【正文】 為標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度L0為1250mm。最后確定中心距：（5）驗(yàn)算校帶輪包角α1：為了保證傳動(dòng)能力α1應(yīng)大于120176。（6）確定V帶的根數(shù)z：z取整數(shù)，為使各帶受力均勻，帶的根數(shù)z≤10。因此，z可圓整為4根。第二級(jí)減速帶輪的設(shè)計(jì)（1）確定計(jì)算功率：（2）選擇帶型：根據(jù)計(jì)算功率PC和小帶輪轉(zhuǎn)速n1：小帶輪選擇B型：大帶輪直徑：（3）選取帶輪基準(zhǔn)直徑d1和d2，驗(yàn)證帶速v：d1小，則帶輪傳動(dòng)外廓尺寸校，但d1過(guò)小，彎曲應(yīng)力過(guò)大，故小帶輪直徑應(yīng)予以限制。設(shè)計(jì)時(shí)滿足d1≥dmin，并符合基準(zhǔn)直徑系列。帶速高，則離心力大，從而降低傳動(dòng)能力；帶速低，要求有效圓周力大，是帶的根數(shù)過(guò)多，一般v應(yīng)在5~25m/s范圍內(nèi)，否則應(yīng)重新選取d1。 帶速在5~25m/s范圍內(nèi)，設(shè)計(jì)合理。（4）確定中心距a和V帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld帶傳動(dòng)的中心距過(guò)大，將引起帶的抖動(dòng)；中心距過(guò)小，單位時(shí)間內(nèi)帶繞過(guò)帶輪的次數(shù)增多，使帶的壽命降低。初選a0為370mm。初算V帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度L0：經(jīng)查表，圓整為標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度L0為1800mm。最后確定中心距：（5）驗(yàn)算校帶輪包角α1：為了保證傳動(dòng)能力α1應(yīng)大于120176。，經(jīng)檢驗(yàn)帶輪包角設(shè)計(jì)合理。（6）確定V帶的根數(shù)z：z取整數(shù)，為使各帶受力均勻，帶的根數(shù)z≤10，故z圓整為3根。　主軸的設(shè)計(jì)　主軸的設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括外形設(shè)計(jì)和尺寸設(shè)計(jì)，使軸的各段直徑和長(zhǎng)度，既要滿足承載能力要求，又要符合標(biāo)準(zhǔn)零部件及標(biāo)準(zhǔn)尺寸規(guī)范，還要符合零件的安裝、固定、調(diào)整原則以及軸的加工工藝規(guī)范。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈活多變，沒有固定的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，然而必須遵循三個(gè)原則：軸和安裝在軸上的零件要有準(zhǔn)確的工作位置；軸上的零件應(yīng)便于裝拆和調(diào)整；軸應(yīng)具有良好的制造工藝性。軸需完成的功能決定了軸需具備的結(jié)構(gòu)，圓織機(jī)主機(jī)軸需完成：傳遞電動(dòng)機(jī)輸入的轉(zhuǎn)矩、雙槽線凸輪、推梭裝置、擴(kuò)幅裝置。圓織機(jī)主軸為豎直軸，因此還需完成：豎直方向的固定和承重。三處需安裝輪轂的軸段：軸頭與回轉(zhuǎn)件的配合性質(zhì)、公差等級(jí)和表面粗糙度應(yīng)由傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)回轉(zhuǎn)件的技術(shù)要求來(lái)確定。軸頭長(zhǎng)度應(yīng)稍小于輪轂寬度，否則不能達(dá)到回轉(zhuǎn)件的軸向固定目的。第一段軸頭為帶輪傳動(dòng)，選擇軸端擋圈和軸肩固定。軸承的選用：要求能同時(shí)較大的徑向和軸向聯(lián)合載荷，因此選用向心軸承中圓錐滾子軸承。內(nèi)、外圈可分離，拆卸方便，成對(duì)使用。滾動(dòng)軸承的密封：為防止灰塵、水分及其他雜質(zhì)進(jìn)入軸承而阻止軸承內(nèi)潤(rùn)滑劑的流失需采用合適的密封方式。圓織機(jī)軸的轉(zhuǎn)速不高，故接觸式密封優(yōu)于非接觸式密封和組合式密封。結(jié)合圓織機(jī)工況下的環(huán)境條件和軸的圓周速度，選擇接觸式密封中的密封圈式密封。密封圈式密封有較好的密封效果，適用于軸的圓周速度v7m/s，工作溫度在40—100℃范圍內(nèi)用脂潤(rùn)滑或油潤(rùn)滑的軸承。為獲得較好的防塵性能，設(shè)計(jì)將密封圈的唇口朝外。凸輪的軸向竄動(dòng)會(huì)直接影響到綜框的高度而影響到開綜過(guò)程，因此需嚴(yán)格控制凸輪的豎直位置。為此，須保證凸輪相對(duì)于軸的位置固定，同時(shí)保證軸相對(duì)主機(jī)的位置固定。凸輪一端采用軸套固定，另一端由于軸身較長(zhǎng)，不宜采用軸套，同時(shí)為了便于拆裝，不宜再選擇軸肩和軸環(huán)，因此選用圓螺母代替。另外，選用一對(duì)圓螺母形成對(duì)頂螺母，螺栓旋合段受拉而螺母受壓，螺紋副縱向壓緊，可以有效防松。　主軸的校核由于主軸為豎直軸，因此校核只需考查轉(zhuǎn)矩對(duì)軸的影響，以下分別從強(qiáng)度和剛度角度對(duì)主軸進(jìn)行校核。強(qiáng)度校核：： 剛度校核：剛度校核條件為： ()通過(guò)理論計(jì)算知，主軸滿足剛度和強(qiáng)度要求?！〉鬃菟ǖ男：舜_定螺栓工作載荷FE：確定螺栓總拉伸載荷Fa：確定螺栓許用應(yīng)力：校核選用螺栓的螺栓小徑：選用螺栓為M10，故滿足強(qiáng)度要求。　建模與仿真整個(gè)圓織機(jī)主機(jī)的機(jī)架選用角鋼焊接而成，為了清晰表達(dá)帶輪結(jié)構(gòu)，將機(jī)架透明度調(diào)整為10%。本章的建模目的主要在于直觀驗(yàn)證兩級(jí)帶輪與整機(jī)布局的合理性和機(jī)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的可行性，：機(jī) 架支 座帶 輪主 軸電 機(jī) 傳動(dòng)裝置模型圖　本章小結(jié)本章主要對(duì)傳動(dòng)裝置進(jìn)行設(shè)計(jì)。根據(jù)工況條件中心距較大加之三個(gè)需要和兩個(gè)讓步確定帶傳動(dòng)方式，繼而對(duì)兩級(jí)減速帶輪傳動(dòng)分別進(jìn)行設(shè)計(jì)，確定了帶輪的具體參數(shù)。根據(jù)軸需完成的幾大功能：傳遞電動(dòng)機(jī)輸入的轉(zhuǎn)矩、雙槽線凸輪、推梭裝置、擴(kuò)幅裝置而對(duì)軸的結(jié)構(gòu)和尺寸參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。為保證軸的設(shè)計(jì)滿足工作需要，從剛度和強(qiáng)度兩個(gè)方面對(duì)主軸進(jìn)行了校核，同時(shí)，由于底座是整個(gè)主軸的承載部件，因此對(duì)底座螺栓進(jìn)行了強(qiáng)度校核。最后，采用UG軟件進(jìn)行建模、3DMAX軟件進(jìn)行渲染以直觀驗(yàn)證兩級(jí)帶輪與整機(jī)布局的合理性和機(jī)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的可行性。結(jié) 論本設(shè)計(jì)完成了圓織機(jī)主機(jī)的各功能單元的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了由三個(gè)機(jī)構(gòu)協(xié)同完成經(jīng)紗的奇偶分層并交錯(cuò)運(yùn)動(dòng)，緯紗的同步引入和織物定型的功能需要。本設(shè)計(jì)主要完成了以下幾方面的內(nèi)容： 總方案的設(shè)計(jì)。根據(jù)配置單和主要設(shè)計(jì)參數(shù)明確圓織機(jī)主機(jī)的主要設(shè)計(jì)指標(biāo)；對(duì)總功能的分析是采取黑箱法孤立黑箱，繼而明確黑箱在整個(gè)系統(tǒng)中的性能和特征；對(duì)總功能的分解是采取功能樹的方式，繼而將總功能分解為由機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的基本功能單元；對(duì)功能元解的尋求是從基本的機(jī)構(gòu)出發(fā)，繼而將整個(gè)圓織機(jī)的設(shè)計(jì)落實(shí)到各個(gè)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。各機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。本文主要對(duì)開口機(jī)構(gòu)、送經(jīng)機(jī)構(gòu)、引緯機(jī)構(gòu)三大機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，由功能分析制定工藝流程，再轉(zhuǎn)化為典型機(jī)構(gòu)。對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案以比率法和加權(quán)計(jì)分法進(jìn)行評(píng)價(jià)與決策，以材料力學(xué)或有限元方法進(jìn)行檢驗(yàn)和校核。最后，為了直觀驗(yàn)證各個(gè)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的可行性，即無(wú)結(jié)構(gòu)干涉和運(yùn)動(dòng)碰撞。設(shè)計(jì)以UG軟件進(jìn)行模型的建立和運(yùn)動(dòng)的模擬，以3DMAX進(jìn)行渲染和貼圖。傳統(tǒng)形式的改進(jìn)。在對(duì)引緯機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)中發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)柵門軌道對(duì)經(jīng)絲碾壓力極大的弊端而進(jìn)行改進(jìn)，本設(shè)計(jì)將圓柱柵門軌道改為弧面柵門軌道，也是本設(shè)計(jì)的一個(gè)創(chuàng)新之處。在對(duì)送經(jīng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)中發(fā)現(xiàn)積極式送經(jīng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜且張力調(diào)節(jié)效果不好，因此，本設(shè)計(jì)將積極式送經(jīng)改為調(diào)節(jié)式送經(jīng)，同時(shí)由跳桿組件完成張力調(diào)節(jié)。根據(jù)工作安排，論文完成了以上所需要的設(shè)計(jì)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)了圓織機(jī)對(duì)三維織物的織造功能同時(shí)一定程度上保證光潔度和平滑度。為了保證圓織機(jī)實(shí)現(xiàn)功能的可靠性和穩(wěn)定性，本課題還需要在實(shí)踐中進(jìn)一步完善。尤其是將傳統(tǒng)圓柱柵門軌道改進(jìn)為弧面柵門軌道后，相應(yīng)配件也做了一定調(diào)整，更需要實(shí)踐中的檢驗(yàn)。參考文獻(xiàn)[1] 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[J].國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2008，(15).致謝在王偉琳老師的悉心指導(dǎo)下，我完成了14周畢業(yè)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)任務(wù)。王老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、詼諧的處世之風(fēng)，讓我對(duì)王老師淵博學(xué)識(shí)敬仰的同時(shí)，更讓我學(xué)會(huì)了如何老老實(shí)實(shí)做人、踏踏實(shí)實(shí)做事。14周的畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我重新的審視了大學(xué)的課程：機(jī)械原理使我懂得如何將功能轉(zhuǎn)化為機(jī)構(gòu)，機(jī)械設(shè)計(jì)讓我知曉如何將結(jié)構(gòu)落實(shí)到零件，工藝學(xué)使我明白如何將零件落實(shí)到生產(chǎn)，精度設(shè)計(jì)使我清晰如何將生產(chǎn)精確到細(xì)節(jié)，理論力學(xué)教會(huì)我如何去分析，材料力學(xué)告訴我如何去檢驗(yàn)，機(jī)械工程制圖讓我將我對(duì)機(jī)構(gòu)的理解轉(zhuǎn)化為通用的語(yǔ)言，Autocad、UG、3DMAX、visio、VRAY、AE讓我將通用的語(yǔ)言編織成多彩的畫面……每次翻開一冊(cè)冊(cè)帶著余溫的教科書，我總是可以聽到您的諄諄教誨，我總是可以看到您可親可敬的笑，總是可以感到您如父如母的愛……我最幸福的時(shí)刻是看到您的笑，我最幸福的時(shí)刻是您拭干我的淚；我最幸福的時(shí)刻是得到您的肯定，我最幸福的時(shí)刻更是接受您的批評(píng)；我最幸福的時(shí)刻是和您在一起的歲月，我最幸福的時(shí)刻還是您不在身邊而心里依然深深的記著您……在大學(xué)的四年里，我學(xué)習(xí)了80多門課程，參加了100多場(chǎng)考試，是母校您給了我多姿的學(xué)習(xí)平臺(tái)，是老師您給了我連城的書中黃金；是母校您教會(huì)了我什么是審時(shí)度勢(shì)之舉什么是泰然處之之策，是老師您教會(huì)了我如何叫做以清醒的心智和從容的步履走過(guò)歲月……在畢業(yè)設(shè)計(jì)完成之際，向王偉琳老師，向所有老師，向我的母校再次致以最誠(chéng)摯的敬意和最衷心的感謝。最后，感謝評(píng)閱論文的各位老師！