etc不停車收費(fèi)系統(tǒng)解決方案-資料下載頁
2024-11-07 12:40本頁面
【導(dǎo)讀】ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)解決方案 I 蝿螃膅芆蚅袂芇蒁薁袁羇芄蕆袀聿蒀莃袀節(jié)芃螁衿羈薈蚇袈肄莁薃袇膆薆葿袆羋荿螈羅羈膂蚄羄肀莇薀羄膃膀蒆羃莆蒂肄艿螀羈膇蒄蚆羀艿芇薂罿罿蒂蒈肈肁芅螇肈膃蒁蚃肇芆芃蠆肆肅葿薅螞膈莂蒁螞芀薇螀蟻羀莀蚆蝕肂薅薁蝿膄莈蕆螈芇膁螆螇羆莇螂螆腿腿蚈螆芁蒅薄螅羀羋蒀螄肅蒃蝿螃膅芆蚅袂芇蒁薁袁羇芄蕆袀聿蒀莃袀節(jié)芃螁衿羈薈蚇袈肄莁薃袇膆薆葿袆羋荿螈羅羈膂蚄羄肀莇薀羄膃膀蒆羃莆蒂肄艿螀羈膇蒄蚆羀艿芇薂罿罿蒂蒈肈肁芅螇肈膃蒁蚃肇芆芃蠆肆肅葿薅螞膈莂蒁螞芀薇螀蟻羀莀蚆蝕肂薅薁蝿膄莈蕆螈芇膁螆螇羆莇螂螆腿腿蚈螆芁蒅薄螅羀羋蒀螄肅蒃蝿螃膅芆蚅袂芇蒁薁袁羇芄蕆袀聿蒀莃袀節(jié)芃螁衿羈薈蚇袈肄莁薃袇膆薆葿袆羋荿螈羅羈膂蚄羄肀莇薀羄膃膀蒆羃莆蒂肄艿螀羈膇蒄蚆羀艿芇薂罿罿蒂蒈肈肁芅螇肈膃蒁蚃肇芆芃蠆肆肅葿薅螞膈莂蒁螞芀薇螀蟻羀莀蚆蝕肂薅薁蝿膄莈蕆螈芇膁螆螇羆莇螂螆腿腿蚈螆芁蒅薄螅羀羋蒀螄肅蒃蝿螃膅
【正文】 捷形象，降低了政府和公路部門的壓力。 （ 2） ETC 不停車收費(fèi)相較于 MTC 收費(fèi)系統(tǒng)使得交通更加安全 收費(fèi)站的設(shè)置在相當(dāng)程度上影響了交通安全，在收費(fèi)區(qū)常出現(xiàn)交通事故主要有追尾、側(cè)撞、撞物等類型。引起追尾事故的主要原因是車輛行駛速度過快，駕駛判斷失誤至使預(yù)留的剎車距離不足撞收費(fèi)站前的排隊車輛；駕駛員為尋求空閑的收費(fèi)車道、最小的排隊 長度或選擇一個特定的收費(fèi)方式而變換車道是側(cè)撞事故的起因；收費(fèi)站的設(shè)置給駕駛操作增加了難度，因為操作不當(dāng)撞上收費(fèi)亭等固定物。影響收費(fèi)區(qū)交通安全的主要因素有：收費(fèi)車道收費(fèi)型式配置、車輛加速度、通過速度、車道數(shù)及跨車道 3 車流量。 ETC 系統(tǒng)的實(shí)施使得這些因素發(fā)生變化，收費(fèi)區(qū)的交通安全狀況也將隨之變化， ETC 系統(tǒng)對交通安全的影響主要體現(xiàn)在如下幾個方面： ① ETC 車輛加速度及通過速度的發(fā)生變化，追尾事故數(shù)相應(yīng)減少； ②在 ETC 專用車道上駕駛員操作相對簡化，使撞物的可能性減小。 （ 3） ETC 可以節(jié)省投資運(yùn)營成本 在收費(fèi)運(yùn)營 方面人工收費(fèi)系統(tǒng)存在如下弊端： ①收費(fèi)營運(yùn)效率低：據(jù)交通部及一些公路主管部門的有關(guān)資料統(tǒng)計，目前公路收費(fèi)的總額只占應(yīng)收總額的 70%左右，有相當(dāng)一部分流失，給國家和公路經(jīng)營管理單位造成了極大損失； ②人工收費(fèi)需要更多的人力付出及運(yùn)營管理費(fèi)用。 ③為了提高收費(fèi)站的通行能力，使其能承受路段的車流量，收費(fèi)車道往往多于路段的車道數(shù)，不僅要投入更多的成本，還要占用更多的土地資源。 實(shí)施了 ETC 系統(tǒng)后，投資成本及運(yùn)營費(fèi)用將發(fā)生相應(yīng)變化，運(yùn)營效率也將得到提高，主要表現(xiàn)為： ①收費(fèi)效率的提高：現(xiàn)代化的技術(shù)使收費(fèi)運(yùn)營管理進(jìn)一步 規(guī)范化，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），與傳統(tǒng)的人工收費(fèi) 8 秒出票相比較，不停車收費(fèi)大大加快了高速公路收費(fèi)道口的通行能力，據(jù)測算，較人工收費(fèi)車道， ETC 車道通行能力將提高 4~6 倍，可減少車輛在收費(fèi)口因交費(fèi)、找零等動作而引起的排隊等候，減少了收費(fèi)金額的流失，
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