【正文】 定：l 拌和機(jī)工應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)過考試合格后方可上崗操作。l 拌和機(jī)安裝應(yīng)牢固，機(jī)身應(yīng)平穩(wěn)，確保安全才能使用。l 作業(yè)前，檢查拌和機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向和各部件工作正常。l 在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中，不得用鐵鍬、木棒等物伸入拌和機(jī)內(nèi)。l 每次拌和量不得超過允許范圍。l 作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)對(duì)拌和機(jī)進(jìn)行清洗，然后切斷電源。（7）電焊工 1）電焊工應(yīng)遵循DL/T5370的相關(guān)規(guī)定。 2）焊機(jī)設(shè)備的外殼及金屬開關(guān)應(yīng)采取可靠的接地措施，露天作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防雨、防潮措施。 3）使用合格的電焊鉗，且電焊鉗及導(dǎo)線絕緣良好。 4）焊接及切割作業(yè)應(yīng)遵循以下規(guī)定：l 作業(yè)前應(yīng)了解焊接與熱切割工藝技術(shù)以及周圍情況，并對(duì)焊、割機(jī)具做工前檢查。l 工作面應(yīng)設(shè)防弧光和電火花的擋板或圍屏。l 不得在易燃易爆場(chǎng)所和裝有可燃液體或可燃?xì)怏w的容器上進(jìn)行焊接、切割作業(yè)。l 在密閉或半密閉的工件內(nèi)焊、割作業(yè)，宜有兩個(gè)以上的通風(fēng)口，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。l 焊、割作業(yè)燃?xì)馄?、氧氣瓶之間距離不小于5m,氣體與火源的距離不小于10m。l 焊、割后的灼熱工件不得堆放在電焊鉗線、焊槍軟管旁。l 作業(yè)完成后，應(yīng)切斷電源和氣源，清掃工作場(chǎng)地。1爆破作業(yè)的基本安全要求 （1）認(rèn)真執(zhí)行爆破作業(yè)安全規(guī)程和安全規(guī)定，切實(shí)做好爆破作業(yè)后的安全檢查和安全處理。 （2）爆破作業(yè)要做到“三統(tǒng)一”，即統(tǒng)一時(shí)間、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號(hào)，劃定安全警戒區(qū)、明確安全警戒人員。 （3）認(rèn)真編制爆破方案和安全技術(shù)措施，并做好作業(yè)技術(shù)交底工作。 （4）從事爆破工作的人員必須經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。 （5）爆破材料必須符合標(biāo)準(zhǔn)和工地使用條件，每批爆破材料使用前必須進(jìn)行有關(guān)性能、工藝參數(shù)的試驗(yàn)。 （6）嚴(yán)禁邊打眼、邊裝藥、邊放炮及擠壓裝有雷管的起爆藥。 （7）嚴(yán)格火工器材的安全管理使用、保管、加工、回收、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)的安全工作，凡有火工器材的場(chǎng)所嚴(yán)禁煙火。 （8）在同一地點(diǎn)，露天淺孔爆破不得與深孔、洞室大爆破同時(shí)進(jìn)行。 （9）裝藥前，非爆破作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備均應(yīng)撤離至指定安全地點(diǎn)或采取防護(hù)措施，撤離之前不得將爆破器材運(yùn)到工作面。 （10）在無照明的夜間、中大雨、濃霧天、雷電和五級(jí)以上大風(fēng)（含五級(jí)）．等惡劣天氣，均不得進(jìn)行露天爆破作業(yè)。 （11）點(diǎn)炮人員事先必須選定安全隱蔽地點(diǎn)，當(dāng)爆破地點(diǎn)沒有安全可靠的撤離條件時(shí)，嚴(yán)禁使用火藥起爆（按規(guī)定要求點(diǎn)炮）。 （12）地下洞井內(nèi)空氣含甲烷或二氧化碳濃度超過1％時(shí)，禁止進(jìn)行爆破作業(yè)。 （13）防止因爆破引起的工程質(zhì)量事故，以及加劇不良地質(zhì)地段巖體的惡化。1爆破作業(yè)的審批程序、信號(hào)和安全工戒（1）爆破作業(yè)的審批程序 1)預(yù)裂爆破、特殊環(huán)境爆破（如主要設(shè)備、主要建筑物及高壓線等附近）都必須編制爆破設(shè)計(jì)書，經(jīng)本單位主要技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，由監(jiān)理單位和建設(shè)單位審批。 2)爆破設(shè)計(jì)時(shí)，必須制定安全技術(shù)措施，否則不得進(jìn)行爆破作業(yè)。 （2）爆破作業(yè)的信號(hào)。 1)視覺信號(hào)。各作業(yè)點(diǎn)在進(jìn)行爆破作業(yè)前應(yīng)樹立起紅旗標(biāo)志，以提示人們注意爆破的方位，有效地選擇避炮地點(diǎn)，作業(yè)完畢后收回。 2)音響信號(hào)。采用警報(bào)器、廣播等音響工具所發(fā)生的信號(hào)。 （3）爆破作業(yè)的安全警戒。 1)各施工隊(duì)進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，必須布置嚴(yán)密的安全警戒。安全警戒一般分為兩道設(shè)置，離爆破中心點(diǎn)半徑300～500m范圍為第一道警戒區(qū)，在裝藥點(diǎn)50m范圍內(nèi)設(shè)置第二道替戒區(qū)。第一道警戒區(qū)由責(zé)任心較強(qiáng)的作業(yè)人員擔(dān)任，第二道警戒區(qū)的警戒任務(wù)由爆破作業(yè)人員、安全監(jiān)督員等擔(dān)任，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)人該警戒區(qū)。 2)擔(dān)負(fù)安全警戒任務(wù)的人員應(yīng)有口哨、佩戴胸卡或持紅旗，警戒過程中，必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格履行職責(zé)。 3)在預(yù)告信號(hào)發(fā)生后，各安全警戒點(diǎn)應(yīng)將警戒范圍的人員、車輛迅速組織撤離。所有無關(guān)人員應(yīng)聽從安全警戒人員的指揮，迅速撤離，不得無故拖延，影響爆破作業(yè)，否則由此而發(fā)生的意外事故，自負(fù)責(zé)任。 （4）標(biāo)識(shí)與警示。施工區(qū)域和現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)設(shè)置文明施工、環(huán)境保護(hù)的宣傳教育標(biāo)牌、標(biāo)語及宣傳欄（櫥窗）；在車輛、行人通行的地方施工、上下層交叉立體施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置溝井坎穴覆蓋物和施工標(biāo)識(shí)。夜間施工要保證作業(yè)場(chǎng)所和相關(guān)通道有足夠的照明。施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)部位的安全警示標(biāo)識(shí)必須醒目，臨邊、孔洞、人員進(jìn)出口等部位安全防護(hù)設(shè)施必須完善。施工現(xiàn)場(chǎng)出人口處應(yīng)建立值班檢查室，有專人負(fù)責(zé)，禁止閑雜人員進(jìn)人施工現(xiàn)場(chǎng)。六、跨公路、鐵路、河道施工為確保公路、鐵路、通航和構(gòu)筑物施工安全，要從施工準(zhǔn)備、封鎖施工、恢復(fù)開通三個(gè)階段實(shí)施全過程監(jiān)控?？缭焦?、鐵路、河道和構(gòu)筑物施工需要做到“六不準(zhǔn)、六到位”?！傲粶?zhǔn)”：無安全技術(shù)措施不準(zhǔn)施工；無應(yīng)急預(yù)案不準(zhǔn)施工；技術(shù)交底不清、安全責(zé)任不明不準(zhǔn)施工；未設(shè)好防護(hù)不準(zhǔn)施工；施工負(fù)責(zé)人不到位不準(zhǔn)施工；安全檢查員不到位不準(zhǔn)施工。“六到位”：人員到位；職務(wù)到位；責(zé)任到位；防護(hù)措施到位；應(yīng)急措施到位；業(yè)務(wù)水平到位。施工前與公路管理部門、鐵路運(yùn)輸部門、構(gòu)筑物主權(quán)單位分別簽訂施工配合協(xié)議、《安全協(xié)議書》，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、安全防范內(nèi)容和措施、安全分工、安全監(jiān)督（配合）等。在具體開工前向公路管理部門、鐵路運(yùn)輸部門、構(gòu)筑物主權(quán)部門單位提出核查要求，共同制定針對(duì)性強(qiáng)、切合實(shí)際防護(hù)措施。及時(shí)提報(bào)不影響公路正常運(yùn)營、鐵路正常運(yùn)營及河道正常管理的施工方案，報(bào)公路、鐵路、河道管理部門審查批準(zhǔn)后再施工。施工時(shí)，請(qǐng)管理單位派員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)配合。對(duì)所有影響公路、鐵路、航道安全的施工作業(yè)實(shí)行調(diào)度報(bào)告登記制度。項(xiàng)目經(jīng)理部派駐聯(lián)絡(luò)員與相關(guān)單位建立聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，并定期溝通情況、征求意見、取得支持和指導(dǎo)。施工前做好充分準(zhǔn)備，集中力量采取平行、流水作業(yè)辦法，提高作業(yè)效率。施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程及各項(xiàng)安全規(guī)章，施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃組織施工，隨時(shí)掌握施工進(jìn)度和質(zhì)量，嚴(yán)禁準(zhǔn)備作業(yè)超標(biāo)準(zhǔn)、超范圍，杜絕違章蠻干，經(jīng)常與防護(hù)員聯(lián)系以確保施工安全和公路、鐵路及河道、構(gòu)筑物的安全。施工場(chǎng)地采用標(biāo)準(zhǔn)圍欄進(jìn)行封閉，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入，跨越部分設(shè)全包防護(hù)網(wǎng)板，嚴(yán)防各種物件的掉落。1）醒目位置設(shè)置安全警示牌，提醒過往車輛或行人注意安全。2）施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員等工作選項(xiàng)派責(zé)任心強(qiáng)、具有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)的職工擔(dān)任，必要時(shí)請(qǐng)相關(guān)單位進(jìn)行培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。3）對(duì)跨公路現(xiàn)澆（懸澆）連續(xù)梁，行車道前方設(shè)置限位門架，禁止超高、超寬車輛通行，支架支墩設(shè)置防撞墩加以保護(hù)，支架下方設(shè)防護(hù)鋼板網(wǎng)以防澆物傷及車輛、行人。4）跨公路施工時(shí)，盡量維持原有的行車道數(shù)量，至少不少于兩車道。行車道前方設(shè)置全天候限速牌、警示牌，并設(shè)交通疏導(dǎo)人員保障交通暢通?？绻肥┕そY(jié)束后，立即恢復(fù)原有路面及交通設(shè)施?？绾拥朗┕r(shí)，其前后方設(shè)置警示標(biāo)志。對(duì)于跨越公路梁體架設(shè)時(shí)，梁體落位前，封鎖該行車道交通，落位穩(wěn)定虛擬現(xiàn)實(shí)界面恢復(fù)交通。如施工中出現(xiàn)異常情況，及時(shí)組織人力、物力迅速行動(dòng)處理，并立即報(bào)告相關(guān)單位共同處理。跨越公路、鐵路、河道的各施工點(diǎn)，要根據(jù)各自情況，分別制定詳細(xì)的施工組織和安全措施。七、季節(jié)性施工冬季施工應(yīng)符合下列規(guī)定：①進(jìn)入冬期前，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)提前做好防寒保暖工作，人行道路、跳板和作業(yè)場(chǎng)所等應(yīng)采取防滑措施，采用煤爐和暖棚施工時(shí)，應(yīng)有防水、防煤氣中毒的措施；②嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)操作機(jī)械時(shí)，應(yīng)有防凍措施，駕駛車輛不得在有積雪和冰層的道路上快速行駛，上下坡和急轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)避免緊急制動(dòng)；雨期施工應(yīng)符合下列規(guī)定：①雨期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)及施工所在地的具體情況，制定施工期間的防洪、排澇安全防護(hù)措施；②雨期前，必須對(duì)施工場(chǎng)地、材料堆放、生活駐地、運(yùn)輸便道及水電設(shè)備的防洪、防雨、排澇等設(shè)施進(jìn)行檢查，排澇溝渠必須疏通，人行道路、跳板和作業(yè)場(chǎng)所等應(yīng)采取防滑措施；③暴雨前后應(yīng)對(duì)腳手架、纜風(fēng)繩、地錨、邊坡、基坑、臨時(shí)房屋和設(shè)施等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電或有可能坍塌的施工地段，應(yīng)及時(shí)修復(fù)和加固；④處于洪水可能淹沒地段的機(jī)械設(shè)備，材料等應(yīng)采取防洪措施；⑤高溫季節(jié)施工，應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫工作。第五章 監(jiān)理工作方法與措施試驗(yàn)檢測(cè)是監(jiān)理工程師采用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)正確判斷和確認(rèn)各種材料、構(gòu)配件和設(shè)備質(zhì)量的主要方法。旁站監(jiān)督同樣是主要的監(jiān)理工作手段，施工過程中在現(xiàn)場(chǎng)觀察、監(jiān)督與檢查，注意并及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全事故苗頭和影響安全因素的不利發(fā)展變化以及潛在的安全隱患等，以便及時(shí)提醒承包人予以糾正，確保施工安全。安全控制的其它手段主要有給承包人發(fā)工作指令、召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、計(jì)量支付等。1）指令文件是表達(dá)監(jiān)理工程師對(duì)施工施工單位提出指示和要求的書面文件，它是監(jiān)理工程師運(yùn)用權(quán)力對(duì)工程安全等進(jìn)行控制的手段之一，監(jiān)理工程師通過書面指令指出施工中存在的問題，提醒施工單位注意，以及指示施工單位做什么或不做什么等，當(dāng)時(shí)間緊迫時(shí)，也可先發(fā)口頭指令，但事后必須予以書面確認(rèn)。監(jiān)理工程師發(fā)指令應(yīng)十分謹(jǐn)慎，嚴(yán)禁意氣用事，當(dāng)所發(fā)指令可能導(dǎo)致費(fèi)用增加時(shí)，應(yīng)先向業(yè)主匯報(bào)并取得認(rèn)可。2）對(duì)于具有共性的問題和典型性問題，監(jiān)理工程師可采用召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的形式，用以肯定或否定某一項(xiàng)工程的施工藝或工程產(chǎn)品，以起到示范或引以為戒的作用。我們以往的作法是以正面宣傳教育為主，多樹立樣板工程，對(duì)于反面的東西在堅(jiān)持返工原則的前提下，盡量照顧承包人的負(fù)面影響。