蓋梁首件制工程-資料下載頁
2025-10-29 16:24本頁面
【導(dǎo)讀】蓋梁首件工程的實(shí)施，可以評(píng)價(jià)我部編制的蓋梁施工方案是否可行，經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)管理，避免施工后期造成返工，為規(guī)范化施工創(chuàng)造條件。首件工程為首先制造出的第一件（批）工程成品。的實(shí)際情況，我部選塘源大橋左幅18墩蓋梁作為橋梁蓋梁首件工程?；炷翗?biāo)號(hào)為C30，主筋型號(hào)采用Φ25熱軋帶肋鋼筋。員配置暫時(shí)符合現(xiàn)場(chǎng)施工要求。碎石；采用建甌磨下碎石，級(jí)配為～和～19；格，并同意使用。施工配合及砂漿配合比設(shè)計(jì)已完成。重大工程質(zhì)量責(zé)任事故：0案次。序技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，嚴(yán)格按照施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工。編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工并認(rèn)。蓋梁底模板于2020年10月2日安裝完成并檢驗(yàn)合格。每批鋼筋具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，并按試。驗(yàn)頻率抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn)及可焊性試驗(yàn)合格后方使用。硬化后實(shí)地放出鋼筋大樣，按此大樣進(jìn)行加工。
【正文】 期間經(jīng)常對(duì)施工機(jī)械車輛道路進(jìn)行維修進(jìn)行一日兩次灑水，對(duì)學(xué)校、醫(yī)院等敏感地點(diǎn)在干旱、大風(fēng)天氣將每隔 2 小時(shí)灑一次水，防止施工引起灰塵對(duì)鄉(xiāng)村和農(nóng)作物的污染，防止對(duì)生產(chǎn)人員和其他人造成危害。 土和砂等材料在運(yùn)輸中易飛揚(yáng)用篷布履 蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超限，防止材料沿途灑落；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染道路。 掛設(shè)安全標(biāo)語 八、 結(jié)論 根據(jù) 塘源 大橋左幅 18墩蓋梁首件工程的實(shí)施，為我 標(biāo) 段橋梁蓋梁的后續(xù)施工積累了經(jīng)驗(yàn)，提供了有效的施工及檢測(cè)數(shù)據(jù)，驗(yàn)證了制定的施工工藝、人員及機(jī)械組合、材料的采備、安全措施等能夠滿足施工及質(zhì)量要求。蓋梁首件工程的實(shí)施是成功的。 推廣項(xiàng) 原計(jì)劃的施工工序是合理的。即：搭建 安全爬梯 、施工操作平臺(tái)→穿鋼棒、 安 工字鋼→鋪槽鋼→底模板安裝、檢驗(yàn)→鋼筋骨架制作、綁扎→鋼筋骨架檢驗(yàn)→側(cè)模板安裝→模板 檢驗(yàn)→混凝土拌和→混凝土運(yùn)輸→混凝土澆筑→蓋梁 交工檢驗(yàn)。 測(cè)量控制準(zhǔn)確。測(cè)量配備 SOKKIA(索佳 )全站儀一臺(tái)， NAL 儀光水準(zhǔn)儀一臺(tái)，并由兩名專業(yè)測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量控制，對(duì)蓋梁軸線偏位、頂面標(biāo)高、支座墊石預(yù)留位置進(jìn)行控制測(cè)量，均能滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 機(jī)械配置使用合理。配置 20T 吊車 2 臺(tái)，能滿足 安全爬梯搭設(shè)、支架安裝 、鋼筋骨架綁扎、混凝土澆筑；電焊機(jī)兩臺(tái)能滿足蓋梁鋼筋的加工制作；攪拌機(jī)一臺(tái)、配料機(jī)一臺(tái)、裝載機(jī)一臺(tái)、混凝土罐車兩臺(tái)、插入式振動(dòng)棒兩根能滿足蓋梁混凝土拌和、運(yùn)輸、澆 筑施工要求。 人員配置合理。施工小組配置組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)各 1 名，全面負(fù)責(zé)蓋梁施工的組織、協(xié)調(diào)及實(shí)施；組員 24 名，負(fù)責(zé)測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)施工、用水、用電、安全與環(huán)保、鋼筋骨架加工制作、混凝土的 澆筑工作，每項(xiàng)工作落實(shí)到人，且均能勝任本職工作。鋼筋工人 10人、混凝土工 8 人、混凝土罐車司機(jī) 2 人、 吊車 操作工 1 人，工人的數(shù)量及技能能滿足施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全等要求。 原材料的組織、采購、檢測(cè)合格。鋼材采用 專業(yè)廠家 負(fù)責(zé)供應(yīng)，其力學(xué)性能、可焊性試驗(yàn)均能滿足要求；水泥用 金牛 水泥，其強(qiáng)度 、安定性均能滿足施工要求；碎石采用 磨下 加工生產(chǎn)的5mm~ 連續(xù)級(jí)配碎石，其壓碎值、級(jí)配、針片狀含量能達(dá)到規(guī)范要求；砂采用中砂；外加劑檢驗(yàn)合格；用這些材料按配合比施工出的強(qiáng)度能滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 不足項(xiàng) 蓋梁側(cè)模板拆除后 未及時(shí)用土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)。在后續(xù)的施工過程中將安排 1 名人員專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在砼澆筑完成后及時(shí)采用土工布進(jìn)行覆蓋，并采用滴漏養(yǎng)生。 福建省松建 高速公路首件工程成果驗(yàn)收表 工程名稱： 南平市松建高速公路 A11 合同段 合同號(hào)： A11 承 包單位： 中國(guó)建筑第七工程局有限公司 監(jiān)理單位： 南平市路達(dá)公路工程監(jiān)理服務(wù)有限公司 編 號(hào)： 工程名稱：塘源大橋 蓋梁 檢評(píng)依據(jù)： 《施工合同文件》； 松建高速公路 A11 合同段《施工圖設(shè)計(jì)》； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》第一冊(cè)土建工程 (JTG F80/12020)； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ0412020)； 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG B012020)； 松建高速公路建設(shè)工程有關(guān)的招投標(biāo)文件及技術(shù)指導(dǎo)性文件，省高指標(biāo)準(zhǔn)化施工指南等； 批準(zhǔn)的施工方案。 附件： (1)首 件工程評(píng)價(jià)及總結(jié)報(bào)告； (2)原始記錄表、試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，工程影像資料。 檢評(píng) 說明： 根據(jù)以上檢評(píng)依據(jù)，對(duì)塘源大橋左幅 18墩蓋梁首件工程實(shí)施后的實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)，其混凝土強(qiáng)度、斷面尺寸、軸線偏位、頂面高程、支座墊石預(yù)留位置等指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 (其檢測(cè)詳細(xì)質(zhì)檢資料附后 )； 混凝土表面平整，色澤一致，棱角線平直，無蜂窩麻面。 檢測(cè)資料齊全、完整、真實(shí)。 承包人意見： 項(xiàng)目經(jīng)理： 日期： 駐地辦意見： 駐地辦負(fù)責(zé)人： 日期： 總監(jiān)辦意見： 總監(jiān)理工程師： 日期： 業(yè)主意見： 簽字： 日期：
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