【總結(jié)】第一章編制說(shuō)明一、編制依據(jù)《晉中市龍湖路跨越鐵路站場(chǎng)梁橋施設(shè)圖》《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦[2008]190號(hào))及《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、太鐵[2008]297號(hào)文件《太原鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》、太鐵安檢[2008]320號(hào)文件《太原鐵路局既有線施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理考核辦法》、《太原鐵路局路外立交橋及管線過(guò)軌工程管理辦法》、鐵運(yùn)[2010]51號(hào)文件《鐵路營(yíng)業(yè)
2025-05-10 23:37
【總結(jié)】橋面系附屬設(shè)施施工方案合福鐵路客運(yùn)專(zhuān)線橋面系附屬設(shè)施施工方案編制:復(fù)核:
2025-06-01 01:55
【總結(jié)】渭南至玉山高速公路WY-03合同段施工防護(hù)方案-1-寧西鐵路大橋上跨寧西鐵路施工安全防護(hù)方案編制:審核:渭南至玉山高速公路WY-C03項(xiàng)目經(jīng)
2025-05-16 11:26
【總結(jié)】橋涵施工技術(shù)試題(含客專(zhuān))(含單選題125題、填空題38題、簡(jiǎn)答題15題)一、選擇題:(共125題,其中客運(yùn)專(zhuān)線75題,路外50題)1、適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距、旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度為(B)km/h的客運(yùn)專(zhuān)線新建鐵路橋涵工程的施工。 2、客運(yùn)專(zhuān)線橋涵工程施工原則:貫徹國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和提高結(jié)
2025-08-08 18:08
【總結(jié)】基礎(chǔ)工程課程設(shè)計(jì)二一、設(shè)計(jì)題目本課程設(shè)計(jì)的題目是“鐵路橋墩樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)”二、設(shè)計(jì)目的通過(guò)本次課程設(shè)計(jì)應(yīng)全面掌握鐵路墩臺(tái)樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)內(nèi)容與步驟及主要驗(yàn)算內(nèi)容與方法,了解現(xiàn)行《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB)的有關(guān)規(guī)定,并初步具備獨(dú)立進(jìn)行樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的能力。三、設(shè)計(jì)資料(一)線路及橋梁1、線路:雙線、直線、坡度4
2024-10-22 13:23
【總結(jié)】XX大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)1高速鐵路橋橋梁工程畢業(yè)設(shè)計(jì)1緒論概述自1964年世界上第一條高速鐵路—日本東海道新干線建成以來(lái),日本、法國(guó)、德國(guó)、西班牙、比利時(shí)、英國(guó)、韓國(guó)等國(guó)已經(jīng)建成并投入使用的時(shí)速250km高速鐵路已達(dá)6350多km??梢哉f(shuō)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展到一定程度是適應(yīng)交通運(yùn)輸要求的必然產(chǎn)物。按照國(guó)務(wù)院審
2025-04-03 01:36
【總結(jié)】鐵路橋面系施工方案第一節(jié)施工準(zhǔn)備1、橋面鋪裝前應(yīng)對(duì)箱梁的頂面高程、中線及每孔跨徑進(jìn)行復(fù)測(cè)。2、清掃橋面廢棄物,去除積水,保證橋面的整潔、干凈。3、施工臨時(shí)房屋的鋼筋加工,堆料場(chǎng)、混凝土拌合站修建完成。水、電均已進(jìn)場(chǎng)并經(jīng)調(diào)接通。4、機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)并經(jīng)調(diào)試。5、材料料源已確定,并經(jīng)試驗(yàn)符合規(guī)范要求,且儲(chǔ)量充足可以滿足工程需求。
2024-10-21 09:39
【總結(jié)】鐵路涵頂進(jìn)施工方案一、工程概況“氣化廣元”天然氣管道在廣元市利州區(qū)盤(pán)龍鎮(zhèn)五愛(ài)村第六生產(chǎn)隊(duì)下穿寶成鐵路左右線,與寶成鐵路左右線交叉里程分別為ZK359+216、YK355+111,管道與鐵路正交,根據(jù)《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定,輸氣管道下穿鐵路應(yīng)設(shè)專(zhuān)用套管,外設(shè)套管為直徑125cm的鐵路圓涵,套管端口形式的密封原則為不滲水,套管端口與輸氣管道之間的環(huán)形空間用磚、瀝青麻絲、
2025-08-11 10:08
【總結(jié)】1目錄1編制依據(jù).....................................................................................................................................12工程概況.........................
2025-05-13 13:15
【總結(jié)】1.編制說(shuō)明.編制依據(jù)大包鐵路電化改造大同樞紐古店至大同東聯(lián)絡(luò)線及配套工程DDLX-1標(biāo)段工程招標(biāo)設(shè)計(jì)文件、圖紙。大包鐵路電化改造大同樞紐古店至大同東聯(lián)絡(luò)線及配套工程DDLX-1標(biāo)段工程施工招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書(shū)、答疑書(shū)。對(duì)本次編制范圍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所形成的調(diào)查資料。現(xiàn)行的鐵路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定。我公司頒發(fā)的ISO9001、ISO14001、GB/
2025-05-14 23:10
【總結(jié)】膠濟(jì)鐵路青島客站改造工程地下候車(chē)室鐵路橋雨季施工方案1.工程概況青島客站改造工程地下候車(chē)室上共設(shè)有六座站臺(tái)、十條鐵路到發(fā)線。根據(jù)以上站臺(tái)、線路等布置情況,地下候車(chē)室鐵路橋由五座獨(dú)立、平行的雙線橋組成;鐵路橋兩側(cè)為站臺(tái)消防通道橋。參照站臺(tái)及鐵路線的編號(hào)原則,五座橋由靠近基本站臺(tái)的橋開(kāi)始,編為1—5號(hào)橋。五座橋起點(diǎn)樁號(hào)均為K0+,終點(diǎn)樁號(hào)均為K0+,。根據(jù)線間距的不同,1、3、,2
2025-04-26 03:54
【總結(jié)】基礎(chǔ)工程課程設(shè)計(jì)基礎(chǔ)工程課程設(shè)計(jì)——鐵路橋墩樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)指導(dǎo)老師:班級(jí):姓名:學(xué)號(hào):目錄第一篇設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)……………………………………………………………2第二篇設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)……………………………………………………………3一、收集資料……………………………………
2025-06-01 01:04
【總結(jié)】XX大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)高速鐵路橋橋梁工程畢業(yè)設(shè)計(jì)1緒論概述自1964年世界上第一條高速鐵路—日本東海道新干線建成以來(lái),日本、法國(guó)、德國(guó)、西班牙、比利時(shí)、英國(guó)、韓國(guó)等國(guó)已經(jīng)建成并投入使用的時(shí)速250km高速鐵路已達(dá)6350多km??梢哉f(shuō)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展到一定程度是適應(yīng)交通運(yùn)輸要求的必然產(chǎn)物。按照國(guó)務(wù)院審議通過(guò)的?中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃?,到2
2025-06-21 15:35
【總結(jié)】課程名稱:基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)題目:鐵路橋墩樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)院系:土木工程系專(zhuān)業(yè):詹天佑班年級(jí):2009級(jí)姓名:白越學(xué)號(hào):20
2025-06-25 03:00
【總結(jié)】第一篇:鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10415—2003中有關(guān)規(guī)定 注:文字中黑體加粗字體表示強(qiáng)制執(zhí)行條文。本標(biāo)準(zhǔn)適用于旅客列車(chē)設(shè)計(jì)車(chē)速度等于或小于160km...
2024-11-09 23:34