【正文】 。　?、诼涞匕惭b的風機設計無要求的，鋼支座下墊入10mm左右橡膠板，找平找正后固定牢；有減振器臺座時，地面要平整各減振器荷載和壓縮量應均勻、不偏心；設計要求用減振吊架的按風機重量，參考廠方產品說明選用好吊架規(guī)格。安裝后采取保護措施防止損壞。吊裝時設備同吊索接觸處用木塊等保護好，轉子，軸頸和軸封等處均不應作為捆扎位置。 ③通風機機軸必須保持水平度，有連軸節(jié)時兩軸中心線應在同一軸線上，不正時應以通風機為準并具同心度。　?、芡L機傳動裝置外露部分應有防護罩，進風口直通大氣時采取加裝保護網等安全措施?！　、萃L機出口的接出風管應在順葉輪旋轉方向接出彎頭，可能時?！　、强照{機組安裝：　?、僬w式安裝：臺座宜高出地面100150mm且平整，嚴格按設計要求，無要求時，底部墊46mm厚橡膠板。懸掛式減震吊桿應符合設計或產品說明書要求。 ②刷油：檢查所有風管、支吊架、設備支架，按設計或規(guī)范要求仔細刷油，油漆品種、顏色、遍數應符合要求，并使漆膜均勻，不得有堆積、漏涂、皺紋、氣泡、滲雜及混色等缺陷。并按規(guī)定做好色標及流向標志。 ③調試：單機試運轉：通風機試轉前加注適當潤滑油，以手盤動葉輪無卡阻，點動判斷轉向無誤后，開機運轉2小時以上，滑動、滾動軸承溫升分別不得超過70℃和80℃。 通風及空調系統(tǒng)聯動試運轉，無負荷測定和調試應做好下工作： 通風機風量、風壓、轉速測定；空調設備風量、余壓與風機轉速測定。 系統(tǒng)與風口風量測定及調整，允許偏差≤10%。 通風機、制冷機、空調器噪聲測定，防排煙正壓送風前室（25Pa）樓梯間（50Pa）的靜壓檢測。 制冷系統(tǒng)運行的壓力、溫度、流量技術文件規(guī)定。 測定采用手持式離心轉速表直接測定電機或負機主軸轉速。 噪聲測量使用聲功率計按工程法標準執(zhí)行，對噪聲超出隨機文件范圍或當地噪聲標準的設備與生產商交涉。 風量、風速及風壓測定采用熱球式風速儀（劃葉輪、轉杯式均可）， 計劃安排，交底內容如下： ⑴落實本通風的性能及技術要求。 ⑵標注圖紙上關鍵部位的尺寸、軸線標高，風管預留孔和支架預留件的位置、規(guī)格及尺寸。 ⑶配合土建做好預埋工作。 ⑷使用的特殊材料品種規(guī)格必須符合設計和質量要求。 ⑸施工方法、施工順序、各工種工序之間交叉配合必須符合本工程的工期及質量要求。 ⑹通風設備的安裝必須注意方向，部件安裝必須符合操作規(guī)程，試運轉必須符合設計及規(guī)范要求。 ㈢把好質量保證項目關，做好以下項目的要求： ⑴設備試運轉記錄。 ⑵調試報告。 ⑶嚴格執(zhí)行公司頒發(fā)的“消除和防止水電設備安裝工程質量通病”措施文件，以及防堵、防漏、防滲透的措施，把好質量關。六、 施工過程通病及防治措施質量問題防治措施矩形風管剛度不夠采用合理的鍍鋅板厚度，合理的咬口形式及加固措施。矩形風管扭曲翹角嚴格控制檢驗風管尺寸及預留尺寸。采用合理咬口方式及打平方法。矩形彎頭角度不準采用合理的曲率半徑，控制好弧度，保證彎頭的外形。質量問題防治措施圓形風管不同心圓形風管在展開過程中對矩形的圓邊嚴格角方，并根據厚度留出咬口留量和翻邊量。圓形風管彎頭角度不準確采用系數下料法下料，咬口應搭扣緊密一致，彎頭裝配時，展開線對正后方可咬口合縫，并把縱向咬口錯開。法蘭互換性差樣板下料必須準確，法蘭口縫焊接頭先點焊檢查準確后再滿焊，法蘭螺栓間距≤120mm。法蘭鉚接偏心風管制作后檢查圓形風管的同心度、矩形風管的對角度。法蘭鉚接后風管不嚴密鉚接間距≤120mm，鉚釘與鉚孔應為緊配合，且穿過后有一定的鉚接長度，法蘭翻邊量為69mm。風管翻邊寬度不一致在風管套入法蘭前，嚴格控制翻邊尺寸后方可進行鉚接。一、導線敷設消防聯動控制、自動滅火控制及緊急廣播線路采用穿鍍鋅鋼管暗設在砼內，保護層厚度大于30mm。從頂板出線口至吊頂處設備（如探測器、揚聲器等）部分的導線均穿普利卡管（撓性金屬軟管）保護。由消防中心至首層模塊箱及相鄰模塊箱間的導線均采用金屬封閉線槽敷設，導線的具體型號及根數按施工圖有關說明和系統(tǒng)圖。探測器的“+”線為紅色，“”線為蘭色，其余線根據用途不同與其它顏色區(qū)分，但同一工程中相同線別的絕緣導線顏色均應一致。導線敷設完畢，進行測試其絕緣電阻，測試回路絕緣電阻采用500V兆歐表，導線對地、導線對屏蔽層的絕緣電阻進行分別測試，調試結果填寫在測試記錄上，絕緣電阻值不小于20MΩ。各自控元件及設備均需經調校合格后，方能安裝就位。二、系統(tǒng)統(tǒng)調試驗收消防控制中心各種設備的系統(tǒng)調試，由局部到系統(tǒng)進行。在調試過程中嚴格遵照公安部頒發(fā)的《火災自動報警系統(tǒng)安裝規(guī)范》深入檢查各部件和設備安裝是否符合規(guī)范要求。在各種設備系統(tǒng)聯接與試運轉過程中，應由有關廠家參加協調，進行統(tǒng)一系統(tǒng)調試，發(fā)現問題及時解決，并做好詳細的統(tǒng)調報告。經過統(tǒng)調無誤后，再報請消防監(jiān)督部門進行驗收，經確認合格辦理與交驗手續(xù)交付使用。6 冬季施工措施在入冬前應組織專人編制冬季施工方案。方案確定后，要組織有關人員學習，并向隊組織進行交底。進入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員、鍋爐工和火爐管理人員，應專門組織技術業(yè)務培訓，學習本工作范圍內的關知識，明確職責，經考試合格后，方準上崗工作。與當地氣象臺站保持聯系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。安排專人測量施工期間的室外氣溫，暖棚內氣溫，砂漿、混凝土的溫度并作好記錄。根據實物工程提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站，敷設管道，對鍋爐進行試火試壓，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作。做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。冬季施工時，要采取防滑措施。大雪后必須將架子上的積雪清掃干凈，并檢查馬道平臺，如有松動下沉現象，務必及時處理。施工時如接觸汽源、熱水，要防止燙傷，使用氯化鈣、漂白粉時，要防止腐蝕皮膚。亞銷酸鈉有劇毒，要嚴加保管，防止發(fā)生誤食中毒?，F場火源，要加強管理，使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸，使用焦炭爐、煤爐或天然氣，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。電源開關，控制箱等設施要加鎖，并設專人負責管理，防止漏電觸電。 砌體工程砌體工程的冬季施工方法，采用外加劑法。將砂漿的拌合水預先加熱，砂和石灰膏（粘土膏）在攪拌前也應保持正溫，使砂漿經過攪拌、運輸，于砌筑時具有5℃以下正溫。在拌合水中滲入氯鹽（食鹽或氯化鈣），砂漿在砌筑后可以在負溫條件下硬化，因此不必采取防止砌體沉降變形的措施，但由于氯鹽對鋼材的腐蝕作用，在砌體中埋設的鋼筋及鋼預埋件，應預先做好防腐處理。當日最低氣溫等于或低于15℃時，對砌筑承重砌體的砂漿強度應按常溫施工時提高一級。普通磚在正溫度條件下砌筑時，磚應適應澆水濕潤，可用噴壺隨澆隨砌。在負溫度下砌筑時磚不澆水，但磚表面的灰砂、冰雪必須清除 鋼筋工程 負溫冷彎當溫度低于20℃時，嚴禁對低合金Ⅱ、Ⅲ級鋼筋進行冷彎操作，以避免在鋼筋彎點處發(fā)生強化，造成鋼筋脆斷。 鋼筋負溫焊接冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進行。如必須在室外焊接，其環(huán)境溫度不宜低于20℃，風力超過3級時應有擋風措施，焊接后未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。負溫閃光對焊，宜采用預熱內閃光焊或閃光一預熱一閃光焊工藝。負溫閃光對焊，與常溫焊接相比，應采取以下措施：1）調伸長度增加10%~20%，以利于增大加熱范圍，增加熱儲備量，降低冷卻速度，改善接頭性能。2）變壓器級數應降低1~2級，以能保證閃光順利為準3）在閃光過程開始，可將鋼筋接觸幾次，使鋼筋溫度上升，以利于閃光過程順利進行，澆化過程中期的速度適當減慢。4）預熱時的接觸壓力適當提高，預熱間歇時間適當增長鋼筋負溫閃光對焊宜選用下表的參數：鋼筋直徑（mm）變壓器級數（mm）調伸長度（mm）一次閃光留量（mm）預熱留量（mm）二次閃光留量（mm）預鍛留量（mm）見紅區(qū)長度（mm）1214~1820~2528~32VVⅣ、VV、Ⅵ3033353710+e3+e3+e3+e2~33~44~589~101055~65~66~720~2525~3025~3030~35注e——鋼筋端部不對，兩鋼筋 出部分的長度 表中焊接參數適用于LP75型對焊機鋼筋負溫電弧焊時，可參考下表選擇焊接參數，焊接時必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態(tài)。焊接種類鋼筋直徑（mm）焊縫層數平 焊立 焊焊接速度（mm/min）焊條直徑（mm）焊接電流（A）焊條直徑（mm）焊接電流（A）幫條搭接10~141130~140150~17090~110110~13090~10016~202130~140150~17090~110110~14080~9022~403150~170180~240100~120140~18070~90坡口22~401140~160120~13022~402140~160160~180120~130150~170為防止接頭熱影響區(qū)的溫度梯度突然增大，進行幫條電弧焊或搭接電弧焊時，第一層焊縫，先從中間引弧，再向兩端運弧，立焊時，先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果。在以后各層焊縫的焊接時，采取分層控溫施焊，層間溫度控制在150~350℃之間，以起到緩冷的作用。幫條焊時幫條與主筋之前和四點定位焊固定，搭接時用兩點固定，定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上。Ⅱ、Ⅲ級鋼筋電弧焊接頭進行多層施焊時，采用“回火焊道施焊法”，即最后回火焊道的長度比前層焊道在兩端各縮短4~6mm，以消除或減少前層焊道及過熱區(qū)的淬硬組織，以改善接頭的性能。負溫自動電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但焊接參數需作適當調整。其中焊接電流的大小，應根據鋼筋直徑和焊接時的環(huán)境溫度而定。因此應適當增加焊接電流。焊接通電時間也應根據鋼筋直徑和環(huán)境溫度調整，應適當加大通電時間。鋼筋負溫自動電渣壓力焊的焊接參數可參考下表：鋼筋直徑（mm）焊接溫度（℃）焊接電流（A）焊接通電時間（s）渣池電壓（V）12正溫1020250~350350~450550~65012131525~3516正溫1020300~400400~500600~70016171925~4020正溫1020350~450450~550650~75020212325~4522正溫1020400~550500~650700~85022232525~4625正溫1020450~600550~700800~90025272925~5028正溫1020500~650600~750900~100030323425~60在負溫條件下進行電渣壓力焊時，接頭藥盒拆除的時間宜延長2min左右，接頭的渣殼宜延長5min，方可打渣。在冬季施工中必須防止混凝土在硬化初期遭受凍害，并盡早獲得強度。為了防止鋼筋銹蝕，在鋼筋混凝土中，氯鹽摻量不得超過水泥重量的1%（按無水狀態(tài)計算）。摻氯鹽的混凝土必須振搗密實，且不宜采用蒸汽養(yǎng)護。當采用普通硅酸鹽水泥時，混凝土的溫度不宜超過80℃度，當采用礦渣硅酸鹽水泥時，可提高到85℃~95℃。模板和保溫層，應在混凝土冷卻到5℃后方可拆除。當混凝土與外界溫差大于20℃時，拆模后的混凝土表面，應臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。冬季施工運輸混凝土拌合物，應使熱量損失盡量減少，可采取下列措施：1）正確選擇混凝土站，盡量縮短運距，選擇最佳的運輸路線。3）盡量合理組織裝入，運輸和卸出混凝土的工作?；炷猎跐仓?，應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，裝運拌合物的容器應有保溫措施將混凝土的組成材料進行加熱然后攪拌，在經過運輸、振搗后仍具有一定溫度，澆筑后的混凝土周圍用保溫材料嚴密覆蓋。利用這種預加熱量和水泥的水化熱量，使混凝土緩慢冷卻，并在冷卻過程中逐漸硬化。當混凝土溫度降到0℃時可達到抗凍臨界強度或預期的強度要求。保溫層敷設后要注意防潮和防止透風，對于構件的邊棱，端部和 角要特別加強保溫，新澆混凝土與已硬化混凝土連接處，為避免熱量的傳導損失，必要時應采取局部加熱措施。屋面工程的冬季施工,應選擇無風晴朗天氣進行,充分利用日照條件提高面層溫度,在迎風面宜設置活動的擋風裝置.屋面各層施工前，應將基層上面的積雪、冰霜和雜物清掃干凈。所用材料不得含有冰雪凍塊。用瀝青膠結的整體保溫層和板狀保溫層應在氣溫不低于—10℃時施工，用水泥、石灰或乳化瀝青膠結的整體保溫層和板狀保溫層應在氣溫低于5℃時施工，如氣溫低于上述要求，應采取保溫防凍措施。雪天和五級以上天氣不得施工。找平層為水泥砂漿時，砂漿的強度等級不得小于M5，砂漿中可摻入氯化鈉作防凍劑。當采用涂料做防水層時必須使用溶劑型涂料，施工時氣溫不應低于5℃。7 施工總平面的規(guī)劃 施工道路、施工暫設的布置 施工道路的規(guī)劃 為了達到文明施工的要求，而又不造成資源的浪費，施工