【導(dǎo)讀】現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料?！惰F路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》；《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》；設(shè)﹝2020﹞14號(hào)）；《無(wú)縫線路鋪設(shè)養(yǎng)護(hù)維修辦法》；《鐵路軌道強(qiáng)度檢算法》；《鐵路碎石道砟》；其貫穿于整個(gè)施工過(guò)程。的保證體系和保證措施，確保各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目在管理中要加強(qiáng)成本的控制，嚴(yán)格預(yù)算管理。經(jīng)濟(jì)條件下的項(xiàng)目管理精神，向管理要效益。實(shí)行雙預(yù)控，堅(jiān)決杜絕。理性和可行性，力求安全保證措施的針對(duì)性和實(shí)施性。排上注意時(shí)間的前后調(diào)整，在整體工期安排上力爭(zhēng)合理提前。按照設(shè)計(jì)文件和國(guó)家及鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工。部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)要求。樹立“可持續(xù)發(fā)展”的理念。環(huán)保和水土保持措施，爭(zhēng)創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工工地”。程車輛對(duì)既有線運(yùn)輸組織的影響。2020）和《鐵路碎石道床底砟》的規(guī)定。寧西線曲線外軌超高按《鐵路軌道設(shè)計(jì)規(guī)范》設(shè)置。

　　

【正文】 要進(jìn)行整頓，限期改正，達(dá)不到要求的，不能繼續(xù)進(jìn) 行施工作業(yè)。 新增二線鋪架工程施工安全措施 鋪架工程是本標(biāo)段的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程，鄰近寧西線施工、運(yùn)輸、取送車等作業(yè)，執(zhí)行以下具體措施： （ 1）堅(jiān)決認(rèn)真貫徹執(zhí)行鐵道部關(guān)于既有線六不準(zhǔn)的規(guī)定。即：沒有合格的施工負(fù)責(zé)人，沒有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并考試合格的人員；沒有準(zhǔn)備好必須、充分的施工料具，不熟悉有關(guān)規(guī)章制度，需要封鎖線路而沒有足夠的封鎖點(diǎn)和施工天窗；沒有保證行車安全的應(yīng)急措施，都不準(zhǔn)施工，缺一不可。 （ 2）認(rèn)真做好施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)制和崗位責(zé)任制。施工現(xiàn)場(chǎng)鋪架作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人的級(jí)別不得低于副隊(duì)長(zhǎng)， 卸寧西二線鋪架施工方案 41 軌作業(yè)時(shí)的負(fù)責(zé)人不得低于領(lǐng)工員，收短軌作業(yè)時(shí)負(fù)責(zé)人不得低于工班長(zhǎng)，施工負(fù)責(zé)人要對(duì)各項(xiàng)施工做到心中有數(shù)，不慌不亂，緊張有序，在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指揮時(shí)必須佩帶上崗證。 （ 3）加強(qiáng)施工組織的安排和領(lǐng)導(dǎo)，各項(xiàng)施工作業(yè)，必須申報(bào)施工方案，經(jīng)運(yùn)營(yíng)部門批準(zhǔn)后方準(zhǔn)按施工計(jì)劃進(jìn)行施工。施工前應(yīng)對(duì)線路狀況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，摸清施工地段線路狀況，并在施工中采取相應(yīng)的措施，科學(xué)地組織施工。 （ 4）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員必須經(jīng)過(guò)安全教育培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格的正式職工擔(dān)任，防護(hù)員上崗時(shí)要有合格證、上崗證并隨身攜帶，著裝整齊，帶齊防護(hù)備品，按章設(shè)置信號(hào)標(biāo)志， 正確顯示防護(hù)信號(hào)，通話必須復(fù)誦，認(rèn)真做好通話記錄，工作中要堅(jiān)守工作崗位，不做與防護(hù)工作無(wú)關(guān)的事情，要加強(qiáng)同施工負(fù)責(zé)人與駐站員間的聯(lián)系，保持聯(lián)系不中斷，工作不斷線。 （ 5）現(xiàn)場(chǎng)和施工防護(hù)必須按技規(guī)、行規(guī)、工規(guī)、安規(guī)的施工要求辦理，未設(shè)防護(hù)禁止開工，現(xiàn)場(chǎng)線路未達(dá)到放行列車標(biāo)準(zhǔn)，禁止盲目撤除防護(hù)，施工防所的設(shè)置與撤除必須由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人決定。 （ 6）防護(hù)信號(hào)、標(biāo)志應(yīng)按技規(guī)規(guī)定的尺寸進(jìn)行加工制作，按章進(jìn)行設(shè)置，必須顏色鮮艷醒目。 （ 7）施工現(xiàn)場(chǎng)必須按章在兩端設(shè)置 “ 大門 ” 并派防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)看守，防護(hù)員在接到施工負(fù)責(zé)人 的命令后，按章設(shè)置和撤除防護(hù)信號(hào)，按規(guī)定進(jìn)行揭、翻限速牌，并向工地預(yù)報(bào)各次列車的接近。 （ 8）長(zhǎng)軌列車卸軌前，卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查鋼絲繩，及軌卡寧西二線鋪架施工方案 42 完好無(wú)損，各崗位人員全部就位后方可卸軌，負(fù)責(zé)人應(yīng)加強(qiáng)同車長(zhǎng)的聯(lián)系，卸車時(shí)應(yīng)向車長(zhǎng)及司機(jī)顯示 “ 十 ”“ 五 ”“ 三 ” 車距離，防止制動(dòng)過(guò)猛，長(zhǎng)軌串動(dòng)，長(zhǎng)軌條落地后要及時(shí)清道，防止侵入限界。 （ 9）施工作業(yè)來(lái)車時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)組織施工人員下道避車，工具不得侵入限界。 （ 10）嚴(yán)禁跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具、材料，休息時(shí)不準(zhǔn)坐鋼軌、枕木頭及道床邊坡上，繞行停留 車輛時(shí)，其距離應(yīng)不少于 5m，同時(shí)應(yīng)注意車輛動(dòng)態(tài)。 （ 11）禁止指派單獨(dú)一人到防護(hù)區(qū)段以外的線路上進(jìn)行單獨(dú)作業(yè)。 （ 12）接運(yùn)氧氣、乙炔的車輛嚴(yán)禁坐人，乙炔氧氣嚴(yán)禁混裝、混放，必須專車專用，工地切割時(shí)，氧氣、乙炔和切割點(diǎn)三點(diǎn)之間應(yīng)保持 5m 以上距離。 （ 13）收工具軌前應(yīng)認(rèn)真檢查鋼絲繩、掛鉤、電動(dòng)葫蘆控制系統(tǒng)是否良好，嚴(yán)禁帶病操作。 （ 14）收軌操作人員應(yīng)集中精力，聽從指揮，以防擠傷手腳。 （ 15）測(cè)速人員必須堅(jiān)守工作崗位，在慢行時(shí)間內(nèi)測(cè)速不間斷，并不得兼作其它工作，測(cè)速標(biāo)志要齊全，有超速列車及時(shí)上報(bào)經(jīng)理部調(diào)度 室，再由經(jīng)理部逐級(jí)上報(bào)。 （ 16）認(rèn)真執(zhí)行班前講安全，班班講安全制度，工班長(zhǎng)布置工作的同時(shí)要布置安全，并做好記錄。 （ 17）每段無(wú)縫線路鋪設(shè)完成并經(jīng)檢查合格后，方準(zhǔn)放行列車。寧西二線鋪架施工方案 43 第一次列車通過(guò)速度不得大于 25 公里 /小時(shí)，第二次不得大于 45 公里 /小時(shí)，第三次不得大于 60 公里 /小時(shí)，四小時(shí)以后恢復(fù)正常，放行列車后，一、二天內(nèi)對(duì)扣件復(fù)擰一遍達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 （ 18）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的焊軌質(zhì)量，嚴(yán)格按焊軌的操作規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 （ 19）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的鋼軌探傷工作，探傷工要認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行探傷標(biāo)準(zhǔn)，要實(shí)行雙人確認(rèn)制度，即工長(zhǎng)及探 傷工共同確認(rèn)焊縫探傷，對(duì)經(jīng)過(guò)探傷不合格或有疑點(diǎn)的焊點(diǎn)，要堅(jiān)決進(jìn)行返工，不合格的不能鋪上線路。 （ 20）施工現(xiàn)場(chǎng)要有專人巡守檢查，做到現(xiàn)場(chǎng)不離人，巡守人員必須帶齊防護(hù)備品及工具，現(xiàn)場(chǎng)備有鼓包夾板、卡子、通孔夾板、板手、撬棍等應(yīng)急材料、工具，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。對(duì)較為嚴(yán)重的處所，要及時(shí)通知車站或施工負(fù)責(zé)人及時(shí)進(jìn)行處理，防止事態(tài)擴(kuò)大。 （ 21）加強(qiáng)用電管理，杜絕私自亂接電線、亂接源 ，用電保安設(shè)備要完好無(wú)損，要安裝限電器，確保用電安全。 （ 22）臨時(shí)用電線路必須符合規(guī)定，燒火做飯的灶火口必須砌有擋火墻，并設(shè)有防火水 桶（箱）等。 （ 23）駐地要有專人看守，料庫(kù)四周要鏟凈雜草，清除雜物，經(jīng)常進(jìn)行檢查，設(shè)置的防火水箱、沙箱、滅火器械要齊全、完好。對(duì)已使用過(guò)的滅火器有及時(shí)更換，確保正常使用。 特殊氣候條件下施工安全保證措施 (1)防雷電施工安全保護(hù)措施 寧西二線鋪架施工方案 44 雷雨天氣時(shí)，應(yīng)避免在室外、高處作業(yè)。確因工作需要，應(yīng)做好防雷電措施；同時(shí)對(duì)駐地要關(guān)閉門窗，防止球形雷進(jìn)入室內(nèi)造成危害。施工人員盡量避開電線路、導(dǎo)電物體，防止人傷亡；機(jī)械設(shè)備應(yīng)停止作業(yè)，保證設(shè)備完好。 施工勞動(dòng)安全保護(hù)措施 (1)結(jié)合鄭州范圍內(nèi)的氣候特點(diǎn)，冬 季對(duì)露天施工作業(yè)人員的保暖工作要擺在突出位置，安全帽采用竹制透氣性好的安全帽、工作服采用保暖工作服、防滑鞋采用保暖的防滑鞋。 (2)下雨天氣要穿分身、薄形雨衣，有利于施工作業(yè)人員工作。 (3)防火、防盜及危爆物品管理措施 對(duì)易燃易爆物品的管理嚴(yán)格按照國(guó)家、公安部門的規(guī)定執(zhí)行，對(duì)存放地要設(shè)有明顯的警示牌和安全須知。清除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格控制火源、易燃、易爆和助燃物。 生活區(qū)及施工現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的滅火器材，并同當(dāng)?shù)叵啦块T聯(lián)系，加強(qiáng)安全防范工作。消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格控制易 燃物和助燃物的貯存。 施工期間要特別地做好防火災(zāi)工作，密切配合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門做好周圍防火工作，加強(qiáng)平時(shí)警戒巡邏。對(duì)職工進(jìn)行防火安全教育，杜絕職工燃電爐、亂扔煙頭的不良習(xí)俗。對(duì)于不符合防火安全的要采取強(qiáng)硬措施進(jìn)行整改。 在生活區(qū)及工地重要電器設(shè)施周圍，要設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊起火，造成安全事故。對(duì)工地及生活區(qū)的照明系統(tǒng)要派人隨時(shí)寧西二線鋪架施工方案 45 檢查維修養(yǎng)護(hù)，防止漏電失火引起火災(zāi)。在生活區(qū)、工地現(xiàn)場(chǎng)、料場(chǎng)，派專人 24 小時(shí)輪班看守，防止生活物品、材料被盜及其它事故的發(fā)生。庫(kù)房設(shè)置防滅火系統(tǒng)，專職人員看守。 對(duì)易燃易爆物品的運(yùn) 輸、儲(chǔ)存、保管使用必須嚴(yán)格管理，各單位領(lǐng)導(dǎo)、公安人員、安全人員、要定期對(duì)以上物品的管理進(jìn)行全面檢查，杜絕漏洞，消除隱患。 安全防洪保證措施 健全通訊系統(tǒng)，保證全線聯(lián)絡(luò)暢通，在事故易發(fā)點(diǎn)設(shè)專人巡查。 專門設(shè)立一名預(yù)報(bào)員，進(jìn)行天氣預(yù)報(bào)的信息收集，對(duì)有暴風(fēng)雨、大風(fēng)天氣、盡早通知防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)全線施工作出相應(yīng)的預(yù)防準(zhǔn)備工作。 雨季來(lái)臨前，對(duì)線上料倉(cāng)庫(kù)要進(jìn)行重點(diǎn)加固。疏通當(dāng)?shù)卦信藕橄到y(tǒng)，同當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門共同設(shè)防，確保既有建筑物、新建工程施工及當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷纳?cái)產(chǎn)安全。 汛期期間，項(xiàng)目部成立以副經(jīng)理為 組長(zhǎng)的防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，組建抗洪搶險(xiǎn)隊(duì)，并配備足夠的抗洪搶險(xiǎn)物資及機(jī)械設(shè)備。不良天氣時(shí)，采取晝夜巡邏制度，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，及時(shí)匯報(bào)，以便及時(shí)搶險(xiǎn)，確保工程安全渡汛。 交通安全措施 (1)寧西線施工車輛的配置 寧西線施工安全性強(qiáng)、施工緊、任務(wù)重，因此要求配置車輛要年審合格，技術(shù)狀態(tài)好，各部件安全有效，使用靈敏，隨時(shí)保障施工生產(chǎn)的派車需要。 寧西二線鋪架施工方案 46 (2)寧西線施工對(duì)駕駛員的要求 參加寧西線施工的駕駛?cè)藛T，一定要有良好的身體素質(zhì)，業(yè)務(wù)素質(zhì)高，駕駛技術(shù)過(guò)硬，懂得車輛保養(yǎng)及突發(fā)故障的處理，并且年審合格工作態(tài)度端正，遵紀(jì)守法 ，忠于職守以確保行車安全。 (3)寧西線施工安全措施管理 ① 施工過(guò)程中要嚴(yán)格派車制度，出車前要了解線路情況。 ② 在行駛通過(guò)平交道口時(shí)，要嚴(yán)格 “ 一停、二看、三通過(guò) ” 的原則，嚴(yán)禁搶道通行。 ③ 嚴(yán)格控制車輛的使用，嚴(yán)禁超勞駕駛、無(wú)證駕車、酒后行車及駕駛帶病車輛，杜絕一切不安全因素，確保施工安全用車。 ④ 寧西線施工車輛，貨車嚴(yán)禁超高、超長(zhǎng)、超重載貨，車輛沒有加設(shè)高欄的嚴(yán)禁載人，工程指揮車不能超載乘座人員。 ⑤ 在遇有特殊氣候，如雷雨、暴風(fēng)、大霧天氣途中應(yīng)立即停車，使氣候轉(zhuǎn)好，確保行車安全時(shí)方可行駛。 ⑥ 在寧西線施工過(guò) 程中，對(duì)車輛要定期進(jìn)行安全性能檢查，定期進(jìn)行保養(yǎng)，保障車輛性能完好，要經(jīng)常組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)，加強(qiáng)安全行車意識(shí)，確保大準(zhǔn)線施工安全，保障施工生產(chǎn)用車。 ⑦ 在復(fù)雜路段及山區(qū)行車時(shí)要精力集中，減速行駛。嚴(yán)禁開賭氣車、英雄車，保證交通安全。 運(yùn)輸安全保證措施 ① 機(jī)車司機(jī)、跟車員、作業(yè)人員必須是經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，取得操作資格證并有一定實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。 寧西二線鋪架施工方案 47 ② 裝車必須牢固可靠，重心穩(wěn)定，排列要整齊、捆綁要牢靠。封車必須用增阻材料，必須采用 φ15 毫米的鋼絲繩進(jìn)行捆綁。 ③ 多層把控，機(jī)車司機(jī)、跟車員、作業(yè)人員必須 認(rèn)真檢查機(jī)車和繩索是否完好，封車是否牢固，重心是否穩(wěn)定，確認(rèn)一切完好正常后方可運(yùn)輸。 ④25m 軌排裝載不超過(guò) 5 個(gè)軌排，嚴(yán)禁超裝載。 ⑤ 列車行車時(shí)，必須減速慢行，行車速度不超過(guò) 10km/h。 ⑥ 列車運(yùn)輸過(guò)程中，每運(yùn)行 510km，必須對(duì)列車及裝載加固的軌排進(jìn)行排查，確認(rèn)穩(wěn)固后，繼續(xù)行車。 ⑦ 作業(yè)人員必須跟車盯控，每組運(yùn)輸軌排車配置 2 人，隨身攜帶對(duì)講機(jī)，嚴(yán)格盯控，若發(fā)現(xiàn)問題，立即通知機(jī)車司機(jī)及跟車員，停車并檢查，確認(rèn)一切完好正常后方可繼續(xù)前行。 保證既有線行車安全、施工、人身安全的措施 營(yíng)業(yè)線改造施 工及跨營(yíng)業(yè)線架梁施工，臨近營(yíng)業(yè)線軌道鋪設(shè)施工須執(zhí)行鄭州鐵路局《鄭州鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》文件規(guī)定。并明確營(yíng)業(yè)線施工的禁止性規(guī)定。 指定一名項(xiàng)目副經(jīng)理專職抓安全、質(zhì)量，使安全工作在組織上得以保證。施工前應(yīng)與設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，明確雙方責(zé)任義務(wù)，確保行車安全。 建立健全各項(xiàng)安全制度、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法，使安全工作在制度上得以保證，以強(qiáng)化干部、職工安全思想意識(shí)。 要點(diǎn)施工時(shí)，實(shí)行行車設(shè)備施工登記制度。每次施工的 “請(qǐng)求施工（慢行及封鎖） ”、 “施工后開通檢查確認(rèn) ”和 “開通后恢復(fù)常速確認(rèn) ”，均應(yīng)有各有關(guān) 單位負(fù)責(zé)人的簽認(rèn)。 寧西二線鋪架施工方案 48 封鎖區(qū)間施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定設(shè)置防護(hù)，以確保施工及運(yùn)輸安全。 先辦理好施工封鎖或慢行手續(xù)，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，再根據(jù)批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行作業(yè)，施工人員要嚴(yán)格按作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行施工，嚴(yán)禁任何人擴(kuò)大施工范圍。施工前必須制定安全技術(shù)措施，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，編制施工要點(diǎn)工作卡。 對(duì)安全防護(hù)的要求： 顯示停車手信號(hào)的防護(hù)人員移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）響墩 響墩施工地點(diǎn)( 長(zhǎng)度單位：m )線路封鎖施工使用移動(dòng)停車信號(hào)圖 防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員選派責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格的人員擔(dān)任。 駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員一經(jīng)派定后不任意調(diào)換。防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)工作時(shí)，堅(jiān)守崗位。 防護(hù)使用的 攜帶電話、對(duì)講機(jī)和信號(hào)設(shè)備，妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員互相通話時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)述制度，防止錯(cuò)聽，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容（包括車行時(shí)刻、實(shí)際開通線路的時(shí)分）。 駐站聯(lián)絡(luò)員加強(qiáng)與車站值班員的聯(lián)系，與工地防護(hù)員至少每 3～ 5分鐘通話一次，如果通信聯(lián)系中斷，工地防護(hù)員立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)、機(jī)械轉(zhuǎn)移，盡快恢復(fù)線路；在恢復(fù)工作未完或未全部轉(zhuǎn)移寧西二線鋪架施工方案 49 前，不得撤除防護(hù)。 線路改建因特殊原因在施工點(diǎn)內(nèi)未達(dá)到放行列車條件，不允許放行列車，不允許撤除防護(hù)。 特殊情況按下列要求處理： 封鎖區(qū)間施工， 如因特殊情況不能按時(shí)開通線路，或不能按正常速度放行車輛時(shí)，提前通知有關(guān)單位，要求延長(zhǎng)時(shí)間或限速運(yùn)行。 由于施工使線路發(fā)生故障，不能按時(shí)恢復(fù)行車時(shí)，按下列辦法進(jìn)行防護(hù)： 在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，如遇到降霧、暴風(fēng)、雨或夜間瞭望困難時(shí)，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。 當(dāng)確知一端來(lái)車時(shí)，應(yīng)向該端設(shè)置響墩，然后返回故障地點(diǎn)。 若不知來(lái)車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)兩端設(shè)防護(hù)，并注意傾聽和瞭望列車，發(fā)現(xiàn)來(lái)車，應(yīng)急速奔向列車（如遇降霧、暴風(fēng)雨、雪或夜間瞭望困難時(shí)，發(fā)現(xiàn)列車后，奔向列車前還應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬），用信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車信 號(hào)，并將響墩設(shè)置在能趕到的地點(diǎn)，使列車在故障地點(diǎn)前停止。 8. 文明施工保證措施 寧西二線鋪架施工方案 50 創(chuàng)建安全文明樣板工地領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，健全以項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組具體指導(dǎo)，各施工隊(duì)具體落實(shí)的管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)管理力度。提高施工人員文明施工意識(shí)，組織學(xué)習(xí)文明施工條件及有關(guān)常識(shí)，進(jìn)行職業(yè)道德教育，樹文明新風(fēng)。 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)建安全文明樣板工地活動(dòng)，創(chuàng)造良好的施工