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某鐵路橋橋墩地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)

2025-06-26 22:02本頁(yè)面
  

【正文】 施工中的一個(gè)重要部分,其質(zhì)量如控制得不好,則可能會(huì)發(fā)生塌孔、縮徑、樁孔偏斜及樁端達(dá)不到設(shè)計(jì)持力層要求等,還將直接影響樁身質(zhì)量和造成樁承載力下降。因此,在成孔的施工技術(shù)和施工質(zhì)量控制方面應(yīng)著重做好以下幾項(xiàng)工作。1. 采取隔孔施工程序。鉆孔混凝土灌注樁和打入樁不同,打人樁是將周?chē)馏w擠開(kāi),樁身具有很高的強(qiáng)度,土體對(duì)樁產(chǎn)生被動(dòng)土壓力。鉆孔混凝土灌注樁則是先成孔,然后在孔內(nèi)成樁,周?chē)烈葡驑渡硗馏w對(duì)樁產(chǎn)生動(dòng)壓力。尤其是在成樁初始,樁身混凝土的強(qiáng)度很低,且混凝土灌注樁的成孔是依靠泥漿來(lái)平衡的,故采取較適應(yīng)的樁距對(duì)防止坍孔和縮徑是一項(xiàng)穩(wěn)妥的技術(shù)措施。2. 確保樁身成孔垂直精度這是灌注樁順利施工的一個(gè)重要條件,否則鋼筋籠和導(dǎo)管將無(wú)法沉放。為了保證成孔垂直精度滿足設(shè)計(jì)要求,應(yīng)采取擴(kuò)大樁機(jī)支承面積使樁機(jī)穩(wěn)固,經(jīng)常校核鉆架及鉆桿的垂直度等措施,并于成孔后下放鋼筋前作井徑、井斜超聲波測(cè)試。3. 確保樁位、樁頂標(biāo)高和成孔深度。在護(hù)筒定位后及時(shí)復(fù)核護(hù)筒的位置,嚴(yán)格控制護(hù)筒中心與樁位中心線偏差不大于50mm,并認(rèn)真檢查回填土是否密實(shí),以防鉆孔過(guò)程中發(fā)生漏漿的現(xiàn)象。在施工過(guò)程中自然地坪的標(biāo)高會(huì)發(fā)生一些變化,為準(zhǔn)確地控制鉆孔深度,在樁架就位后及時(shí)復(fù)核底梁的水平和樁具的總長(zhǎng)度并作好記錄,以便在成孔后根據(jù)鉆桿在鉆機(jī)上的留出長(zhǎng)度來(lái)校驗(yàn)成孔達(dá)到深度。為有效地防止塌孔、縮徑及樁孔偏斜等現(xiàn)象,除了在復(fù)核鉆具長(zhǎng)度時(shí)注意檢查鉆桿是否彎曲外,還根據(jù)不同土層情況對(duì)比地質(zhì)資料,隨時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)速度,并描繪出鉆進(jìn)成孔時(shí)間曲線。當(dāng)鉆進(jìn)粉砂層進(jìn)尺明顯下降,在軟粘土鉆進(jìn)最快0.2m/min左右,在細(xì)粉砂層鉆進(jìn)都是O.015m/min左右,兩者進(jìn)尺速度相差很大。鉆頭直徑的大小將直接影響孔徑的大小,在施工過(guò)程中要經(jīng)常復(fù)核鉆頭直徑,如發(fā)現(xiàn)其磨損超過(guò)10mm就要及時(shí)調(diào)換鉆頭。1. 為確保成樁質(zhì)量,要嚴(yán)格檢查驗(yàn)收進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)保書(shū)(水泥出廠合格證、化驗(yàn)報(bào)告、砂石化驗(yàn)報(bào)告),如發(fā)現(xiàn)實(shí)樣與質(zhì)保書(shū)不符,應(yīng)立即取樣進(jìn)行復(fù)查,對(duì)不合格的材料(如水泥、砂、石、水質(zhì)),嚴(yán)禁用于混凝土灌注樁。,混凝土的離析現(xiàn)象還會(huì)存在,但良好的配合比可減少離析程度,因此,現(xiàn)場(chǎng)的配合比要隨水泥品種、砂、石料規(guī)格及含水率的變化進(jìn)行調(diào)整,為使每根樁的配合比都能正確無(wú)誤,在混凝土攪拌前都要復(fù)核配合比并校驗(yàn)計(jì)量的準(zhǔn)確性,嚴(yán)格計(jì)量和測(cè)試管理,并及時(shí)填入原始記錄和制作試件。、夾泥、堵管等現(xiàn)象,在混凝土灌注時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土攪拌時(shí)間和混凝土坍落度的控制。因?yàn)榛炷翑嚢钑r(shí)間不足會(huì)直接影響混凝土的強(qiáng)度,混凝土坍落采用18cm—20cm,并隨時(shí)了解混凝土面的標(biāo)高和導(dǎo)管的埋人深度。導(dǎo)管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2m—4m,不宜大于5m和小于1m,嚴(yán)禁把導(dǎo)管底端提出混凝土面。當(dāng)灌注至距樁頂標(biāo)高8m—10m時(shí),應(yīng)及時(shí)將坍落度調(diào)小至12cm—16cm,以提高樁身上部混凝土的抗壓強(qiáng)度。在施工過(guò)程中,要控制好灌注工藝和操作,抽動(dòng)導(dǎo)管使混凝土面上升的力度要適中,保證有程序的拔管和連續(xù)灌注,升降的幅度不能過(guò)大,如大幅度抽拔導(dǎo)管則容易造成混凝土體沖刷孔壁,導(dǎo)致孔壁下墜或坍落,樁身夾泥,這種現(xiàn)象尤其在砂層厚的地方比較容易發(fā)生。在灌注過(guò)程中必須每灌注2m3左右測(cè)一次混凝土面上升的高度,確定每段樁體的充盈系數(shù),《建筑施工操作規(guī)程》規(guī)定樁身混凝土的充盈系數(shù)必須大于l。同時(shí)要認(rèn)真進(jìn)行記錄,這對(duì)日后發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的樁或評(píng)價(jià)樁的質(zhì)量有很大作用。 結(jié) 論經(jīng)過(guò)四年專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),我具備了獨(dú)立進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本能力。在朱老師的指導(dǎo)和同學(xué)的幫助下,我成功地完成了這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)——某鐵路橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。此設(shè)計(jì)歷時(shí)三個(gè)多月,在這三個(gè)多月中,我能根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)度的安排,緊密地和本組同學(xué)合作,按時(shí)按量地完成自己的設(shè)計(jì)任務(wù)。在畢業(yè)設(shè)計(jì)前期,我溫習(xí)了《結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《橋梁工程》、《基礎(chǔ)工程》、《鐵道工程》等已學(xué)過(guò)的課本,并借閱了各種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范。在畢業(yè)設(shè)計(jì)中期,我通過(guò)所學(xué)的基本理論、專業(yè)知識(shí)和基本技能進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在畢業(yè)設(shè)計(jì)后期,主要把計(jì)算書(shū)輸入Word和施工圖的繪制,并得到朱晶老師的審批和指正。畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)四年專業(yè)知識(shí)的一次綜合應(yīng)用、擴(kuò)充和深化,也是對(duì)我們理論運(yùn)用于實(shí)際設(shè)計(jì)的一次鍛煉。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì),我不僅溫習(xí)了以前在課堂上學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí),同時(shí)我也學(xué)習(xí)和體會(huì)到了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本技能和思想。特別值得一提的是,我深深的認(rèn)識(shí)到作為一名土木工程專業(yè)的學(xué)生,應(yīng)該具備一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)態(tài)度,在設(shè)計(jì)一座橋的下部結(jié)構(gòu)的過(guò)程中,應(yīng)該嚴(yán)格按照結(jié)構(gòu)規(guī)范的要求,同時(shí)也要考慮各個(gè)工種的協(xié)調(diào)和合作,特別是結(jié)構(gòu)和建筑的交流,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工的協(xié)調(diào)。 致 謝經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程,本次畢業(yè)設(shè)計(jì)現(xiàn)已經(jīng)結(jié)束,作為一個(gè)本科生的畢業(yè)設(shè)計(jì),由于以往相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的貧乏,在設(shè)計(jì)過(guò)程中難免有一些錯(cuò)誤出現(xiàn),如果沒(méi)有指導(dǎo)老師的指導(dǎo)與幫助,以及小組同學(xué)們之間的相互討論與研究,要完成本次設(shè)計(jì)的難度是可想而知的。 現(xiàn)在畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程已經(jīng)結(jié)束,在這里首先要感謝我的指導(dǎo)老師朱晶老師。她平日里工作繁多,但在我做畢業(yè)設(shè)計(jì)的這個(gè)階段,從資料的查閱到設(shè)計(jì)的開(kāi)題,從設(shè)計(jì)的中期檢查到設(shè)計(jì)的最后定稿,在設(shè)計(jì)整個(gè)過(guò)程中都給了我莫大的幫助。由于我們的設(shè)計(jì)較為繁雜 ,中間有許多細(xì)小的環(huán)節(jié)學(xué)要特別注意,朱老師在我們問(wèn)到那些細(xì)小的環(huán)節(jié)時(shí),從來(lái)都是不厭其煩,耐心的為我們講解,時(shí)刻地為我們糾正設(shè)計(jì)中所犯的錯(cuò)誤。除了敬佩朱老師的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備之多外,她嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和科學(xué)的研究精神也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣,并將深深的影響我今后的學(xué)習(xí)與工作。其次我還要感謝其他幾位老師的幫助與指導(dǎo),在設(shè)計(jì)期間他們同樣不厭其煩地為我們講解設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題,給予了我們很大的幫助。 再次要感謝小組的各位成員,在設(shè)計(jì)過(guò)程中沒(méi)有你們的提醒與指正,相信在做設(shè)計(jì)過(guò)程中我定會(huì)走不少?gòu)澛?,定?huì)做更多的無(wú)用功。最后還要感謝大學(xué)四年來(lái)教育過(guò)我的所有的老師,是你們的辛勤教導(dǎo)、你們的無(wú)微不至,才為我打下了堅(jiān)實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ),同時(shí)也教會(huì)了我做人、做事、學(xué)習(xí)的良好方法,相信我會(huì)受用一生。謝謝,謝謝我的母校蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院,謝謝所有我的老師、我的同學(xué),是你們的培養(yǎng)與教導(dǎo)、你們的愛(ài)護(hù)與幫助,才使我能夠順利的走完大學(xué)的四年美好時(shí)光,才為我以后的人生路途奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 此致敬禮設(shè)計(jì)人:繆培剛參考文獻(xiàn)[1] :中國(guó)鐵道出版社,1997.[2] :人民交通出版社,2001.[3] :中國(guó)建筑工業(yè)出社,1999.[4] 《樁基工程手冊(cè)》:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,1997.[5] :中國(guó)建材工業(yè)出版社,2000.[6] :地質(zhì)出版社,1980.[7] :江西高校出版社,1994.[8] :中國(guó)鐵道出版社,1988.[9] 《橋梁墩臺(tái)》.中國(guó)鐵道出版社[10] (TB —2005).北京:中國(guó)鐵道出版社,2005.[11] (TB —2005).北京:中國(guó)鐵道出版社,2005.[12] :高等教育出版社,2004.[13] :中國(guó)鐵道出版社,2006.[14] [M].:中國(guó)鐵道出版社,2006.
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