輪機(jī)員安全警報(bào)系統(tǒng)pac控制設(shè)計(jì)?？飘厴I(yè)論文-資料下載頁(yè)
2025-06-25 01:21本頁(yè)面
【正文】 設(shè)在“接通”位置并按下了操作員工作站或值班入口裝置上的“有人（值守）”按鈕時(shí)，巡視報(bào)警定時(shí)器即進(jìn)入“值班接通，倒計(jì)時(shí)”階段。值得注意的是操作員工作站上的“確認(rèn)”或關(guān)閉報(bào)警時(shí)，其得到的功能與本系統(tǒng)置于有人值班時(shí)相同。按下操作員工作站或值班入口裝置上的“無(wú)人值守”按鈕時(shí)，本裝置即返回至“巡視定時(shí)器斷開(kāi)”的位置。將值班入口裝置的“巡視值班”鍵鈕開(kāi)關(guān)放在“斷開(kāi)位置”的位置，使該裝置失去作用。此鍵鈕開(kāi)關(guān)不能從“斷開(kāi)”位置離開(kāi)。巡視值班鍵鈕開(kāi)關(guān)置于“接通”位置即接通了巡視報(bào)警裝置。本裝置功能失效，“巡視值班斷開(kāi)”指示燈和“復(fù)位鈕”即點(diǎn)亮。 輪機(jī)員呼叫系統(tǒng)功能測(cè)試當(dāng)機(jī)艙控制房為無(wú)人值守時(shí)，值班指示燈點(diǎn)亮。當(dāng)值班指示燈接通時(shí)，任何重要報(bào)警都在顯示屏上顯示，并伴隨著閃爍的報(bào)警?。ˋLARM!）,其內(nèi)部蜂鳴器鳴響（外設(shè)蜂鳴器為選項(xiàng)）。按下確認(rèn)鈕使閃爍的報(bào)警（ALARM!）轉(zhuǎn)為穩(wěn)定光，并使艙室裝置內(nèi)的蜂鳴器消聲。當(dāng)機(jī)艙控制房為“有人值守”或輪機(jī)員按下了機(jī)艙控制房的“確認(rèn)”按鈕時(shí)，報(bào)警通道就消失。當(dāng)呼叫任何輪機(jī)員時(shí)，來(lái)自機(jī)艙控制房的呼叫或來(lái)自橋樓的呼叫信息即出現(xiàn)在顯示器上，且蜂鳴器鳴響。按下“接受”鈕，即清除呼叫器上的呼叫信息，并使餐廳裝置（不是艙室裝置）中的蜂鳴器消聲。取消輪機(jī)員呼叫裝置的 呼叫也將關(guān)斷LED并使餐廳裝置中的蜂鳴器消聲。結(jié) 論本系統(tǒng)主控制器采用了研華5510KW四槽PAC和5510EKW八槽PAC，其緊湊的結(jié)構(gòu)，良好的擴(kuò)展性能，強(qiáng)大的指令功能，利用LAN通信口進(jìn)行信息傳送, 并自行設(shè)計(jì)相應(yīng)接口而組成的船舶機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)充分應(yīng)用了PAC的硬件資源，發(fā)揮了其軟件優(yōu)勢(shì)。輸入輸出采用差動(dòng)方式提高了抗干擾能力，同時(shí)主機(jī)和多臺(tái)終端可以全部并聯(lián)在一對(duì)雙絞線上進(jìn)行多機(jī)通訊，節(jié)省了傳輸線，所以本系統(tǒng)小但功能齊全，穩(wěn)定性可靠，為用戶帶來(lái)極大的方便。在近年的實(shí)際運(yùn)行中為船舶的安全、可靠的航運(yùn)起到了非常重要的作用。通過(guò)PAC程序的控制使輪機(jī)員安全報(bào)警的工作過(guò)程更加的安全可靠，使無(wú)人機(jī)艙技術(shù)應(yīng)用得到更好推廣和發(fā)展。同時(shí)利用PAC程序的控制大大的節(jié)約了機(jī)械繼電裝置的應(yīng)用，從而使輪機(jī)員安全報(bào)警器的形狀更加小，繼而節(jié)約空間。輪機(jī)員安全報(bào)警系統(tǒng)具有監(jiān)視機(jī)艙內(nèi)人員情況并在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)報(bào)警的功能，可以避免或降低事故造成的人身傷害和財(cái)產(chǎn)。主要應(yīng)用于人員比較稀少的大型船舶無(wú)人機(jī)艙，也可以應(yīng)用于類似環(huán)境下的工廠或?qū)嶒?yàn)室。 致 謝大學(xué)的學(xué)習(xí)生活即將結(jié)束，而這篇論文作為我在學(xué)校的最后一份答卷，敬獻(xiàn)給各位老師。在江蘇海事學(xué)院的三年的學(xué)習(xí)和生活期間，我不僅學(xué)習(xí)到了豐富的專業(yè)知識(shí)，更學(xué)到了各位老師認(rèn)真工作、愛(ài)崗敬業(yè)、為人師表的優(yōu)良品質(zhì)。在此，謹(jǐn)向各位老師表示深深的敬意和謝意！這次畢業(yè)論文能夠得以順利完成，在論文的修改過(guò)程中，衷心的感謝指導(dǎo)老師盡心盡力的對(duì)我的論文進(jìn)行了仔細(xì)地修改，無(wú)論是在格式上還是內(nèi)容上，都要求的極為嚴(yán)格。使我在從中學(xué)到了更多的東西。我要在這里對(duì)他們表示深深的謝意！感謝我的指導(dǎo)老師——姚蘇華老師，沒(méi)有您的悉心指導(dǎo)就沒(méi)有這篇論文的順利完成。感謝輔導(dǎo)員王麗老師，班主任季明麗老師，三年的生活雖相處不久，卻從您身上學(xué)到了太多，必將終身受益。感謝所有教授過(guò)我課程的老師們，是你們誨人不倦才有了現(xiàn)在的我。感謝身邊所有的朋友與同學(xué)，謝謝你們?nèi)陙?lái)的關(guān)照與寬容，與你們一起走過(guò)的繽紛時(shí)代，將會(huì)是我一生最珍貴的回憶。參 考 文 獻(xiàn)[1]田瑞庭.《可編程控制器應(yīng)用技術(shù)》[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社,1994年[2]閆世杰.《船舶信號(hào)》[M].北京：人民交通出版社,2006年[3]梁國(guó)彬.《基于PLC控制的船舶機(jī)艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及其軟件實(shí)現(xiàn)》[C][4]孫聚川.《基于嵌入式技術(shù)的機(jī)艙輪機(jī)員安全系統(tǒng)》中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào) 2008，7[5]唐唯唯.《船舶機(jī)艙監(jiān)視與報(bào)警人機(jī)交互系統(tǒng)的設(shè)計(jì)》[C].大連海事大學(xué) [6]研華PAC產(chǎn)品使用說(shuō)明手冊(cè) [7]研華Webaccess軟件使用教程[8]鎮(zhèn)江賽爾尼克自動(dòng)化有限公司參考資料[9]中國(guó)船級(jí)社《2006年鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》
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