【導(dǎo)讀】地位進(jìn)一步凸顯，在未來(lái)發(fā)展中鎂將成為最重要的金屬材料。板材要占到70％以上。在生產(chǎn)中對(duì)板材進(jìn)行各種形狀的成形加工，可以生產(chǎn)出很多。優(yōu)質(zhì)的機(jī)械結(jié)構(gòu)零件。板材加工能極大簡(jiǎn)化金屬加工流程，降低成本，擴(kuò)大實(shí)用范圍。組織結(jié)構(gòu)均勻、晶粒細(xì)小，容易取得滿(mǎn)意的效果。隨著汽車(chē)、、航空航天、計(jì)算機(jī)、然而傳統(tǒng)的鎂合金薄板生產(chǎn)工藝主要是采用熱軋和擠壓方法，由于熱。限制，生產(chǎn)效率低下，因此傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)的薄板應(yīng)用領(lǐng)域十分有限。在隨后的100多年里這項(xiàng)技術(shù)始終不為人們重視，到1930年德國(guó)人容漢。雙帶式連鑄機(jī)，但是由于帶坯上表面皮下夾雜物影響生產(chǎn)質(zhì)量而停止。項(xiàng)技術(shù)得到國(guó)家相關(guān)部委的驗(yàn)收。項(xiàng)技術(shù)，生產(chǎn)設(shè)備和產(chǎn)品均能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。雙輥式板帶鑄軋?jiān)O(shè)備：這種鑄軋機(jī)是將液態(tài)金屬注入兩個(gè)相對(duì)旋轉(zhuǎn)的鑄軋輥的輥。帶輪式鑄軋?jiān)O(shè)備：由鑄輪凹槽同旋轉(zhuǎn)外包的鋼帶形成移動(dòng)式鑄模，將液態(tài)金屬注。雙帶式鑄軋?jiān)O(shè)備：在兩張緊的平行鋼帶之間注入液態(tài)金屬，依靠由雙帶形成的移

　　

【正文】 鑄軋機(jī)換輥裝置 換輥目的 在鑄軋生產(chǎn)中，為保證鑄軋帶材的質(zhì)量，在鑄軋輥被磨損、破壞或者產(chǎn)品規(guī)格變更時(shí)，都需及時(shí)換輥，以保證生產(chǎn)。 設(shè)計(jì)的鑄軋機(jī)，鑄軋速度較低，對(duì)鑄軋件精度控制不嚴(yán)格，故其換輥次數(shù)不頻繁。通常 23 個(gè)月根據(jù)需要換輥一次即可。 換輥裝置 目前，換輥裝置依據(jù)換輥速度的快慢可分為一般換輥機(jī)構(gòu)和 快速換輥機(jī)構(gòu)兩類(lèi)。 一般換輥機(jī)構(gòu)又可分為： 1. 吊車(chē)直接換輥； 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 20 2. C 型鉤式換輥裝置； 3. 滑架和小車(chē)換輥裝置 快速換輥裝置是將換輥過(guò)程實(shí)現(xiàn)程序化控制，自動(dòng)化程度加大，速度換輥時(shí)間，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。 其也可分為： 1. 橫移式快速換輥； 2. 回轉(zhuǎn)式快速換輥； 3. 多機(jī)座動(dòng)態(tài)式換輥。 在設(shè)計(jì)中采用一般換輥裝置中的吊車(chē)直接換輥裝置。 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 21 4 鑄軋機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng) 鑄軋機(jī)主機(jī)列包括工作機(jī)座、傳動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)機(jī)三個(gè)部分。其中，傳動(dòng)系統(tǒng)位于電動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間，把動(dòng)力傳輸給工作機(jī)，使其運(yùn)行。 傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)方式 目前鑄軋機(jī)列的形 式主要依據(jù)鑄軋機(jī)的傳動(dòng)方式可分為聯(lián)合傳動(dòng)和單獨(dú)傳動(dòng)兩種類(lèi)型。 （ 1） 聯(lián)合傳動(dòng) 這種傳動(dòng) 亦可分為直串布置和往復(fù)布置兩類(lèi)，直串布置的特點(diǎn)如下： 電流電壓雙閉環(huán)，兩個(gè)鑄軋輥聯(lián)合傳動(dòng)，同步性好，安裝調(diào)試方便，速比大；當(dāng)上下鑄軋輥輥徑發(fā)生偏差，無(wú)法單獨(dú)調(diào)整，且占地面積大。 往復(fù)布置特點(diǎn)： 兩個(gè)鑄軋輥聯(lián)合傳動(dòng) ，同步性好，速比較直串要小，排列較緊湊，占地面積較直串要小，亦有和直串布置一樣的缺點(diǎn)。 （ 2）單獨(dú)傳動(dòng) 這種傳動(dòng)是每個(gè)軋輥各有一套傳動(dòng)路線(xiàn)，與聯(lián)合傳動(dòng)相比省去了齒輪分齒箱，結(jié)構(gòu)較為緊湊，占地面積也較小 ，但是上下輥之 間須有同步控制系統(tǒng)。 經(jīng)對(duì)比選擇聯(lián)合傳動(dòng)中的 直串 布置來(lái)傳遞動(dòng)力。其結(jié)構(gòu)圖如圖 ： 圖 直串布置示意圖 1— 鑄軋機(jī)； 2— 分齒箱； 3— 減速器； 4— 電動(dòng)機(jī) 連接軸 鑄軋機(jī)常用的連接軸有萬(wàn)向接軸、梅花接軸、聯(lián)合接軸（一端為萬(wàn)向接軸，另一端為梅花接軸）和弧形齒接軸等幾種形式，現(xiàn)在梅花接軸在老式鑄軋機(jī)上還有應(yīng)用，基本上趨于淘汰。各個(gè)連接軸用途、特點(diǎn)和允許傾角見(jiàn)表 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 22 表 各個(gè)連接軸的用途、特點(diǎn)和允許傾角 類(lèi) 型 用 途 特 點(diǎn) 允許傾角 梅花接軸 橫列式軋機(jī) 結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大 1176。~2176。 滑塊式萬(wàn)向接軸 冷軋機(jī)，管材軋機(jī)，中厚板軋機(jī)，冷、熱板帶軋機(jī) 可傳遞較大扭矩，墊板磨損快，潤(rùn)滑條件差 8176。~10176。 十字軸式萬(wàn)向接軸 型材軋機(jī)，冷、熱板帶軋機(jī)，管材軋機(jī) 允許傾角大，傳遞扭矩大，潤(rùn)滑條件好，運(yùn)行平穩(wěn) 8176。~12176。 弧形齒接軸 板帶精軋機(jī) 傳遞扭矩較大，潤(rùn)滑條件好，運(yùn)行平穩(wěn)，允許較小傾角和一定位移 1176。~3176。 經(jīng)上表分析與實(shí)際生產(chǎn)結(jié)合，由于弧形齒接軸加工比較復(fù)雜，且傾角不能太大，故選用十字式萬(wàn)向接軸。目前此接軸已在行業(yè)中趨于標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，故采用標(biāo)準(zhǔn)系列 。 減速器 減速器是在分齒箱和電動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力降速機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)中對(duì)減速器不在自行設(shè)計(jì)，采用現(xiàn)在廠(chǎng)商生產(chǎn)的型號(hào)選用。此處選擇 ZLY 型減速器（執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為ZBJ19004— 88） 其參數(shù)如表 。 表 選用減速器參數(shù) 公稱(chēng)傳動(dòng)比 i 公稱(chēng)轉(zhuǎn)速 ,r/min 低速級(jí)中心距， mm 輸入功率 P,KW 20 輸入 輸出 224 55 750 38 聯(lián)軸器 在電動(dòng)機(jī)和減速器以及減速器與分齒箱之間都需要聯(lián)軸器來(lái)傳遞扭矩。 由于齒輪聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、制造方便且有很高的精度，有補(bǔ)償兩軸綜合位移的能力，適用于重型機(jī)械連接，故此處采用齒輪聯(lián)軸器作為電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)的聯(lián)軸器。 由于機(jī)械不穩(wěn)定運(yùn)行動(dòng)載荷影響及聯(lián)軸器自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，聯(lián)軸器計(jì)算轉(zhuǎn)矩 Tc 按公式 計(jì)算： nc TKTT ?? （ ） 式中 T—— 名義轉(zhuǎn)矩， ； Tn—— 聯(lián)軸器額定轉(zhuǎn)矩， ； K—— 工況系數(shù)。 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 23 選擇的聯(lián)軸器型號(hào)為： 電動(dòng)機(jī)與減速器之間的聯(lián)軸器： GICL4 聯(lián)軸器8442 1076511 ??JJ JB/— 2020 減速器與分齒箱之間的聯(lián)軸器： GICL8 聯(lián)軸器167100 16710011 ??JJ JB/— 2020 經(jīng)校核計(jì)算兩聯(lián)軸其均符合要求。 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 24 5 結(jié) 論 鎂合金作為材料領(lǐng)域異軍突起的新星，在社會(huì)生產(chǎn)各個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，因此對(duì)其的需求量也必將會(huì)很大。結(jié)合先進(jìn)的生產(chǎn)方式組織生產(chǎn)，以服務(wù)社會(huì)生產(chǎn) ，其意義不言而喻。 經(jīng)過(guò)對(duì) 鎂合金連鑄連軋工藝與設(shè)備 的 設(shè)計(jì)， 對(duì)鎂合金材料的性能得到比較全面的學(xué)習(xí)。 對(duì)國(guó)內(nèi)外對(duì)板帶鑄軋理 論和設(shè)備研究的情況有了一定認(rèn)識(shí)。 結(jié)合這些認(rèn)識(shí)對(duì)設(shè)計(jì)的題目進(jìn)行了系統(tǒng)的整理，并依據(jù)國(guó)內(nèi)一些廠(chǎng)家的生產(chǎn)設(shè)備對(duì)設(shè)計(jì)設(shè)備有組織的展開(kāi)設(shè)計(jì)工作。 整個(gè)鑄軋過(guò)程的重點(diǎn)部分 是 鑄軋機(jī) ，設(shè)計(jì)的重點(diǎn)也放在了這一部分。對(duì)于鑄軋機(jī)的工作機(jī)理，進(jìn)行了比較細(xì)致的認(rèn)識(shí)。 設(shè)計(jì)中從電機(jī)選型、傳動(dòng)方案的確定、軋輥調(diào)整方式到預(yù)壓力的施加方式，各環(huán)節(jié)相互聯(lián)系，可以說(shuō) 整個(gè)機(jī)械體系復(fù)雜 而嚴(yán)謹(jǐn) ，零件的設(shè)計(jì) 也是結(jié)合設(shè)計(jì)實(shí)際和前人的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)慎重考慮有選擇的確定方案。 設(shè)計(jì)的鑄軋?jiān)O(shè)備總體上比較符合設(shè)計(jì)的基本原則，但某些部分由于學(xué)識(shí)有限和前期學(xué)習(xí)理論 花費(fèi)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致設(shè)計(jì)后期比較倉(cāng)促，存在不合理的因素。 在設(shè)計(jì)中非關(guān)鍵環(huán)節(jié)亦有一些結(jié)合實(shí)際的創(chuàng)造性設(shè)計(jì)。 對(duì)于設(shè)計(jì)鑄軋的環(huán)節(jié)對(duì)于從金屬液到板帶成型過(guò)程的力能轉(zhuǎn)換形式和鑄軋機(jī)的自動(dòng)化生產(chǎn)未能得到較為合理的解答，希望在以后的學(xué)習(xí)和研究中得到解決。 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 25 參 考 文 獻(xiàn) [1] 陳彥博 , 趙紅亮 , 翁康榮 . 有色金屬軋制技術(shù) [M]. 北京 : 化學(xué)工業(yè)出版社 , [2] 孫斌煜 等著 . 板帶鑄軋理論與技術(shù) [M]. 北京 : 冶金工業(yè)出版社 , [3] 吳宗澤 , 羅勝?lài)?guó) . 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè) [M]. 第三版 . 北京 : 高等教育出版社 , [4] 羅良武 , 王嫦娟 . 工程圖學(xué)及計(jì)算機(jī)繪圖 [M]. 北京 : 機(jī)械工業(yè)出版社 , [5] 張黎驊 , 鄭嚴(yán) . 新編機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) [M]. 北京 : 人民郵電出版社 , [6] 成大先 . 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) [M]. 第三版 . 北京 : 化學(xué)工業(yè)出版社 , [7] 黃慶學(xué) . 軋鋼機(jī)械設(shè)計(jì) [M]. 北京 : 冶金工業(yè)出版社 , [8] 文慶明 . 軋鋼機(jī)械 [M]. 北京 : 化學(xué)工業(yè)出版社 , [9] 洪偉 . 無(wú)機(jī)架雙輥式鑄軋機(jī)設(shè)計(jì)要點(diǎn) [J]. 有色設(shè)備 , 1998, (2):59 [10] 呂紹秋 . 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