【正文】 涵管基礎(chǔ)C20砼帽石、緣石 C20砼翼墻墻身、基礎(chǔ)C20片（卵）石砼鋪底、錐坡、隔水墻表列石料為最低強(qiáng)度等級；砂、石料的質(zhì)量要求按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F502011)有關(guān)條文辦理蓋板涵各部位構(gòu)造材料表結(jié)構(gòu)部位工程材料鋼筋砼蓋板C30鋼筋砼洞身涵臺臺身C25鋼筋砼涵臺基礎(chǔ)C20鋼筋砼涵底鋪砌洞口墻身、基礎(chǔ)C20砼二、 涵洞施工工藝流程如下圖：清理場地基坑放樣基坑開挖砼拌和基坑處理澆注砼基礎(chǔ)砼運(yùn)輸測量放樣立臺身、頂板模板砼拌和鋼筋加工及綁扎砼養(yǎng)生澆注砼臺身、頂板砼運(yùn)輸拆除支架及模板搭板施工進(jìn)出口及洞內(nèi)處理臺背回填涵洞施工工藝流程圖 三、施工要求圓管涵施工要求預(yù)制管節(jié)采用懸輥法旋轉(zhuǎn)成型工藝，工廠集中預(yù)制或向水泥制管廠訂制。管節(jié)分段長度分別為：、(按斜交角15176。、30176。、45176。劃分)兩種。 ，并應(yīng)在端面標(biāo)注型號，斜管節(jié)也可在現(xiàn)場澆筑。管節(jié)必須在混凝土達(dá)到85%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后，才能脫模、堆放和運(yùn)輸。脫模應(yīng)在管壁上注明適用的填土高度。施工設(shè)計(jì)和施工放樣時(shí)，必須注意管涵的全長與管節(jié)的配置以及洞口端墻的準(zhǔn)確位置。斜交管涵由兩端各一斜管節(jié)和若干個(gè)正管節(jié)組成。為避免放樣誤差，可將一端洞口的端墻在管節(jié)安裝接近完成時(shí)澆筑。軟基上的涵洞沉降較大，施工時(shí)應(yīng)按涵身中部預(yù)測最大沉降值按拋物線設(shè)置予拱度。涵洞涵身兩側(cè)回填碎石土，回填料應(yīng)分層夯實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。涵高≥4m時(shí)，采用液壓式夯實(shí)機(jī)補(bǔ)壓3遍，涵高＜4m時(shí)，采用液壓式夯實(shí)機(jī)補(bǔ)壓2遍。，沿涵洞軸線方向填至涵端，涵端兩側(cè)需設(shè)置1m厚的粘性土?；靥罱Y(jié)束后，應(yīng)盡快進(jìn)行涵頂回填土，涵頂50cm范圍內(nèi)進(jìn)行回填時(shí)，嚴(yán)禁采用重型機(jī)械壓實(shí)。施工過程中，涵頂及涵兩側(cè)填土在兩倍孔徑范圍內(nèi)必須采用人工方法分層夯實(shí)。 ～，涵頂可通過施工車輛,但壓路機(jī)必須采用靜壓。涵洞施工結(jié)束后，應(yīng)將涵洞出入口與既有溝渠順接。蓋板涵施工要求 預(yù)制蓋板必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％以上時(shí)才能進(jìn)行脫模、移動和堆放。預(yù)制蓋板堆放時(shí)應(yīng)在板塊端部采用兩點(diǎn)擱支，不得將頂?shù)酌娴怪谩?蓋板安裝后，必須清掃沖洗，充分濕潤后再在板與臺背間、板與板之間的縫內(nèi)用小石子填塞頂緊并填塞M10水泥砂漿。進(jìn)行涵身外層防水層施工后才可進(jìn)行下一步施工工序。 明涵蓋板頂面應(yīng)進(jìn)行拉毛處理，以使新舊混凝土緊密結(jié)合。涵洞外層防水措施可在涵洞與填土接觸部分均涂熱瀝青兩道。涂后不再另抹砂漿。 蓋板與背墻縫隙間采用C35小石子砼填塞，使蓋板與背墻頂緊，起支撐作用。施工當(dāng)中，嚴(yán)禁采用機(jī)械壓實(shí)，只允許人工夯實(shí)；～2米，采用靜壓，靜壓噸位15t以下；2～3米，振動壓路機(jī)的激振力只允許20t以下。臺后填砂礫，須待上部構(gòu)造架設(shè)完畢，錨固栓釘孔內(nèi)的砼強(qiáng)度達(dá)到70%后進(jìn)行。臺后按《板涵填土壓實(shí)要求》填砂礫，填料時(shí)須兩端對稱分層夯實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。 涵臺身及基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)地基土質(zhì)情況，每隔4～6米設(shè)置沉降縫一道，沉降縫必須貫穿整個(gè)涵臺斷面（包括基礎(chǔ)），縫寬2厘米，涵洞進(jìn)出水口處的八字墻與臺墻之間也設(shè)沉降縫，可采用專業(yè)的防水密封膠或?yàn)r青麻絮填塞，施工中如發(fā)現(xiàn)地基土變化段，相應(yīng)增設(shè)沉降縫。對于巖石地基，為防止應(yīng)力集中致使涵臺開裂，地基應(yīng)超挖30cm并整平，回填粒徑較為均勻的砂礫或碎石土后再施工涵臺基礎(chǔ)?；踊靥钔羾?yán)禁采用易凍漲土（如：粉質(zhì)亞粘土、粉質(zhì)亞砂土），應(yīng)回填砂性土。11. 涵臺基礎(chǔ)底面埋置深度既要滿足承載力的要求，同時(shí)也應(yīng)滿足該地區(qū)的凍深要求。1涵洞施工結(jié)束后，應(yīng)將涵洞出入口與既有溝渠順接。第八節(jié) 交通工程 本工程交通工程設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括道路交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、信號控制工程和電子警察系統(tǒng)交通標(biāo)志（一）、概述標(biāo)志的支撐方式采用單懸臂式標(biāo)志，在交叉口處停止線前60米左右設(shè)置指路標(biāo)志、指示前方道路名稱；單向車道數(shù)達(dá)到3車道及以上時(shí)，設(shè)置相應(yīng)的車道指示標(biāo)志；在交叉口出口道出口20m米左右設(shè)置禁停、限速標(biāo)志；指路標(biāo)志地名按照平面圖上相交道路名稱設(shè)置，若相交道路暫時(shí)未命名，則由當(dāng)?shù)亟痪暗孛k擬定。（二）、材料要求標(biāo)志立柱和橫梁均采用熱浸鍍鋅無縫鋼管。標(biāo)志立柱帽和橫梁帽及抱箍采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板，板厚3mm；其它鋼結(jié)構(gòu)件均采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼。標(biāo)志板：采用LF2—M鋁合金板材?；瑒硬垆摚翰捎肔C4鋁合金擠壓型材。高強(qiáng)螺栓：高強(qiáng)連接螺栓和高強(qiáng)地腳下螺栓（包括相應(yīng)的螺母、墊圈），應(yīng)采用40B或45號鋼（并鍍鋅）。水泥混凝土基礎(chǔ)材料：混凝土強(qiáng)度不小于20Mpa。鋼筋：采用熱軋結(jié)構(gòu)鋼筋。反光膜：顏色分為白色、黃色、紅色、綠色和藍(lán)色五種反光膜，其色度性能、逆反射性能、反光膜對標(biāo)志底板的附著性能、抗沖擊性能、耐溶劑性能、耐高溫性能、耐低溫性能、耐鹽霧腐蝕性能等技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路交通標(biāo)志板》（JT/T 2792004）的要求，交通標(biāo)志應(yīng)做熱浸鍍鋅、白色噴塑處理。五、交通標(biāo)線（一）、概述本工程設(shè)有車行道邊緣線、車行道分界線、人行橫道線、停止線、網(wǎng)狀線、導(dǎo)向箭頭、減速讓行線、停車讓行線等交通標(biāo)線。標(biāo)線的顏色、形狀、尺寸、間距等按GB5768—2009選用。（二）、材料要求本工程標(biāo)線采用《路面標(biāo)線涂料》JT/T2802004中第4條表1規(guī)定的第3種2號熱熔涂料。熱熔型涂料中的樹脂必須是熱塑性的，熱塑標(biāo)線涂料必須符合交通標(biāo)線的技術(shù)要求：耐久、耐腐蝕，與路面粘結(jié)強(qiáng)；在惡劣的氣候條件下，具有較好的辨認(rèn)性；具有防滑性能和一定的粗度，便于施工，與人無害。本工程路口標(biāo)線及路段標(biāo)線均采用熱熔標(biāo)線施劃。字符、文字、箭頭及圖案等為特殊標(biāo)線，車行道邊緣線、車行道分界線等為一般標(biāo)線。施劃車道邊緣線時(shí)，遇單位進(jìn)出口應(yīng)施劃成虛線（2m實(shí)線，4m間隔，如缺口距離不夠，可不施劃標(biāo)線）第九節(jié) 照明工程一、照明布置及光源：本工程設(shè)計(jì)范圍：xx鄉(xiāng)場鎮(zhèn)道路K0+000～K2+700段；道路等級為城市次干路，道路紅線寬度為12米，一塊板形式，車行道寬度為8米。燈具布置：道路照明燈具在道路兩側(cè)人行道上交錯(cuò)布置，用單挑燈，主燈高10米，副等高6m，大樣見道路照明標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。縱向燈桿間距為25米，光源功率為150W高壓鈉燈；采用高壓鈉燈節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器,半截光型燈具，燈具防護(hù)等級IP65。每個(gè)燈具需帶熔斷器、單燈補(bǔ)償器，補(bǔ)償后功率因素≥。高壓鈉燈效率不低于70％。二、照度設(shè)計(jì)要求：(1)道路等級 城市次干路(2)照明等級 M3(3)平均照度(Eav) ≥15LX(4)照度均勻度(Emin／Eav) ≥(5)眩光限制 嚴(yán)格(6)未端電壓 90％至105％額定電壓(7)功率密度LPD ＝㎡三、配電線路：路燈照明配電線路采用聚氯乙烯絕緣聚氯乙稀護(hù)套銅芯電力電纜直埋方式。電纜采用YJV1KV516DB敷設(shè)。穿越車道等情況時(shí)，須穿φ100熱鍍鋅鋼管保護(hù)。，內(nèi)徑100mm。采用五芯（帶PE）電力電纜，沿人行道敷設(shè)，電纜需鋪設(shè)砂墊層并用砂覆蓋后再蓋頁巖磚。配電箱進(jìn)線電纜與路燈配電線路溝槽同槽敷設(shè)。電力電纜埋置深度為：，電纜采用粗砂墊層，埋設(shè)后采用粗砂回填。為平衡三相負(fù)荷，燈具的接線順序?yàn)椋篖1，L2，L3，L3，L2，L1的三相。四、照明控制：照明電源由城市電網(wǎng)或附近箱式變電站提供至照明配電箱，并預(yù)留回路。由照明配電箱自控（時(shí)間路燈控制儀）或手動控制路燈起、閉。 整個(gè)區(qū)域內(nèi)的路段遠(yuǎn)期采用集中控制方式，納入城市統(tǒng)一控制，近期采用照明配電箱分散控制，在配電箱內(nèi)設(shè)置時(shí)控器對路燈進(jìn)行控制。五、防雷和接地:本工程將工作接地，保護(hù)接地，防雷接地聯(lián)在一起，形成聯(lián)合接地體，其工頻實(shí)測接地電阻＜4歐姆，沿直埋電纜敷設(shè)一根φ10鍍鋅圓鋼。配電箱電源引入處設(shè)置重復(fù)接地裝置，配電箱金屬外殼須可靠接地，由此引出保護(hù)接地線（PE線）；每個(gè)配電箱設(shè)置一組接地裝置，接地極采用間隔5米的鍍鋅角鋼，用505鍍鋅扁鋼連通，其接地電阻R4歐，若實(shí)際接地電阻不能滿足要求，可適當(dāng)增加接地極。注意做好金屬燈桿的防雷接地，金屬燈桿與沿直埋電纜敷設(shè)的φ10鍍鋅圓鋼連接。燈具燈桿及照明配電箱的金屬外露部分均與保護(hù)線可靠連接。配電箱及箱式變電站接地極、。本工程接地系統(tǒng)采用TNS系統(tǒng)。在組燈具末端設(shè)重復(fù)接地一組。第十節(jié) 綠化工程一、 綠化布置：由于道路交通等級定位為次干路，路副不寬且車流量不大，采用一副兩帶式。由一副車行道、兩條行道樹綠帶組成。形式簡潔、整齊、用地經(jīng)濟(jì)、管理方便。 三、苗木要求品種：以鄉(xiāng)土樹種為主，采用樹種：梨樹高度：行道樹高差不大于50cm，分支點(diǎn)高差小于50cm，要求列植后整齊。為保證樹木移植成活及迅速恢復(fù)生長的土球半徑為樹干地徑的4倍。生長旺盛，樹干挺直，傾斜度不超過10度，樹冠圓整、美觀，主側(cè)枝分枝均勻，內(nèi)膛通風(fēng)透光；行道樹分枝點(diǎn)統(tǒng)一、整齊；花灌木修剪及時(shí)合理。 葉色正常，無卷葉、黃葉（生長季節(jié)），無病蟲害；枝干健壯，無枯死枝，無蛀干害蟲危害。無死樹枯枝，無缺株，補(bǔ)植喬木木級徑不超過原樹木級徑的177。10%。花灌木死亡補(bǔ)植應(yīng)與原死亡花灌木同等規(guī)格。 樹干傷口及時(shí)處理，樹洞及時(shí)修補(bǔ)。樹池規(guī)格一致，池緣整齊，完好無損。涂白均勻，上口平齊。苗木扶正，要求對道路及綠地內(nèi)歪斜苗木進(jìn)行及時(shí)扶正。1 生長季節(jié)連續(xù)20天無降雨需及時(shí)澆水或噴霧除塵，噴霧除塵時(shí)需結(jié)合使用植物清洗劑，提高植物鮮潔度。四、病蟲害防治措施病蟲害控制在不影響觀賞效果的程度內(nèi)。1. 樹木基本無明顯的病蟲害危害跡象，危害率在2%以下。2. 草坪、地被類地上地下無明顯病蟲危害跡象，危害率2%以下。3. 花壇內(nèi)地上地下無明顯病蟲危害現(xiàn)象，危害率2%以下。4. 綠籬色塊及球類基本無明顯病蟲危害跡象，危害率2%以下。五、防寒防凍措施1. 根據(jù)氣候變化，及時(shí)做好綠地內(nèi)植物防寒越冬工作。2. 珍貴樹種要采取包扎樹干或樹冠的措施，南方地被植物應(yīng)采取搭設(shè)風(fēng)障或覆蓋塑料地膜等措施。六、行道樹管理：（1）根據(jù)季節(jié)和生長情況適時(shí)灌排水，保持適當(dāng)水分；（2）做好施肥和防治病蟲害工作，病蟲危害率在4%以下；（3）適時(shí)修剪保持樹木的形態(tài)良好；（4）生長季節(jié)無枯枝黃葉現(xiàn)象；（5）無死樹、枯枝、斷樁；（6）樹木保存率99%以上，及時(shí)補(bǔ)栽成活率95%以上，缺株率1%以下；（7）上無亂釘、亂掛、無亂張貼刻畫；（8）及時(shí)清理樹池垃圾、污物、樹池深度保持道沿以下10cm。第十一節(jié) 通信工程道路紅線寬度為12m,本次設(shè)計(jì)范圍里程樁號K0+000~K2+，通信線纜采用排管敷設(shè)。1. 主干管束由T12?110 蜂紋管+雙壁波紋管束組成，部分路段如與其他管線有高程沖突時(shí)可做適當(dāng)調(diào)整，如與其他管線高程有沖突應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整。2. 要求排管受壓變形＜1/3，無裂縫耐壓＞1MPa/cm；；管口與井內(nèi)壁齊平，做成喇叭口。3. 由于通信通道距離較長，每隔約40m~60m設(shè)一拉線人孔井，人孔井蓋與道路面齊平，采用防盜、新型復(fù)合材料的檢查井蓋。蓋板面上做通信標(biāo)志,固定蓋板接縫處用1:，人孔井注意防水防潮。4. 排管基地承載力：130kPa，排管開挖回填土采用良性土夯實(shí)，密實(shí)度大于94%。5. 通信排管縱向坡度隨道路，%的排水坡度。6. 人孔井內(nèi)采用40x4鍍鋅扁鋼接地線安裝。7. 線纜排管管孔與井壁及底板凈距應(yīng)不小于20cm。8. 人孔井建成后將井內(nèi)清除干凈。管孔接口嚴(yán)密，光滑，管內(nèi)應(yīng)吹掃干凈。并應(yīng)確保管線暢通，管內(nèi)應(yīng)穿一根Φ6mm的鐵絲，預(yù)留管道的頭部應(yīng)用棉布填塞、包頭，并用鐵絲扎緊。9. 工程中所有砼結(jié)構(gòu)構(gòu)筑物均需滿足如下國家要求：堿含量≤，氯離子含量≤%。第四章 各分項(xiàng)工程的施工順序一、各分項(xiàng)工程之間施工順序遵循原則本公司自接到進(jìn)駐工地通知后，首先做好施工準(zhǔn)備，包括涉及全線的總體生活、生產(chǎn)營地，材料