【正文】 “齒輪和齒條副”，出現(xiàn)如下界面 圖44 “齒輪和齒條副”界面單擊“齒輪”出現(xiàn)如下界面 圖45 “齒輪”界面選擇創(chuàng)建好的運(yùn)動(dòng)副J001和J002的原點(diǎn)Z1和Z2，就可以在上述“齒輪”對(duì)話框中的比率里輸入齒輪Z1和Z2之間的傳動(dòng)比，點(diǎn)擊應(yīng)用。同理選擇運(yùn)動(dòng)副J002和J003的原點(diǎn)Z2和Z3，輸入傳動(dòng)比，點(diǎn)擊應(yīng)用,再選擇運(yùn)動(dòng)副JOO3和JOO4的原點(diǎn)Z3和Z4，輸入傳動(dòng)。最后進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真功能。（9）單擊“運(yùn)動(dòng)分析”工具條中的“解算方案”工具，彈出“分析選項(xiàng)”對(duì)話框如下： 圖46 “解算方案”對(duì)話框在“時(shí)間”欄內(nèi)輸入10，“步數(shù)”輸入50，點(diǎn)擊確定，出現(xiàn)“動(dòng)畫”對(duì)話框如下： 圖47 “動(dòng)畫”對(duì)話框點(diǎn)擊播放按鈕，便可以觀察減速器中軸、齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)及三根軸間明顯的轉(zhuǎn)速快慢。這樣，便完成了在UG下對(duì)減速器運(yùn)動(dòng)仿真的實(shí)現(xiàn)。 分析驗(yàn)證在運(yùn)動(dòng)仿真功能中，通過速度、時(shí)間和步數(shù)輸入的不同，得到的結(jié)果也不一樣。當(dāng)時(shí)間與步數(shù)分別定為50和150不變時(shí)。改變速度為50，可發(fā)現(xiàn)軸和齒輪的轉(zhuǎn)速明顯變慢。速度過慢，不便于觀察減速器的運(yùn)動(dòng)。再改變速度為250，可發(fā)現(xiàn)軸和齒輪的轉(zhuǎn)速明顯變快，而且齒輪Z1和Z2的轉(zhuǎn)向反了，速度過快，也不便于觀察減速器的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)速度和步數(shù)分別定為250和150不變時(shí)。改變時(shí)間為30，可發(fā)現(xiàn)軸和齒輪轉(zhuǎn)速變慢，運(yùn)動(dòng)過程時(shí)間過短，不便于觀察減速器運(yùn)動(dòng)。再改變時(shí)間為80，可發(fā)現(xiàn)軸和齒輪轉(zhuǎn)速變快，且齒輪Z1和Z2轉(zhuǎn)向反了。當(dāng)速度和時(shí)間分別定為150和50不變時(shí)。改變步數(shù)為100，可發(fā)現(xiàn)軸和齒輪的轉(zhuǎn)速變快，且齒輪Z1和Z2轉(zhuǎn)向反了。再改變步數(shù)為200，可發(fā)現(xiàn)軸和齒輪的轉(zhuǎn)速變慢，不便于觀察減速器運(yùn)動(dòng)。經(jīng)上述綜合分析比較，速度、時(shí)間、步數(shù)分別為250、50、150比較合理。 本章小結(jié) 本章主要介紹了UG ，及通過UG對(duì)減速器運(yùn)動(dòng)仿真的實(shí)現(xiàn)，是本次設(shè)計(jì)的主體部分。第五章 工程圖在實(shí)際加工過程中需要將三維模型轉(zhuǎn)換成二維工程圖，這樣工程師就可依據(jù)二維圖紙進(jìn)行零件的加工。工程圖和三維模型具有關(guān)聯(lián)性的特點(diǎn)，如果對(duì)三維模型進(jìn)行修改，二維工程圖也會(huì)自動(dòng)進(jìn)行更新。通過前面的建模以及裝配，現(xiàn)可以對(duì)主要零件及組件進(jìn)行工程圖繪制。 工程圖模塊進(jìn)入在“標(biāo)準(zhǔn)”工具條單擊“開始”按鈕，在彈出的下拉菜單中選擇“制圖”命令，程序?qū)棾觥捌w”對(duì)話框。在該對(duì)話框中用戶可以設(shè)置紙張的大小、刻度尺的比例和圖紙的單位以及投影視角，設(shè)置完成后單擊“確定”按鈕 圖51 “設(shè)置圖紙參數(shù)”對(duì)話框 各主要零件的工程圖繪制 點(diǎn)擊基本視圖工具，在模型視圖里選擇front視圖然后根據(jù)自動(dòng)判斷投影左視圖、俯視圖、立體圖。然后在局部放大圖里選擇剖視圖，再選擇俯視圖作為剖切對(duì)象產(chǎn)生剖視圖。最后各零件的工程圖結(jié)果如下圖： 圖52 上箱體工程圖 圖53 下箱體工程圖 圖54 端蓋工程圖 圖55 齒輪工程圖 圖 56 帶輪工程圖 圖 57 電動(dòng)機(jī)外殼工程圖 各組件的工程圖先進(jìn)行零件的裝配，裝配好了以后直接進(jìn)入制圖菜單，其后的操作和零件圖的繪制完全一樣。圖58 軸承組件工程圖 圖59 箱體組件工程圖 本章小結(jié)本章主要是利用UG ，采用了三視圖、剖視圖進(jìn)行表達(dá)各零件及組件直接的結(jié)構(gòu)。結(jié)論和展望傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)通常采用平面圖形表示機(jī)械零件及其裝配關(guān)系，設(shè)計(jì)結(jié)果是在某一個(gè)位置的靜態(tài)圖形。這重方法難以反映機(jī)器在運(yùn)行過程中各零件的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及其相對(duì)位置關(guān)系，無法直觀地判斷其運(yùn)動(dòng)是否合理，各零件之間是否存在干涉等問題。隨著CAD技術(shù)的發(fā)展及計(jì)算機(jī)硬件性能的不斷提高，三維建模、裝配、及計(jì)算機(jī)運(yùn)動(dòng)仿真技術(shù)逐步得到應(yīng)用，應(yīng)用這些技術(shù)就可以進(jìn)行機(jī)器的運(yùn)動(dòng)仿真分析。Unigraphics是集CAD/CAE/CAM于一體的軟件集成系統(tǒng)，它的功能覆蓋了整個(gè)產(chǎn)品的開發(fā)過程，即覆蓋了從概念設(shè)計(jì)、功能工程、分析到制造的過程。本次設(shè)計(jì)通過UG 、裝配及實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)仿真，可以使減速器的設(shè)計(jì)更加直觀，易于分析，而且提高了設(shè)計(jì)的效率和降低了生產(chǎn)成本，將UG應(yīng)用到減速器的設(shè)計(jì)中，不僅優(yōu)化了產(chǎn)品設(shè)計(jì)，縮短了新產(chǎn)品的開發(fā)周期，還提高了產(chǎn)品的可靠性。這項(xiàng)技術(shù)在機(jī)械工程、化工設(shè)備、汽車制造等多種領(lǐng)域有很強(qiáng)的實(shí)用和推廣價(jià)值。通過本次設(shè)計(jì)，取得的成果有以下幾點(diǎn)：（1）通過查機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)、減速器設(shè)計(jì)選用手冊(cè)等相關(guān)資料，完成了減速器的參數(shù)部分設(shè)計(jì)。（2）熟練掌握UG建模的基本功能，順利地通過UG 。（3）通過UG的裝配功能，及各種約束關(guān)系，合理地將減速器各零部件裝配在一起。（4）通過UG的運(yùn)動(dòng)分析模塊及運(yùn)動(dòng)仿真功能，選擇出合理的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)減速器的運(yùn)動(dòng)仿真，并作出了分析驗(yàn)證?？偨Y(jié)本次設(shè)計(jì)，存在的不足有以下幾點(diǎn)：（1）減速器結(jié)構(gòu)及參數(shù)設(shè)計(jì)中，數(shù)據(jù)繁多，尤其是減速器的零部件中，很多是標(biāo)準(zhǔn)件，在選取計(jì)算中容易出現(xiàn)誤差。（2）在UG對(duì)減速器所有零件進(jìn)行三維造型時(shí)，由于許多標(biāo)準(zhǔn)件沒有現(xiàn)成的庫(kù)，所以給建模帶來很多不便，在造型中誤差難免。（3）在UG中對(duì)減速器實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)仿真，當(dāng)數(shù)據(jù)改變不大時(shí)，無法對(duì)其運(yùn)動(dòng)進(jìn)行比較，也就不好分析出最佳的數(shù)據(jù)。由于時(shí)間的關(guān)系，此次設(shè)計(jì)的研究工作還有許多缺陷和不足，有些問題沒有進(jìn)行更深入的研究，不足之處有待于在今后的工作中發(fā)現(xiàn)和解決。參 考 文 獻(xiàn)[1] UG NX7工業(yè)輔助設(shè)計(jì)從入門到精通 科學(xué)出版社[2] 陸玉，何在洲，[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004[3] ：第1～5卷[M].:化學(xué)工業(yè)出版社,2002[4] [M].上海:上?？茖W(xué)技術(shù)出版社,2002[5] [M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1998[6] （英文）[J].內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2003，第2期[7] 馬秋成，韓利芬，羅益寧，[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造，2001，第3期[8] 吳宗澤，[M].北京：高等教育出版社，2006[9] NX4 CAD精通篇[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2007[10] [J].水利電力機(jī)械，2001，第1期[11] [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004[12] 龔勉，唐海翔，趙波， CAD應(yīng)用案例集（NX版）[M].北京：清華大學(xué)出版社，2003[13] 趙波，龔勉，浦維達(dá)等，UG CAD實(shí)用教程[M].北京：清華大學(xué)出版社，2002[14] 馮如設(shè)計(jì)在線，汪旭東，張玉堂，UG NX4中文版自學(xué)手冊(cè)—入門提高篇[M].北京：人民郵電出版社 2001[15] 馮榮坦，[J].北京機(jī)械工業(yè)學(xué)院院報(bào)，2000，第4期 43