【正文】 行橫通道與汽車橫通道結(jié)合考慮，主要便于隧道管理人員巡查、檢修和緊急情況下人員疏散和救援。人行橫通道均采用與上行線隧道正交；人行橫通道寬，凈高。 內(nèi)檢修道、設(shè)備洞室因營(yíng)運(yùn)設(shè)備檢修需要，在洞內(nèi)行車兩側(cè)設(shè)置檢修道，檢修道高于路面。設(shè)備洞室：根據(jù)通風(fēng)、照明、防災(zāi)、報(bào)警等需要，隧道內(nèi)墻壁設(shè)配電、緊急電話、控制和消防等設(shè)備洞室。設(shè)備洞室?guī)c(diǎn)說(shuō)明如下：（1）緊急電話洞室位置：設(shè)置在洞內(nèi)行車方向右側(cè)墻壁上，本隧道在中部設(shè)置一處。（2）消防設(shè)備洞室位置：設(shè)置在洞內(nèi)行車方向右側(cè)墻壁上，每隔設(shè)置一處。 正線隧道路面路面混凝土面板厚度，采用混凝土（施工時(shí)應(yīng)以抗折強(qiáng)度指標(biāo)控制，要求抗折強(qiáng)度以上）。路面板下需敷設(shè)厚混凝土找平層。路面板厚，采用混凝土。 內(nèi)裝與防噪設(shè)施隧道內(nèi)側(cè)墻考慮的預(yù)留內(nèi)裝空間。近期洞內(nèi)裝飾主要為拱部采用厚的深色防火涂料。邊墻高度以下由于照明要求貼白色瓷磚，以提高墻面反射率（達(dá)）。隧道洞內(nèi)噪聲問(wèn)題，國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為對(duì)于汽車專用道的公路隧道，洞內(nèi)噪聲對(duì)行車的影響一般不予以特別考慮。 隧道照明照明設(shè)計(jì)：入口段亮度： (式41)式中：——入口段亮度（） ——入口段亮度折減系數(shù)，??； ——洞外亮度（）。由經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)知： 早： 中： 晚：故有： 早： 中： 晚：過(guò)渡段亮度過(guò)度段由、三個(gè)照明段組成，與之對(duì)應(yīng)的亮度為：早：中：晚：中間段亮度取 出口段照明 出口段亮度為倍的中間段亮度，即。以上是一般隧道照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)，考慮到左岸低線公路隧道實(shí)際情況(隧道全長(zhǎng)1112 米，屬于長(zhǎng)隧道)，并參考相應(yīng)隧道照明工程經(jīng)驗(yàn)確定布置如下：燈具布置采用高壓鈉燈照明，兩排對(duì)稱排列布置，間距為，在照明系統(tǒng)中應(yīng)有調(diào)光設(shè)備，使隧道內(nèi)亮度能隨洞外亮度變化而調(diào)節(jié)。調(diào)光設(shè)備是用可控硅的導(dǎo)通角和輸出電壓，從而改變燈管電源和亮度，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)連續(xù)自動(dòng)調(diào)光。所有設(shè)備由進(jìn)出口變電站經(jīng)洞中照明配電箱配電，并設(shè)有應(yīng)急照明的路燈。夜間沒(méi)有白天那樣強(qiáng)烈的暗適應(yīng)問(wèn)題，交通量也大大減少，所以照明標(biāo)準(zhǔn)可以適當(dāng)降低。其減少的程度以不因此而導(dǎo)致交通事故為限度。夜間沿隧道全長(zhǎng)按同一標(biāo)準(zhǔn)照明，但為了不使出入口處產(chǎn)生明暗洞效果，應(yīng)在洞外接續(xù)道路設(shè)置相應(yīng)照明。 通風(fēng)工程公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮交通條件、地形、地物、地質(zhì)條件、通風(fēng)要求、環(huán)境保護(hù)要求、火災(zāi)時(shí)的通風(fēng)控制、維護(hù)與管理水平、分期實(shí)施的可能性、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)費(fèi)用等因素。由于左岸低線公路隧道總長(zhǎng)1112米，屬于長(zhǎng)隧道，參照規(guī)范隧道設(shè)計(jì)風(fēng)速為7m/s , 正常營(yíng)運(yùn)時(shí)CO允許濃度285ppm,發(fā)生事故時(shí)CO允許300ppm；隧道內(nèi)煙塵允許濃度。隧道空間不間斷換氣頻率為每小時(shí)5次。 其它系統(tǒng)洞口設(shè)置標(biāo)志牌，洞內(nèi)設(shè)標(biāo)志線及信號(hào)燈、情報(bào)板、電子監(jiān)控器，洞內(nèi)設(shè)有CO檢測(cè)器等。在消防洞室旁設(shè)置手動(dòng)報(bào)警按鈕，每個(gè)100米設(shè)感溫探測(cè)器1套及電話總機(jī)一部。進(jìn)出口各設(shè)變電站1座，并配有應(yīng)急電源。中央控制系統(tǒng)設(shè)在隧道管理站內(nèi)。結(jié) 論作為巖土工程專業(yè)的一名學(xué)生，帶著對(duì)巖土工程濃厚的興趣，我毅然選擇了這個(gè)很有挑戰(zhàn)的題目。經(jīng)過(guò)不懈地努力，我終于完成了本次畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)。在此過(guò)程中，我不僅鞏固了原有的知識(shí),而且學(xué)到了很多新的東西。隨著對(duì)自己所做的設(shè)計(jì)不斷地深入了解,我的專業(yè)知識(shí)水平得到了提高。在設(shè)計(jì)過(guò)程中,我愈加感覺(jué)到計(jì)算機(jī)知識(shí)的重要,無(wú)論是Cad制圖,還是Excel表格計(jì)算及Word排版,無(wú)不應(yīng)用計(jì)算機(jī)解決，方便快捷。特別是我學(xué)會(huì)了Phase2有限元分析軟件的基本操作，利用它的模擬計(jì)算功能很好地分析了隧道的不同工況。雖然只掌握了皮毛，但這個(gè)軟件的學(xué)習(xí)對(duì)我利用計(jì)算機(jī)分析問(wèn)題起到了很好的啟蒙作用。在此次設(shè)計(jì)過(guò)程中，我對(duì)公路隧道設(shè)計(jì)及其施工方法有了深入的理解。首先，方案比選。隧道有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)——減少對(duì)植被的破壞，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，增加隱蔽性，提高防護(hù)能力，不受氣候影響。隧道方案亦有不同類型，隧道方案的優(yōu)劣是隧道工程是否安全、實(shí)用、合理、經(jīng)濟(jì)的重要因素，一個(gè)好的方案不僅可以解決技術(shù)上的諸多問(wèn)題，也可以帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。其次、結(jié)構(gòu)計(jì)算。本隧道采用傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)荷載法，由隧址區(qū)地質(zhì)、地形條件并經(jīng)過(guò)初步圍巖荷載計(jì)算把隧道劃分為淺埋或是深埋隧道。本設(shè)計(jì)選擇了一個(gè)特征洞段的襯砌進(jìn)行結(jié)構(gòu)荷載計(jì)算，得到了襯砌結(jié)構(gòu)的變形和內(nèi)力，并校核其安全性。為了保證計(jì)算的可靠性，本設(shè)計(jì)還采用了Phase2軟件進(jìn)行了分析。最后、通過(guò)隧道設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行了隧道洞口、洞門工程，隧道防排水工程，保溫工程，洞內(nèi)人行橫通道工程，洞內(nèi)檢修道工程、設(shè)備洞室工程，洞內(nèi)路面工程，隧道照明工程，通風(fēng)工程及其它工程進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)。致 謝在畢業(yè)論文結(jié)束之際，我要向四年來(lái)所有在學(xué)習(xí)上給予我?guī)椭膸熼L(zhǎng)和同學(xué)致謝！感謝你們！感謝我的指導(dǎo)老師張鵬老師！感謝您一直以來(lái)的諄諄教導(dǎo)，不厭其煩的指導(dǎo)我解決設(shè)計(jì)中遇到的困難和出現(xiàn)的問(wèn)題。我的設(shè)計(jì)能夠很好的完成，與您的教導(dǎo)密不可分。從與您的接觸中，我不僅僅學(xué)到了很多設(shè)計(jì)的知識(shí)，還有許多做人的道理！這將會(huì)激勵(lì)我在今后的工作生活中更加努力，奮斗不止。在此謹(jǐn)向敬愛(ài)的指導(dǎo)老師表示誠(chéng)摯的謝意！感謝我的搭檔韓丹同學(xué)，在畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們一直互幫互助，共同提高！感謝我的父母，他們一直支持著我，希望能讓他們感到我是他們永遠(yuǎn)的驕傲！再次感謝關(guān)心我，培養(yǎng)我的父母、老師及同學(xué)們！感謝您們！參考文獻(xiàn)1. 王毅才. 隧道工程[M]. 北京：人民交通出版社，2. 朱永全. 隧道工程（第二版）[M]. 北京：中國(guó)鐵道出版社，3. 夏永旭，王永東. 隧道結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算[M]. 北京：人民交通出版社，4. 關(guān)寶樹. 隧道工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)集[M]. 北京：人民交通出版社，5. 張慶祝，朱合華. 土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)指南隧道及地下工程分冊(cè)[M].北京：中國(guó)水利水電出版社，19996. 李圍. 隧道及地下工程ANSYS實(shí)例分析[M]. 北京：中國(guó)水利水電出版社, 7. 呂康成. 隧道防排水工程指南[M]. 北京：人民交通出版社，8. 鄧江. 貓山公路隧道工程技術(shù)[M]. 北京：人民交通出版社，9. 朱漢華，孫紅月. 公路隧道圍巖穩(wěn)定與支護(hù)技術(shù)[M]. 北京： 科學(xué)出版社， 10. 蘇自約. 錨固技術(shù)在巖土工程中的應(yīng)用[M]. 北京：人民交通出版社，11. 周文波. 盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)及應(yīng)用[M]. 北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，12. 趙忠杰. 公路遂道機(jī)電工程[M]. 北京：人民交通出版社，13. 王蘭生.二郎山隧道高地應(yīng)力與圍巖穩(wěn)定問(wèn)題[M]. 北京：地質(zhì)出版社，14. 黃成光. 公路隧道施工[M]. 北京：人民交通出版社，15. 錢讓清. 公路工程地質(zhì)（第二版）[M]. 北京：中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)出版社，16. （JTJ02690）《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》 [S]17. （JTG D702004）《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》 [S]18. （）《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》 [S]19. （JTGB012003）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 [S]20. 李洪峰，[J]. 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