蕭甬鐵路紹興縣城區(qū)段改造工程橋梁風(fēng)險(xiǎn)評估與對策-資料下載頁
2025-06-25 03:42本頁面
【正文】 (m)概率等級后果等級風(fēng)險(xiǎn)等級概率等級后果等級風(fēng)險(xiǎn)等級概率等級后果等級風(fēng)險(xiǎn)等級概率等級后果等級風(fēng)險(xiǎn)等級概率等級后果等級風(fēng)險(xiǎn)等級1DK019+DK019+涌水、環(huán)境影響 21低度 21低度錢清站內(nèi)新建過水框架橋2DK019+DK019+涌水、既有線路基失穩(wěn)變形、施工機(jī)具傾覆、基坑塌方21低度32中度32中度21低度21低度錢清站內(nèi)頂進(jìn)施工框架橋3DK024+DK024+涌水、既有線路基失穩(wěn)變形、施工機(jī)具傾覆、基坑塌方21低度32中度32中度21低度21低度區(qū)間新建框架橋4DK024+DK030+涌水、既有線路基失穩(wěn)變形、施工機(jī)具傾覆、基坑塌方、環(huán)境影響21低度32中度32中度21低度21低度柯橋特大橋5DK030+DK030+涌水、既有線路基失穩(wěn)變形、施工機(jī)具傾覆、基坑塌方21低度32中度32中度21低度21低度區(qū)間新建框架橋（10）風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)論通過對本工程地質(zhì)情況、設(shè)計(jì)情況及采取的工程措施的分析，列示了本工程可能存在的風(fēng)險(xiǎn)源，通過采取相應(yīng)的對策措施，并根據(jù)《鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》（鐵建設(shè)[2010]162號文）中規(guī)定的風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則，本工程所可能存在的風(fēng)險(xiǎn)在采取相應(yīng)對策措施后，其殘余風(fēng)險(xiǎn)等級達(dá)到低度或中度，達(dá)到了可忽略或可接受的水平，對本工程的安全施工沒有大的影響。但是，對本工程的殘留風(fēng)險(xiǎn)，在施工過程中，要加強(qiáng)監(jiān)控措施，做好風(fēng)險(xiǎn)管理，以使風(fēng)險(xiǎn)損失達(dá)到最小。
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