【正文】 壽命【14】， 則圓盤所需要的額定動(dòng)載荷： （7－10） 式中： P——當(dāng)量動(dòng)載荷，N； ——溫度系數(shù) ——預(yù)期軸承壽命 ——壽命指數(shù)，滾子軸承，=10/3從手冊上查的基本額定載荷所以，則軸承符合抗疲勞點(diǎn)蝕的壽命要求。第八章 鍵的選擇與校核 鍵的選擇鍵的類型可根據(jù)連接的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、使用要求和工作條件來選定。鍵的尺寸（鍵寬和鍵高）按軸的直徑由標(biāo)準(zhǔn)中選定；鍵的長度可根據(jù)輪轂長度確定，輪轂長度一般可?。ā?），鍵長等于或略小于輪轂長度，導(dǎo)鍵按輪轂長度及其滑動(dòng)距離而定。鍵的長度還必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的長度系列。如圖13所示。圓盤與軸承軸之間的鍵的選擇【9】，查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊第二版上冊表8－1，按鍵的特點(diǎn)選擇A型平鍵，查表8－4選擇鍵的參數(shù)如表9所示。表9 K32189011圖13軸1－2段與聯(lián)軸器之間的鍵的選擇，查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊第二版上冊表8－1，按鍵的特點(diǎn)選擇C型平鍵，查表8－4選擇鍵的參數(shù)如表10所示。表10 K321818011軸8－9段與聯(lián)軸器的鍵的選擇，查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊第二版上冊表8－1，按鍵的特點(diǎn)選擇C型平鍵，查表8－4選擇鍵的參數(shù)如表11所示。表11 K321814011 鍵的強(qiáng)度校核平鍵連接的可能失效形式有較弱零件（通常為輪轂）工作面被壓潰（靜連接）、磨損（動(dòng)連接）、 鍵的剪斷等。 對于實(shí)際采用的材料和標(biāo)準(zhǔn)尺寸來說，壓潰和磨損常是主要失效形式，所以通常只進(jìn)行鍵連接的擠壓強(qiáng)度或耐磨性計(jì)算。由于圓盤與軸的連接屬于靜連接，所以進(jìn)行擠壓強(qiáng)度的計(jì)算【9】。 （81）式中： ——鍵連接工作表面的擠壓應(yīng)力，MPa ——轉(zhuǎn)矩， ——軸的直徑，m ——鍵的接觸長度 m, A型鍵， ＝ m, ——需用擠壓應(yīng)力， 校核圓盤上的鍵 因?yàn)? 所以 （82）則該平鍵符合抗壓潰的強(qiáng)度要求 校核12段聯(lián)軸器的強(qiáng)度則該平鍵符合抗壓潰的強(qiáng)度要求。同理從動(dòng)端的強(qiáng)度也符合強(qiáng)度要求。第九章 旋轉(zhuǎn)上料裝置系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 電動(dòng)機(jī)的選擇該系統(tǒng)由六個(gè)旋轉(zhuǎn)臂組成一個(gè)系統(tǒng)，每個(gè)周期是一周，工作面都在同一工作面， mm。工作面距離旋轉(zhuǎn)軸中心900mm。轉(zhuǎn)臂的質(zhì)心在距離旋轉(zhuǎn)軸中心500mm處。如圖14所示。旋轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)速按（91 ）計(jì)算 （9－1）由設(shè)計(jì)條件可知T＝，由此算出旋轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)速 （9－2）旋轉(zhuǎn)臂的角速度 ?。?－3）托架的旋轉(zhuǎn)線速度 （9－4）托架重心的線速度 （9－5）芯棒的重量 ：托架上6個(gè)小軸的重量6個(gè)旋轉(zhuǎn)臂的重量 圖14工作面處的受力為： （9－6）質(zhì)心處了受力： （9－7）工作機(jī)正常啟動(dòng)和工作所需電動(dòng)機(jī)的功率為 (9—8)其中： 由此可計(jì)算工作機(jī)正常啟動(dòng)和工作的功率為電動(dòng)機(jī)的功率計(jì)算： (9－9)其中：式中： 傳動(dòng)的總效率 聯(lián)軸器效率，共3個(gè)，?。? 軸承效率， 軸承7對，＝ 減速器的效率，１個(gè)，＝所以:由此的工作機(jī)正常工作時(shí)所需電動(dòng)機(jī)的容量為： (910)查《機(jī)械設(shè)計(jì)簡明手冊》表22－2可選電動(dòng)機(jī)為Y系列（2P44）三相異步電動(dòng)機(jī)【9】，型號(hào)為Y－225S8。電動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)如下：額定功率：Pd= kw轉(zhuǎn)速： n1=730 r/min質(zhì)量： m=266 kg效率：η＝％ 減速器的選擇與計(jì)算 減速器傳動(dòng)比的初步確定由式（11－11）計(jì)算減速器的傳動(dòng)比 （9－11）其中： 為減速器的理論傳動(dòng)比 為電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速 (單位：r/min) 為減速器的輸出轉(zhuǎn)速 (單位：r/min)由式下可計(jì)算為減速器的輸出轉(zhuǎn)速: （9－12）根據(jù)理論傳動(dòng)比實(shí)際的工作條件選擇兩級圓柱齒輪減速器。 減速器承載能力的計(jì)算 【9】 其中： 減速器的計(jì)算功率 （單位 kw） 傳動(dòng)功率 (單位 kw) 工況系數(shù) 查表13－9 ＝所以 （913）減速器的選擇 查手冊 表13－24 可選QZS500160Ⅰ－ZB J1901088 【9】公稱傳動(dòng)比 ＝160，公稱轉(zhuǎn)速＝710 r/min =,許用輸出功率第十章 滾動(dòng)軸承的潤滑及設(shè)備的維護(hù) 潤滑劑的用途滾動(dòng)軸承由于制造精度的偏差和承載時(shí)引起的各個(gè)零件的變形, 造成了滾動(dòng)體與滾道之間、滾動(dòng)體與保持架之間、保持架與內(nèi)外圈之間的直接接觸和滑動(dòng)摩擦。這種滑動(dòng)摩擦的大小, 同軸承的轉(zhuǎn)速、載荷有關(guān)。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加、載荷加大時(shí), 摩擦力相應(yīng)增大。 反之減小?；瑒?dòng)摩擦愈大, 軸承的各個(gè)零件磨損愈快, 其使用壽命和工作精度也就顯著降低。在這種情況下, 我們?nèi)魧S承施以潤滑, 則可較好地解決這一問題。因?yàn)闈櫥粌H有降低摩擦阻力、減輕磨損的作用, 還有冷卻、散熱、清洗、密封、減震、防銹的功能[15]。（1）通過潤滑, 可以減少滾動(dòng)體與滾道之間、滾動(dòng)體與保持架之間和滾動(dòng)體端面與軸承套圈擋邊之間的滑動(dòng)摩擦；（2）能散發(fā)滾動(dòng)軸承工作時(shí)由于摩擦而產(chǎn)生的熱量, 并均勻地將熱量分布于軸承的所有部件, 可避免燒傷；（3）能防止軸承零件表面生銹。（4）如果采用潤滑脂潤滑, 潤滑脂可以填塞密封裝置和固定與旋轉(zhuǎn)零件之間的間隙, 能增強(qiáng)其密封性能, 防止灰塵、水分及其它雜物侵入軸承。（5）因潤滑劑有一定的緩沖吸振作用, 故可降低噪音，潤滑劑除具有上述用途外, 還有填充空間, 確保彈性, 承受振動(dòng), 吸收沖擊及減震緩沖 設(shè)備的維護(hù)隨著現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)水平的提高,現(xiàn)代設(shè)備的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,功能越來越完善,自動(dòng)化程度越來越高。隨之而來的是,當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)所帶來的影響程度也明顯增大,有時(shí)不僅僅是造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,往往還會(huì)帶來災(zāi)難性的事故,其后果十分嚴(yán)重。因此,發(fā)展機(jī)械故障診斷,并進(jìn)行有效、合理的實(shí)施,對于掌握設(shè)備的狀態(tài)變化規(guī)律及發(fā)展趨勢,防事故于未然,消滅事故在萌芽,具有十分重大的意義。技術(shù)保養(yǎng)管理：機(jī)械設(shè)備在作業(yè)過程中，不僅負(fù)荷變化頻繁，而且經(jīng)常在惡劣環(huán)境中工作，機(jī)械設(shè)備各部件經(jīng)常受摩擦、沖擊、扭轉(zhuǎn)、振動(dòng)和剪切力的作用，并遭水和氧氣的侵蝕。隨著時(shí)間的推移，機(jī)械內(nèi)部和外部的工作條件不斷變化，其結(jié)果必然使磨損加劇、性能變差和消耗增加，如不及時(shí)進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)作業(yè)，會(huì)使故障不斷擴(kuò)大，使機(jī)械設(shè)備非正常損壞，影響作業(yè)效率和使用效益，嚴(yán)重的還會(huì)造成機(jī)械和人身事故。 機(jī)械設(shè)備在使用過程中，必然會(huì)因磨損、疲勞、變形和腐蝕等因素使動(dòng)力性、緊固性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性降低。這種變化達(dá)到一定程度，機(jī)械無法進(jìn)行正常工作，必須進(jìn)行相應(yīng)的臨時(shí)性、平衡性和恢復(fù)性的修理作業(yè)【16】。參考文獻(xiàn)1． 鋼管2001年6 月第30 卷第1期.2．包鋼科技第28卷第1期2002 年2 月3．河北省鋼管行業(yè)協(xié)會(huì)。08年4月4．，2003年10月 第5期5．,6．陳銀莉　,2006年7．。8．，北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2002年1月9．，北京：冶金工業(yè)出版社，1980年11月10．孫桓，陳作模,機(jī)械原理[M],北京：高等教育出版社，2001. 11．楊黎明，楊志勤.機(jī)械設(shè)計(jì)簡明手冊 北京：國防工業(yè)出版社，200812．葛志祺 機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊第二版中冊 北京：冶金工業(yè)出版社，1980年11月13．，北京：高等教育出版社，2006年5月14．，北京：高等教育出版社，2002年8月15． 實(shí)用教程[M].北京∶電子工業(yè)出版社,2003.16．[M]，化學(xué)工業(yè)出版社,200517..Reddy AV. Aeronautical and engineering ponent failure. New York: CRC Press。 2004. p. 71.結(jié) 束 語經(jīng)歷3個(gè)多月的努力，畢業(yè)設(shè)計(jì)終于落下尾聲了。在整個(gè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中，我學(xué)到了很多有用的知識(shí)，同時(shí)也積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在此我要特別感謝我的指導(dǎo)老師包玉梅老師，她給了我很大的鼓勵(lì)和支持。同時(shí)感謝我的同學(xué)和好朋友們，在這段時(shí)間里，他們對我的設(shè)計(jì)提供了清晰的思路和新穎的方法，使我在設(shè)計(jì)的過程中少走了很多的彎路。在這里，我再次向所有幫助過我的老師和朋友們表示衷心的感謝。本次設(shè)計(jì)對于我來說是一次綜合運(yùn)用學(xué)科知識(shí)解決實(shí)際問題的能力的鍛煉。設(shè)計(jì)過程是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和提高的過程，更是一個(gè)實(shí)踐性的過程。通過這次設(shè)計(jì)，我深深體會(huì)到，只有理論與實(shí)踐相結(jié)合，才能發(fā)揮所學(xué)知識(shí)的最大效能。這次設(shè)計(jì)不但培養(yǎng)了自己獨(dú)立分析問題、解決問題的能力，而且還提高了我對專業(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)和工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。由于自己知識(shí)面的狹窄和能力的有限，有些工作做得不太充分，難免出現(xiàn)一些錯(cuò)誤和不足。衷心的希望能夠得到老師的批評指正。通過這次設(shè)計(jì)，我深深的體會(huì)到了大型項(xiàng)目設(shè)計(jì)的困難，這對以后從事設(shè)計(jì)工作有了一個(gè)較好的準(zhǔn)備。在畢業(yè)設(shè)計(jì)的最后，我再次感謝包老師給予的大力幫助和細(xì)心指導(dǎo)，才能使我圓滿完成了本次畢業(yè)設(shè)計(jì)。