知道材料的主要性能；有利材料進(jìn)行系統(tǒng)研究和積累，便于選材和計(jì)算機(jī)管理。在已有的這類(lèi)用特定的代碼表示材料性能方法的公司中，像通用公司那樣直接采用的SAE 材料分類(lèi)系統(tǒng)比較好，其相應(yīng)的試驗(yàn)方法比較成熟和齊全，公認(rèn)度比較高。表6 性能項(xiàng)目及其部分試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)號(hào)（部分）成品標(biāo)準(zhǔn)按部件材質(zhì)和其受力原理不同分為植絨類(lèi)和非植絨類(lèi)比按部件種類(lèi)分更合理。因?yàn)榉侵步q類(lèi)產(chǎn)品主要包括行李箱蓋條、門(mén)框條、頭道和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋條等金屬加工網(wǎng)，它們的材質(zhì)和受力原理相近，基本屬不直接受到陽(yáng)光照射的部件；而植絨類(lèi)產(chǎn)品主要包括導(dǎo)槽和內(nèi)外側(cè)條，它們的受力原理不同于非植絨類(lèi)產(chǎn)品，且屬陽(yáng)光照射的部件。因此它們的要求存在較大差異，宜分開(kāi)。而按部件種類(lèi)分，標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)之間重復(fù)性增加。成品性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)形式中，用特定的數(shù)字和字母組成的代碼來(lái)表示試驗(yàn)條件制定方法標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的，系統(tǒng)全面，適用性強(qiáng)，可適用多種產(chǎn)品同一項(xiàng)目不同指標(biāo)的試驗(yàn)要求，但此項(xiàng)工作體系和工作量比較龐大，需要有一定的人力物力支持。在材料性能和成品性能項(xiàng)目的選擇上一般沒(méi)有嚴(yán)格的界限，有些項(xiàng)目不僅在材料中要求，而且在成品性能中也有要求（但相同項(xiàng)目成品性能和材料性能其指標(biāo)和試驗(yàn)方法不同）。 近年來(lái)，從國(guó)外許多公司的標(biāo)準(zhǔn)制修訂情況看造車(chē)網(wǎng)，汽車(chē)密封條技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有更注重成品性能的趨勢(shì)，而且成品性能更注重安全性能（如阻燃性能）和環(huán)保要求（如限制有害物質(zhì)排放、氣味和抗異響要求等）。因此，我們建議：國(guó)內(nèi)汽車(chē)密封條行業(yè)在建立其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系過(guò)程中，材料標(biāo)準(zhǔn)形式優(yōu)先考慮用特定的代碼表示材料性能方法，并直接采用SAE材料分類(lèi)系統(tǒng)；成品標(biāo)準(zhǔn)/規(guī)范優(yōu)先考慮按材質(zhì)和是否植絨分類(lèi)；成品試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)的形式優(yōu)先考慮用特定的數(shù)字和字母組成的代碼來(lái)表示試驗(yàn)條件的方法。結(jié)語(yǔ)近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)用橡膠密封條在研制開(kāi)發(fā)和推廣應(yīng)用方面取得了很大發(fā)展，但與汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的同類(lèi)產(chǎn)品比較還存在很大差距，特別是在新材料的研制和應(yīng)用、密封條的設(shè)計(jì)制造能力、密封條的外觀質(zhì)量等方面均存在一定的差距。，盡快建立汽車(chē)密封條各類(lèi)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)庫(kù)，特別是對(duì)國(guó)內(nèi)外各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)體系的跟蹤研究，盡快建立適合我國(guó)汽車(chē)密封條行業(yè)健康發(fā)展的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，為自主開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)密封條產(chǎn)品奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。