09年我國客車出口形勢分析-資料下載頁
2025-06-25 05:09本頁面
【正文】 。 盡管經(jīng)濟危機對非洲沒有像對中南亞和中東等區(qū)域那么嚴重，但也不可避免地受到?jīng)_擊。受全球金融危機和通貨膨脹壓力明顯加大影響，撒哈拉以南非洲地區(qū)經(jīng)濟增長速度將放緩，%%，%。經(jīng)濟的大幅下滑時必影響到這些國家的購買能力。 隨著09年經(jīng)濟危機的進一步“惡化”，這些地區(qū)國家的經(jīng)濟也將遭受道不同程度的打擊，客車購買國的經(jīng)濟遭受金融危機打擊越大購買能力就越下降。這將直接影響到我國客車的出口，嚴重阻礙了09年我國客車的出口。 09年客車出口市場形勢不容樂觀 金融危機下一步有可能發(fā)展為經(jīng)濟危機。目前，金融危機對實體經(jīng)濟的影響也在不斷加劇。從美國到歐洲，從中國到日本，制造業(yè)活動都在不同程度地收縮。預(yù)計，全球經(jīng)濟將在明年進入蕭條期，許多先進的經(jīng)濟體離蕭條已不遠，而新興國家的增長速度也急劇減緩。由于世界經(jīng)濟增長嚴重放緩，而且發(fā)展中國家的經(jīng)濟受損將持續(xù)體現(xiàn)，因此客車的出口低增長乃至目前的負增長或?qū)⒓觿 ?另外由于出口目標國市場變化快，分布散，很多企業(yè)無法準確掌握國外汽車市場的未來變化和準入政策變化已成為出口企業(yè)面臨的突出問題，因此對未來環(huán)境的風險仍需多關(guān)注。同時由于出口目標國的匯率變化導致目標國出口代理商的賒賬銷車的風險急劇擴大甚至嚴重虧損或倒閉，出口市場的風險仍在不斷釋放。這些不利因素都將給09年的客車出口市場帶來沖擊。6 / 6
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