【正文】 工挖土、自卸汽車運(yùn)輸。、管座混凝土：采用商品混凝土、現(xiàn)場(chǎng)澆筑。、管道鋪設(shè)：混凝土管采用商品鋼筋管，機(jī)械配合人工吊裝。、檢查井砌筑：采用人工砌筑。 施工流程（見(jiàn)下頁(yè)）排水工程施工流程圖開(kāi)工準(zhǔn)備測(cè)量放樣開(kāi)挖溝槽墊層、管座混凝土澆筑人工配合機(jī)械安管接口檢查井砌筑閉水實(shí)驗(yàn)管溝回填選定溝槽斷面邊坡支撐選用埋設(shè)坡度板排．降水措施檢驗(yàn)管材選用下管方法穩(wěn)管措施用坡度板確定管中線與高程砂漿混凝土抗壓強(qiáng)度井內(nèi)沿槽平順井框井蓋平穩(wěn)井身．高程．支管位置準(zhǔn)確。胸腔回填要求溝槽兩側(cè)填土夯實(shí)胸腔以上回填要求回填滿足設(shè)計(jì)要求清挖保護(hù)層土地基處理驗(yàn)測(cè)地基承載力實(shí)驗(yàn)段兩端堵密預(yù)先灌水確定實(shí)驗(yàn)水位實(shí)驗(yàn)測(cè)量時(shí)間測(cè)定滲水量 施工技術(shù)措施、管溝開(kāi)挖管溝采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車運(yùn)土，為了減少管溝開(kāi)挖的土方數(shù)量，根據(jù)土質(zhì)情況，對(duì)排水(污)管道基坑開(kāi)挖采用分層放坡與型鋼支護(hù)相結(jié)合的方法，(如下圖所示)。同時(shí)配備抽水機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)，以防止施工過(guò)程中有地下水流出。槽鋼支護(hù)排水管道支護(hù)開(kāi)挖示意圖、管道施工管道施工采用平基層法，機(jī)械安管。（）施工工藝支管基模板澆管基混凝土下管安管支管座模板澆管座混凝土接口養(yǎng)護(hù) （）澆筑平基施工要點(diǎn).驗(yàn)槽合格后，應(yīng)及時(shí)澆筑平基混凝土，減少地基擾動(dòng)的可能； .應(yīng)嚴(yán)格控制平基頂面高程，不得高于設(shè)計(jì)高程，亦不低于設(shè)計(jì)高程；.平基混凝土終凝前不得泡水，并按規(guī)程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；.排水管地基應(yīng)處理達(dá)到道路要求標(biāo)準(zhǔn)，管道相互交叉時(shí)，下部管槽基礎(chǔ)要用砂礫石分層夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)要大于％。（）下管、安管施工要點(diǎn)平基混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，方可下管。.下管前在平基面上彈線，以控制安管中心線； .安管對(duì)接口間隙，管徑≥按控制，＜可不留間隙，縫較大的管，需進(jìn)入管內(nèi)檢查對(duì)口，減少錯(cuò)口現(xiàn)象，穩(wěn)管以達(dá)到管內(nèi)底高程偏差在正負(fù)之內(nèi)，中心線偏差不超過(guò)，相鄰管內(nèi)底錯(cuò)口不大于為合格；.管道安好后，用干凈石子或碎石卡牢，并及時(shí)灌筑混凝土管座。（）澆筑管座注意事頂.澆筑前，平基應(yīng)鑿毛或刷毛，并沖刷干凈；.位于基座與管接觸的三角部分，要選用相同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土，先行填搗密實(shí)。.較大的管，澆筑時(shí)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行配合勾捻內(nèi)縫，直徑的管，用麻袋球或其他工具在管內(nèi)來(lái)回拖動(dòng)，將流入管內(nèi)的灰漿接平；、溝槽回填溝槽回填分不同回填部位，采用人工和機(jī)械配合回填以及相應(yīng)壓實(shí)方法。溝槽回填土采用管溝開(kāi)挖出可用于回填的砂性土進(jìn)行回填。溝槽部位劃分和選用方法如下頁(yè)圖所示：溝槽回填壓實(shí)選用表溝槽部位回填方法虛鋪厚度壓實(shí)工具壓實(shí)度要求管溝胸腔機(jī)械駁運(yùn)人工回填～蛙式夯鐵夯管頂以上內(nèi)機(jī)械駁運(yùn)，人工回填～蛙式夯管頂以上至路基機(jī)械回填～壓路機(jī)路床以下管溝胸腔ⅢⅠⅡⅠ結(jié)構(gòu)頂部溝槽回填部位劃分圖 ⅢⅡ Ⅰ回填充砂注意事項(xiàng)（）填砂必須在管道基礎(chǔ)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行； （）有支撐的溝槽，填砂前拆撐時(shí)，要注意檢查溝槽及臨近建筑物、構(gòu)筑物安全；（）必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后及時(shí)回填；（）溝槽回填順序，按溝槽排水方向由高向低分居進(jìn)行；（）溝槽兩側(cè)應(yīng)同時(shí)回填夯實(shí)，以防管道位移；（）井室等附屬構(gòu)筑物回填砂應(yīng)四周同時(shí)進(jìn)行；（）有與本管線交叉的其他管線或構(gòu)筑物時(shí)，要采取措施妥善處理；（）在管頂上內(nèi)，不得回填大于 石塊、磚等雜物；（）回填時(shí)，槽內(nèi)應(yīng)無(wú)積水，不得回填淤泥、腐植土及有機(jī)物；（）溝槽如回填砂、碎石、石粉等材料時(shí)，應(yīng)掌握最佳含水量，分層振實(shí)并注意保護(hù)好管道；（）每層回填土的壓實(shí)度必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求并工程師檢驗(yàn)合格后，才能進(jìn)行下一層回填。、砌井墻（）按井墻位置掛線，先砌筑井墻一層，然后按設(shè)計(jì)尺寸，掛對(duì)角線核對(duì)方正；（）砌筑井墻，隨切隨刮平縫，每砌高應(yīng)將墻外空間及時(shí)回填夯實(shí)；（）砌至雨水支管處滿臥砂漿，砌磚已包滿支管時(shí)將管口周圍用砂漿抹嚴(yán)抹平，不能有縫隙，管頂砌半圓磚砌，管口要與井墻面齊平。支管與井墻必須斜交時(shí)，允許管口入墻，另一側(cè)凸出，超過(guò)此一側(cè)限時(shí)須調(diào)整雨水口位置；（）井口應(yīng)與路面施工配合同時(shí)升高，當(dāng)井圈安裝好后，蓋好井蓋，以防破壞。、排水管道施工技術(shù)措施（）道溝開(kāi)挖時(shí)，除可用于回填的合格土方外，棄方要立即清運(yùn)，回填用的土方必須置于基坑安全線以外。以防止邊坡受壓塌方；（）要準(zhǔn)備足夠的排水設(shè)備，以防止雨水或地下水浸泡溝槽；（）基坑挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)保留—一層不挖，等基礎(chǔ)施工前，用人工突擊挖除，并迅速檢驗(yàn)；（）如基底土質(zhì)較差，不能達(dá)到強(qiáng)度要求時(shí)，要采用換填石粉或碎石夯實(shí)處理后方能澆筑混凝土基礎(chǔ)；（）管基要裝模澆筑，用平板振動(dòng)器振搗密實(shí)，且強(qiáng)度達(dá)到后才能安裝管節(jié)；（）外購(gòu)管節(jié)須有出廠合格證，且要經(jīng)回彈法測(cè)定強(qiáng)度及檢查外觀合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用；（）管溝回填充前要按規(guī)范要求對(duì)管節(jié)進(jìn)行閉水實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行回填，且要選用透水性良好的填料分層回填夯實(shí)。第節(jié) 排水方渠工程在處有排水方渠，長(zhǎng)；在段有排水方渠，長(zhǎng)。排水方渠的渠身混凝土為鋼筋混凝土，渠底為厚素混凝土墊層。當(dāng)?shù)鼗杏倌嗲矣倌嘈∮跁r(shí)須清除淤泥，并填以角石，用砂灌縫，淤泥厚度大于時(shí)，只處理墊層下厚的淤泥；地基無(wú)淤泥時(shí)，素混凝土下做厚碎石墊層，用砂灌縫，襟邊寬。伸縮縫設(shè)于兩個(gè)檢查井之間，最大間距不超過(guò)，伸縮縫兩邊毫范圍內(nèi)，主受力鋼筋加密一倍。檢查井壁采用水泥砂漿砌磚，內(nèi)外壁用：水泥砂漿抹面壓光。 施工方法基坑開(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)施工，根據(jù)具體情況采取不同的邊坡支護(hù)方案，人工鋪筑碎石墊層、素混凝土墊層；方渠主體工程分二次澆筑，第一次澆到底板腋角處，第二次澆筑剩余部分，采用商品混凝土、攪拌車運(yùn)輸、導(dǎo)管灌注。 施工流程（見(jiàn)下頁(yè)）排水方渠施工流程圖土方回填，土工實(shí)驗(yàn)完成頂板模板折除側(cè)墻混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)天頂板鋼筋綁扎頂板混凝土澆筑側(cè)墻模板拆除頂板模板安裝測(cè)量放線基槽開(kāi)挖，截水基礎(chǔ)處理墊層施工底板混凝土澆筑側(cè)墻模板安裝底板鋼筋綁扎底板模板安裝混凝土養(yǎng)護(hù)天頂板混凝土養(yǎng)護(hù) 施工措施、基槽支護(hù)與開(kāi)挖方案排水方渠擬采用放坡開(kāi)挖的施工方案進(jìn)行施工，特殊路段再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定支護(hù)方案，一般可采用鋼板樁支護(hù)。放坡開(kāi)挖坡度暫定為176。（具體按地質(zhì)情況），坡面砂包護(hù)土，坡腳采用長(zhǎng)度雜木樁壓腳，間距，樁間雜木板聯(lián)系。基槽開(kāi)挖施工順序?yàn)椋悍牌麻_(kāi)挖→坡腳木樁壓腳→坡面砂包護(hù)地土→流砂處理→排水明溝及集水井施工→基礎(chǔ)土層處理→墊層施工若施工場(chǎng)地不允許時(shí)，采用鋼板樁支護(hù)，中間設(shè)內(nèi)支撐。具體施工方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與地質(zhì)情況確定。、土方開(kāi)挖施工要點(diǎn)（）查清原有排水系統(tǒng)、已有地下管線的位置和標(biāo)高、附近電桿、路樹(shù)和建筑物狀況、施工環(huán)境、交通道路等情況，制定相應(yīng)施工措施及安全措施。（）如果開(kāi)挖溝段與地下管線交叉，這些管線又不能遷移時(shí)，考慮支托或懸吊這些管線的措施。（）挖土采用機(jī)械挖土，人工修整。機(jī)械開(kāi)挖面應(yīng)在設(shè)計(jì)開(kāi)挖面以上處，以下采用人工開(kāi)挖，避免超挖現(xiàn)象出現(xiàn)。（）基坑施工過(guò)程不宜間斷排水，以免基坑泡水導(dǎo)致滑坡塌土，妨礙施工。特別是澆灌構(gòu)筑物下部結(jié)構(gòu)時(shí)或構(gòu)筑物下部未具備抗浮條件時(shí)，嚴(yán)禁停止排水。（）基坑開(kāi)挖前，先對(duì)挖土的方式、堆土的位置、運(yùn)土的路線、余土的處理等作好計(jì)劃安排。采用人力挖土應(yīng)分層開(kāi)挖。若采用基坑內(nèi)明溝排水的，宜自邊坡挖向中心（明溝設(shè)在基坑內(nèi)四周的邊坡腳），以利排水；挖平一層后，然后又自邊坡挖向中心，如此循環(huán)往復(fù)，挖至基坑底標(biāo)高為止。若用機(jī)械開(kāi)挖，要控制不要超深，邊坡和基坑底至上左右，宜用人工修挖檢平。若在雨季，為保證基坑底土層不受浸泡，亦可在基坑底至上保留不挖，待澆筑基礎(chǔ)混凝土前才把它挖除。（）挖出的土宜隨挖隨運(yùn)走，土方堆放在基坑邊外。不應(yīng)堆在基坑頂邊，以免加重土坡壓力和阻礙操作及運(yùn)輸。（）基坑頂上四周設(shè)置截水溝防止雨水流入基坑，而基坑內(nèi)則要適當(dāng)增設(shè)抽水機(jī)以便排隊(duì)坑內(nèi)雨水和滲入的地下水；并應(yīng)密切檢查邊坡的穩(wěn)定。若發(fā)現(xiàn)有滑波、塌土跡象，應(yīng)即撤離坑上的材料機(jī)具，放緩坡度或加支護(hù)。（）基坑底土面不得超挖或擾動(dòng)（指挖松或浸泡等）。若發(fā)生超挖或擾動(dòng)，應(yīng)將擾動(dòng)部分清除，并將超挖和清除位置填回石粉或碎石、砂，并予夯實(shí)。（）基坑挖至設(shè)計(jì)高程，應(yīng)迅速進(jìn)行復(fù)核中線和水平，無(wú)誤后宜即澆筑混凝土墊層復(fù)蓋，勿使長(zhǎng)期暴露而被地下水或雨水浸溝。、結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn)（）為保證安全及混凝土澆筑時(shí)不變形，頂板模板支撐體系全部采用門架腳架作模板支撐體系，門式腳手架選用，安裝可調(diào)底座調(diào)整支模高度。門架腳手架使用托座支承于底板，托座底必須墊木板作承托。腳架用交叉支撐可靠連接，與門架立桿上鎖銷鎖牢。（）面板模板采用厚木夾板拼裝。模板拼裝完成后用水準(zhǔn)儀檢查標(biāo)高，誤差大于規(guī)范要求時(shí)必須返工。（）壁板模板均采用木夾板安裝。模板支護(hù)采用對(duì)拉和外撐相結(jié)合的方法。木夾板對(duì)拉采用物制的螺栓，加止水環(huán)；螺栓間距豎向?yàn)?，橫向間距為；支撐采用鋼管，上下微調(diào)調(diào)節(jié)。澆筑底板混凝土?xí)r在適當(dāng)位置預(yù)埋162。鋼筋環(huán)作為支撐鋼管用。支撐鋼管采用162。鋼管。墻壁兩側(cè)模板上對(duì)拉螺栓孔要平直相對(duì)，穿插螺桿不得斜拉硬頂。（）所有進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須有出廠合格及使用認(rèn)證書(shū)，并且每種鋼筋及鋼號(hào)應(yīng)送樣至實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行物理實(shí)驗(yàn)，做到先試后用（）混凝土采用商品混凝土，由我公司實(shí)驗(yàn)室派人員會(huì)同攪拌站做實(shí)驗(yàn)，選用抗?jié)B強(qiáng)度高一級(jí)（如應(yīng)達(dá)到），抗壓強(qiáng)度高于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的配合比方可由攪拌站提供。第節(jié) 填砂路基工程施工方法砂方采用河砂，租用采砂船在東平河下游采砂，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)初平、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 施工流程填砂路基施工工藝流程圖合格合格不合格不合格路堤基底碾壓填砂方物理指標(biāo)實(shí)驗(yàn)復(fù)檢填方，推土機(jī)推平取砂方質(zhì)量自檢（壓實(shí)度）監(jiān)理工程師驗(yàn)收進(jìn)行下一工序施工振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓 平地機(jī)整平合格合格不合格 施工措施、取砂本工程填筑的砂方采用河砂。我公司已同當(dāng)?shù)厣皥?chǎng)聯(lián)系好，并簽訂了初步意向書(shū)，即向砂場(chǎng)租用條采砂船，在東平河下游采砂，運(yùn)至填筑砂方處。、填砂路基填筑應(yīng)按照先低洼地段，后一般地段，由下至上的順序，分層平鋪，每層松鋪厚度最大不超過(guò)，注意控制好鋪砂厚度誤差，減少因每層砂攤鋪厚度過(guò)小而造成碾壓效率損失與厚度過(guò)大而重新返工增加的攤鋪的工作量，應(yīng)準(zhǔn)確控制布砂密度。、攤鋪平整先用推土機(jī)初步推平，待大致整平后，用振動(dòng)碾壓機(jī)壓一遍，以暴露出潛在的不平整處，對(duì)局部低洼，松散處輔以人工加砂補(bǔ)平，然后用平地機(jī)推平。平地機(jī)平整時(shí)沿路線縱向從中間向兩側(cè)推進(jìn)，攤鋪時(shí)將兩側(cè)寬度比設(shè)計(jì)寬度各加寬，保證地基邊坡的壓實(shí)度和施工機(jī)械的安全。當(dāng)填砂分成多個(gè)作業(yè)面施工時(shí)，分界處應(yīng)保持整齊、美觀，并按的坡度分層面置臺(tái)階接槎，以保證新老砂層的結(jié)合良好。、碾壓路基攤鋪整平后即開(kāi)始碾壓施工，碾壓時(shí)須沿邊線縱向從兩側(cè)向中間推進(jìn)，由弱至強(qiáng)均勻地增至強(qiáng)振，最后靜壓一次完成。同一遍碾壓應(yīng)保持振動(dòng)碾均速行駛，以確保路基碾壓的均勻性和壓實(shí)度的可靠性。開(kāi)始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過(guò)；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊，對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）宜縱向重疊。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。施工時(shí)，應(yīng)合理安排行車路線，充分利用大型車輛對(duì)地基的壓實(shí)作用。大型車輛軸載大，對(duì)地基具有壓實(shí)作用，但是長(zhǎng)時(shí)間在同一路線上行駛，會(huì)導(dǎo)致過(guò)度碾壓，形成車撤，反而對(duì)地基有害。因此，施工時(shí)應(yīng)盡量讓車輛在地基全幅寬度內(nèi)分開(kāi)行駛。第節(jié) 路面基層工程 施工方法采用自卸汽車運(yùn)輸、砂三輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 施工順序：檢查土基層→鋪設(shè)石碴基層→碾壓→鋪設(shè)穩(wěn)定石屑基層→碾壓→養(yǎng)生→監(jiān)理工程師驗(yàn)收→進(jìn)行路面混凝土施工→人行道。 石碴充砂墊層施工要點(diǎn)、準(zhǔn)備工作（）基層準(zhǔn)備：.砂土層必須用三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓（壓遍）。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如過(guò)濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開(kāi)晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。.對(duì)于底基層，根據(jù)壓實(shí)度檢查（或碾壓檢驗(yàn)）和彎沉測(cè)定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。.底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)。底基層上的搓板應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓。.逐一斷面檢查土基層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。.新完成的土基，必須按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑基層或底基層。.在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（）應(yīng)交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝。（）測(cè)量.在土基層上恢復(fù)中線。直線段每設(shè)一樁，平曲線段每處設(shè)一樁，并在對(duì)應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)指示樁。.進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出基層或底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。（）材料用量.石碴材料。根據(jù)路段底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)（，碎石最大粒徑與層厚之比為左右時(shí)，系數(shù)為；比值較大時(shí)，系數(shù)接近），計(jì)算各段需要的石碴數(shù)量。根據(jù)運(yùn)料車輛的車廂體積，計(jì)算每車料的堆放距離。.填隙料。填隙料的用量約為石碴重量的。、運(yùn)輸和攤鋪石碴（）石碴裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。（）在同一料場(chǎng)供料的路段，由遠(yuǎn)到近將石碴按計(jì)算的距離卸置于下基層上。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過(guò)多，且料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口，以便