橋梁工程重點(diǎn)內(nèi)容-資料下載頁(yè)
2025-06-24 13:06本頁(yè)面
【正文】 不對(duì)稱(chēng)的形式。拱軸線：各截面形心的連線壓力線：各截面合力作用點(diǎn)連線理想拱軸線為拱軸線和壓力線的重合。是在各種荷載作用下拱圈截面只受軸向壓力而無(wú)彎矩作用?？紤]到結(jié)構(gòu)自重占全部荷載的比重較大，以結(jié)構(gòu)自重壓力線作為設(shè)計(jì)拱軸線。拱軸線的選擇應(yīng)滿足的要求:1) 各種因素作用下，截面應(yīng)力相差不大，盡量減小拉應(yīng)力2) 計(jì)算和施工方便，線形美觀常用的拱軸線：（P283）1) 圓弧線：常用于20m以下的小跨徑拱橋2) 懸鏈線：實(shí)腹式拱橋采用懸鏈線作為拱軸線3) 拋物線：輕型或矢跨比小的大跨徑拱（桁架、鋼架）用拱橋計(jì)算的假設(shè)：1) 以懸鏈線拱為對(duì)象2) 不考慮拱上建筑和拱圈的聯(lián)合作用3) 箱拱，板拱，腹孔墩為橫墻的雙面拱，橫向受力均勻，不考慮橫向受力分布系數(shù)，拱上為立柱式肋拱，雙曲拱需考慮荷載橫向分布系數(shù)溫變的影響：1) 溫降相當(dāng)于彈性壓縮，拱內(nèi)產(chǎn)生拉應(yīng)力2) 溫升拱圈膨脹，拱內(nèi)產(chǎn)生壓應(yīng)力拱圈穩(wěn)定性驗(yàn)算：1) 縱向：無(wú)支架施工，早脫架施工2) 橫向：拱圈寬度小于L/203) L≤20M的實(shí)腹式拱橋不驗(yàn)算縱橫向穩(wěn)定4) L20m的空腹式拱在拱上建筑合攏后再脫架也不驗(yàn)算縱橫向穩(wěn)定鋼管混凝土計(jì)算時(shí)要進(jìn)行剛度的換算。（P330）拱上建筑的施工：1) 對(duì)于實(shí)腹式拱上建筑應(yīng)由拱腳向拱頂對(duì)稱(chēng)地澆筑2) 空腹式拱橋，一般是在腹拱墩澆筑完成后就卸落主拱圈的拱架，然后再對(duì)稱(chēng)均勻地砌筑腹拱圈，以免由于主拱圈不均勻下沉導(dǎo)致腹拱圈開(kāi)裂3) 施工時(shí)，預(yù)加一個(gè)反拱度來(lái)滿足拱架的下沉及拱圈的彈性下沉4) 預(yù)拱度的分配：有支架施工按二次拋物線分配拱架的卸落：（P344）1) 重要性2) 落架時(shí)間與卸落量3) 落架設(shè)備：木楔，砂筒，組合木楔 第四篇斜拉橋的組成：主梁、索塔、斜拉索孔跨布局：雙塔三跨式，獨(dú)塔雙跨式，三塔四跨式和多塔多跨式，輔助墩和邊引跨。索塔的縱向布置形式：獨(dú)柱式，A字形，倒Y形。索塔橫橋方向布置方式：獨(dú)柱式，雙柱形，門(mén)形或H形，A形，寶石形或倒Y形。索面布置：?jiǎn)嗡髅妫Q向雙索面，斜向雙索面索面形狀：輻射形，豎琴形，扇形。索間距宜為5~15m，混凝土主梁因自重大，索距應(yīng)密些，較大的索距適合于鋼或鋼混凝土組合主梁。斜拉橋主要結(jié)構(gòu)體系：漂浮體系，半漂浮體系，塔梁固結(jié)體系，剛構(gòu)體系，T構(gòu)體系，部分地錨體系，矮塔部分斜拉橋體系漂浮體系的主要優(yōu)點(diǎn)：主跨滿載時(shí)，塔柱處的主梁截面無(wú)負(fù)彎矩峰值；由于主梁可以隨塔柱的縮短而下降，所以溫度收縮和徐變次內(nèi)力均較小。密索體系中主梁各截面的變形和內(nèi)力的變化較平緩，受力較均勻；地震時(shí)允許全梁縱向擺蕩，作長(zhǎng)周期運(yùn)動(dòng)，從而吸震消能。漂浮體系的缺點(diǎn)：當(dāng)采用懸臂施工時(shí)，塔柱處主梁需臨時(shí)固結(jié)，以抵抗施工過(guò)程中的不平衡彎矩和縱向剪力，由于施工不可能做到完全對(duì)稱(chēng)，成橋后解除臨時(shí)固結(jié)時(shí)，主梁會(huì)發(fā)生縱向擺動(dòng)，應(yīng)予注意。第五篇橋梁墩臺(tái)的組成：墩（臺(tái)）帽、墩（臺(tái)）身和基礎(chǔ)橋墩：多跨（兩跨以上）橋梁的中間支承結(jié)構(gòu)物，除承受上部結(jié)構(gòu)的荷載外，還要承受流水壓力、風(fēng)力以及可能出現(xiàn)的冰作用、船只、排筏或漂浮物的撞擊力。橋臺(tái)：支承橋垮結(jié)構(gòu)，銜接兩岸接線路堤的構(gòu)筑物，承受臺(tái)背填土及填土上車(chē)輛荷載所產(chǎn)生的附加側(cè)壓力。橋梁墩臺(tái)不僅本身應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度剛度和穩(wěn)定性，對(duì)地基的承載能力、沉降量、地基與基礎(chǔ)之間的摩阻力等也都提出了一定的要求。梁橋墩臺(tái)分類(lèi)：1) 重力式墩臺(tái)：靠自身重力來(lái)平衡外力而保持其穩(wěn)定，適用于地基良好的大中型橋梁，或流冰、漂浮物較多的河流中2) 輕型橋墩：剛度小，允許在一定范圍內(nèi)發(fā)生彈性變形。梁橋橋臺(tái)分類(lèi)：重力式橋臺(tái)和輕型橋臺(tái)橋梁墩臺(tái)計(jì)算的作用效應(yīng)組合：1) 按橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行組合，用來(lái)驗(yàn)算墩身強(qiáng)度和基底最大應(yīng)力。2) 按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合，用來(lái)驗(yàn)算墩身強(qiáng)度、基底應(yīng)力、偏心以及橋墩的穩(wěn)定性3) 按橋墩各截面在橫橋方向可能產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合，用來(lái)驗(yàn)算在橫橋方向上的墩身強(qiáng)度、基底應(yīng)力、偏心以及橋墩的穩(wěn)定性。懸索橋組成：索塔，主纜，吊桿，加勁梁，索鞍，錨（重力式錨和隧道式
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1