【導(dǎo)讀】⒐西安鐵路局頒鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理《標(biāo)準(zhǔn)化工地》、《標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)》（上、下）。力混凝土簡支梁，架設(shè)后的濕接縫、張拉、壓漿及橋面系等施工作業(yè)。理配置施工隊伍、機(jī)械設(shè)備、工程材料等資源。保按工期完成工程建設(shè)任務(wù)?？萍汲晒?，確保全橋工程質(zhì)量。⒋運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用切實可行的安全保證措施，確保生產(chǎn)安全，做到文明施工。組織方案、施工工藝和施工方法。積極推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。⒊設(shè)計速度：120km/h；⒌線路最小曲線半徑：800m；座97孔，小橋8座8孔。架設(shè)所用簡支T梁均由西平三標(biāo)平?jīng)鲋屏簣鲱A(yù)制提供。小工程，點多量小，混凝土標(biāo)號高，周轉(zhuǎn)材料多。橋面系點多線長，施工部位數(shù)量眾多且屬于高空作業(yè)，施工較為困難。人行步板預(yù)制：1個隊伍60人，分2個班組，建2個標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制場進(jìn)行預(yù)制。人行道支架加工：4個隊伍，每個隊伍20人，建4個標(biāo)準(zhǔn)鋼構(gòu)件加工場，進(jìn)行加工。

　　

【正文】 接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項施工方案 24 具，清除鋼構(gòu)件上的鐵銹；噴砂除銹是利用壓縮空氣的壓力，連續(xù)不斷地用石英砂或鐵砂沖擊鋼構(gòu)件的表面，把鋼材表面的鐵銹、油污等雜物清理干凈，露出金屬鋼材本色。 3)底漆涂裝 環(huán)氧富鋅防銹底漆需涂裝 2 道，在調(diào)合環(huán)氧富鋅防銹底漆時控制好油漆的粘度、稠度、稀度，兌制時應(yīng)充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。施工最 好使用噴涂，噴涂前應(yīng)調(diào)整好噴嘴口徑、噴涂壓力，噴槍膠管能自由拉伸到作業(yè)區(qū)域，空氣壓縮機(jī)氣壓應(yīng)在 ～。噴涂時應(yīng)保持好噴嘴與涂層的距離，一般噴槍與作業(yè)面距離應(yīng)在 100mm 左右，噴槍與鋼結(jié)構(gòu)基面角度應(yīng)該保持垂直，或噴嘴略為上傾為宜。噴涂時噴嘴應(yīng)該平行移動，移動時應(yīng)平穩(wěn)，速度一致，保持涂層表面均勻，不允許有起皮、鼓泡、大熔滴、松散粒子、裂紋、掉塊，允許有不影響防護(hù)性能的輕微結(jié)疤、起皺。待第一道干燥后，再噴第二道，每道干膜最小厚度 40μm ，總干膜最小厚度 80μm 。 栓接點螺栓、螺栓頭處涂裝 特制環(huán)氧富鋅防銹底漆前，螺栓應(yīng)除油，螺母和墊片應(yīng)水洗清除皂化膜。 4)中間漆涂裝 棕紅云鐵環(huán)氧中間漆需涂裝 1道，每道干膜最小厚度 40μm ，總干膜最小厚度 40μm 。噴涂工藝要求同底漆涂裝，在底漆涂裝后起碼需 4h 后才能達(dá)到表干，表干前不應(yīng)涂裝中間漆。在涂裝淺灰色鋁粉石墨醇酸面漆前需對鋼結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行清理，清除安裝焊縫焊藥，對燒去或碰去漆的構(gòu)件，還應(yīng)事先補(bǔ)漆。 5)面漆涂裝 淺灰色鋁粉石墨醇酸面漆需涂裝 2道，每道干膜最小厚度 35μm ，總干膜最小厚度70μm 。在中間漆涂裝后起碼需 4～ 8h 后才能達(dá)到表干，表干前不應(yīng)涂裝 面漆。在涂裝淺灰色鋁粉石墨醇酸面漆前需對鋼結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行清理，清除安裝焊縫焊藥，對燒去或碰去漆的構(gòu)件，還應(yīng)事先補(bǔ)漆。 面漆的調(diào)制應(yīng)選擇顏色完全一致的面漆，兌制的稀料應(yīng)合適，面漆使用前應(yīng)充分?jǐn)嚢?，保持色澤均勻。其工作粘度、稠度?yīng)保證涂裝時不流墜，不顯刷紋。面漆在使用過程中應(yīng)不斷攪和，噴涂的方法和方向與上述工藝相同。 6)涂層檢查與驗收 表面涂裝施工時和施工后，應(yīng)對涂裝過的工件進(jìn)行保護(hù)，防止飛揚(yáng)塵土和其它雜物。 涂層表面質(zhì)量檢查方法采用目視法，涂裝后的處理檢查，應(yīng)該是涂層顏色一致，色澤鮮明光亮，不起皺皮，不起疙 瘩。 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3標(biāo)段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項施工方案 25 涂裝漆膜厚度的測定，用觸點式漆膜測厚儀測定漆膜厚度，漆膜測厚儀一般測定 3 點厚度，取其平均值。 ③ 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1)主控項目應(yīng)符合下列規(guī)定： 環(huán)氧富鋅防銹底漆、棕紅云鐵環(huán)氧中間漆、淺灰色鋁粉石墨醇酸面漆等材料性能，應(yīng)符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明書或檢驗報告。 涂裝前鋼材表面除銹應(yīng)符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定：經(jīng)化學(xué)除銹的鋼材表面應(yīng)露出金屬色澤。處理后的鋼材表面應(yīng)無焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等。檢驗方法：用鏟刀檢查和用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹 等級》規(guī)定的圖片對照觀察檢查。 涂裝工程的干漆膜厚度的允許偏差項目和檢驗方法應(yīng)符規(guī)定。干漆膜要求厚度值和允許偏差值應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定。檢查數(shù)量：按同類構(gòu)件數(shù)抽查 10%，但均不應(yīng)少于 3件，每件測 5處，每處的數(shù)值為 3 個相距約 50mm 的測點干漆膜厚度的平均值。 2)一般項目應(yīng)符合下列規(guī)定： 涂裝施工前應(yīng)逐件進(jìn)行外觀檢查，表面不得有污染或返銹。涂裝完成后，構(gòu)件的標(biāo)志、標(biāo)記和編號應(yīng)清晰完整。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察檢查。 表面清理和涂裝作業(yè)施工環(huán)境的溫度和濕度應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢查數(shù)量 ：每工班不得少于 3 次。檢驗方法：應(yīng)用溫濕度儀進(jìn)行測量。 涂料涂層應(yīng)均勻，無明顯皺皮、流墜、針眼和氣泡等。不得誤涂、漏涂，涂層應(yīng)無脫皮和返銹。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察檢查。 ④ 成品保護(hù) 鋼構(gòu)件涂裝后應(yīng)加以臨時圍護(hù)隔離，防止踏踩，損傷涂層。 鋼構(gòu)件涂裝后，在 4h 之內(nèi)如遇有大風(fēng)或下雨時，應(yīng)加以覆蓋，防止粘染塵土和水氣、影響涂層的附著力。 涂裝后的構(gòu)件需要運輸時，應(yīng)注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂層損壞。 涂裝后的鋼構(gòu)件勿接觸酸類液體，防止咬傷涂層。 ⑤ 施工應(yīng)注意的質(zhì)量問題 涂層作業(yè)氣溫應(yīng)在 5～ 38℃之間為宜，當(dāng)天氣溫度低于 5℃時，應(yīng)選用相應(yīng)的低溫涂層材料施涂。 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3標(biāo)段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項施工方案 26 當(dāng)氣溫高于 40℃時，應(yīng)停止涂層作業(yè)。因構(gòu)件溫度超過 40℃時，在鋼材表面涂刷油漆會產(chǎn)生氣泡，降低漆膜的附著力。 當(dāng)空氣濕度大于 85%，或構(gòu)件表面有結(jié)露時，不宜進(jìn)行涂層作業(yè)。 鋼構(gòu)件制作前，應(yīng)對構(gòu)件隱蔽部位、結(jié)構(gòu)夾層難以除銹的部位，提前除銹，提前涂刷。 ⑥ 施工質(zhì)量收集資料 環(huán)氧富鋅防銹底漆產(chǎn)品合格證。 棕紅云鐵環(huán)氧中間漆產(chǎn)品合格證。 淺灰色鋁粉石墨醇酸面漆產(chǎn)品合格證。 其他質(zhì)量檢查記錄和報告。 伸縮縫施工 ① 材料要求 ： 1） 鋼材到達(dá)現(xiàn)場后，對 鋼材品種、規(guī)格、性能必須檢查產(chǎn)品合格證材質(zhì)報告單或檢查報告，并進(jìn)行外觀檢查。原材料除有出廠質(zhì)量證明書外，還應(yīng)按合同要求和有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)在監(jiān)理的見證下，進(jìn)行現(xiàn)場見證取樣、送樣、檢驗和驗收，做好記錄。當(dāng)鋼材的表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度負(fù)允許偏差值的 1/2；鋼材端邊或斷口處不應(yīng)有分層、夾渣等缺陷。 鋼材應(yīng)按種類、材質(zhì)、爐（批）號、規(guī)格等分類平整堆放，并作好標(biāo)記，堆放場地應(yīng)有排水設(shè)施。鋼材入庫和發(fā)放應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，并及時記錄驗收和發(fā)放情況。 2） 瀝青防水膠砂、 三元乙丙橡膠止水帶 進(jìn)場后，必須有 出廠質(zhì)量證明書 和材質(zhì)報告單。經(jīng)試驗合格和才使用。 3） 焊條應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳鋼焊條》 GB/T 11《低合金鋼焊條》 GB/T5118。 4） 購買的螺栓 應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書，其質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 5） 擋碴鋼板表面必須按《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》﹝ GB/T15272020﹞第 V體系進(jìn)行防腐處理。 防腐涂料應(yīng)符合設(shè)計要求，并存放在專用的倉庫內(nèi)，不得使用過期、變質(zhì)、結(jié)塊失效的涂料。 ② 施工工藝 伸縮縫的 M16 螺母筒和不等邊角鋼在預(yù)制 T梁時已經(jīng)預(yù)埋到位。 伸縮縫的施工工序為： 清理整平伸縮縫 → 安 裝三元乙丙橡膠止水帶→安裝鋼壓板→上緊 M16鍍鋅螺栓→澆筑瀝青防水膠砂→安裝鋼板 ③ 制作工藝 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3標(biāo)段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項施工方案 27 1） 放樣、號料 對鋼板按設(shè)計進(jìn)行 放樣和號料 ， 應(yīng)預(yù)留收縮量及切割、銑端等需要的加工余量 。 2） 切割 下料劃線以后的鋼材，必須按其所需的形狀和尺寸進(jìn)行下料切割。常用的切割方法為砂輪切割機(jī)等機(jī)械設(shè)備，剪切時應(yīng)注意以下工藝要點： 3） 剪刀口必須鋒利，剪刀材料應(yīng)為碳素工具鋼和合金工具鋼，發(fā)現(xiàn)損壞或者遲鈍需及時檢修、磨礪或調(diào)換。上下刀刃的間隙必須根據(jù)板厚調(diào)節(jié)適當(dāng)。剪切時，將剪切線對準(zhǔn)下刃口，剪切的長度不能超過下刀刃長度。材料剪 切后的彎扭變形，必須進(jìn)行矯正；剪切面粗糙或帶有毛刺，必須修磨光潔。 4） 矯正和成型 碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境濕度低于－ 16℃、低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境濕度低于－ 12℃時，不應(yīng)進(jìn)行冷矯正和冷彎曲。矯正后鋼材表面，不應(yīng)有明顯的凹面損傷，劃痕深度不得大于 ，且不應(yīng)大于該鋼材厚度負(fù)允許偏差的 1/2。 5） 焊接 焊接前 先將焊接區(qū)域內(nèi)的氧化皮、鐵銹等雜物清除干凈；然后用石筆標(biāo)明裝配位置，待位置檢查核對無誤后再焊接固定。焊接時焊工必須嚴(yán)格按照焊接工藝規(guī)程執(zhí)行，不得隨意在焊接區(qū)域以外的母材上引弧，不得使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條 和受潮結(jié)塊的焊劑及已熔燒過的渣殼。焊前必須按施工圖和工藝文件檢查坡口尺寸、根部間隙，焊接前必須清除焊接區(qū)的有害物。焊接連接中必須對各外漏接觸邊進(jìn)行焊接。 6） 防腐涂裝 擋碴鋼板表面必須按《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》﹝ GB/T15272020﹞第 V 體系進(jìn)行防腐處理。 ④ 安裝工藝 1） 施工準(zhǔn)備 將防腐涂裝檢查驗收合格后的 鋼板和加工好的 三元乙丙橡膠止水帶 運抵施工現(xiàn)場 ，確保 三元乙丙橡膠止水帶完好無損。 2） 安裝作業(yè) 經(jīng)技術(shù)員及現(xiàn)場監(jiān)理檢查預(yù)埋螺栓 孔 、砼面、半成品構(gòu)件等合格后方可開始進(jìn)行安裝作業(yè)。 安裝止水帶安裝到位，必須 按規(guī)范要求安裝鋼壓板再上緊 M16 鍍鋅螺栓 。 3） 瀝青防水膠砂施工 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3標(biāo)段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項施工方案 28 施工瀝青防水膠砂時，必須按產(chǎn)品說明 逐步施工， 規(guī)范操作，不得隨意施工。 4） 檢查驗收 整個 伸縮縫施工 完成后，進(jìn)行全面 檢查 驗收。 ⑤施工注意事項： 1） 擋碴鋼板表面必須按《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》﹝ GB/T15272020﹞第 V體系進(jìn)行防腐處理。 2） 在曲線地段，曲線內(nèi)存擋碴墻梁縫處用擋碴鋼板 A，外側(cè)用 C。 3） 不等邊角鋼和鋼壓板制作成與梁端坡度一致的兩端人字形。 4）擋碴鋼板下焊接Ф 10鋼筋，沿橫向每隔 60cm 焊接 2根。 5) 剛施工完的伸縮縫應(yīng)加 強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，不的過往車輛。 五、 安全技術(shù)及質(zhì)量保證措施 ㈠質(zhì)量保證措施 ⒈ 嚴(yán)格按技術(shù)交底以及附圖要求辦理。對作業(yè)人員定期進(jìn)行質(zhì)量教育和考核，教育作業(yè)人員嚴(yán)格按設(shè)計及施工規(guī)范要求施工，確保工程質(zhì)量。 ⒉ 混凝土拌合、運輸、澆注、搗固等必須滿足混凝土施工規(guī)范要求。 ⒊ 鋼筋加工、綁扎、除銹等必須滿足鋼筋施工規(guī)范要求。 ⒋ 模板制作、使用等必須滿足模板施工規(guī)范要求 ⒌ 預(yù)制的步行板強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計要求，外觀檢驗合格，表面平整、光滑。 ⒍ 支架、圍欄等制作必須標(biāo)準(zhǔn)，安裝結(jié)實、美觀。 ⒎ 堅持作業(yè)人員持證上崗，工地作業(yè)人員掛牌上崗制 度。 ⒏ 充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和專職質(zhì)量人員的作用，通過自檢、互檢、交接檢的三檢制度把好施工過程中的質(zhì)量關(guān)。 ㈡安全保證措施 ⒈ 橫向預(yù)應(yīng)力施工屬于橋梁上部結(jié)構(gòu)的高空作業(yè)，必須遵守高空作業(yè)的安全技術(shù)規(guī)程。施工人員應(yīng)持上崗證，并應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。 ⒉ 橋上作業(yè)時兩端須設(shè)置醒目的標(biāo)示牌，同時設(shè)專人加強(qiáng)了望，當(dāng)有機(jī)車來往時應(yīng)及時避讓至安全地段。 ⒊ 預(yù)應(yīng)力前千斤頂軸線須配掛安全帶，單保險安全帶掛在人行走道支架上，不能掛在掛籃或千斤頂懸掛支架上，冬季施工人員必須戴防滑手套，穿防滑鞋。 ⒋ 預(yù)施應(yīng)力前千斤頂軸線須與預(yù)應(yīng)力筋同 軸線，張拉時預(yù)應(yīng)力鋼筋被動端不應(yīng)有人。 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS3標(biāo)段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專項施工方案 29 ⒌ 施工中有關(guān)安全技術(shù)、勞動保護(hù)、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能和防火等未盡事宜，應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。 ⒍ 正確佩帶個人勞動防護(hù)用品，高空作業(yè)必須戴安全帶、安全帽、防滑鞋。 ⒎ 堅持周一安全簽名學(xué)習(xí)制、班前安全講話制、總結(jié)施工中安全隱患，提出改進(jìn)措施。 ⒏ 作好施工前的班前安全檢查，重點檢查個人防護(hù)用品、施工機(jī)具防護(hù)用品。 ⒐ 作業(yè)人員安全帽必須按規(guī)定戴上，防止高空作業(yè)中安全帽脫落。 ⒑ 設(shè)置班組兼職安全員，每次作業(yè)前必須檢查安全帶、懸掛鋼絲繩、緊線器、吊籃等防護(hù)用品的情況，安全員必 須隨時提醒作業(yè)人員保持高度警惕性。 ⒒ 作業(yè)前確認(rèn)吊籃、爬梯無脫焊，有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，必須反復(fù)確認(rèn)掛置的吊籃牢固可靠，方可作業(yè)。 ⒓ 機(jī)具擺放位置要符合要求。 ⒔ 施工腳手架可采用直徑 8 毫米鋼絲繩加固，固端掛置在橋梁濕接縫鋼筋上，腳手架上面不得堆放超過允許載荷的物品。 ⒕ 橋上作業(yè)人員嚴(yán)禁打鬧、閑談，或做與工作無關(guān)的事。 ⒖ 應(yīng)盡量避免夜間施工，如特殊情況需要夜間作業(yè)必須保證足夠照明。 ⒗ 橋面施工所用滑行小車，施工時必須有專人推拉及看護(hù)。 ⒘ 遇有 6級以上的大風(fēng)或惡劣天氣時，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。在霜凍或雨雪天 氣進(jìn)行露天高處作業(yè)時，應(yīng)采取防滑措施。 ⒙ 跨越 省 道或 鄉(xiāng)村 公路時，應(yīng)在梁下掛安全網(wǎng)進(jìn)行封閉、防止機(jī)具墜落，砸傷行人、車輛 等 ，同時橋上橋下設(shè)專人防護(hù)。