換向閥中位機(jī)能詳解-資料下載頁
2025-06-25 14:05本頁面
【正文】 降，即實現(xiàn)浮動；另外這種回路在遇到系統(tǒng)突然停止工作時，仍能順利放下鏟斗。在履帶挖掘機(jī)行走馬達(dá)的換向閥上采用Ｙ型滑閥機(jī)能的換向閥，它可以使挖掘作業(yè)時行走馬達(dá)處于浮動狀態(tài)不承受制動載荷。４、換向閥滑閥中位機(jī)能的選用對壓路機(jī)開式振動液壓系統(tǒng)的換向速度，對壓路機(jī)的振動工作性能有著十分重要的影響。利用Ｈ型三位四通換向閥，當(dāng)滑閥處于中位時，Ｐ、Ｔ、Ａ、Ｂ四個油口相通而構(gòu)成連通同路。由于激振器旋轉(zhuǎn)慣性的作用，會使振動輪產(chǎn)生余振，從而造成被壓實的鋪層表面產(chǎn)生壓痕，但這對于壓路基的振動壓路機(jī)來說，給基礎(chǔ)層壓實效果產(chǎn)生的影響不大，反而還減少了系統(tǒng)的液壓沖擊力。在圖４中，單頻雙幅振動開式液壓系統(tǒng)中。對于壓路面的振動壓路機(jī)，則要求在壓實作業(yè)過程中需停振或或變幅時，－，迅速的停止旋轉(zhuǎn)以避免瞬間的余振使壓實表面出現(xiàn)壓痕，而影響壓實質(zhì)量。常采用Ｍ型三位四通換向閥，當(dāng)滑閥處于中位時，Ａ、Ｂ兩個工作油口截止，能產(chǎn)生很大的背壓，促使馬達(dá)克服激振器的慣性力矩而急速停止旋轉(zhuǎn)，這樣就避免了在路面壓實時產(chǎn)生壓痕，但是會在馬達(dá)回路中造成很高的瞬時壓力峰值，提高馬達(dá)及其他有關(guān)元件損壞率。因此通常在換向閥的Ａ、Ｂ油口設(shè)置兩個溢流閥對系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)。 總之，在進(jìn)行換向閥的選用時，一定要根據(jù)工作機(jī)構(gòu)的工作特點(diǎn)選用適當(dāng)?shù)闹形粰C(jī)能。
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