【正文】 某種程度上緩解了交通在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的瓶頸制 約作用。 ETC 系統(tǒng)建設(shè)的優(yōu)勢(shì) ETC 技術(shù)特別適用于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用，傳統(tǒng)的采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不 停車收費(fèi)系統(tǒng)：在無車道隔離的分車道交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。 （ 3） ETC 可以節(jié)省投資運(yùn)營成本 在收費(fèi)運(yùn)營 方面人工收費(fèi)系統(tǒng)存在如下弊端： ①收費(fèi)營運(yùn)效率低：據(jù)交通部及一些公路主管部門的有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，目前公路收費(fèi)的總額只占應(yīng)收總額的 70%左右，有相當(dāng)一部分流失，給國家和公路經(jīng)營管理單位造成了極大損失； ②人工收費(fèi)需要更多的人力付出及運(yùn)營管理費(fèi)用。日本、美國和西歐等發(fā)達(dá)國家為了解決共同所面臨的交通問題，競(jìng)相投入大量資金和人力，開始大規(guī)模進(jìn)行公路交通運(yùn)輸智能化的研究實(shí)驗(yàn)。 經(jīng)過長(zhǎng)期和廣泛的研究，各發(fā)達(dá)國家已從主要依靠修建更多的公路，擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模來解決不斷增長(zhǎng)的交通需求，轉(zhuǎn)移到用高技術(shù)來改造現(xiàn)有公路運(yùn)輸系統(tǒng)及管理體系，從而達(dá)到大幅度提高路網(wǎng)通行能力和服務(wù)質(zhì)量的目的。 ETC 系統(tǒng)的實(shí)施使得這些因素發(fā)生變化，收費(fèi)區(qū)的交通安全狀況也將隨之變化， ETC 系統(tǒng)對(duì)交通安全的影響主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面： ① ETC 車輛加速度及通過速度的發(fā)生變化，追尾事故數(shù)相應(yīng)減少； ②在 ETC 專用車道上駕駛員操作相對(duì)簡(jiǎn)化，使撞物的可能性減小。實(shí)施不停車收費(fèi)將徹底改變目前半自動(dòng)收費(fèi)過程中的弊端。 ETC 不停車收費(fèi)系統(tǒng) 解決方案 IETC 不停車收費(fèi)系統(tǒng) 解決方案 電話： 18600535346 目錄 第 1 章 ETC 不停車收費(fèi)系統(tǒng)總述 ......................................................................... 1 需