數(shù)控加工工藝課程設計指導書-資料下載頁
2025-06-25 07:26本頁面
【正文】 計算簡單，以減少編程工作量；3）應使加工路線最短，這樣既可減少程序段，又可減少空刀時間。4）此外，確定加工路線時，還要考慮工件的加工余量和機床、刀具的剛度等情況，確定是一次走刀，還是多次走刀來完成加工以及在銑削加工中是采用順銑還是采用逆銑等。10．程編誤差及其控制數(shù)控機床突出特點之一是：零件的加工精度不僅在加工過程中形成，而且在加工前程編階段就已形成，程編階段的誤差是不可避免的，這是由于程序控制的原理本身決定的。在程編階段，圖紙上的信息轉換成控制系統(tǒng)可以接受的形式，會產(chǎn)生如下三種誤差：近似計算誤差、插補誤差、尺寸圓整誤差。在點位控制加工中，程編誤差包含尺寸圓整誤差一項，并且直接影響孔位置尺寸精度。在輪廓控制加工中，影響輪廓加工精度的主要是插補誤差，而尺寸圓整誤差的影響則居次要地位，所以，一般所就的程編誤差系指插補誤差而言。因為還有控制系統(tǒng)與拖動系統(tǒng)的誤差，零件定位誤差，對刀誤差，刀具磨損誤差，工件變形誤差等等，所以，零件圖紙上給出的公差，只有一小部分允許分配給程編過程中產(chǎn)生的誤差。~。（二） 程編中工藝指令的處理在數(shù)控機床上加工零件的動作都必須在程序中用指令方式事先予以規(guī)定，在加工中由機床自動實現(xiàn)。我們稱這類指令為工藝指令。這類指令有國際標準，即準備功能指令G輔助功能指令M兩大類。在編制加工程序時，必須按程編手冊正確選用和處理。（三） 程序編制及動態(tài)模擬軟件的使用具體內(nèi)容及詳見機床使用手冊。四、典型零件工藝編制加工軸類零件如圖1，毛坯為Φ85㎜340㎜棒材，零件材料為45鋼，無熱處理和硬度要求，圖中Φ85㎜外圓不加工。對該零件進行精加工。根據(jù)圖紙要求和毛坯情況，編制該零件數(shù)控車削工藝。圖1 車削軸類零件典型軸類零件介紹 圖2所示為變速器一軸熱處理前零件簡圖。該零件材料為20CrMnTi，毛坯為模緞件，硬度為156207HBS，是國內(nèi)某型號汽車變速器上的零件，為大量生產(chǎn)類型產(chǎn)品。該零件為由雙聯(lián)齒形、矩形花鍵、徑向孔、內(nèi)孔、外圓柱面、外圓錐面、過渡圓角、內(nèi)外環(huán)槽等表面組成的軸類零件，加工表面較多，適合在數(shù)控車上加工。試編制其數(shù)控加工工藝。圖2 變速器——軸熱處理前零件圖圖3所示為減速箱箱體圖。零件材料為HT200，中批量生產(chǎn)，分析其加工工藝。圖3 減速箱箱體簡圖圖4所示為撥叉簡圖。零件材料為HT200，中批量生產(chǎn)，分析其加工工藝。圖4 撥叉簡圖六．實驗報告1． 數(shù)控加工工藝卡片2． 數(shù)控加工程序單15 /
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