【正文】 定位鋼筋，然后再綁扎上層鋼筋。b鋼筋的綁扎接頭應(yīng)符合下列規(guī)定：搭接長度的未端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處。受拉區(qū)域內(nèi)，Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的未端應(yīng)做彎鉤。鋼筋搭接處，應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢。受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計要求。受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計要求。板筋綁扎前須先按設(shè)計圖要求間距彈線，按線綁扎，控制質(zhì)量。為了滿足單位工程混凝土施工的需要，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)施工有序化和均衡生產(chǎn)。在倉面開工前必須做好大量施工準(zhǔn)備工作，包括組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和設(shè)備物質(zhì)準(zhǔn)備。對于各種不同類型結(jié)構(gòu)物的混凝土配合比根據(jù)設(shè)計文件的要求，通過試驗選定，試驗方法按SD10582的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。在進行混凝土配合比設(shè)計時，對混凝土配合比的水灰比、最低膠凝材料用量、塌落度和絕熱溫升值將嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范要求執(zhí)行，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在施工過程中，若需改變經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混凝土配合比，一律報監(jiān)理工程師重新批準(zhǔn)。倉面施工準(zhǔn)備工作包括測量放樣及檢查，地基或已澆筑砼面的處理和清理，模板、鋼筋（包括錨筋）、預(yù)埋件和止水等設(shè)施的埋埋和安裝等，也包括上述工作內(nèi)容的質(zhì)量檢查、驗收和記錄。采用全站儀和經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進行測量放樣。倉面施工準(zhǔn)備前，先進行驗槽測量放樣，檢查上道工序的產(chǎn)品質(zhì)量是否滿足要求，以確保這次施工準(zhǔn)備工作的順利進行。：將基礎(chǔ)面或已澆砼面進行處理和清理。對基巖面上的泥土、銹斑、鈣膜、破碎和松動巖塊以及一切不符合要求的巖體清除和處理。對已澆砼面，將老砼面進行人工鑿毛或高壓水槍沖毛，使其滿足“無乳皮面”施工規(guī)范要求。、伸縮縫安裝止水：止水施工依據(jù)設(shè)計施工圖紙及有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范要求進行，在倉面按止水設(shè)計位置現(xiàn)場安裝、校正，止水安裝時可用模板嵌固，不得在止水片（帶）上穿孔架立。確保止水位置準(zhǔn)確無誤、滿足施工安裝精度要求?；炷翝仓^程中認真做好保護工作。伸縮縫：伸縮縫施工按圖紙及規(guī)范要求進行，在蜂窩、麻面處首先對其處理，外露鐵件進行割除，表面處理潔凈平整后。按要求進行防水、止水、墊層等項作業(yè)后，再組織下道工序施工。：模板初步安裝完畢，測量人員復(fù)核模板的位置、尺寸、標(biāo)高和順直平整度，結(jié)構(gòu)砼和鋼筋砼梁、柱的模板安裝的實際偏差，超過了〈〈混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范〉〉，就要對模板進行調(diào)整校正，直到其偏差在施工規(guī)范的允許范圍內(nèi)。模板的內(nèi)外拉撐也要調(diào)整加固，使模板有足夠的剛度和穩(wěn)定性，同時進一步修補各塊模板之間的間隙。使之平整嚴(yán)密，不易漏漿。、沖洗：鋼筋模板、止水片、予埋等到安裝工序完工，并經(jīng)作業(yè)班組自檢，施工中隊復(fù)檢合格后，做好施工原始記錄，即開始工作面的清碴和沖洗。將散落和堆積在施工倉面上的一切雜物清除出外，并用高壓水沖洗干凈，然后排干倉面積水。該工序完工后報請施工單位的質(zhì)檢部門對施工倉面進行終檢，倉面合格后做好相關(guān)的質(zhì)量檢查記錄。：倉面施工準(zhǔn)備的所有工序完工后，經(jīng)施工單位“三檢”合格并做好施工質(zhì)量檢查記錄，在砼開澆前8h（隱蔽工程為12h），以書面形式通知監(jiān)理工程師對施工倉面檢查驗收，書面通知按監(jiān)理工程師指定的格式說明檢查地點、內(nèi)容和檢查時間，并附有施工單位的自檢記錄和必要的檢查資料。倉面經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格并在檢查記錄上簽字后，才能進行砼澆筑。：根據(jù)施工進度計劃，對在施工前分批備好的水泥、粉煤灰、砂石料、外加劑、鋼筋、鋼板及工程指定的其它材料按有關(guān)現(xiàn)行檢驗規(guī)范進行取樣試驗，并將材料試驗報告及時送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對水泥、鋼筋、外加劑等外購材料須具有出廠質(zhì)量報告單和合格證。不合格的材料杜絕用于施工。：在混凝土拌和、運輸、鋪料、振搗、養(yǎng)護等過程按照水工混凝土施工規(guī)范及有關(guān)檢驗規(guī)范的要求進行抽檢，如檢查中發(fā)現(xiàn)異常，立即進行調(diào)整和處理，并作好相記錄。：在混凝土工程開工前，承包人與業(yè)主、監(jiān)理等相關(guān)單位共同確定，劃分好各分部工程細目并報監(jiān)理工程師審批，建立文件檔案盒。在施工過程中各分部工程所做的材料試驗記錄與報告、過程檢驗記錄與報告和現(xiàn)場質(zhì)量檢查記錄等資料將按細目檔案，質(zhì)量管理部門加強管理和檢查，及時將各類資料歸檔，滿足隨時對工程資料的追溯和考證要求。做到工完資料全。、振搗 倉面經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格并在檢查記錄上簽字后再開始澆筑混凝土。 一、將要澆筑砼的倉面的砼配料單經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能開機拌料。如建基面上有承壓水冒出，則制定引排措施和方法報監(jiān)理工程師審批，處理完畢后再開澆砼。巖面和老砼面的澆筑倉，在澆筑第一層砼前，必須先鋪一層2～3cm的不低于該倉面砼設(shè)計強度的水泥砂漿，并鋪設(shè)均勻，保證新澆筑混凝土與基底結(jié)合良好。澆筑的倉面保持濕潤，但不能有積水。二、鋪料平倉優(yōu)先采用通倉平鋪鋪料法，這一方法不能滿足通倉澆筑時，才考慮采用臺階澆筑法或斜層澆筑法。鋪料的厚度根據(jù)攪拌、運輸和澆筑能力、振搗器的性能及氣溫因素和工作倉面的大小來決定。一般現(xiàn)澆混凝土倉面鋪料厚度40cm。在斜面上澆筑砼時，從最低處開始，直到保持水平面。在靠近模板和鋼筋較密的地方，輔以人工鏟料平倉，使骨料均勻分布。不合格的混凝土嚴(yán)禁入倉，已入倉的不合格料必須清除。三、振搗大體積砼用插入式高頻振搗器，底板等部位采用軟軸插入式振搗器、平板振搗器振搗。振搗器不能直接碰撞模板、鋼筋和予埋件，以防模板走樣和予埋件移位；振搗時間以砼不再顯著下沉，不出現(xiàn)汽泡、開始泛漿為準(zhǔn)；，并插入下層5～10cm，振搗順序依次進行，方向一致，振動棒快插慢拉，以保證砼上下層結(jié)合，避免漏振和過振。混凝土澆筑時，嚴(yán)禁在倉內(nèi)加水，如發(fā)現(xiàn)和易性較差，就采取加強振搗的方法來保證其質(zhì)量。四、澆筑的間歇時間和施工縫處理 砼澆筑必須連續(xù)進行，其允許的間歇時間通過試驗確定，或按DL/。若超過允許間歇時間，則按施工縫處理。根據(jù)設(shè)計和施工條件的限制所進行的分縫分塊，所形成的施工縫亦按施工規(guī)范的要求處理。施工縫處理的方法以沖毛機沖毛為主，輔以人工鑿毛，以提高工效?，F(xiàn)澆混凝土兩塊相鄰砼的澆筑間歇時間不能小于3d。 在砼澆筑完畢10～12h即可開始灑水養(yǎng)護，如在炎熱干燥的氣侯情況下要提前灑水，或采用常流霧化和人工灑水結(jié)合的方法，以保正效果，操作時先灑側(cè)面，頂面在沖毛后灑水，重要外露水平面的養(yǎng)護用濕麻袋（或草席）覆蓋，以保持濕潤狀態(tài)。養(yǎng)護期一般為7天或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)，重要部位不少于14天，養(yǎng)護用水為干凈的對混凝土無腐蝕水，采用灑水養(yǎng)護保持砼表面經(jīng)常濕潤。按圖紙的規(guī)定確定模板拆除時限，另外還要遵守如下原則：不承重側(cè)面模板的拆除，在砼強度達到其表面及其棱角不因拆模而損傷時，才能拆除；墩、墻、才能拆除。鋼筋砼或砼結(jié)構(gòu)承重模板的拆除，經(jīng)計算和試驗復(fù)核，砼結(jié)構(gòu)實際強度已能承受自重及其它實際荷載時，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，才能拆除模板。、導(dǎo)濾本工程導(dǎo)濾分為中粗砂導(dǎo)濾和碎石導(dǎo)濾，鋪設(shè)導(dǎo)濾料時每層虛鋪厚度控制在500mm，分兩次達到設(shè)計標(biāo)高。鋪完一層后，裝載機鏟斗帶料碾壓密實，并不小于2遍。依此類推。填筑前，必須清楚基坑底部的積水、雜物等。填筑的土料，應(yīng)符合設(shè)計要求?？刂仆亮虾?；鋪土厚度宜為2530cm,并應(yīng)使密實至規(guī)定值。岸墻翼墻后的填土，墻背及伸縮縫經(jīng)清理整修合格后，方可回填，填土應(yīng)均衡上升；靠近壩身的回填土宜用人工和小型機具夯壓密實，鋪土厚度宜適當(dāng)減薄；分段處應(yīng)留有坡度，錯縫搭接，并注意密實。墻后填土和筑堤應(yīng)考慮預(yù)加沉降量。： 工藝流程：開挖邊坡→人工整平→人工夯實→鋪設(shè)粗砂→現(xiàn)澆C20砼基礎(chǔ)→預(yù)制空心板→襯砌空心板→現(xiàn)澆C20砼壓頂→養(yǎng)護。 ： ：采用人工配合機械開挖的方式，在涵閘處挖掘機在河底開挖，土方放置在不影響時施工的地方，然后用人工休整邊坡。人工修整邊坡要采取拉下修整，并預(yù)留35CM的夯實預(yù)留量。，夯壓的遍數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的干土質(zhì)量密度或現(xiàn)場試驗確定。一般不少于二遍。夯實時應(yīng)一夯壓半夯、夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。對于電夯達不到的地方，采用人工夯實。邊坡坡度不大于1：1。：砼基礎(chǔ)、襯砌空心板和砼壓頂均采用5cm粗砂墊層。:基坑開挖后，應(yīng)先進行裝模，待模板安裝完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行砼澆筑。砼基礎(chǔ)采用混凝土等級為C20，砼采用現(xiàn)場集中拌和，手推車運輸、人工攤鋪、振搗、抹平。：鋼筋綁扎前，將預(yù)制臺座上的積渣、積水沖洗干凈、涂脫模劑。鋼筋下料：鋼筋下料時先核對鋼筋種類、直徑、尺寸、數(shù)量、計算下料長度，然后用鋼筋切割機切斷。鋼筋彎曲時在彎曲機上搭一個加工平臺，然后按1：1的比例放大樣，加工后的鋼筋經(jīng)檢查合格后掛牌存放在整潔的場地內(nèi)，嚴(yán)防不同規(guī)格型號的鋼筋混堆亂放。鋼筋綁扎：因本橋處于圓曲線段中，采用徑向布梁原則，并且梁板斜交角為200，每一片空心板的長度也不同。必須嚴(yán)格按照預(yù)制空心板板長一覽表及空心板鋼筋構(gòu)造圖進行鋼筋下料與綁扎。首先在底座上劃好鋼筋間距線（特別要注意板端頭筋的斜度），以控制布筋尺寸和端頭鋼筋斜角。綁扎后要檢查定位鋼筋的尺寸，準(zhǔn)確率要達到100%。保護層墊塊采用塑料墊塊。封端模板上預(yù)留封端插筋孔，預(yù)埋封端鋼筋。側(cè)板、頂板預(yù)埋絞縫筋，側(cè)板絞縫筋要求緊帖側(cè)模，拆模后及時扳出。鋼筋制安應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F502011)》要求。每300個焊接接頭須復(fù)試力學(xué)性能一次。并報請監(jiān)理工程師檢查認可方可進行下一步工序的施工。 、錨墊板預(yù)應(yīng)力鋼絞線孔道預(yù)埋采用預(yù)埋波紋管法，波紋管內(nèi)徑有D5D67兩種。波紋管的安裝時先按預(yù)應(yīng)力鋼束曲線坐標(biāo)在鋼筋骨架上焊井字形定位鋼筋，然后穿入波紋管并綁扎牢固，確保管道在澆筑砼時不上浮、不變位。波紋管的接頭用大一號的波紋管連接，接頭管長度為200mm，用密封膠帶封口。錨墊板采用錨具廠配套產(chǎn)品，錨墊板上設(shè)置灌漿孔。將錨墊板用螺栓固定于端頭模板上。預(yù)埋時保證波紋管管與錨墊板接口密封、埋設(shè)準(zhǔn)確、牢固，錨墊板與螺旋筋緊密相連。波紋管、錨墊板預(yù)埋完畢后，應(yīng)將其端部蓋好，防止水或其他雜物進入。并且嚴(yán)禁進行電焊作業(yè)，以防焊渣將波紋管燙穿，引起波紋管堵塞。波紋管、錨墊板預(yù)埋應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F502011)》要求，管道位置的容許偏差平面不得大于177。1cm，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進行下一步工序的施工。 預(yù)制空心板時應(yīng)注意伸縮縫鋼筋（第一跨、第三跨的空心板）、護欄鋼筋（邊板）、紋縫鋼筋、板底鋼板的預(yù)埋。在鋼筋安裝前先要預(yù)埋梁底鋼板，預(yù)埋鋼板尺寸位置嚴(yán)格按設(shè)計要求控制。因本橋縱坡較小，%，所以板底鋼板水平預(yù)埋，不考慮縱坡影響。支座鋼板的定位具體操作方法：在臺座上刻劃出鋼板中心線、邊線，其中要考慮所制板片的長度。定位后也要考慮到空心板以后張拉收縮量，鋼板中心距比設(shè)計長5－10mm，以調(diào)整梁體張拉后的收縮量。焊接鋼板錨固鋼筋時，要分段短焊，防止鋼板受熱翹曲變形，造成不能與支座密貼。側(cè)模、端頭模板為訂做的鋼模，使用前首先對模板進行除銹和涂刷脫模劑。在立鋼模前，先在底模上放出該梁的長度和角度。支撐時，下部要用方木與楔塊撐于傳力柱上，上部采用拉桿、撐桿拉緊邊模。測量側(cè)模的垂直度并進行調(diào)整。因本橋處于圓曲線段中，采用徑向布梁原則，并且橋梁斜交角為200，每一片空心板的長度也不同，端頭模板必須按照《預(yù)制空心板板長一覽表SGQH35》尺寸和設(shè)計圖紙要求的角度進行安裝。先在調(diào)整好的側(cè)模上量好尺寸，用線錘檢測垂直度，并與底模上的線相重合后，再進行加固。芯模在梁板底板澆筑完成后進行安裝，先對底板頂高程進行檢查，滿足要求后，將涂好脫模劑的橡膠氣囊穿入梁體，再次檢查氣囊的定位鋼筋是否準(zhǔn)確與牢固，合格后方繼續(xù)澆注砼，砼澆筑完畢后3～4小時（砼強度能夠保證不塌陷并不粘模）時需及時進行拆模，拆模之后需及時清理氣囊的雜物，同時涂好脫模劑，存放陰涼處。砼澆筑過程中保證氣囊氣壓穩(wěn)定。針對芯模在澆筑混凝土?xí)r可能上浮和偏位的問題，采取了確切可行的措施防止芯模上浮和偏位：①在綁扎鋼筋時根據(jù)設(shè)計內(nèi)孔位置、尺寸預(yù)先綁扎方形抗上浮鋼筋(φ8)，并綁扎牢固，抗上浮鋼筋間距為50cm；②在澆注混凝土過程中，采取對稱平衡地進行澆筑；③在芯模頂均勻墊上十道10＃槽鋼，用特制卡具壓于槽鋼上，并與側(cè)模用螺栓鎖牢，用于防止芯模在澆注混凝土?xí)r上浮。卡具在逐漸澆筑完頂板砼時逐個拆除。模板安裝應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F502011)》要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進行下一步工序的施工。混凝土拌制砼由現(xiàn)場自拌。開工前，提前做好配合比驗證。進場時應(yīng)檢查砼配合比、原材料試驗報告，并對砼坍落度隨時進行檢查，要求其坍落度為5～8cm。每片空心板制作留置2組標(biāo)養(yǎng)試塊，1組同條件養(yǎng)護試塊。同養(yǎng)試塊用于14天抗壓強度檢測，以確定強度是否滿足張拉要求?；炷翝仓紫葷仓装?，然后安裝芯模，芯模事先刷好隔離劑，充氣完畢后進行腹板和頂板澆筑。澆筑砼時，為防止膠囊上浮和偏位，采取定位鋼筋加以固定，并應(yīng)對稱平衡地進行澆筑?；炷恋臐补嘤梢欢搜蛳蛄硪欢诉M行，在將近到另一端時，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩狀等不密實現(xiàn)象，改從另一端向相反方向投料，而在距該端4～5米處合攏。分層澆注并振搗，每層厚度不超過12㎝，上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能灌注，以保證混凝土有良好的密實度。灌注時下料應(yīng)均勻連續(xù)，不宜集中猛投而發(fā)生擠塞。砼振搗應(yīng)有專人負責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。采用平板振動器和振動棒結(jié)合使用。插入式振動棒應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。并隨時檢查預(yù)埋件的位置，避免在振動下移位。在插入或提升振動棒過程中，不能過快，應(yīng)勻速提升，直至砼面停止下沉，表面平坦、泛漿為止。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進行。為使現(xiàn)澆橋面混凝土與預(yù)制空心板緊密結(jié)合成整體，預(yù)制空心板的頂面打毛，鉸縫及封端面要做成凸凹不小于6mm的粗糙面，以利新老混凝土面結(jié)合。混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完畢初凝后，及時覆蓋土工布灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7d。預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉在預(yù)應(yīng)力空心板砼達到設(shè)計強度的90%后，且混凝土齡期不少于14d， 方可進