畢業(yè)論文：淺談汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備與技術(shù)應(yīng)用-資料下載頁(yè)
2025-05-31 18:06本頁(yè)面
【正文】 輪定位儀主機(jī)柜后面板電源開(kāi)關(guān)。 （4）松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)器將傳感器安裝在被測(cè)汽車(chē)4個(gè)輪子上，注意傳感器安裝在被測(cè)汽車(chē)車(chē)輪上的位置及傳感器在被測(cè)汽車(chē)車(chē)輪上的固定。（5）調(diào)整傳感器處于水平狀態(tài)，使面板上的水準(zhǔn)儀居于中間位置。 （1）打開(kāi)電腦主機(jī)，啟動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入測(cè)試程序，30秒后進(jìn)入四輪定位測(cè)試系統(tǒng)。 （2）顯示器顯示檢測(cè)業(yè)面，“F1”測(cè)定，“F2”修整，“F3”輸入提示。 （3)通過(guò)上、下標(biāo)志選擇被檢測(cè)汽車(chē)車(chē)牌、車(chē)型、生產(chǎn)年代等參數(shù)。 （4）進(jìn)行輪輞變形補(bǔ)償，轉(zhuǎn)向盤(pán)位于直行位置，使每個(gè)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)一周，對(duì)固定在車(chē)輪上的傳感器按1號(hào)4號(hào)3號(hào)2號(hào)的順序進(jìn)行動(dòng)態(tài)補(bǔ)償操作。 （5）將安裝在4個(gè)車(chē)輪上的傳感器調(diào)到水平線上，電腦顯示轉(zhuǎn)向輪的注銷(xiāo)內(nèi)傾角、后傾角，前束等數(shù)值比較各測(cè)量數(shù)值，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值進(jìn)行調(diào)整，更換零部件。 （6）拆檢儀器，進(jìn)行路試，檢查四輪定位調(diào)整的效果。八、車(chē)輪定位的動(dòng)態(tài)檢測(cè) 主要分為靜態(tài)檢測(cè)和動(dòng)態(tài)檢測(cè)兩種前者使用四輪定位儀，后者則使用側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)。所謂靜態(tài)是指汽車(chē)靜止不動(dòng)，使用四輪定位儀（由前束尺和傾角儀組成）對(duì)汽車(chē)的前輪前束值、主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角和車(chē)輪外傾角進(jìn)行檢測(cè)，特點(diǎn)是儀器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但操作繁、速度頗慢。動(dòng)態(tài)是指汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，用側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)（滑板式或滾筒式）對(duì)汽車(chē)的前輪前束值和車(chē)輪外傾角的匹配情況進(jìn)行檢測(cè)。其特點(diǎn)是設(shè)備結(jié)構(gòu)雜，操作簡(jiǎn)便，速度較高，非常適合快速檢測(cè)，在安檢線或綜檢線的應(yīng)用廣泛。 假定把兩個(gè)只有車(chē)輪前束而沒(méi)有車(chē)輪外傾角的車(chē)輪，用一根可以自由伸縮的軸連接起來(lái)，當(dāng)輪軸位置移動(dòng)時(shí)，由于前束的內(nèi)向惻滾動(dòng)作用，車(chē)軸長(zhǎng)度縮短，可是事實(shí)上的汽車(chē)前軸是不能自由伸縮的，從而迫使前輪向外測(cè)滑，如將車(chē)輪分別放在可以左右滑動(dòng)的滑板上，前軸長(zhǎng)度是不可以變的則輪軸使車(chē)輪測(cè)滑的力帶動(dòng)滑板向外測(cè)滑移。 測(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)是汽車(chē)在其滑板上行駛過(guò)后，根據(jù)滑板向左右方向的移動(dòng)量，測(cè)定出車(chē)輪的測(cè)滑量的，測(cè)試臺(tái)由測(cè)滑量的檢測(cè)裝置，測(cè)滑量指示裝置，測(cè)滑量報(bào)警裝置等組成。 （1）檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作： ①檢查輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，清理輪胎上的臟物。 ②檢查測(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)導(dǎo)線連接情況，查看指針式儀表是否在零點(diǎn)。 ③檢查警報(bào)裝置，鎖止裝置是否正常 （2）檢測(cè)方法： ①汽車(chē)以〔35〕km/h的速度垂直測(cè)滑板駛向測(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)，使前后輪平穩(wěn)通過(guò)滑動(dòng)板。 ②當(dāng)前后輪完全通過(guò)后，從指示裝置上觀察測(cè)滑方向并讀取，打印最大測(cè)滑量。 ③檢測(cè)結(jié)束后，切斷電源并鎖止滑動(dòng)板。 （3）使用注意事項(xiàng)： ①不能讓超過(guò)試驗(yàn)臺(tái)允許軸荷的車(chē)輛通過(guò)測(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)。 ②不能使車(chē)輛在測(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)上轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。 ③保持測(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)外及周?chē)h(huán)境清潔。九、總結(jié)隨著技術(shù)和管理的進(jìn)步及檢測(cè)設(shè)備智能化，人們已能依靠各種先進(jìn)的儀器設(shè)備，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行不解體檢測(cè)診斷，而且安全、迅速、準(zhǔn)確。今后汽車(chē)檢測(cè)應(yīng)實(shí)現(xiàn)真正的局域網(wǎng)絡(luò)化，做到信息資源共享，汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)是伴隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展，汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)也飛速發(fā)展。我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的發(fā)展方向從汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)規(guī)范化、汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備智能化和汽車(chē)檢測(cè)管理網(wǎng)絡(luò)化等進(jìn)行研究和發(fā)展使我國(guó)汽車(chē)綜合性能檢測(cè)更完善。參考文獻(xiàn)： [1]張大慶、袁愛(ài)紅，《汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備》，出版日期:2006年8月28日,高等教育出版社。 [2]董繼明，羅燈明，《汽車(chē)檢測(cè)與診斷技術(shù)》，出版日期:2007年2月28日,，機(jī)械工業(yè)出版社。 [3]仇雅莉，郭彬，《汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)與設(shè)備》，出版日期:20079月20日，電子工業(yè)出版社 [4](美國(guó)). 在中國(guó),最重要的是長(zhǎng)久性..汽車(chē)雜志，2007第314期.致謝大學(xué)三年的學(xué)習(xí)生活即將結(jié)束，在此，我要感謝所有曾經(jīng)教導(dǎo)過(guò)我的老師和關(guān)心過(guò)我的同學(xué)，他們?cè)谖页砷L(zhǎng)過(guò)程中給予了我很大的幫助。本文能夠成功的完成，要特別感謝我的導(dǎo)師李亞莉的關(guān)懷和教導(dǎo)。如果沒(méi)有他們，我想擁有這么好得成就是不可能的，我感謝他們，感謝他們的支持與幫助！14
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