【正文】 即時檢驗，將結果報監(jiān)理工程師審批。土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速公路一級公路其他公路二級公路三、四級公路1△壓實度(%)零填及挖方(m)0～——94密度法：每200m每壓實層測4處30～≥96≥95—3填方（m）0～≥96≥95≥942～≥94≥94≥932≥93≥92≥9022△彎沉（）不大于設計要求值23縱斷高程（mm）+10，15+10，20水準儀：每200m測4斷面24中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點25寬度（mm）符合設計要求米尺：每200m測4處26平整度（mm）15203米直尺：每200m測2處10尺27橫坡（%）177。177。水準儀：每200m測4個斷面18邊坡符合設計要求尺量：每200m測4處1石方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法和頻率權值高速公路一級公路其他公路1壓實層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄32縱斷高程（mm）+10，20+10，30水準儀：每200m測4斷面23中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點24寬度（mm）符合設計要求米尺：每200m測4處25平整度（mm）20303m直尺：每200m測2處10尺26橫坡（%）177。177。水準儀：每200m測4斷面17邊坡坡度符合設計要求每200m抽查4處1平順度符合設計要求試驗檢測：按施工技術規(guī)范要求的頻率認真作好各種原材料、壓實度等試驗工作。涵背填筑回填工作必須在隱蔽工程驗收合格后進行。橋涵結構物回填范圍：臺背填土順路線方向長度，頂部距翼墻尾端不小于臺高加2米，底部距基礎內(nèi)緣不小于2米；涵洞填土長度每側不應小于2倍孔徑長度。橋臺背后填土宜與錐坡填土同時進行，并盡可能與路堤填筑同步。涵洞回填應兩側對稱均勻分層回填，高差不宜大于30㎝。涵洞頂面填土壓實厚度大于1m時，方可通過重型機械和汽車。排水與防護工程1）施工工藝流程施工放樣→土石方開挖→砂墊層回填夯實→放大樣→鋪砌漿砌片石→養(yǎng)護2）排水溝的開挖排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡符合圖紙及監(jiān)理工程師的要求。當其需要鋪砌時，應按圖紙或監(jiān)理工程師的指示，增加開挖深度和寬度。位于曲線處的溝底縱坡，應與曲線前后的溝底相銜接，不允許曲線內(nèi)側積水或外溢。路塹與路堤連接處，邊溝應緩順引向路堤兩側的自然溝或排水溝，勿使路基附近積水，也不得侵蝕路堤。橋梁施工樁基礎施工～，結合地域地質條件，選擇沖擊鉆機進行施工。鉆孔樁施工1）護筒的埋設鋼護筒采用4毫米厚鋼板卷成，直徑大于設計樁徑25cm，護筒長度為２m。開挖土至護筒埋深足夠深度，然后起吊安放護筒，四周用粘土填筑并分層夯實，在護筒頂部焊加強鋼筋和吊耳，開出水口?？孜恢行挠萌緝x二次復核，確保偏差2㎝以內(nèi)。鉆進過程中要經(jīng)常檢查護筒是否發(fā)生偏移和下沉，并要及時處理。2）泥漿循環(huán)系統(tǒng)用原土造漿，補填粘土的方法。鉆進過程中隨時測定泥漿各項性能指標，～，粘度20～25S，含砂率4%，確保泥漿護壁質量及浮渣能力。3）鉆孔（1）鉆機就位前，應對鉆孔各項準備工作進行檢查。鉆機安裝后的底座和頂端應平穩(wěn)，在鉆進中不應產(chǎn)生位移或沉陷。就位完畢，施工隊對鉆機就位自檢。（2）鉆孔前，按施工設計所提供的地質、水文資料繪制地質剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質層選用不同的鉆頭、鉆進壓力、鉆進速度及適當?shù)哪酀{比重。（3）鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)進行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進情況及下一班應注意事項。應經(jīng)常對鉆孔泥漿及鉆機對位進行檢測，不符合要求時，應及時改正。應經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處應撈取樣渣保存。（4）當鉆孔深度達到設計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，確認滿足設計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認可，方可進行清孔和灌注水下混凝土的準備工作。4）清孔沖擊鉆采用掏渣法，用掏渣筒在鉆進過程中深入孔內(nèi)進行掏渣，保證泥漿稠度。終孔后采用同樣的清孔方法；反循環(huán)鉆機清孔采用抽碴法，在抽碴過程中及時向孔內(nèi)加注清水或新鮮泥漿。，含砂率小于2%，黏度17～20Pas以下為止，且孔底沉碴厚度滿足設計要求不大于30cm。5）鋼筋籠制作與吊裝鋼筋籠骨架根據(jù)設計長度分節(jié)制作，鋼筋籠在鋼筋場地加工，并綁扎成型，用小平車運至吊裝現(xiàn)場。加強筋點焊在主筋上，保證鋼筋籠骨架剛度。螺旋箍筋調直后均均地綁扎在主筋上，為確保連接牢固，每節(jié)鋼筋籠兩端箍筋點焊在主筋上。鋼筋籠利用吊車分節(jié)起吊、安放，現(xiàn)場焊接各段鋼筋籠。鋼筋籠慢慢吊起移至孔口，在操作人員的扶持下將正位后的鋼筋籠骨架慢慢吊入孔內(nèi)。鋼筋籠焊接時上下兩節(jié)鋼筋籠必須保證在同一豎直線上，主筋搭接采用單面焊，焊縫≥10d。在最上一節(jié)鋼筋籠的頂端加強筋上均布焊4個支撐環(huán)，對應外徑小于護筒內(nèi)徑10cm，以確保鋼筋籠中心偏差不大于20mm。傾斜度不應大于177。1％，頂端高程誤差不大于177。20mm。鋼筋籠頂端定位鋼筋長度必須根據(jù)孔口標高來計算，保證其頂端標高符合設計要求。6）安放導管鋼筋籠下放好后，二次清孔，并檢測孔底沉碴厚度，經(jīng)得監(jiān)理工程師同意后，及時澆筑水下混凝土。如果清孔后，在4小時之內(nèi)沒有及時澆筑水下混凝土，應進行再次清孔，合格后才能澆筑水下混凝土。導管在使用前必須做水密性試驗，導管強度必須滿足灌注混凝土時的最大壓力。下導管時逐節(jié)拼裝，拼裝時要將導管內(nèi)壁和法蘭表面粘附的泥砂等雜物清除并擦拭干凈。吊放時應控制導管位置居孔中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁，遇有異常情況應立即停止下放，查明原因，處理后再繼續(xù)進行。導管下口應距離孔底25～40cm。7）澆筑混凝土（1）首批混凝土的灌注首批混凝土應等于或略大于計算的首灌混凝土體積。灌注混凝土前應對隔水栓進行全面檢查。檢查內(nèi)容有：球式隔水栓距漿表面的高度是否在30厘米左右；過球是否靈便；鐵線固定端是否牢靠，導線裝置是否穩(wěn)定。檢查合格后，可進行下道工序。隨著貯料斗的開啟，首批混凝土注入漏斗內(nèi)，待漏斗內(nèi)混凝土灌滿后，貯料斗一次貯量滿足首批混凝土的需要時，即可剪落球體并使所有混凝土下落。（2）混凝土的連續(xù)灌注灌注過程中，要保證孔內(nèi)有足夠的水頭高度。如返上來的泥漿的各項技術指標符合規(guī)范要求，可用潛水泵將泥漿收回至泥漿池重新使用，以降低成本造價。灌注中，嚴禁散澆混凝土落入孔內(nèi)，避免增加混凝土面上的沉淀層厚度增加導管下端的壓力，給灌注混凝土帶來不必要的困難。提升導管時，應避免導管偏斜或刮碰鋼筋骨架。在混凝土灌注完畢前，適當增加混凝土灌注高度的測量次數(shù)，并防止因導管提動過快造成夾泥。灌注完畢后，應緩慢提升最下一節(jié)導管，當其將離開混凝土面時，要抖動幾次導管，以防混凝土上面的泥漿和沉淀物擠入拔出導管所遺留的小孔內(nèi)，造成樁心不密實和夾泥，影響樁的質量?！?米，以確保破樁頭后，裸露的混凝土的強度。橋墩臺施工（一）承臺施工1）樁頭處理在設置模板前應做好承臺底的處理，破除樁頭，調整樁頂鋼筋，作好喇叭口。2）鋼筋施工順序：原材料試驗→運至存放地點→配料→鋼筋骨架放樣→鋼筋固定（焊接或綁扎）→自檢及工程師抽檢。3） 模板（1）承臺采用大塊鋼模。（2）承臺模板拼裝如下圖：10070木方12厚木夾板50鋼管φ12對拉螺桿承臺模板拼裝圖（3）模板表面必須平整，接縫嚴密，不得漏漿，以保證結構物外露面美觀。（4）模板組裝前應在基礎頂面放出墩臺中線。4）承臺混凝土混凝土澆筑成型過程中應嚴密組織，保證混凝土澆筑過程層與層結合良好，避免冷縫、離析、振搗不良等現(xiàn)象發(fā)生?；炷翝仓绞?，采用水平面分層。承臺混凝土澆筑層時間間隔不得超過2小時，保證上下混凝土塑性閉合。（二）墩柱，肋板施工本標段橋梁工程橋墩設計為柱式墩及方形墩，橋臺采用肋板式橋臺。墩柱采用外加工定型整節(jié)柱型鋼模，一次性澆筑施工。吊車配合料斗、串筒下料，插入式振搗棒振搗。1）模板制作制作模板經(jīng)監(jiān)理工程師批準后加工制作，模板加工完成出廠前，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收通過后，方可進場使用。肋板采用鋼木組合模板。2）鋼筋綁扎鋼筋的制作與綁扎在鋼筋加工場進行，綁扎前，先將基礎上墩柱、肋板范圍內(nèi)的混凝土進行鑿毛處理，然后精確放出墩柱中心位置和肋板四角位置，保證鋼筋位置正確，保護層符合要求，鋼筋綁扎要牢固，焊接要符合規(guī)范要求，墩柱或橋臺較高時，鋼筋骨架須做一定的穩(wěn)定措施，保證鋼筋骨架的整體穩(wěn)定性。3）模板施工模板內(nèi)要保證干凈、清潔，表面應涂抹專用脫模劑。模板安裝時，對幾何尺寸嚴格要求，模板接縫嚴密不漏漿，就位后嚴格控制就位位置與垂直度，橋臺模板采用鋼管或槽鋼加固，必要時設置對拉螺栓，以確保模板穩(wěn)定性。4）混凝土澆筑及養(yǎng)護鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，才能進行混凝土澆筑，采用分層澆筑，一次性到頂，分層厚度控制在30cm，在澆注過程中，隨時檢查有無漏漿與偏位現(xiàn)象。及時制作混凝土試件，當混凝土強度達到80%后，方可進行下一工序作業(yè)?；炷翝仓瓿桑邆洳鹉l件后，拆模完畢混凝土養(yǎng)生采用雙層保濕養(yǎng)生法，里層用無紡布包裹，外層用塑料布包裹，防止水分散失，同時定時灑水養(yǎng)生保證混凝土濕度，避免出現(xiàn)由于養(yǎng)生不足引起混凝土的干裂，徹底消除混凝土表面龜裂及環(huán)裂現(xiàn)象。蓋梁、臺帽施工基礎處理：墩臺施工完畢后清理施工現(xiàn)場，在需要支架范圍內(nèi)的地坪用壓路機進行壓實，并在其上鋪設20cm碎石墊層和20cm厚C15混凝土進行硬化處理，確保支架基礎具有足夠的承載力和穩(wěn)定性。帽梁須經(jīng)肋板達到一定強度，臺背回填至帽梁底面高程后進行施工，帽梁施工時需先澆筑10cm墊層混凝土后（俗稱“地胎膜”，此尺寸不包含在臺帽結構尺寸內(nèi)）進行鋼筋綁扎。1）模板制作蓋梁底模采用木模板，側模采用鋼模板。模板的強度、剛度、平整度、表面光潔度需符合規(guī)范要求，蓋梁的突出部分應做成倒角或削邊，以利脫模和防止棱角損壞，底模為木制底模，防水膠合板貼面，臺帽采用澆筑10cm墊層混凝土做底模，側模采用鋼模板。模板使用前，確保表面光潔無污染。脫模劑涂刷時確保涂刷均勻。2）支架、底模板施工蓋梁采用摩擦抱箍，抱箍上設置36c槽鋼兩根，根據(jù)地面與蓋梁標高計算槽鋼高度，槽鋼上橫向鋪設1010cm方木，間距60cm，最后鋪設5cm厚木模，在鋪設方木及底模時，精確測量底板標高，并考慮方木與底板的壓縮量。臺帽底模施工時，肋板混凝土達到一定強度，臺背回填至臺帽底面高程后進行施工，臺帽施工時需先澆筑10cm墊層混凝土，墊層混凝土澆筑前，將底面整平夯實，密實度不小95%。待混凝土達到一定強度后進行鋼筋綁扎。3）鋼筋制作及安裝鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋表面應潔凈無老銹，鋼筋應無有害的缺陷，如裂紋及剝離層，加工前應清除油脂、鱗皮。Ⅰ級鋼筋采用冷拉調直。施工中鋼筋接頭采用搭接焊或電弧焊，接頭雙面焊縫的長度不小于5d，單面焊縫不小于10d。鋼筋在預制加工廠統(tǒng)一加工制作，單片骨架焊接綁扎成型，運輸至現(xiàn)場，在現(xiàn)場焊接綁扎成型，用吊車將鋼筋骨架就位，就位時保證位置與標高的準確。4）側模安裝及混凝土澆筑鋼筋安裝完畢后，安裝側模，側模使用縱橫鋼帶，通過對拉螺桿固定，澆筑前模內(nèi)清理干凈，混凝土采用吊車吊料斗下料，連續(xù)分層澆筑，分層厚度30cm，用插入式振搗棒進行振搗，每層振搗密實后澆筑上一層，混凝土澆筑時注意觀察模板的變形。5）混凝土拆模及養(yǎng)生注意控制拆模的時間，拆模時間以混凝土達到一定強度不粘貼模板為宜，拆除側模后將蓋梁用塑料布整個包裹養(yǎng)生?，F(xiàn)澆預應力混凝土箱梁施工現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆的施工方式。箱梁混凝土的澆筑按先跨中后支點的順序進行。鋼束張拉均采用雙側張拉。預應力鋼束張拉采用雙控指標控制，即張拉力和延伸量控制，以張拉力為主，延伸量校核。連續(xù)箱梁的預應力管道采用真空輔助壓漿技術。1）支架設計及施工（1）支架基礎墩臺施工完畢后清理施工現(xiàn)場，在需要支架范圍內(nèi)的地坪用壓路機進行壓實，并在其上鋪設20cm碎石墊層和20cm厚C15混凝土進行硬化處理。（2）支架設計連續(xù)箱梁現(xiàn)澆支架全部采用滿堂碗扣式支架，支架立柱間距為60cm，縱向間距80cm,豎向間隔2m設一道水平縱橫聯(lián)系桿，斜撐間不大于4m，底部采用鐵靴支墊，頂部采用可調式鋼托座，以利拆模。支架頂托上用20號槽鋼作橫向分配梁，縱向分配梁用1515cm間距40cm方料。（3）支架搭設采用人工搭設，搭設前先在基礎上用墨線畫出各立柱支點的網(wǎng)格線，然后依據(jù)網(wǎng)點搭設支架立柱，確保立柱位置正確?？奂仨殶o損傷，使用前應逐個進行檢查，扣接牢固，立柱必須保證豎直、水平聯(lián)系桿、斜撐等，必須按設計要求設置，確保支架穩(wěn)固。滿堂支架示意圖2）模板鋼筋混凝土連續(xù)箱梁底模采用18mm厚的竹膠板制作，側模采用竹膠板加方木支架，箱梁內(nèi)模木模。（1）模板板面平順光滑，各板間的接縫成直線，板與板之間采用雙面海棉膠條，確保板縫均勻，防止漏漿，板與板之間高差控制在2mm之內(nèi)。模板支撐要牢固，側模支撐采用鋼管與支架立柱和水平桿牢固相連。（3）鋼筋混凝土連續(xù)箱梁底模拆除必須在梁體混凝土達到100％后才能拆除。3）支架預壓地基處理后先做單元體或主線單幅預壓試驗，即先搭設單元體支架后支架預壓。底模安裝前先安裝好支座，按各段設計荷載120%進行預壓，采用砂袋預壓?？烧{頂托18mm厚模板側支架1515cm方木現(xiàn)澆箱梁模板支架橫斷面示意圖4）鋼筋、