cpiii測量技術(shù)方案-資料下載頁
2024-11-07 12:42本頁面
【導(dǎo)讀】密控制點(diǎn)）復(fù)測。起的誤差超限，為鋪設(shè)無砟軌道奠定良好的基礎(chǔ)。測量基準(zhǔn)準(zhǔn)確可靠。勢良好，通視條件較差。線下精密控制網(wǎng)平面復(fù)測易采用GPS測量。式中σ——中誤差；d——相鄰點(diǎn)間距離。不大于2mm，取兩次平均值作為最終結(jié)果。四邊形為基本圖形組成帶狀網(wǎng)。每個控制點(diǎn)至少有3個以上的基線方。MΔ和Mw應(yīng)符合規(guī)定，否則應(yīng)對較大閉合差的路線進(jìn)行重測。W——經(jīng)過各項修正后的水準(zhǔn)環(huán)線閉合差；N——水準(zhǔn)環(huán)數(shù)。水準(zhǔn)測量時，將尺墊安放在堅實的地方，防止尺墊下沉。高程復(fù)測限差要求應(yīng)滿足6L，L為側(cè)段長度，單位為km。CPⅢ控制網(wǎng)平面測量采用后方交會方法施測。系，但CPⅢ控制網(wǎng)不做任何改變。一般采用工廠精加工部件，用不易生。錨固螺栓、栓孔保護(hù)銷釘?shù)?。?biāo)識螺栓的前部的上邊緣（見下圖）。
【正文】 GPS 接收機(jī) 雙頻 /177。 5+1ppm 臺 ≥ 3 用于 CPⅠ /CPⅡ控制網(wǎng)復(fù)核 全站儀 TrimbleS8 177。 1″ /177。 1+1ppm 臺 5 電子水準(zhǔn)儀 Trimble DiNi 177。 棱鏡 個 5 12 每臺全站儀需配 12 個棱鏡 2 5 GPS 接收機(jī) 雙頻 /177。 5+1ppm 臺 ≥ 3 用于 CPⅠ /CPⅡ控制網(wǎng)復(fù)核 全站儀 TrimbleS8 177。 1″ /177。 1+1ppm 臺 5 電子水準(zhǔn)儀 Trimble DiNi 177。 棱鏡 個 5 12 每臺全站儀需配 12 個棱鏡 3 6 GPS 接收機(jī) 雙頻 /177。 5+1ppm 臺 ≥ 3 用于 CPⅠ /CPⅡ控制網(wǎng)復(fù)核 全站儀 TrimbleS8 177。 1″ /177。 1+1ppm 臺 6 電子水 準(zhǔn)儀 Trimble DiNi 177。 棱鏡 個 6 12 每臺全站儀需配 12 個棱鏡 4 4 GPS 接收機(jī) 雙頻 /177。 5+1ppm 臺 ≥ 3 用于 CPⅠ /CPⅡ控制網(wǎng)復(fù)核 全站儀 TrimbleS8 177。 1″ /177。 1+1ppm 臺 4 電子水準(zhǔn)儀 Trimble DiNi 177。 棱鏡 個 4 12 每臺全站儀需配 12 個棱鏡 5 4 GPS 接收機(jī) 雙頻 /177。 5+1ppm 臺 ≥ 3 用于 CPⅠ /CPⅡ控制網(wǎng)復(fù)核 全站 儀 TrimbleS8 177。 1″ /177。 1+1ppm 臺 4 電子水準(zhǔn)儀 Trimble DiNi 177。 棱鏡 個 4 12 每臺全站儀需配 12 個棱鏡 第 21 頁 共 23 頁 板場編號 作業(yè)面（個） 設(shè)備名稱 型號 標(biāo)稱精度 單位 數(shù)量 備注 6 7 GPS 接收機(jī) 雙頻 /177。 5+1ppm 臺 ≥ 3 用于 CPⅠ /CPⅡ控制網(wǎng)復(fù)核 全站儀 TrimbleS8 177。 1″ /177。 1+1ppm 臺 7 電子水準(zhǔn)儀 Trimble DiNi 177。 棱鏡 個 7 12 每臺全站儀需配 12 個棱鏡 7 3 GPS 接收機(jī) 雙頻 /177。 5+1ppm 臺 ≥ 3 用于 CPⅠ /CPⅡ控制網(wǎng)復(fù)核 全站儀 TrimbleS8 177。 1″ /177。 1+1ppm 臺 3 電子水準(zhǔn)儀 Trimble DiNi 177。 棱鏡 個 3 12 每臺全站儀需配 12 個棱鏡 注： 每臺全站儀 所 配棱鏡 （ 12個） 為 CPⅢ測量專用 棱鏡。 GPS 接收機(jī)≥ 3 臺是指做 GPS靜態(tài)測量至少需要 3 臺才能滿足，數(shù)量越多工作效率越高。 設(shè)備 計劃是根據(jù)各板場各 施工區(qū)段 的施工時間而定，對于施工時間不發(fā)生沖突的 施工區(qū)段 可以 由同一設(shè)備進(jìn)行實施。 另每個軌道板鋪設(shè)單位必須配置一套 CPⅢ測量數(shù)據(jù)處理軟件。 滿足 CPⅢ測量全站儀還有徠卡 TCA1800、徠卡 TCA2020，各施工單位可根據(jù)綜合性能進(jìn)行 比 選。 第 22 頁 共 23 頁 2）人員配備 計劃 板場編號 作業(yè)面（個） 作業(yè)內(nèi)容 人員 備注 1 5 CPⅢ測量平面組 8 CPⅢ測量水準(zhǔn)組 4 軌道板鋪設(shè)組 30 5 組 2 5 CPⅢ測量平面組 8 CPⅢ測量水準(zhǔn)組 4 軌道板鋪設(shè)組 30 5 組 3 6 CPⅢ測量平面組 8 CPⅢ測量水準(zhǔn)組 4 軌道板鋪設(shè)組 36 6 組 4 4 CPⅢ測量平面組 8 CPⅢ測量水準(zhǔn)組 4 軌道板鋪設(shè)組 24 4 組 5 4 CPⅢ測量平面組 8 CPⅢ測量水準(zhǔn)組 4 軌道板鋪設(shè)組 24 4 組 6 7 CPⅢ測量平面組 8 CPⅢ測量水準(zhǔn)組 4 軌道板鋪設(shè)組 42 7 組 7 3 CPⅢ測量平面組 8 CPⅢ測量水準(zhǔn)組 4 軌道板鋪設(shè)組 18 3 組 備注： 軌道板鋪設(shè)組每組按 6 人計劃。 人員計劃中，軌道板鋪設(shè)組是根據(jù)各板場各 施工區(qū)段 的施工時間而定，對于施工時間不發(fā)生沖突的 施工區(qū)段 可以由同一人員進(jìn)行實施。 CPⅢ 測量 組在對 CPⅢ 網(wǎng)測設(shè)前，必須對 CPⅠ、 CPⅡ控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核。 第 23 頁 共 23 頁 培訓(xùn)計劃 無 砟 軌道板鋪設(shè)前， 聘請 具有 CPⅢ測量、軌道板安裝測量 經(jīng)驗的 專家 對全線 軌道板 鋪設(shè)單位的測量人員進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)。選擇滿足鋪設(shè)無 砟 軌道的區(qū)段作為試驗段，從現(xiàn)場 CPⅢ 的埋設(shè)、儀器使用、數(shù)據(jù)處理軟件使用進(jìn)行培訓(xùn)，做到理論與實踐相結(jié)合，讓現(xiàn)場測量人員扎扎實實的掌握 CPⅢ測量、軌道板安裝測量的基本功。 九、建議 施工單位通過多種途徑加強(qiáng) CPⅢ測量 培訓(xùn)工作 ，收集相關(guān)資料 ， 認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及文件 。 目前，國內(nèi)客運(yùn)專線較多，滿足 CPⅢ測量的儀器設(shè)備型號較少， 設(shè)備需求量 大 ，并且大量設(shè)備由國外引進(jìn)。建議施工單位根據(jù)計劃提前預(yù)訂設(shè)備，以免設(shè)備不到位影響施工。 CPⅢ測量技術(shù) 工藝較新，目前國內(nèi) 部分 儀器設(shè)備商掌握了比較成熟 的 CPⅢ測量技術(shù)。 建議施工單位購置同一型號的設(shè)備， 由儀器設(shè)備商隨時提供現(xiàn)場 技術(shù) 支持。 十、總結(jié) 基樁控制網(wǎng)（ CPⅢ）測量、軌道板鋪設(shè)是鐵路客運(yùn) 專線施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 施工單位必須合理安排施工工序，提前計劃人員設(shè)備，為無 砟 軌道鋪設(shè)創(chuàng)造有利條件。
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