【導(dǎo)讀】大田陸運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)操作手冊(cè)。大田集團(tuán)陸運(yùn)中心

　　

【正文】 的每一票貨物，對(duì)于需要簽單返回的貨物檢查單據(jù)袋內(nèi)是否有相應(yīng)單據(jù)。 帶出派送 ? 跟車(chē)送貨的貨運(yùn)員（或司機(jī)）帶 齊單據(jù)進(jìn)行貨物派送。 回站交接 ? 將需返還的簽收單按始發(fā)站點(diǎn)分類(lèi)整理，分別存放 。 ? 按始發(fā)站分類(lèi)，保證始發(fā)站和目的站唯一確定一個(gè)返回文件袋 ,根據(jù) TMS系統(tǒng)簽單管理模塊導(dǎo)出一周的清單明細(xì)，即可形成每個(gè)返還站點(diǎn)的簽單返還的清單明細(xì)，即《簽單返還明細(xì)表》。 ? 專(zhuān)責(zé)人把相應(yīng)文件袋轉(zhuǎn)交給本地調(diào)度， 由調(diào)度轉(zhuǎn)交給車(chē)輛司機(jī)，由司機(jī)把文件袋返帶回路由上一級(jí)站點(diǎn)。 貨運(yùn)員或 司機(jī) 專(zhuān)責(zé)人 接下頁(yè) ? 協(xié)助收貨人在運(yùn)單簽收貨物運(yùn)單，收貨人聯(lián)交給收貨人保存，帶回《目的站留存聯(lián)》和托運(yùn)人要求的單據(jù)； ? 協(xié)助收貨人填寫(xiě)客戶(hù)需要返還的單據(jù)。 收貨人簽字 貨運(yùn)員或 司機(jī) ? 跟車(chē)送貨的貨運(yùn)員（或司機(jī)）回到場(chǎng)站將所有遞送單據(jù)交回站務(wù)員，站務(wù)員和調(diào)度進(jìn)行單據(jù)交接，調(diào)度再與專(zhuān)責(zé)人交接需要返回的簽收單據(jù)，把“目的站留存聯(lián)”和客戶(hù)單據(jù)進(jìn)行返回，如果客戶(hù)不要求大田自有單據(jù)，則需要把“目的站留存聯(lián)”留到目的站留存。 ? 簽單專(zhuān)責(zé)人根據(jù) TMS系統(tǒng)清單核對(duì)簽收單據(jù)，更新簽單狀態(tài)為“簽單回收 XX站，時(shí)間 X月 X日”，把簽收單據(jù)復(fù)印備份留存。 單據(jù)整理 專(zhuān)責(zé)人 中轉(zhuǎn)文件帶分揀 調(diào)度 ? 司機(jī)把文件袋交給調(diào)度，調(diào)度對(duì)文件袋進(jìn)行分揀交給司機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 操作環(huán)節(jié) 操作人員 核對(duì)單據(jù) ? 根據(jù) 《 始發(fā)站 簽單返還明細(xì)表》 和簽收單據(jù)進(jìn)行核對(duì)，項(xiàng)目客戶(hù)轉(zhuǎn)交當(dāng)?shù)仨?xiàng)目組，非項(xiàng)目客戶(hù)另外分類(lèi) 專(zhuān)責(zé)人 操作內(nèi)容 —— 目的站 按客戶(hù)打印返回清單 專(zhuān)責(zé)人 ? 在每周一，以每個(gè)客戶(hù)為單位進(jìn)行分類(lèi)匯總，整理需要返回的單 據(jù)和返回單據(jù)清單。 ? 將清單和需要返回的單據(jù)裝入文件帶作為一票正常的文件派送業(yè)務(wù)進(jìn)行派送，填寫(xiě)大田陸運(yùn)運(yùn)單。 ? 整理完成后交給調(diào)度 派送 ? 調(diào)度把需要派送的簽單返還文件袋轉(zhuǎn)交給站務(wù)員，同時(shí)填寫(xiě)《取派通知單》通知司機(jī)和貨運(yùn)員準(zhǔn)備貨物和簽收單據(jù)的派送 。 回站交接 站務(wù)員 專(zhuān)責(zé)人 END ? 協(xié)助客戶(hù)按照返回清單清點(diǎn)返回單據(jù) ? 要求客戶(hù)在《 大田“簽收單返還單據(jù)”客戶(hù)確認(rèn)表 》上簽收 客戶(hù)簽收 貨運(yùn)員或 司機(jī) ? 貨運(yùn)員（或司機(jī)）進(jìn)行正常的單據(jù)交接后，將《大田“簽收單返還單據(jù)”客戶(hù)確認(rèn)表》相應(yīng)轉(zhuǎn)交給始發(fā)站專(zhuān)責(zé)人。 ? 專(zhuān)責(zé)人根新 TMS系統(tǒng)簽單管理模塊狀態(tài)，同時(shí)把單據(jù)妥善保管在文件柜內(nèi)。 ? 通知結(jié)算系 統(tǒng)，簽單已經(jīng)返還。 交接文件袋 ? 車(chē)輛司機(jī)進(jìn)行正常單據(jù)交接后，把相應(yīng)的簽單返還文件袋直接轉(zhuǎn)交給專(zhuān)責(zé)人，專(zhuān)責(zé)人在運(yùn)單上簽字。 司機(jī) 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 中國(guó)管理資訊網(wǎng) . 簽單返還的操作規(guī)范 步驟 行為 負(fù)責(zé)人 始發(fā)站 1 在發(fā)件人填寫(xiě)運(yùn)單后，對(duì)于需要簽單返還的客戶(hù)，要明確說(shuō)明收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和返還時(shí)限。 貨 運(yùn) 員或司機(jī) 2 運(yùn)單的填寫(xiě)： 必須有詳細(xì)的發(fā)件人信息； 在運(yùn)單第九欄簽單返還欄中的三個(gè)選項(xiàng)，必須有一個(gè)勾選； 如勾選“客戶(hù)單據(jù)”，則在客戶(hù)所提供的單據(jù)表頭上，記“簽單返還＋運(yùn)單號(hào)”字樣。 貨 運(yùn) 員或 司機(jī) 3 核對(duì)無(wú)誤后，將客戶(hù)所需返還的單據(jù)連同運(yùn)單一并裝入文件袋。 貨 運(yùn) 員或司機(jī) 4 如為發(fā)件人現(xiàn)結(jié)的付費(fèi)方式，必須向托運(yùn)人收取費(fèi)用，并向站結(jié)算人員同時(shí)交納運(yùn)費(fèi)和簽單返還費(fèi)用。 貨 運(yùn) 員或司機(jī) 5 貨運(yùn)員或司機(jī)與調(diào)度進(jìn)行貨物、單據(jù)交接，調(diào)度在需要簽單返還的運(yùn)單上加蓋“簽單返還”紅色印章。 調(diào)度 6 將運(yùn)單信息詳盡的錄入到 TMS系統(tǒng)，更新 TMS簽單管理模塊記錄簽單狀態(tài)。 客服 7 把需要簽單返回的運(yùn)單信息通過(guò)傳真和 Email通知目的站專(zhuān)責(zé)人 專(zhuān)責(zé)人 中轉(zhuǎn)站 8 在中轉(zhuǎn)站調(diào)度需要對(duì)單據(jù)封套進(jìn)行拆封， 對(duì)單據(jù)進(jìn)行整理歸類(lèi)，確保客戶(hù)單據(jù)的完整。 調(diào)度 9 調(diào)度和場(chǎng)站進(jìn)行相應(yīng)單據(jù)的交接 站務(wù) 10 貨運(yùn)員掃描單據(jù)， TMS 自動(dòng)更新貨物和單據(jù)在系統(tǒng)中的狀態(tài) 貨運(yùn)員 目的站 11 專(zhuān)責(zé)人接受從各地站點(diǎn)發(fā)出的預(yù)報(bào)，同時(shí)通過(guò) TMS系統(tǒng)導(dǎo)出《目的站簽單返還清單》交給調(diào)度。 專(zhuān)責(zé)人 12 在進(jìn)站掃描后，調(diào)度人員依據(jù)《目的站簽單返還清單》核對(duì)簽單返還工作的應(yīng)該派送的情況，同時(shí)可依據(jù)本清單來(lái)核實(shí)實(shí)際的派送情況，交給場(chǎng)站貨運(yùn)主管，由貨運(yùn)主管指定貨運(yùn)員進(jìn)行貨物配送，同時(shí)在《取派通知單》上注明“簽單返還”。 調(diào)度 13 裝車(chē)完成后，系統(tǒng)打印出的派送單中，對(duì)于需要簽單返還的運(yùn)單將有標(biāo)注。如果手工抄寫(xiě)派送單，對(duì)于需要簽單返還的貨物必須要注明。 貨 運(yùn) 員或司機(jī) 14 遵從正常程序派送。對(duì)勾選有“簽單返還 ”需求的運(yùn)單，檢查文件袋中是否有其他的單據(jù)，如果有其他的單據(jù)，應(yīng)要求收件人在單據(jù)和運(yùn)單上簽收（最低限度是在客戶(hù)的單據(jù)上有簽收證明）。 貨 運(yùn) 員或司機(jī) 15 將返還單據(jù)和相應(yīng)運(yùn)單的簽收聯(lián)保存在一起，并同其他非簽單返還運(yùn)單區(qū)別開(kāi)來(lái)。 貨 運(yùn) 員或司機(jī) 16 貨運(yùn)員或司機(jī)與調(diào)度核對(duì)交接，把“非簽單”運(yùn)單和“簽單返還”分別處理歸類(lèi)。 貨運(yùn) 員 17 調(diào)度將需要返還的簽收單據(jù)原件交給簽單專(zhuān)責(zé)人管理。 專(zhuān)責(zé)人 18 對(duì)所有的簽收單據(jù)進(jìn)行簽收單據(jù)復(fù)印，并保存復(fù)印件，并且把運(yùn)單的“到站留存聯(lián)”復(fù)印，連同托運(yùn)人單據(jù)裝訂在一起。 專(zhuān)責(zé)人 19 統(tǒng)計(jì)本工作日內(nèi)、已實(shí)現(xiàn)已簽收且有簽單返還需求的清單明細(xì)，并且更新記錄在 TMS管理模塊的轉(zhuǎn)托。 專(zhuān)責(zé)人 20 依照導(dǎo)出的清單明細(xì)，核對(duì)從站務(wù)交接過(guò)來(lái)的需返還簽單，確保無(wú)誤。對(duì)異常情況，手工記錄備注原因，更新到 TMS系統(tǒng)。 專(zhuān)責(zé)人 21 將需返還的簽收單按始發(fā)站點(diǎn)分類(lèi)整理，分別存放。 專(zhuān)責(zé)人 22 按始發(fā)站 分類(lèi) ,導(dǎo)出一周的清單明細(xì)，即可形成每個(gè)返還站點(diǎn)的簽單返 專(zhuān)責(zé)人 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 還的清單明細(xì)，即《目的站簽單返還明細(xì)表》。 23 每周二，將上周二至本周一所有核對(duì)無(wú)誤的簽單返還單據(jù)發(fā)往始發(fā)站。 1， 包裝采用快遞文件袋或防水袋，并填寫(xiě)運(yùn)單（視同一票正常外部快件）； 2， 同一始發(fā)站的返還單據(jù)須裝在同一包裝內(nèi)； 3， 包裝內(nèi)必須裝有所返還的簽收單運(yùn)單號(hào)清單； 4， 收件人必須為始發(fā)站指定的簽單返還專(zhuān)責(zé)人，并且主要要清楚填寫(xiě)專(zhuān)責(zé)人的聯(lián)系方式； 5， 貨物描述必須為“簽單返還 數(shù)量 ”，如“簽單返還 34”表示該快件內(nèi)容為返還的簽收單，數(shù)量為 34。 6， 內(nèi)附清單 。清單內(nèi)容必須同實(shí)際內(nèi)容相同。 專(zhuān)責(zé)人 24 專(zhuān)責(zé)人整理完簽收單據(jù)，把文件袋移交給調(diào)度，同時(shí)往各個(gè)始發(fā)站發(fā)出簽單返還預(yù)報(bào)。 專(zhuān)責(zé)人 25 調(diào)度把文件袋交給司機(jī)，由司機(jī)轉(zhuǎn)交給上一級(jí)的調(diào)度 調(diào)度 中轉(zhuǎn)站 26 中轉(zhuǎn)站調(diào)度和司機(jī)進(jìn)行文件袋交接，由調(diào)度對(duì)文件袋進(jìn)行分揀 調(diào)度 27 把分揀完成的文件交給司機(jī)進(jìn)行下一程運(yùn)輸 司機(jī) 始發(fā)站 28 司機(jī)把品名為“簽單返還”字樣的文件袋，轉(zhuǎn)交給運(yùn)單上寫(xiě)明的收件人（一般為專(zhuān)責(zé)人），并在《貨物交接單》上注明。 貨運(yùn)員 29 按目的站點(diǎn)分類(lèi)，通過(guò) TMS導(dǎo)出本周應(yīng)返回 本站點(diǎn)的總體簽單返還明細(xì)表：《始發(fā)站簽單返還明細(xì)表》，同時(shí)把對(duì)目的站發(fā)出收到通知。 專(zhuān)責(zé)人 30 收集到各目的站簽單返還快件，打開(kāi)文件袋，核對(duì)清單《目的站簽單返還明細(xì)表》和袋內(nèi)返還單據(jù)，對(duì)于任何單貨不符的問(wèn)題立即與目的站取得聯(lián)系。同時(shí)確?！妒及l(fā)站簽單返還明細(xì)表》內(nèi)容和實(shí)際收從目的站取的單據(jù)相同。在 TMS記錄異常情況。 專(zhuān)責(zé)人 31 將匯總的返單明細(xì)表導(dǎo)成電子表格形式后按帳號(hào)分類(lèi)，同一帳號(hào)的簽單返還單據(jù)裝于同一文件袋中，對(duì)于沒(méi)有帳號(hào)或站點(diǎn)現(xiàn)金帳號(hào)的單據(jù)，按發(fā)件人名稱(chēng)分類(lèi)，即可形成《客戶(hù)簽單返還明細(xì)表》。 專(zhuān)責(zé)人 32 用專(zhuān)用文件袋（內(nèi)文件袋或防水袋）裝袋，外部附收件人信息，以方便遞送員派送，內(nèi)部附清單，內(nèi)容包括簽單返還的運(yùn)單號(hào)明細(xì)，總運(yùn)單數(shù)，并妥善保存。 專(zhuān)責(zé)人 33 將第三方客戶(hù)返還單據(jù)直接寄往指定的項(xiàng)目組指定人。 項(xiàng)目組指定人的信息：通過(guò)集團(tuán)提供的第三方客戶(hù)信息中獲得，并不是明細(xì)表中的發(fā)件人信息。專(zhuān)責(zé)人通過(guò)客戶(hù)帳號(hào)即可通過(guò)集團(tuán)或大區(qū)提供的《第三方客戶(hù)需求表》中獲得指定人的信息。 收件人：第三方所在地的簽單專(zhuān)責(zé)人。 寄送方式：外部文件袋，本站的內(nèi)部帳號(hào)。 寄送時(shí)間：在收集該客戶(hù)本周所有返還單據(jù)后，即刻 寄往第三方客戶(hù)。 專(zhuān)責(zé)人 34 向?qū)Ｘ?zé)人提供項(xiàng)目客戶(hù)名單，交接后，提取項(xiàng)目客戶(hù)的簽單返還單據(jù)，并負(fù)責(zé)返還此類(lèi)單據(jù)。 項(xiàng)目組 35 轉(zhuǎn)交派送之前封閉文件袋，并在文件袋上記錄返票總數(shù)，于每周五 11：00之前列出本周所有派送返還單據(jù)客戶(hù)的清單，并通知調(diào)度進(jìn)行派送，同時(shí)通知結(jié)算部門(mén)簽單返還工作已經(jīng)完成。 專(zhuān)責(zé)人 36 實(shí)行正常派送，與客戶(hù)核對(duì)票件總數(shù)，請(qǐng)客戶(hù)簽收。客戶(hù)簽收規(guī)定模式“實(shí)收票，缺失票，客戶(hù)簽名或公章”，在《大田“簽收單返還單據(jù)”客戶(hù)確認(rèn)》。 貨 運(yùn) 員或司機(jī) 37 及時(shí)向站點(diǎn)客服上報(bào)因缺失而 引起的拒簽客戶(hù)，進(jìn)行下一客戶(hù)派送。 貨 運(yùn) 員 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 或司機(jī) 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 大田“簽收單返還單據(jù)”客戶(hù)確認(rèn)表 編號(hào) 客戶(hù)名稱(chēng) 返回單據(jù)總數(shù)量 派送時(shí)間 實(shí)收數(shù)量 缺失數(shù)量 客戶(hù)簽收 注： 《大田簽收單返還單據(jù)客戶(hù)簽收單》前三項(xiàng)由專(zhuān)責(zé)人填寫(xiě)，后三項(xiàng)由客戶(hù)在簽收時(shí)填寫(xiě)。 此表為客戶(hù)確認(rèn)簽單返還單據(jù)返還成功的依據(jù)。沒(méi)有客戶(hù)的簽字或蓋章視為拒收， 《客戶(hù)簽單返還明 細(xì)表》 發(fā)件人姓名 電話 發(fā)件人單位名稱(chēng) 帳號(hào) 發(fā)件人地址 運(yùn)單號(hào) 簽收時(shí)間 返還類(lèi)型 備注 華為 123456789 123456789 123456789 123456789 三柱精密 987654321 李語(yǔ)梵 姜萊水 張繼之 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 說(shuō)明： 打印本明細(xì)表，紅線（運(yùn)單號(hào)）之前的部分表示客戶(hù)信息，粘貼于派送的文件袋上，以便遞送員了解派送信息。 紅線后半部分是返還單據(jù)的明細(xì)，置于派送袋內(nèi)，以便客戶(hù)核對(duì)。 本表格顯示的是多位客戶(hù)的統(tǒng)計(jì)，各專(zhuān)責(zé)人可結(jié)合自身工作情況，可顯示單個(gè)或多位客戶(hù)的明細(xì)。 《簽單返還明細(xì)表》 始發(fā)站 目的站 客戶(hù)地址名稱(chēng) 帳號(hào) 迄運(yùn)時(shí)間 運(yùn)單號(hào) 返還單據(jù)類(lèi)型 備注 上海 北京 上海 北京 深圳 北京 廣州 北京 廈門(mén) 北京 合計(jì) 《始發(fā)站簽單返還周明細(xì)表》 始發(fā)站 目的站 客戶(hù)地址名稱(chēng) 帳號(hào) 迄運(yùn)時(shí)間 運(yùn)單號(hào) 返還單據(jù)類(lèi)型 備注 上海 北京 上海 沈陽(yáng) 上海 深圳 上海 廣州 上海 廈門(mén) 合計(jì) 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 《目的站簽單返還周明細(xì)表》 始發(fā)站 目的站 客戶(hù)地址名稱(chēng) 帳號(hào) 迄運(yùn)時(shí)間 運(yùn)單號(hào) 返還單據(jù)類(lèi)型 備注 上海 北京 上海 北京 深圳 北京 廣州 北京 廈門(mén) 北京 合計(jì) 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 中國(guó)管理資訊網(wǎng) . 非班車(chē)發(fā)運(yùn)模式流程（圖 ） 非 班 車(chē) 發(fā) 運(yùn) 模 式 流 程到 站 執(zhí) 行 調(diào) 度到 站 場(chǎng) 站 操 作司 機(jī)發(fā)