【正文】 稱進行。 4）內(nèi)模要堅固，不變形。二十四、預應力錨墊板下鋼筋較多，如何保證混凝土澆筑密實？質(zhì)量問題及現(xiàn)象 由于預應力錨墊板下鋼筋較多，在澆筑砼時，局部出現(xiàn)漏振，砼松散、不密實。對錨墊板下梁體承壓非常不利。原因分析 1）該部位配筋較多。 2）振搗棒無法插入該部位。 3）砼中大粒徑骨料多，砼無法填充密實或骨料不能進入，只有砂漿進入。預防措施 1）應特別注意對預應力錨墊板下砼的振搗。 2）調(diào)整砼配比，采用高標號細石砼。 3）選用盡量細的振搗棒，或在振棒上燭鋼片進行插入振搗。 4）加強該部位的附著式振動力。 5）在設(shè)計中盡量合理布筋。二十五、在大梁安裝時，支承面與支座不密貼，使支座產(chǎn)生偏壓或脫空時怎么辦？質(zhì)量問題及現(xiàn)象 1）支座安放后不平衡，有翹曲現(xiàn)象。 2）支座安放后與支承面有空鼓。 3）支座下預埋鋼板有空鼓。 4）上梁后，支座受偏壓或支座處脫空。原因分析 1）支承面預埋鋼板加工翹曲未經(jīng)矯正。 2）支承面不平整，尤其是大面積砼表面抹平工作沒有達到平整度標準。 3）預埋鋼板下，澆筑砼時空氣無法溢出，凝固后收縮，與鋼板產(chǎn)生空隙。預防措施 1）改進預埋鋼板的加工工藝，或通過表面銑刨，提高鋼板平整度。 2）加強支承面砼的抹平工作，用較長直尺進行刮平并隨時檢驗其平整度。 3）改善砼級配，減少泌水率和收縮。 4）在較大面積鋼板上，適當設(shè)置排氣孔，澆筑時通過排氣孔進行插釬振搗，并待從排氣孔溢出砼時才停止?jié)仓? 5）若鋼板下有空鼓，可在鋼板上鉆孔，再注入環(huán)氧樹脂填實。二十六、安裝各孔邊梁時應注意哪些問題？質(zhì)量問題及現(xiàn)象 在多跨橋梁的邊梁安裝時，由于預制和安裝的原因，造成橋面寬度不準確，橋面外緣不順直。原因分析 1）邊梁預制時，斷面尺寸不準確，外邊緣不順直。 2）邊梁安裝時，邊梁外緣形成錯臺，沒有注意調(diào)整順直、無波浪。預防措施 1）在預制場進行邊梁預制時，充分注意其斷面尺寸，模板牢固不變形，特別是外邊緣要做到順直。 2）安裝邊梁時，注意邊安裝、邊調(diào)整，保證外邊緣順直。誤差較大時，還要調(diào)整支座中線。 3）在保證外邊緣順直的同時，還要保證橋面寬度符合質(zhì)量標準要求。第3節(jié) 橋面系一、如何防止水泥砼橋面平整度達不到質(zhì)量標準？質(zhì)量問題及現(xiàn)象 1）外觀可見坑洼不平，雨后有水洼。 2）橋面平整度超過了規(guī)定值。原因分析 1）砼材料規(guī)格要求不嚴，配合比不準。 2）未使用有效的機械施工，而是采用人工找平、操作不當。 3）施工時砼面板上灑水、撒水泥粉，烈日曝曬或干旱風吹時無遮陰棚。 4）沒有控制好標高，或未按控制標高施工。 5）抹面時間控制不當，砼水灰比控制不嚴，坍落度過大，表面浮漿過多，干縮后出現(xiàn)洼跡。預防措施 1）應采用機械攤鋪施工。 2）嚴格控制砼材料規(guī)格、配合比和水灰比 3）人工攤鋪砼時，嚴禁拋擲和摟把混合料以防離析，必須按控制標高施工，要隨時檢查模板有無下沉、變形或松動。 4）采用振搗梁振搗每一位置的持續(xù)振搗時間應以混合料停止下沉不在冒氣泡并泛出砂漿為準，不能過振，防止漏振。 5）表面整平時，嚴禁用砂漿、水泥漿找平。 6）做好養(yǎng)生工作，達不到設(shè)計強度要求不允許開放通車。處理措施 對坑洼嚴重部位進行規(guī)則切縫、鑿除后用砼找平，加鋪瀝青砼。50、如何防止橋面出現(xiàn)橫向裂縫？ 質(zhì)量問題及現(xiàn)象 橋面斷續(xù)有橫裂縫。原因分析 1）連續(xù)橋面伸縮縫處的無粘結(jié)筋失效，或與橋面隔離效果不成功，伸縮縫砼產(chǎn)生無規(guī)則裂縫。 2）墩臺不均勻下沉，拉裂橋面鋪層。 3）預應力砼連續(xù)梁負彎矩區(qū)上緣受拉致使橋面鋪裝產(chǎn)生水平裂縫，普通砼與預應力砼交接處易裂縫，預應力錨固區(qū)易產(chǎn)生裂縫。 4）彎、坡、斜橋的橋面鋪裝受力復雜易開裂。 5）橋頭跳車及橋面伸縮縫不夠平整，高速重載車的沖擊和破壞力，超過砼的強度出現(xiàn)裂縫。 6）水泥的水化熱高，收縮性大。 7）橫向聯(lián)接鋼板未焊接。預防措施 1）橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)要符合設(shè)計，無粘結(jié)筋和隔離措施要確保。 2）連續(xù)梁的負彎矩區(qū)引起的鋪裝破壞，應在鋪裝層以下設(shè)置瀝青隔離層，使連續(xù)梁與橋面鋪裝分離，加強負彎矩區(qū)的鋼筋網(wǎng)和受力鋼筋。 3）橋面連續(xù)不宜過長，以五孔一聯(lián)為宜，對于彎、坡、斜這三種特殊橋型宜三孔一聯(lián)且長度不超過100m。處理措施 1）連續(xù)橋面伸縮縫處出現(xiàn)裂縫，可采用瀝青灌縫，防止漏水。 2）橋頭處、伸縮縫處的裂縫，應及時處理橋頭跳車、更換伸縮縫。 3）對墩臺下沉情況先應采取措施控制繼續(xù)下沉，將裂縫處切割或鑿毛處理并加剪力鍵，加粗加密橋面鋪裝鋼筋，澆筑強度高的砼或鋼纖維砼。二、如何防止橋面出現(xiàn)縱向裂縫？質(zhì)量問題及現(xiàn)象 橋面砼縱向有明顯裂縫。原因分析 1）新舊橋沉降不一致，或橋面分幅施工，由砼收縮引起。 2）預制板間未有鉸接鋼筋，梁板側(cè)面鑿毛不好，鉸縫砼剝落，渠化交通單板受力。 3）小橋涵橋面鋪裝薄，橫向連接鋼筋少，形成不了整體。 4）梁板間橫向連結(jié)鋼構(gòu)件不牢固，或鋼板未焊接。 5）鉸縫砼澆筑不密實，強度未達到設(shè)計要求。預防措施 1）裝配式梁板，橫向連結(jié)綱筋必須達到規(guī)范要求，焊接要牢固。 2）梁板側(cè)面馬蹄部分必須鑿毛，鉸縫澆注砼前要清掃干凈，鉸縫砼強度要高于梁板砼。 3）橋面鋪裝層厚應小于10cm，鋼筋宜采用直徑10cm以上，橋面砼強度要高于梁板砼標號。 4）按設(shè)計要求鋪調(diào)縱向接縫鋼筋網(wǎng)和橋面鋼筋網(wǎng)，經(jīng)檢查合格后，方可澆筑砼。 5）有條件的中、小跨徑板梁以整體現(xiàn)澆為宜。處理措施 1）對新、舊橋沉降引起的，應視實際情況縫間建成分隔帶或用STS伸縮縫彌補，使其不漏水。 2）根據(jù)實際情況鑿除橋面或鉸縫砼，清理干凈并對梁板頂、側(cè)采取措施使之與新澆筑砼緊密結(jié)合，并加密橋面鋼筋與鉸縫鋼筋的連接。三、如何防止橋面砼鋪裝表面脫皮、露石、起砂？質(zhì)量問題及現(xiàn)象 1）橋面局部有層薄皮脫落，或表面砂漿明顯脫落。 2）使用不久后骨料外露。原因分析 1）砼坍落度大，施工過程中表面提漿過厚。 2）平整度找平時用砂漿找平，或在已振實的砼上用灰漿找平。 3）冬季施工未采取保溫措施，砼表面凍脹。 4）水泥用量不夠，細砂偏細上浮砂多，收水是拍抹過量也會造成砂粒上浮。 5）砼未初凝即遭雨淋，使水泥漿流失，留下的砂粒多易起砂。預防措施 1）嚴格控制砼坍落度、水灰比，施工過程防止過振，表面低洼處不得用砂漿、灰漿找平，要用砼找平。 2）冬季施工要采取防凍措施，注意表面保溫并注意避免遭雨淋、水沖。 3）采用中粗優(yōu)質(zhì)砂，設(shè)計好砼的配合比。處理措施 鑿除表面薄弱層、做好防水粘結(jié)層加鋪瀝青砼。四、如何防止鉸縫砼早期破壞？質(zhì)量問題及現(xiàn)象 砼沿鉸縫縱向掉落，起不到連接及整體受力作用。脫開后，造成行車道板單板受力原因分析 1）鉸縫砼斷面較小，底部有橫斜鋼筋，振搗操作較難，影響其密實度。 2）底面封吊板不嚴漏漿，砼坍落度太小造成砼不密實強度低。3）梁板與鉸縫砼聯(lián)結(jié)不牢固，砼收縮。預防措施 1）底面封吊板要嚴密，梁板馬蹄處下用高標號流動砂漿或同等標號素水泥漿灌注飽滿。 2）梁板體側(cè)面應鑿毛麻面、連接鋼筋鋼板應焊接、幫扎牢固。 3）鉸縫砼宜采用膨脹砼，砼材料規(guī)格要符合設(shè)計要求，配合比設(shè)計要通過試驗選用，使砼收縮不變形達到和梁板緊密結(jié)合，并加強鉸縫砼的養(yǎng)生。五、如何防止橋面瀝青砼離析？質(zhì)量問題及現(xiàn)象 1）橋面瀝青鋪裝表面紋理粗、細明顯不均。 2）雨后粗糙紋理表面濕潤水分蒸發(fā)較慢。原因分析 1）混合料拌和時間短，拌和不均勻。 2）瀝青混合料組成設(shè)計不合理，材料級配不均勻。 3）攤鋪速度不衡定且有間斷、變速、停頓現(xiàn)象，或?qū)挿鶖備亴е码x析，一般大于7m，寬的攤鋪易產(chǎn)生離析。 4）攤鋪溫度太低。預防措施 1）組成設(shè)計要嚴格把關(guān)，尤其材料級配合理。 2）施工中控制好攤鋪速度，衡速攤鋪不準隨意變速，避免中途停頓，施工中不要求寬幅攤鋪，依據(jù)設(shè)備能力，嚴格控制攤鋪寬度，由于離析而使粗骨料過于集中的部位必須清除，補上符合要求的瀝青混合料。 3）混合料運輸要求采取保溫措施，并控制好運輸時間，速度和攤鋪溫度。 4）在風速大、雨天或表面存有積水及氣溫低于10℃的情況下停止施工。 5）攤鋪溫度不低于140℃，不超過165℃，在10℃氣溫時施工攤鋪溫度不低于150℃，不超過175℃。六、如何防止瀝青砼橋面鋪裝早期破壞？質(zhì)量問題及現(xiàn)象 瀝青砼橋面鋪裝早期出現(xiàn)隆起、粘結(jié)不牢、裂縫、滲水。原因分析 1）壓實度不足、組成設(shè)計不當，瀝青鋪裝層透水。 2）橋面水泥砼表面有浮漿薄弱層與瀝青層黏結(jié)不牢。橋面水泥砼表面有塵土、雜物或油污，鋪裝瀝青砼前未清洗干凈。 3）橋面水泥砼表面不平整、不粗糙，未按要求鑿毛。 4）橋面橫坡不符合設(shè)計要求，在鋪裝瀝青砼之前，對不符合要求的橫坡處、尖銳突出及凹坑未做處理或打磨修補。 5）瀝青鋪裝與水泥砼兩種材料模量相差較大，且兩者之間的連接層選用不當。預防措施 1）通過試驗做好瀝青混合料組成設(shè)計，選用合格的混合料原材料，注意掌握碾壓溫度和壓實機械的選用。 2）提高瀝青砼的壓實度，減少空隙率。 3）處理好橋面水泥砼面層浮漿，砼橋面要做平整、粗糙、并做好與瀝青鋪裝層的連接層、防水層，建議采用改性瀝青鋪裝。 4）鋪裝瀝青砼前，徹底清除砼橋面上的塵土、雜物、油污。 5）對不符合要求的橋面橫坡處或尖銳突出物及坑凹進行打磨、修補處理，達到符合要求。處理措施 1）對病害橋面瀝青砼清除至砼橋面，做防水層粘結(jié)層重鋪瀝青砼，要求瀝青砼符合設(shè)計要求，碾壓達設(shè)計標準。 2）對瀝青鋪裝采用稀漿封層，防止因為漏水而產(chǎn)生病害。七、如何保證砼防撞護欄順直度?質(zhì)量問題及現(xiàn)象 砼防撞護欄棱線不直,外觀順直度差原因分析 1）模板剛度或加工精度不夠，制作粗糙，模板固定不牢固，施工過程產(chǎn)生移動，或模板支立時調(diào)整直順度、精度差。 2）測量放樣精度差，模板支立邊線不準確。 3）施工工藝要求不嚴，施工控制措施、細節(jié)不到位，職工質(zhì)量意識差造成外觀質(zhì)量差。預防措施 1）采用特制鋼模板，確保模板剛度、精度和幾何尺寸，模板要進行組合調(diào)試，消除錯臺，澆筑前要經(jīng)過檢驗。 2）提高放樣精度，加密放樣點確定底邊線并進行校核。 3）精心制訂切實可行的防撞護欄施工工藝，如模板接縫、模板固定定位、頂面砼收縮影響，采用脫模劑確保棱角直順度。 如何預防橋頭跳車？質(zhì)量問題及現(xiàn)象 1）橋頭處路基沉陷，路面出現(xiàn)凹形。 2）車輛行駛到橋頭發(fā)生明顯的顛簸。原因分析 1）橋頭路堤及堆坡范圍內(nèi)地基填前處理不徹底。 2）臺后壓實度達不到標準，高填土引道路堤本身出現(xiàn)的壓縮變形。 3）路面水滲入路基，使路基土軟化，水土流失造成橋頭路基引道下沉。 4）工后沉降大于設(shè)計容許值。 5）臺后填土材料不當，或填土含水量過大。預防措施 1）重視橋頭地基處理，把橋頭臺背填土列入重點工程部位，制訂合理的臺背填土施工工藝。樁基礎(chǔ)的臺背填土可以先填土再澆蓋梁。 2）改善地基性能，清除填土范圍內(nèi)的種植土、腐殖土等雜物，搞好填前碾壓，提高承載力、減少差異沉降。 3）提高橋頭路基壓實度，有針對性的選擇臺背填料，如透水性好，后期壓縮變形小的砂礫石或容重小、穩(wěn)定性好的粉煤灰、爐渣等，在缺少砂石的地區(qū)可用石灰土、水泥土做填料，或采用輕質(zhì)的流態(tài)粉煤灰進行填筑。 4）做好橋頭路堤的排水、防水工程；設(shè)置橋頭搭板，其長度可根據(jù)填土高芳和土后沉降值大小而定，適當加長搭板長度。 5）優(yōu)化設(shè)計方案，采用新工藝加固路堤，如根據(jù)地質(zhì)情況，采用熱塑土工格柵、粉噴樁、強夯等。處理措施 1）較輕沉陷面積不大（凹深小于4cm），基層沒有破壞的，可采用瀝青砼填補找平。 2）較重沉陷面積較大，基層出現(xiàn)破壞，清除以破壞的舊基層，采用剛性、半剛性基層，重鋪瀝青砼。 3）基層未破壞，整體范圍下沉較大，變化較快的可采用粉噴樁灌注基底，然后面層找平。 4）對因為防護不當水毀造成的基礎(chǔ)掏空等情況產(chǎn)生的沉陷，應視具體情況先將破壞根源處理好，采取相應措施處理基層和面層