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淺談汽車面漆桔皮缺陷畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)

2025-06-24 21:58本頁(yè)面
  

【正文】 粘度/s22~2622~2622~26DIN4杯W(稀釋率)(﹪)15~2515~2515~25 遮蓋力/根據(jù)顏色制定根據(jù)顏色制定根據(jù)顏色制定GB1726流掛極限(um)≥50um≥50um≥50um 針孔極限(um)≥50um≥50um≥50um 涂膜性能顏色及外觀一次噴涂涂膜在20um以上時(shí)外觀平整,光滑無縮孔△E≤.一次噴涂涂膜在20um以上時(shí)外觀平整,光滑無縮孔△E≤.一次噴涂涂膜在15um以上時(shí)外觀平整,光滑無縮孔△E≤.GB9761光澤﹪≥85(20度角)≥90(45度角)≥90(45度角)GB9754鮮映性水平面≥水平面≥商定 厚度/um35~4035~4030~35GB1764硬度s≥125≥125≥125GB1730附著力(級(jí))≤1(或100/100,2cm)≤1(或100/1002cm)≤1(或100/1002cm)GB9286柔韌性/mm≤5≤3≤1GB/T1731沖擊強(qiáng)度/≥196≥294≥490GB/T1732杯突/mm≥4≥5≥5GB9753抗石擊(級(jí))≤4≤4商定 烘干性能130~140℃,20~30min130~140℃,20~30min110~140℃,20~30min 耐汽油性/h16h無變化24h無變化商定GB/T1734耐機(jī)油性/h48小時(shí)無變化48小時(shí)無變化商定 耐酸性/24小時(shí)無斑點(diǎn)。允許輕微變化24小時(shí)無斑點(diǎn)。允許輕微變化商定 耐堿性/(h)4小時(shí),允許輕微變化4小時(shí),允許輕微變化商定 耐濕熱性(40℃)/h480h無變化240h無變化240h無變化 耐候性    大氣爆曬海南爆曬2年,失光率≤20﹪,顏色△E≤3經(jīng)拋光后,基本恢復(fù)原光澤,附著力≤1級(jí)海南爆曬2年,失光率≤30﹪,顏色△E≤3經(jīng)拋光后,基本恢復(fù)原光澤海南爆曬2年,失光率≤60﹪GB9276人工老化1500h應(yīng)達(dá)到爆曬2年的水平1000h應(yīng)達(dá)到爆曬2年的水平600h應(yīng)達(dá)到爆曬2年的水平GB1865與底漆配套性良好良好良好 再噴涂性無縮孔,與底漆、中涂及第一層面漆附著力要好無縮孔,與底漆、中涂及第一層面漆附著力要好無縮孔,與底漆、中涂及第一層面漆附著力要好 溫變性(+90℃下240h、40℃下24h)無開裂無開裂無開裂  項(xiàng)目高級(jí)裝飾性檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)原漆在容器中狀態(tài)均勻、無外來雜質(zhì),無異物,無嚴(yán)重的分層現(xiàn)象。目測(cè)W固體分(﹪)按供應(yīng)商技術(shù)指標(biāo)商定GB6751粘度/s60~90DIN4杯施工性能施工電阻按供應(yīng)商技術(shù)指標(biāo)商定 W(稀釋率)(﹪)15~25 遮蓋力≤15umGB1726涂膜性能顏色及外觀目視可接受儀器測(cè)量:?jiǎn)紊帷鱁≤.金屬漆△E≤GB9761光澤﹪≥85(20度角)GB9754附著力(級(jí))≤1(或100/1002cm)GB9286烘干性能130~140℃,20~30min 耐候性  與底漆配套性良好 再噴涂性無縮孔,與底漆、中涂及第一層面漆附著力要好 溫變性(+90℃下240h、40℃下24h)無開裂  項(xiàng)目高級(jí)裝飾性檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)原漆在容器中狀態(tài)均勻、無外來雜質(zhì),無異物,無嚴(yán)重的分層現(xiàn)象。目測(cè)細(xì)度/um≤15GB1724W固體分(﹪)≥60GB6751粘度/s60~90DIN4杯施工性能施工電阻同供應(yīng)商確認(rèn) 粘度/s22~26DIN4杯W(稀釋率)(﹪)≤25 遮蓋力/65GB1726流掛極限(um)≥50um 針孔極限(um)≥50um 涂膜性能顏色及外觀一次噴涂涂膜在20um以上時(shí)外觀平整,光滑無縮孔△E≤.GB9761厚度/um35~40GB1764硬度sHBGB6739附著力(級(jí))≤1(或100/1002cm)GB9286柔韌性/mm≤3GB/T1731沖擊強(qiáng)度/≥196GB/T1732杯突/mm≥3GB9753抗石擊(級(jí))≤2 烘干性能130~140℃,20~30min 與底漆配套性良好 再噴涂性無縮孔,與底漆、中涂及第一層面漆附著力要好  項(xiàng)目高級(jí)裝飾性檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)原漆在容器中狀態(tài)均勻、無外來雜質(zhì),無異物,無嚴(yán)重的分層現(xiàn)象。目測(cè)細(xì)度/um≤10GB1724W固體分(﹪)≥60或供應(yīng)商指標(biāo)商定GB6751粘度/s60~90DIN4杯施工性能施工電阻商定 粘度/s22~26DIN4杯W(稀釋率)(﹪)15~25 遮蓋力/根據(jù)顏色制定GB1726流掛極限(um)≥50um 針孔極限(um)≥50um   光澤﹪≥85(20度角)GB9754厚度/um35~40GB1764硬度s≥125GB1730附著力(級(jí))≤1(或100/1002cm)GB9286鮮映性水平面≥ 杯突/mm≥3GB9753抗石擊(級(jí))≤2 耐二甲苯min≥3 烘干性能130~140℃,20~30min 耐汽油性/h16h無變化GB/T1734耐機(jī)油性/h48小時(shí)無變化耐酸性/24小時(shí)無斑點(diǎn)。允許輕微變化耐堿性/(h)4小時(shí),允許輕微變化耐濕熱性(40℃)/h480h無變化耐候性  大氣爆曬海南爆曬2年,失光率≤20﹪,顏色△E≤3經(jīng)拋光后,基本恢復(fù)原光澤,附著力GB9276≤1級(jí)人工老化1500h應(yīng)達(dá)到爆曬2年的水平GB1865與底漆配套性良好 再噴涂性無縮孔,與底漆、中涂及第一層面漆附著力要好 溫變性(+90℃下240h、40℃下24h)無開裂 第5章 結(jié)論2010年8月,我開始了我的畢業(yè)論文工作,時(shí)至今日,論文基本完成。從最初的茫然,到慢慢的進(jìn)入狀態(tài),再到對(duì)思路逐漸的清晰,整個(gè)寫作過程難以用語(yǔ)言來表達(dá)。歷經(jīng)了近一年的奮戰(zhàn),緊張而又充實(shí)的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于落下了帷幕?;叵脒@段日子的經(jīng)歷和感受,我感慨萬(wàn)千,在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中,我擁有了無數(shù)難忘的回憶和收獲。2010年10份,在被自己實(shí)習(xí)的公司調(diào)到涂裝車間調(diào)漆間崗位時(shí),我所要選擇的論文課題已經(jīng)在我的心中有了一絲曙光。再經(jīng)過幾個(gè)月的參加車間調(diào)試和生產(chǎn),最終決定以“淺談汽車面漆桔皮缺陷”為我的論文標(biāo)題。進(jìn)入2011年2月份,集瑞聯(lián)合重工有限公司整車廠基本開始正常生產(chǎn),在經(jīng)歷又一段時(shí)間的工作中,我發(fā)現(xiàn)僅靠從自己的崗位所學(xué)來的東西很難完成我所決定完成的論文,此時(shí)的我又茫然了,或許我應(yīng)該另立論文標(biāo)題了。但固執(zhí)的我并沒有放棄,我相信只要你下定決心,持之以恒,就沒有完不成的東西!在經(jīng)過老師和同學(xué)的鼓勵(lì)下,更堅(jiān)定了我的決心。再后來的實(shí)習(xí)中,我有意認(rèn)識(shí)了立邦公司的技術(shù)員和涂裝車間面漆工藝的一些同事,在與他們的交流和幫助下,讓我學(xué)到了很多在崗位上學(xué)不到的東西,對(duì)提升自身價(jià)值和完成自己的論文有非常大的幫助。尤其是立邦公司技術(shù)員潘號(hào),他不僅幫助了我很多,還和我成為了好朋友。這也算是實(shí)習(xí)生涯中得到的一份大禮,因?yàn)榍Ы痣y得一知心朋友?。≡诰幹萍巴瓿烧撐牡倪^程中,讓我收獲了很多可貴的東西。比如學(xué)會(huì)怎樣更好的與同事相處,學(xué)會(huì)怎樣簡(jiǎn)單快速的在互聯(lián)網(wǎng)上查找資料,更鍛煉了我的邏輯思維:怎樣選題、怎樣排版、怎樣調(diào)理清晰地表述我的論文等等。我得到了老師、同事和朋友的關(guān)心與幫助,在編寫論文的過程中提高了我的電腦操作能力等。總之,活到老學(xué)到老,能不斷的學(xué)到新的知識(shí),不斷的提升自身價(jià)值就是人生財(cái)富的增值,是件很幸??鞓返氖?。我不會(huì)忘記這難忘的幾個(gè)月的時(shí)間。畢業(yè)論文的制作給了我難忘的回憶。腳踏實(shí)地,認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn),實(shí)事求是的學(xué)習(xí)態(tài)度,不怕困難、堅(jiān)持不懈、吃苦耐勞的精神是我在這次設(shè)計(jì)中最大的收益。我想這是一次意志的磨練,是對(duì)我實(shí)際能力的一次提升,也會(huì)對(duì)我未來的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助。在此更要感謝我的導(dǎo)師和專業(yè)老師,是你們的細(xì)心指導(dǎo)和關(guān)懷,使我能夠順利的完成畢業(yè)論文。老師的嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)態(tài)度、淵博的知識(shí)、無私的奉獻(xiàn)精神使我深受啟迪。從尊敬的導(dǎo)師身上,我不僅學(xué)到了扎實(shí)、寬廣的專業(yè)知識(shí),也學(xué)到了做人的道理。在此我要向我的導(dǎo)師致以最衷心的感謝和深深的敬意。 參考文獻(xiàn)[1] (中國(guó)一汽技術(shù)中心研究員級(jí)高工王錫春先生)。[2] [3] [4] ,本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人于同蘭、趙生旗、徐雅芹、周德翔。[5] 。 36
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