【正文】 結合地形情況，合理安排線路運輸任務，盡量提高線路利用率； 3．加強道路養(yǎng)護工作，設立專業(yè)養(yǎng)護隊。雨季施工時，保證小雨及雨后能正常通車； 施工便道布置17 / 108個土料場至堤腳修筑 2 條運輸便道, 采用 厚灰土路面，路面寬 4m。 取土區(qū)排水為有效排除取土區(qū)滲水和雨水，從施工工效及成本考慮，擬采取明溝排水方式。排水干溝沿取土區(qū)外側布置，溝深 1m，分別配備 2 臺 QY25 潛水泵（流量 15m3/h，揚程 25m，功率 ） 。排水溝斷面圖見 所示。 取土區(qū)清基及土料開采 取土區(qū)清基本工程料場有 ~ 厚耕作層，大部為樹根、雜草、垃圾、廢渣及監(jiān)理人指明的其它有機物，取土前須予清除，擬采用 74kw 推土機施工。 土料開采1． 土料在業(yè)主指定的料場開采范圍內(nèi)并經(jīng)過復核符合土料設計要求的區(qū)域，按照規(guī)定的方式和深度進行開采。2．土料開采前先作好以下準備工作：① 按照設計圖紙劃定料場界線，并埋設明顯的界標； ② 清除料場地表的樹、草、亂石及其它一切雜物； ③ 清除含有樹根、草根等有機物的表土層； ④ 將被清除的表土集中運至取土料場附近堆放； ⑤ 開挖料場周邊的截排排水溝，設置必要的排水設施； ⑥ 修好通往取土場的道路；3．土料開采應考慮土料性質(zhì)、料場地形、料層分布、氣候和運輸條件等因素確定平采或立采方式。4．土料含水量應保持在經(jīng)碾壓實驗確定的最優(yōu)含水量的范圍內(nèi)，如果含水量高出規(guī)定范圍，根據(jù)監(jiān)理人批準的措施進行調(diào)整至監(jiān)理人認為合格為止。5．土料場開采結束后，根據(jù)合同規(guī)定進行平整，做好水土保持和環(huán)境保護工作。 壩坡削坡清理 壩坡清理屬隱蔽工程，直接影響大壩的安全。一旦發(fā)生事故，較難補救，因此，必須按設計要求認真施工，堤身清基厚度 ~，直至清到原狀土為止，清理的范圍大于設計邊線 1m；清淤深度暫按 2m。18 / 108 清理壩坡時，將樹木、草皮、樹根等全部清除。 壩坡清理結束，進行碾壓并經(jīng)聯(lián)合驗收合格后方進行下一道施工工序。 碾壓試驗 碾壓試驗的目的（1）核實上壩土料設計標準的合理性。（2）選擇碾壓機械的類型。（3）選擇相應的施工碾壓參數(shù)。（4）研究填筑的施工工藝與措施。①碾壓試驗準備（1）組織準備：一開工就成立以技術負責人為組長、2 名試驗工組成的碾壓 QC 小組，開展碾壓試驗的具體工作機械準備，使用 74kw 推土機作為壓實機具。（2）試驗室準備：以總公司試驗室為依托，成立工地試驗室；（3）場地準備：在料場清理出二塊作為試驗場地（與實際填筑施工條件相仿） 。碾壓試驗前對土場進行充分的調(diào)查，掌握各個料場土料的物理力學性質(zhì)，以便選擇代表性土料進行碾壓試驗，使其碾壓試驗得出的參數(shù)能代表各個料場。當料場土料性質(zhì)差異較大時，分別進行碾壓試驗。②碾壓試驗的基本原理、方法與參數(shù)組合試驗前，根據(jù)理論計算并結合施工經(jīng)驗，初步選定幾種碾壓設備和擬定碾壓參數(shù)，采用逐漸收斂法固定其他參數(shù)，變動一個參數(shù)，通過試驗得出該參數(shù)的最優(yōu)值，固定此最優(yōu)參數(shù)和其他參數(shù)，變動另一個參數(shù)，用試驗求得第二個最優(yōu)參數(shù)。依此類推。使每一參數(shù)通過試驗求得一最優(yōu)參數(shù)，最后用全部最優(yōu)參數(shù)，再進行一次復核試驗，若碾壓結果滿足設計、施工要求，即可將其定為施工碾壓參數(shù)。用逐漸收斂法進行試驗時，先根據(jù)擊實試驗確定最優(yōu)含水量。固定此含水量，當其他參數(shù)通過試驗確定后，最后再變動含水量，以確定含水量的最優(yōu)值，當料場天然含水量與最優(yōu)含水量一致或相近時，試驗采用天然含水量進行。這使碾壓試驗工作量簡化。如土場含水量不在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)，先處理土料含水量，使之合格后再進行碾壓試驗。③現(xiàn)場描述及取樣試驗每一場碾壓試驗，進行以下描述與取樣工作：（1）現(xiàn)場描述：描述壓實土體的結構狀態(tài)，是否產(chǎn)生剪力破壞，觀察其破壞深度；19 / 108描述原狀土塊結構破壞情況；（2）取樣試驗：當每一場試驗土料鋪好后a 測量鋪土厚度、干容重與含水量；b 壓實后應測定表層翻松土層的厚度與有效壓實土層的厚度：c 測定壓實后的干容重及含水量，試驗時應用 100cm3 的環(huán)刀取樣，每一場試驗測量坑點數(shù)不得少于 2530 個，并均勻分布于試驗的土層上。d 觀測上下壓實土層的結合情況。④成果整理及論證試驗完成后，及時將試驗資料進行系統(tǒng)整理分析、繪制成果圖表、編寫試驗報告。繪制最優(yōu)參數(shù)(包括復核試驗)情況下的干容重、含水量的頻率分配曲線與累積頻率，曲線(亦稱合格率曲線)，以確定設計干容重合格率，然后根據(jù)以上成果，結合工程的具體條件，確定施工碾壓參數(shù)及壓實方法，在試驗報告中提出以下結論：（1）設計標準的合理性。（2）適宜筑堤土料的壓實機械類型及參數(shù)。（3）土料最大干容重、最優(yōu)含水量及其控制范圍，并與室內(nèi)擊實試驗成果比較，分析其合理性。（4）確定壓實干容重的合格率。（5）壓實土的物理力學性質(zhì)，土體的結構狀態(tài)、剪力破壞情況等。（6）提出施工參數(shù)：鋪土厚度，碾壓遍數(shù)。（7）上下土層的結合情況及其處理措施。碾壓試驗前對料場進行充分的調(diào)查，掌握料場土料的物理力學性質(zhì)以便選擇代表性土場進行碾壓試驗。土料碾壓試驗進行鋪土方式、鋪土厚度、碾壓機械的類型及重量、碾壓遍數(shù)、填筑含水量、壓實土的干重度、壓實度、滲透系數(shù)、壓縮系數(shù)和抗剪強度試驗。土料碾壓試驗后，檢查壓實土層之間以及土層本身的結構狀況。如發(fā)現(xiàn)疏松土層、結合不良或發(fā)生剪切破壞等情況，分析原因并提出改善措施。通過碾壓試驗確定碾壓機械的類型和選擇相應的施工碾壓參數(shù)。 降低土料含水量的措施為確保工程質(zhì)量及提高施工效率，有效降低料場土料含水量，施工前采用在料場周20 / 108邊開挖排水溝的方式，以阻斷料場外圍滲水，降低土料含水量。 質(zhì)量控制措施碾 壓試驗取土區(qū)清表、排水 設施清基監(jiān)理審批測量放樣裝運卸料推土機整平推土機壓實測定壓實度、厚度報送壓實資料監(jiān) 理審批下一層填筑分層填壓至設計標高自檢不合格處理不合格處理21 / 108 質(zhì)量控制原則 1．在壩身加固施工中應積極推行全面質(zhì)量管理，并加強人員培訓，建立健全各級責任制，以保證施工質(zhì)量達到設計標準、工程安全可靠與經(jīng)濟合理。 2．施工人員必須對質(zhì)量負責，做好質(zhì)量管理工作，實行自檢、互檢、交接班檢，并設立主要負責人領導下的專職質(zhì)量檢查機構。 3．質(zhì)檢人員與施工人員都必須樹立“預防為主”和“質(zhì)量第一”的觀點：雙方密切配合，控制每一道工序的操作質(zhì)量，防止發(fā)生質(zhì)量事故。 4．質(zhì)量控制按國家和部頒發(fā)的有關標準、工程的設計和施工圖、技術要求以及工地制定的施工規(guī)程制度，質(zhì)量檢查部門對所有取樣檢查部位的平面位置、高程、檢驗結果等均應如實記錄，并逐班、逐日填寫質(zhì)量報表，分送有關部門和負責人，質(zhì)檢資料必須妥善保存，防止丟失，嚴禁自行銷毀。 5．質(zhì)量檢查部門應在驗收小組領導下，參加施工期的分部驗收工作，特別隱蔽工程，應詳細記錄工程質(zhì)量情況，必要時應照相或取原狀樣品保存。 6．施工過程中，對每班出現(xiàn)的質(zhì)量問題、處理經(jīng)過及遺留問題，在現(xiàn)場交接班記錄本上詳細寫明，井由值班負責人簽署。針對每一質(zhì)量問題，在現(xiàn)場做出的決定，必須由主管技術負責入簽署，作為施工質(zhì)控的原始記錄。 7．發(fā)生質(zhì)量事故時，施工部門應會同質(zhì)檢部門查清原因，提出補救措施，及時處理，并提出書面報告。 8．質(zhì)量檢驗的儀器及操作方法，按照部頒《土工試驗規(guī)程》(SDS0179)進行。 9．試驗及儀器使用建立責任制，儀器應定期檢查與校正，并作如下規(guī)定： ①環(huán)刀每半月校核一次重量和容積，發(fā)現(xiàn)損壞時立即停止使用。 ②鋁盒每月檢查一次重量，檢查時應擦洗干凈并烘干。 ③天平等衡器每班應校正一次，并隨時注意其靈敏度。 壩坡清理處理質(zhì)量控制 1．壩坡清理過程中，必須嚴格按設計和有關規(guī)范要求，認真進行質(zhì)量控制，并在事先明確檢查項目和方法。 2．壩坡回填前按有關規(guī)范對堤基進行認真檢查。 料場質(zhì)量控制 料場質(zhì)量控制按設計要求與有關規(guī)范進行，主要內(nèi)容包括： ①是否在規(guī)定的料區(qū)范圍內(nèi)開采。是否已將草皮、覆蓋層等清除干凈。22 / 108 ②開采、土料加工方法是否符合有關規(guī)定。 ③排水系統(tǒng)、防雨措施、負溫下施工措施是否完善。 ④土料性質(zhì)、含水量是否符合規(guī)定。 ⑤負溫下施工應檢查土溫、凍土含量。 壩身加培質(zhì)量控制 1．壩身加培質(zhì)量應按規(guī)范有關規(guī)定，重點檢查以下項目是否符合要求： ①各填筑部位的土料質(zhì)量。 ②每層鋪土前，壓實土體表面刨毛、灑水濕潤情況。 ③鋪土厚度和碾壓參數(shù)。 ④碾壓機具規(guī)格、重量。 ⑤隨時檢查碾壓情況，以判斷含水量、碾重等是否適當。 2．應對碾壓、平土操作人員進行培訓，統(tǒng)一施工操作方法，經(jīng)考試合格后，方可操作。3．壓實控制指標采用干容重、含水量。 溢洪道土方開挖施工設備：手持式風鎬 6 臺，12m 3/min 空壓機 2 臺，（破碎錘）挖掘機 1 臺。利用在施工現(xiàn)場設置測量控制網(wǎng)，采用全站儀進行邊線控制，水準儀進行高程控制，在施工過程中安排專職測量人員隨時測量，保證開挖符合設計要求。主要利用挖掘機、人工手持式風鎬配合開挖；開挖的土方利用挖掘機裝、自卸車外運至業(yè)主指定位置，人工開挖的風鉆采用 12m3/min 移動式柴油空壓機供風，土方開挖至滿足設計和施工要求。開挖注意事項 1）施工前對施工機械進行全面檢查，不得帶病作業(yè)。 2）施工機械進入施工區(qū)前，應對所經(jīng)路線進行檢查，確認安全暢通時方能行進。 3）施工機械作業(yè)時，嚴禁一切人員在其作業(yè)范圍內(nèi)停留，機械運轉(zhuǎn)過程中嚴禁人員上下。 4）挖機工作位置必須平整，汽車未停穩(wěn)時不得裝車。 5）機械在靠近基坑邊時，應保持必要的安全距離，確保壓在堅實的地基上。 6）機械的鏟斗內(nèi)嚴禁載人，運土汽車車廂內(nèi)嚴禁載人。 7）運輸車輛裝渣高度不得高出車廂，必須進行覆蓋，嚴禁超速超載。23 / 1088）安排專業(yè)人員對機械進行指揮，確保施工機械的有序工作。 9）松動巖石必須及時清除，以防滾落發(fā)生危險。 10）施工道路安排專人清理和養(yǎng)護，保證場地內(nèi)道路暢通，避免運土汽車飛石傷人，減少工地揚塵。11）安排專人對運土汽車進行清洗，杜絕贓車出工地，對城市環(huán)境造成影響。12）施工機械停止作業(yè)時，必須停放在安全可靠、基礎牢固的平地上，嚴禁在斜坡上停車。13）基坑內(nèi)安排專人進行抽水，保證排水暢通，便于土石方開挖的施工作業(yè)。14）如遇大雨天對機械作業(yè)造成影響時，為確保安全應停止作業(yè)，待雨停后，道路通暢時再行作業(yè)。第九章 大壩除險加固工程、溢洪道改建、放水設施改建等施工 概況砼施工項目為：大壩除險加固工程、溢洪道改建、放水設施改建、大壩安全監(jiān)測等。 砼工程施工溢洪道砼工程的主體是底板、擋墻的施工。施工程序：土方開挖→人工開挖保護層→砼墊層→砼底板→涵洞施工→結構施工。 模板工程施工⑴ 依據(jù)《建筑工程質(zhì)量檢驗評定標準》 （GBJ30188）清水砼表面平整度＜4mm，而模板的表面平整度2mm，所以在模板設計的過程中控制大模板的相對撓度2mm，絕對撓度 4mm。⑵ 加固措施利用 2 根 φ48 的鋼管作豎向龍骨，固定在樣架上，用 10槽鋼鉆孔，孔的位置與對銷螺栓相同，作橫向圍檁；用 φ16 鋼筋加工成對銷螺栓，中間穿以和砼斷面相同尺寸的黑鐵管，水平穿在兩邊橫向圍檁外，并用鐵板墊片加螺絲固緊，對銷螺絲的豎向間距為100cm，水平間距為 80cm，模板與模板之間用 φ10 的螺絲連接，間距 35cm。模板的選型與節(jié)點構造模板的選型24 / 108① 大面墻體采用鋼框竹膠板，即平面為 2440 mm1220 mm18 mm 的覆膜竹膠板，縱橫梁采用∠50505mm 的角鋼加工成框架；用 φ8 平頭螺絲將板與骨架拼裝成整體。② 墩頭圓形模板采用木板加工；③ 翼墻曲面弧形模板板面為 2440 mm1220 mm18 mm 的覆膜竹膠板，豎向龍骨利用 100 mm100 mm 的方木，模板與模板之間企口搭接；橫向龍骨采用定型 10槽鋼。④ 特殊部位的異型模板若常用周轉(zhuǎn)次數(shù)多，加工鋼框架外覆竹膠板，若周轉(zhuǎn)次數(shù)少利用木板配制外覆鐵皮或三合板。節(jié)點構造① 模板接縫模板接縫在設計上作企口搭接處理，立模之前要抄平拉線，模板縫的位置與木工工長協(xié)商確定，保證縫有規(guī)律，模板縫橫平豎直，縫與縫之間夾上海綿，只漏水不漏漿。② 止水橡皮處有止水橡皮處用木模，木模的上下各挖一個半圓凹槽，固定夾緊止水橡皮，嚴禁用釘。③ 板面錯臺解決錯臺通過兩種途徑：a. 調(diào)節(jié)模板與模板之間的連結件,模板與模板連接件為 φ10 的螺絲，而螺絲孔為φ12，有 2mm 的調(diào)節(jié)余地；b. 在模板與鋼框架之間塞入楔形薄鐵片。④ 上下墻錯位一面墻體如做兩次澆筑，第一次與第二次的砼容易錯位。立第一次模板時，模板與豎向龍骨均比砼面高出 20cm 以上，在要澆筑的高程上用小三角形做壓條，第二次立模板時此板模不拆，直接向上立模，利用已澆灌砼原有拉桿箍緊，確保不漏漿，上下不錯位，拆模鑿出水平壓條，形成一條水平直縫，效果較好。 鋼筋工程總體施工方法 鋼筋的加工與安裝⑴ 鋼筋的表面潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹等在使用前清除干凈。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不使用。⑵ 鋼筋平直，無局部彎曲，鋼筋的調(diào)直遵守以下規(guī)定：25 / 108① 采用冷拔方法調(diào)直鋼筋時，I 級鋼筋的冷拉率不大于 2%；II 級鋼筋的冷拉率不大于 1%；② 冷拔低碳鋼絲