塑膠件結(jié)構(gòu)設計手冊-資料下載頁
2025-06-25 05:28本頁面
【正文】 r)互相配合(Fig.~)2) 可脫式絞位以圓頭的膠柱配以擦穿位,因為是圓頭的關(guān)系，所以當柱身的零件受力時便會脫落，而減低零件損壞的機會。(Fig.)3) 門絞以鐵軸穿過兩件或以上零件的擦穿位,令零件可以像門絞般活動。(注:視乎那一件是活動件，而在擦穿位上給與和鐵軸相配的虛位數(shù)。)(緊位)(鐵軸)單邊虛位?齒輪的使用指引正齒輪(spurgear)(Fig.)優(yōu)點:可以承受大扭力，以復齒的方式對模數(shù)做出改變。缺點:直線的轉(zhuǎn)動方式不能轉(zhuǎn)向。復齒輪(poundgear)(Fig.)優(yōu)點:在齒輪串中，可對模數(shù)做出改變。缺點:直線的轉(zhuǎn)動方式不能轉(zhuǎn)向?；使邶X(crowngear)(Fig.)優(yōu)點:可與正齒輪配合作直角傳動轉(zhuǎn)向之用。缺點:1. 因為與正齒輪的齒合點只在皇冠齒的節(jié)徑發(fā)生，所以不能承受太大的扭力。2. 而且，因為需要避空正齒輪的干涉，所以皇冠齒的齒可能會變得很尖，齒輪所能承受的扭力亦相對減弱，造成掃牙問題。所以一般的王冠齒不能太小。蝸齒輪(wormgear)(Fig.)優(yōu)點:1. 可以和螺旋齒配合做出比較大的齒輪比。2. 扭力大而且噪音少。缺點:裝配數(shù)需要非常精準，如虛位太大，一樣會發(fā)出很大的噪音，而且銅工的成本比較貴。螺旋齒(helicalgear)(Fig.)優(yōu)點:可以和蝸齒輪配合做出比較大的齒輪比。缺點:一般只可作直角傳動。傘齒(bevelgear)(Fig.)優(yōu)點:1. 傳動的轉(zhuǎn)向角度可因設計的要求作出調(diào)效，比王冠齒只能直角的轉(zhuǎn)向有效大的彈性。2. 因為傘齒的齒形是正統(tǒng)的齒形，所以可以承受的扭力比王冠齒大。缺點:如定位的設計不足，虛位太大，導致齒的嚙合面太小便會出現(xiàn)跳齒的情況。內(nèi)齒輪(internalgear)(Fig.)優(yōu)點:可與正齒輪配合作出比較大的齒輪比，相對的扭力亦會加大。缺點:成本貴，如內(nèi)齒輪與正齒輪的齒數(shù)不配合時，會有干涉的情況出現(xiàn)，導致齒輪不能轉(zhuǎn)動。齒輪箱的基本設計守則滑輪蓋用途:如齒輪箱的項層有滑輪組件的時候，為防止齒輪滑油對橡膠皮帶的腐蝕，一定要加上一個pulleycover作隔層之用。(Fig.)齒輪串用途:1. 在第一級的齒輪組因為高速和需要減少噪音的關(guān)系，所以多為模。但是越接近動力輸出的齒輪，模數(shù)就越大，多為~模，因為需要承受較大的壓力。(Fig.)2. 在齒輪面與面之間最少必須要有的虛位來防止干涉發(fā)生。(Fig.)齒輪軸用途:1.齒輪的承托軸必須因應齒輪的大少，需要承受的壓力和齒輪箱內(nèi)的空間而加長，這樣便可防止齒輪因受壓移位的情況。(Fig.)2.在齒輪箱的上下身，需要有套筒作對齒輪軸裝配導入和防止移位之用。(Fig.)齒輪箱1. 如齒輪箱有一層或以上時便需要有定位針來用作在生產(chǎn)時的較對。(Fig.)~虛位來防止干涉的發(fā)生。(Fig.)齒輪虛位正齒輪因為賽鋼是一種耐磨性高的膠料，所以在上下殼身、齒輪和鐵軸的裝配環(huán)境底下，齒輪是松配鐵軸，如鐵軸為直徑，齒的中心便要為直徑作松配。而在下殼身的絲筒柱更需要為直徑，用作和鐵軸作緊配之用。因為裝配的問題在上殼身的定位套筒和齒輪的中心直徑一樣為直徑。而且在齒輪和上下殼身之間同樣必需要有的虛位，用作給齒輪順滑的旋轉(zhuǎn)之用。 蝸齒輪和正齒輪的情況一樣，蝸齒輪的中心直徑為與的鐵軸作松配之用，但兩邊的承托則同樣為作緊配之用，而且因為如蝸齒輪的虛位太大時會發(fā)出很大的嘈音，所以在蝸齒輪與殼身之間的虛位不能像正齒輪一樣，所以只給與的空間就足夠。牙箱叉位在牙箱的設計上經(jīng)常會出現(xiàn)到齒輪的擺放和牙箱的PartLine成垂直的情形，此時便需要在牙箱做上一些叉骨作為齒輪的軸承之用。在設計叉位的時候應注意軸承尺寸的大小而給與軸承與叉位之間的虛位，而軸承的大小多跟據(jù)齒輪的大小而決定的。在設計上牙箱內(nèi)必須要有一件壓片或以牙箱上殼身的骨位作為軸承上下位置的定位，而且叉骨必須高于軸承的直徑(Fig.)，這樣便可防止在牙箱組合后因為螺絲收得太緊，而出現(xiàn)軸承被骨位夾緊的情況。如像Fig的設計，當螺絲收得太緊的時候，鐵軸便會被夾死。(注:以上設計都只可應用在旋轉(zhuǎn)件與鐵軸緊配而一起轉(zhuǎn)動時，或轉(zhuǎn)動件上做出軸承的時侯。)離合器[Clutch]為避免對齒輪的損壞，所以在齒輪串中的第一或第二級會加上一個clutch作保護。雙向clutch以膠料本身的彈性作離合，無論齒輪正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的時候，都可對齒輪串作出保護。單向clutch同樣以膠料本身的彈性作離合，但只可作單向的轉(zhuǎn)動。雙向離心clutch以高速轉(zhuǎn)動的離心力，把clutch內(nèi)的兩件半月形的膠件向外拋出，以膠料與膠料之間的摩擦力作傳動。所以這離心clutch只適用于較接近摩打的高速位置，而且只適用于Mattel的玩具成品。
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