國際貿(mào)易術(shù)語解析-資料下載頁
2025-06-26 16:05本頁面
【正文】 ，如果要喝水吃飯?jiān)侔衍嚴(yán)鋈?，我們歡迎你再開回來，千萬不要意氣用事呀，如果船到了，輪到你裝船時(shí)，我們會打你手機(jī)叫你?！? 即便不出現(xiàn)船公司故意“摳字眼”刁難對方的假設(shè)情況，據(jù)記者了解，《通則》的制定者是國際商會，這是一個(gè)全球性商人的民間團(tuán)體，其制定的規(guī)則本身并沒有法律效力，只有當(dāng)貿(mào)易雙方在合同中使用了該組織制定的貿(mào)易術(shù)語，這些貿(mào)易術(shù)語才會因合同的法律效力而具有法律效力。 另外，據(jù)上海海事大學(xué)海商法研究人員介紹，貿(mào)易雙方可以根據(jù)自己的利益需求選擇不同版本內(nèi)的所有貿(mào)易方式，《通則》本身只是一個(gè)方便貿(mào)易雙方溝通的工具，用不用取決于貿(mào)易雙方的合意，并沒有強(qiáng)制性，所以在買賣雙方實(shí)力懸殊的情況下，《通則》新引入的意在解決THC糾紛的兩個(gè)貿(mào)易方式——DAT和 DAF ，雖然明確了買賣雙方對THC的責(zé)任，但在實(shí)務(wù)操作中估計(jì)很難真起作用。 只有工具性，沒有強(qiáng)制性，大概是業(yè)界對新修訂的《通則》反應(yīng)冷淡的原因。 把握術(shù)語避免貿(mào)易糾紛 盡管新版《通則》也許對貿(mào)易、航運(yùn)都沒有太大的影響，但畢竟這些術(shù)語將被廣泛使用，如果真的被寫進(jìn)貿(mào)易合同的話，同樣具有法律效力，因?yàn)椴焕斫膺@些術(shù)語的內(nèi)涵而導(dǎo)致貿(mào)易糾紛的情況并不在少數(shù)。而且經(jīng)修訂，《通則》的適用范圍越來越廣，據(jù)介紹，其是根據(jù)貿(mào)易現(xiàn)狀制定的，由于目前歐盟、東盟等區(qū)域間的自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展，《通則》及時(shí)取消了已經(jīng)不具有現(xiàn)實(shí)性的一些貿(mào)易術(shù)語，比如1953年為邊境貿(mào)意而增訂的DAF，因此新版《通則》適用范圍也就不僅僅局限于國際貿(mào)易，而是延伸到國內(nèi)和區(qū)域間貿(mào)易。 在這樣的情況下，正確理解這些術(shù)語，并按照自己的利益正確地選擇貿(mào)易方式就具有很大必要性，為此記者采訪了匯盛律師事務(wù)所的盧敏律師。她詳細(xì)解釋了DAT和DAP兩個(gè)新貿(mào)易術(shù)語。 目的地或目的港的集散站交貨(DAT)，取代了2000年版《通則》中的DEQ 。這意味著：當(dāng)貨物從任何到達(dá)的交通工具上卸至買方指定的港口碼頭或者指定的地點(diǎn)，并在買方處置時(shí)，賣方即完成交貨。與原先的 DEQ 相同的是，DAT要求賣方為貨物辦理出口清關(guān)(僅當(dāng)需要時(shí))，但賣方無任何義務(wù)辦理貨物進(jìn)口入關(guān)，支付任何進(jìn)口稅費(fèi)或者辦理進(jìn)口的任何相關(guān)海關(guān)手續(xù)。但與之前DEQ不同的是，在集裝箱運(yùn)輸中，DAT較之前的DEQ更加方便實(shí)用。因?yàn)樵诩b箱貨物運(yùn)輸中，可能集裝箱會在某港口卸下后進(jìn)入堆場并等待再次運(yùn)輸，而并非直接卸在卸貨港碼頭。這種情況下的交貨，是原來的DEQ所不涉及的。 目的地交貨(DAP)，取代了2000年版《通則》中的DAF、DES、DEQ和DDU 。需要注意的是，DAP位于新通則的第一組，即適用于任何運(yùn)輸方式，在該術(shù)語下，運(yùn)輸工具仍然可以是船舶，指定的目的地可以是港口。可見，新的DAP術(shù)語完全可以取代之前的DES術(shù)語。類似的，在DAP術(shù)語下，賣方承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)(進(jìn)口入關(guān)費(fèi)用除外)。 另外值得提醒的是，貿(mào)易雙方在使用貿(mào)易術(shù)語的時(shí)候，應(yīng)該注明使用的是哪個(gè)版本的，避免不必要的誤會而導(dǎo)致貿(mào)易糾紛。 2010年版《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中的兩類11個(gè)術(shù)語 第一類：適用于任何運(yùn)輸方式 CIP Carriage and Insurance Paid 運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地 CPT Carriage Paid To 運(yùn)費(fèi)付至目的地 DAP Delivered At Place 目的地交貨 DAT Delivered At Terminal 目的地或目的港的集散站交貨 DDP Delivered Duty Paid 完稅后交貨 EXW Ex Works 工廠交貨 FCA Free Carrier 貨交承運(yùn)人 第二類：適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸 CFR Cost and Freight 成本加運(yùn)費(fèi) CIF Cost, Insurance and Freight 成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) FAS Free Alongside Ship 裝運(yùn)港船邊交貨 FOB Free On Board 裝運(yùn)港船上交貨9 /
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