【正文】 ：利用配合間隙排氣、在分型面上開設(shè)排氣槽排氣、推桿排氣和利用鑲件排氣。在分型面上開設(shè)排氣槽進行排氣時，有下面幾項原則：1） 對模具結(jié)構(gòu)進行研究，包括型腔結(jié)構(gòu)，型芯的形狀、大小及分布，嵌件的固定形式和形狀大小，推出機構(gòu)的類型，分型面的結(jié)構(gòu)形式，澆注系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式，分型面表面粗糙度；2） 對塑件的研究，研究內(nèi)容有塑件的形狀結(jié)構(gòu)，壁厚，分型面的位置及類型，進料口位置，塑件表面質(zhì)量，熔接痕等；3） 對塑件熔體的流動性研究，內(nèi)容包括熔體的流動規(guī)律，熔體主流與分流的流動方向及其交匯處，熔體最后填充型腔的位置；4） 對其材料的研究，熔融指數(shù)和排氣槽的薄厚尺寸。再者就是排氣槽的位置選定，其選擇原則如下所述：1） 排氣槽要設(shè)置在兩股料流交匯處；2） 排氣槽要設(shè)在熔體流程最終端；3） 排氣槽要設(shè)計在型腔中容易滯留空氣的部位；4） 盡量將排氣槽設(shè)在模具分型面上；5） 排氣槽要設(shè)置在型腔中不通孔的底部；6） 排氣槽方向不要對著操作者。排氣槽的簡易計算，有關(guān)型腔內(nèi)空氣的計算方式為：式中：—氣體排出的最大質(zhì)量速度； —型腔內(nèi)氣體的壓力； R—氣體常數(shù)； —型腔內(nèi)氣體最終穩(wěn)定；將上式與，合并可以導(dǎo)出：由于分型面上未充滿型腔以前排出一部分氣體，所以上式的系數(shù)可以減?。簾崴苄运芰鲜街校篠—排氣槽總面積； V—型腔總體積； t—充模時間。 排氣槽的設(shè)置 冷卻系統(tǒng)在該設(shè)計中，制品不需對模具進行加熱，因此僅考慮冷卻的問題。忽略金屬材料的熱阻和注射機所散發(fā)的熱量及熱輻射等，可以對模具的冷卻系統(tǒng)進行簡易的計算，汽車后視鏡殼體制品的平均壁厚為3mm，冷卻時間大約為30s到35s，成型總周期大致為60s，大約一分鐘注射一次。又因為模具中所需的冷卻水體積流量較小，即模具所釋放的總熱量不大，因此認(rèn)為該模具也可以考慮不設(shè)置冷卻系統(tǒng)，僅靠空冷的方式就綽綽有余，但為模具在不同溫度的條件下使用，可考慮在模具的型腔與型芯間選一適當(dāng)位置，開設(shè)一條冷卻水道，型腔采用冷卻水溝槽，而型芯可以使用簡單流道式水道，直徑取為6mm。攀枝花學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 9 模具的裝配9 模具的裝配 模具的裝配模具裝配是根據(jù)模具的技術(shù)要求和相互之間的聯(lián)系，將設(shè)計成的合格零件連接為組件與部件再裝配在一起的過程。模具裝配作為注塑模具的最后階段，其裝配精度直接影響到模具的質(zhì)量和性能。在裝配模具時，通常根據(jù)以下兩個基準(zhǔn)進行：一是以塑料模具中的主要工作零件比如型腔、型芯和鑲塊等作為裝配基準(zhǔn)件，而模具中的其他零件都要依據(jù)裝配基準(zhǔn)件進行順序裝配；二是有導(dǎo)柱和導(dǎo)套導(dǎo)向的模具，以模具模板的側(cè)面作為基準(zhǔn)，進行裝配和修整。以下是模具的具體裝配順序：1） 確定裝配的基準(zhǔn)；2） 裝前應(yīng)對合格零件進行測量和清理；3） 對零件組合后的累積誤差進行調(diào)整；4） 為方便總裝合模時調(diào)整，應(yīng)采用原加工尺寸的基準(zhǔn)面；5） 組裝冷卻系統(tǒng)時，應(yīng)保證管路暢通，裝配定位銷；6） 組裝導(dǎo)向系統(tǒng)且要保證開合模的動作靈活，無松動和卡滯的現(xiàn)象；7） 試模合格后給模具作上標(biāo)記，包括模具編號、合模標(biāo)記以及組裝基面；其次是對模具工藝參數(shù)的選擇和調(diào)整，一般根據(jù)時間、溫度和壓力來進行。當(dāng)料筒中的塑料和模具均到達預(yù)熱溫度時，就可以進行試注塑，以觀察注塑的質(zhì)量缺陷，加以分析導(dǎo)原因，再進行調(diào)整，直到達到最佳狀態(tài)。最后是對模具的維護與配件的檢查。對于導(dǎo)柱導(dǎo)套孔在整個模具裝配過程中的順序，一般有兩種：一種是如果選定型腔和型芯為裝配基準(zhǔn)時，則導(dǎo)柱導(dǎo)套孔的加工順序應(yīng)安排在完成型腔、型芯的組裝合模之后進行；另一種是，當(dāng)塑件的結(jié)構(gòu)形狀是型腔、型芯在合模之后很難找準(zhǔn)對位，或是設(shè)有斜滑塊機構(gòu)的情況，則需要先加工裝配導(dǎo)柱和導(dǎo)套，作為模具的裝配基準(zhǔn)。 模具總裝圖繪制模具圖時要求根據(jù)國家制圖標(biāo)準(zhǔn)繪制，但有時也可以結(jié)合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國標(biāo)未規(guī)定的生產(chǎn)企業(yè)習(xí)慣畫法。在畫模具總裝圖之前，應(yīng)繪制工序圖，并要符合制件圖和工藝資料的要求。由下道工序保證尺寸，應(yīng)在圖上標(biāo)寫注明字樣。在工序圖下面標(biāo)出制件編號、名稱、材料、收縮率和制圖比例等，通常就把工序圖畫在模具總裝圖上。繪制總裝圖盡量采用1:1的比例，先由型腔開始繪制，主視圖與其他視圖同時畫出模具總裝圖內(nèi)容包括：1） 成型部分結(jié)構(gòu)；2） 澆注系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式；3） 分型面及分模取件的方式；4） 外形結(jié)構(gòu)和所有連接件，定位、導(dǎo)向件的位置；5） 標(biāo)注型腔高度尺寸和模具總體尺寸；6） 按順序?qū)⑷苛慵蛱柧幊觯⑻顚懨骷?xì)表；7） 標(biāo)注技術(shù)要求和使用說明；： 制品材料：ABS 比例：1:1模具總裝圖說明：1） 澆注系統(tǒng)：點澆口；2） 限位機構(gòu)：限位拉桿限位；3） 抽芯機構(gòu)：斜導(dǎo)柱抽芯機構(gòu)側(cè)抽芯；4） 復(fù)位機構(gòu)：彈簧復(fù)位、復(fù)位桿復(fù)位；5） 頂出機構(gòu)：頂桿頂出；6） 采用三板式，型腔板7為活動板。工作原理：合模，注射機將熔融的塑料通過澆注系統(tǒng)注入型腔，保壓增密，定型冷卻。注射成型之后，靠彈簧8和塑料制品對型芯型腔的包緊力、脹緊力而跟隨動模移動，迫使1?；瑒有?0和2＃滑動芯13在斜導(dǎo)柱114的作用力做側(cè)向抽芯。塑料制品內(nèi)壁有一處凸槽，靠成型推桿2推出之后，便可向上推出。再依靠限位拉桿5可以確保斜導(dǎo)柱不脫離滑動芯，節(jié)省了滑動芯的定位裝置。技術(shù)要求：1） 該模具裝配在XSZY500型注射機上；2） 裝配步驟合理、安裝后要試模；3） 模具運行自如，無卡住及歪斜現(xiàn)象；4） 定期檢驗和及時維修。： 模具總裝示意圖1—推桿 2—成型推桿 3—墊板 4—動模板 5—限位拉桿 6—型芯7—型腔板 8—彈簧 9—楔柱 10—1＃滑動芯 11—1＃斜導(dǎo)柱 12—復(fù)位桿13—2?；瑒有? 14—2＃斜導(dǎo)柱攀枝花學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 結(jié)論結(jié)論汽車后視鏡框架的設(shè)計到此就基本結(jié)束了。通過此次的模具設(shè)計，對塑料的成型過程有了新的、更深層次的認(rèn)識，并且也掌握了成型模具的結(jié)構(gòu)特點和學(xué)會了設(shè)計計算方法，使得自己在模具設(shè)計方面獲得了一次很好的鍛煉。這次設(shè)計中采取的是一模一腔的結(jié)構(gòu)形式，由于制品一端帶有手柄，所以設(shè)置了側(cè)抽芯結(jié)構(gòu)，再者因個人能力有限，并沒有采取老師的建議，使用熱澆道系統(tǒng)，本文中僅對其作了簡單的介紹。另一方面也充分的利用各方面資源，如在設(shè)計中經(jīng)常使用CAD制圖軟件，使得文章圖文并茂，更加具體和容易理解。在對汽車后視鏡殼體進行分析和計算之后，選擇注塑機及其分型面，再根據(jù)制品的大小和特點，對其澆注系統(tǒng)、推出機構(gòu)、導(dǎo)向裝置、側(cè)向分型抽芯機構(gòu)等作出選擇并完成設(shè)計，最后繪制模具總裝圖。畢業(yè)設(shè)計是一個把理論與實際結(jié)合起來的過程，在此次設(shè)計中也遇到了很多困難，比如如何設(shè)計尺寸，怎么取舍條件，在計算中相關(guān)數(shù)據(jù)的查找與計算。在完成這次設(shè)計時，也做過很多重復(fù)的工作，由于對CAD的不熟悉，在繪圖的過程中就遇到了很多問題，幸好有指導(dǎo)老師的幫助。在設(shè)計過程中存在著一些客觀不足之處，諸如：推出機構(gòu)和成型零部件的設(shè)計部分。由于對這方面接觸太少又沒有實際經(jīng)驗，所以導(dǎo)致設(shè)計進度較慢，同時對存在的一些問題不能做出合適的整改。因此做出來的設(shè)計也難免會有不足之處。攀枝花學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 致謝致謝畢業(yè)論文是在大學(xué)四年內(nèi)的一個學(xué)習(xí)成果，通過此次模具設(shè)計，把以前學(xué)習(xí)到的知識都加深了印象，也學(xué)到了分析和思考問題的能力，知道理論離不開實踐。這次畢業(yè)設(shè)計是在吳國洋老師的悉心指導(dǎo)與熱情關(guān)懷下完成的，十分感謝他教會了我本次畢業(yè)設(shè)計的相關(guān)知識，同時也讓我學(xué)會了，凡事遇到問題要先思考再找出解決的方法。最后感謝在設(shè)計過程中給予我?guī)椭椭笇?dǎo)的同學(xué)們，謝謝你們?yōu)槲页鲋\劃策。由于這是第一次接觸注塑模具的設(shè)計，所以在設(shè)計過程中存在著一定的不合理與不足之處，對于問題的考慮也不夠全面，所以希望各位前輩能給予指點。攀枝花學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 參考文獻參考文獻[1]：機械工業(yè)出版社，:142143.[2]MOK, C. 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