沿海港口建設工程概算預算編制規(guī)定與配套定額問答-資料下載頁
2025-06-25 03:15本頁面
【正文】 修編，為何取消了船舶管理費?答：取消船舶管理費主要是考慮到目前船舶管理的模式已不同于計劃經(jīng)濟時期；另外在計取了企業(yè)管理費后又計算此項費用，亦不合理。因此，船舶管理所需費用包含在企業(yè)管理費中。 ：船舶的折舊年限、耐用總艘班、殘值率是如何計算的?答：船舶的折舊年限、耐用總艘班、殘值率系按照有關(guān)規(guī)定，采用下表數(shù)值計算的。名稱〖〗折舊年限〖〗耐用總艘班〖〗〖〗打樁船〖〗14〖〗3066打樁錘〖〗8〖〗1752起重船〖〗14〖〗2884挖泥船〖〗14〖〗3234混凝土攪拌船〖〗12〖〗2316泥駁、拋石船〖〗12〖〗2772方駁〖〗12〖〗3540油水煤駁〖〗12〖〗2316拖輪〖〗12〖〗2772浮船塢〖〗12〖〗1548鉆孔炸樵船打夯、鉆探船〖〗12〖〗2316機動艇〖〗12〖〗3084起錨艇〖〗12〖〗2628電焊船〖〗12〖〗2316住宿船〖〗12〖〗39603?以上設備殘值率5%：潛水組是如何組成的?答：潛水組的組成：潛水人員1組。(潛水員2+輔助工3)空壓設備1套(潛水員作業(yè)用)減壓設備1套(潛水員必要的設備)工作船1艘(59kW機動艇)由于潛水組的工作特性和工作臺班組成與船舶或機械不同，所以潛水組的工作臺班以組日為單位，按照人工、船機、減壓設備的一定比例組成。經(jīng)測算，大致比例是：人工：船機：減壓設備=20∶67∶13：什么情況下計算船艙、機械的停置艘(臺)班費?如何計算?答：計算船機停置艘(臺)班費的條件應是：由于自然條件影響或非施工方原因造成無法正常作業(yè)、且又必須等待，隨時準備作業(yè)的情況。船機停置艘(臺)班費可參考以下公式計算：船舶停置艘班費=基本折舊費+航修費+輔助材料費0．5+人工費+燃料費10％+淡水； 注：住宿船停置艘班費=使用艘班費潛水組停置艘班費=使用艘班費80％ 機械停置臺班費=基本折舊費+經(jīng)修費+安拆及輔助設施費+人工費+養(yǎng)路費及車船使用稅。四、水運工程混凝土及砂漿材料用量定額部分：是否允許對定額中材料的規(guī)格及含量進行調(diào)整?答：定額給出的是計算一定強度等級、一定規(guī)格混凝土或砂漿單方價格所需的材料品種及含量，一般情況下，無論實際采用的材料規(guī)格品種及用量多少，均不得對定額材料含量進行調(diào)整。：對于水工定額中涉及有混凝土的定額項目，與實際采用的混凝土或砂漿規(guī)格不同時，如何進行調(diào)整?答：水工定額中凡有混凝土的定額項目，其計算基價時的混凝土規(guī)格是經(jīng)分析后設定的，使用中應根據(jù)實際采用的混凝土的規(guī)格予以替換。(交通部水運工程定額站《水運工程標準與造價管理信息》2004年第四期) 9 /
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