【正文】 四論定位儀，一般由微機(jī)主機(jī)，彩色顯示器，操作鍵盤，前后車輪檢測傳感器，轉(zhuǎn)盤傳感器支架，打印機(jī)，剎車鎖，轉(zhuǎn)向盤鎖及導(dǎo)線和遙控器組成。為此汽車的轉(zhuǎn)向輪（通常是前輪）設(shè)計(jì)有幾個(gè)角度，如：主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、轉(zhuǎn)向輪外傾角、轉(zhuǎn)向輪前束，統(tǒng)稱轉(zhuǎn)向輪定位角。 是一種自發(fā)電式傳感器，它以某些電介質(zhì)的壓電效應(yīng)為基礎(chǔ)，在外力作用下，電介質(zhì)表面產(chǎn)生電荷，從而使非電量轉(zhuǎn)化為電量進(jìn)行測量。這類裝置有光線示波器，它可以實(shí)現(xiàn)記錄和顯示兩種功能；電子示波器，它只能顯示而不記錄；磁記錄器，它只具有記錄功能而不能顯示記錄和顯示的方式一般有模擬和數(shù)字兩種，前者是記錄一條或一組曲線，后者是記錄一組數(shù)字或代碼。2．汽車檢測設(shè)備智能化 目前國外的汽車檢測設(shè)備已大量應(yīng)用光、機(jī)、電一體化技術(shù)，并采用計(jì)算機(jī)測控。以常見的汽車檢測設(shè)備和檢測技術(shù)，即常用發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測、診斷儀器，常用底盤及整車檢測與診斷設(shè)備等為學(xué)習(xí)目標(biāo)，結(jié)合實(shí)際操作和理論學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使我們具備汽車檢測技術(shù)的基本理論和基本技能，了解汽車維修企業(yè)常用的檢測設(shè)備，診斷參數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、周期等內(nèi)容.關(guān)鍵詞：汽車 檢測設(shè)備 技術(shù)應(yīng)用 四輪定位 Abstract: The analysis of the modern vehicle repair industry evolving circumstances, all types of vehicle inspection and maintenance of equipment changes Qure, vehicle testing and maintenance equipment Qure the development of hightech vehicle maintenance and repair equipment the positive ImpactCommon to the vehicle testing equipment and testing technology, that is monly used engine performance test, diagnostic equipment, mon chassis and vehicle detection and diagnosis equipment, such as learning objectives in light of the actual operation and the study of theory and study so that we have the vehicle detection technology Basic theory and basic skills, understanding of vehicle maintenance enterprises monly used detection equipment, diagnostic parameters, standards, cycles and so on.Key words: fourwheel vehicle positioning technology applications testing equipment一、前言 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車檢測診斷技術(shù)也飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的檢測方法已不能滿足現(xiàn)代汽車檢測需要，其它領(lǐng)域新技術(shù)的發(fā)展?jié)B透也促進(jìn)了汽車檢測設(shè)備與手段的發(fā)展更新。為此應(yīng)重點(diǎn)開展汽車檢測技術(shù)的基礎(chǔ)研究，其主要項(xiàng)目有： （1）制定和完善汽車檢測項(xiàng)目的檢測方法和限值標(biāo)準(zhǔn)，如發(fā)動(dòng)機(jī)排放、驅(qū)動(dòng)輪輸出功率、底盤傳動(dòng)系統(tǒng)功率損耗、滑行距離、加速時(shí)間和距離、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗率、懸架性能、可靠性等。這類裝置常包括電橋電路、調(diào)制電路、調(diào)解電路、阻抗匹配電路、放大電路、運(yùn)算電路等，在檢測系統(tǒng)里是比較復(fù)雜的部分。 （2）互感式電傳感器，是由兩個(gè)完全相同的單個(gè)線圈的電感傳感器并用一根活動(dòng)銜鐵組成。實(shí)踐證明，車輪的側(cè)滑，會(huì)造成滾動(dòng)阻力，增大了輪胎的磨損及運(yùn)行油耗，使得轉(zhuǎn)向沉重，行駛方向的穩(wěn)定性變差。 包括：轉(zhuǎn)向輪前束值/角及前張角、轉(zhuǎn)向輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、后輪前束值/角及前張角、后輪外傾角、輪距、軸距等。（5）調(diào)