【正文】 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文第 24 頁(yè) 共 33 頁(yè)左主軸啟動(dòng)信號(hào) = 1左移信號(hào) 1 = 1左移信號(hào) 22 = 1右可見度 = 1左可見度 = 1EXITENDIF 右滑臺(tái)退回原位；左主軸啟動(dòng)；左滑臺(tái)快進(jìn) IF 計(jì)時(shí)時(shí)間 45 THEN 左移信號(hào) 1 = 0左移信號(hào) 2 = 1EXITENDIF 左滑臺(tái)工進(jìn) IF 計(jì)時(shí)時(shí)間 55 THEN 左移信號(hào) 2 = 0左主軸啟動(dòng)信號(hào) = 0左主軸停止信號(hào) = 1右移信號(hào) 2 = 1工件夾緊標(biāo)志 = 0左移信號(hào) 22 = 0右移信號(hào) 22 = 1 EXITENDIF 左滑臺(tái)工進(jìn)結(jié)束；左主軸停轉(zhuǎn)；左滑臺(tái)快速退回原位 IF 計(jì)時(shí)時(shí)間 60 THEN 右移信號(hào) 2 = 0上移信號(hào) = 1右移信號(hào) 22 = 0右可見度 = 0左可見度 = 0EXITENDIF 左滑臺(tái)回到原位；拔銷 IF 計(jì)時(shí)時(shí)間 65 THEN 上移信號(hào) = 0西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文第 25 頁(yè) 共 33 頁(yè)上移信號(hào) 1 = 1 EXIT ENDIF 拔銷完畢；松開工件 IF 計(jì)時(shí)時(shí)間 70 THEN 上移信號(hào) 1 = 0上移信號(hào) 2 = 1 EXITENDIF 工件回到原位 IF 計(jì)時(shí)時(shí)間 = 70 THEN 上移信號(hào) 2 = 0右主軸停止信號(hào) = 0左主軸停止信號(hào) = 0 定時(shí)器復(fù)位 = 1 EXITENDIF 左滑臺(tái)后退到原位；左右主軸停止信號(hào)結(jié)束；準(zhǔn)備開始重新計(jì)時(shí)ENDIFIF 定時(shí)器啟動(dòng) = 0 THEN 上移信號(hào) = 0上移信號(hào) 1 = 0上移信號(hào) 2 = 0下移信號(hào) = 0下移信號(hào) 1 = 0下移信號(hào) 2 = 0左移信號(hào) = 0左移信號(hào) 1 = 0左移信號(hào) 2 = 0右移信號(hào) = 0 右移信號(hào) 1 = 0 右主軸啟動(dòng)信號(hào) = 0左主軸啟動(dòng)信號(hào) = 0左主軸停止信號(hào) = 0右主軸停止信號(hào) = 0右移信號(hào) 11 = 0西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文第 26 頁(yè) 共 33 頁(yè)左移信號(hào) 11 = 0右移信號(hào) 22 = 0左移信號(hào) 22 = 0ENDIF 定時(shí)器停止工作，上述信號(hào)變回初始狀態(tài)5半精鏜專用鏜床的控制組態(tài)運(yùn)行按下 F5，進(jìn)入組態(tài)模擬運(yùn)行環(huán)境，如圖 51 所示：圖 51 工程下載單擊“工程下載按鈕” ，等工程下載結(jié)束之后，點(diǎn)擊“啟動(dòng)”按鈕，進(jìn)入運(yùn)行環(huán)境，半精鏜專用鏜床監(jiān)控系統(tǒng)如圖 52 所示：西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文第 27 頁(yè) 共 33 頁(yè)圖 52 模擬運(yùn)行環(huán)境單擊“啟動(dòng)停止按鈕”后，工件下移如圖 53 所示：圖 53 工件下移右滑臺(tái)工進(jìn)如圖 54 所示：西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文第 28 頁(yè) 共 33 頁(yè) 圖 54 右滑臺(tái)工進(jìn)左滑臺(tái)工進(jìn)如如 55 所示： 圖 55 左滑臺(tái)工進(jìn)西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文第 29 頁(yè) 共 33 頁(yè)拔銷如圖 56 所示：圖 56 拔銷西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文第 30 頁(yè) 共 33 頁(yè)結(jié)束語(yǔ)本次設(shè)計(jì)期間，讓我了解到集體的力量是無(wú)限的，我們小組是以任務(wù)分配的形式進(jìn)行分配并且在繪圖操作,模型搭建過(guò)程中相互交流，并評(píng)價(jià)對(duì)方的思路和想法，大膽去嘗試創(chuàng)新，即使失敗了也從不放棄，跌到再爬來(lái)，勝不驕，敗不餒的精神體現(xiàn)在每個(gè)人身上。在這段時(shí)間，我發(fā)現(xiàn)自己的知識(shí)水平有限，很多知識(shí)沒有掌握，甚至有些我不知道的，經(jīng)過(guò)幾天的努力，我既了解了很多知識(shí)，又復(fù)習(xí)了學(xué)過(guò)的知識(shí)，讓我明白了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，同時(shí)增強(qiáng)了我的觀察能力和動(dòng)手能力，發(fā)揮了我的想象能力。所得收獲：經(jīng)過(guò)這次的課程設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)，真的讓我受益匪淺，我相信這次的實(shí)訓(xùn)會(huì)對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和參加工作必有很大幫助，設(shè)計(jì)田老師從培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才的需要出發(fā)，拓寬了學(xué)科的基礎(chǔ)，打破了學(xué)科知識(shí)嚴(yán)格的邏輯嚴(yán)格序列，在加強(qiáng)基礎(chǔ)理論的同時(shí)，更加注重理論知識(shí)再生產(chǎn)中的應(yīng)用性和可操性，并根據(jù)這一思路建立了整體優(yōu)化的設(shè)計(jì)類容，使我們對(duì)機(jī)電一體化專業(yè)有了一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。驅(qū)動(dòng)車的組裝過(guò)程中我們了解并掌握了許多綜合性的專業(yè)基礎(chǔ)：掌握了機(jī)器，機(jī)構(gòu)及其組成，特別是及其及其構(gòu)件的特征；掌握了機(jī)械設(shè)計(jì)的基本要求和一般過(guò)程；了解方案設(shè)計(jì)，機(jī)械零部件的設(shè)計(jì)要求及內(nèi)容；了解現(xiàn)代機(jī)器的特征及其設(shè)計(jì)思想和方法。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中我們小組除堅(jiān)持做到分工協(xié)作，查閱資料，認(rèn)真聽取老師講解外還做到以下幾點(diǎn) 1?學(xué)會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，融會(huì)貫通 本次課程設(shè)計(jì)是綜合性設(shè)計(jì)，綜合運(yùn)用機(jī)電一體化課程及其他課程知識(shí)，讓我們了解了簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)思路。2?做到了理論，技能和實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)會(huì)創(chuàng)新科學(xué)的靈魂在于創(chuàng)新，機(jī)械學(xué)的產(chǎn)生與發(fā)展本身就是一個(gè)創(chuàng)新的過(guò)程，只有靈活運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)并結(jié)合生產(chǎn)生活實(shí)際，勇于創(chuàng)新，才能將所學(xué)知識(shí)真正變成改變?nèi)祟惿?，推?dòng)社會(huì)向前的進(jìn)步力量。西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文第 31 頁(yè) 共 33 頁(yè)謝辭三年的大學(xué)，匆匆而過(guò)，畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們?nèi)晁鶎W(xué)的一個(gè)體現(xiàn)，經(jīng)歷半年的努力，此次畢業(yè)設(shè)計(jì)即將結(jié)束。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，慢慢的學(xué)習(xí)，逐漸的鞏固大學(xué)所學(xué)的知識(shí)，期間有艱苦，有辛酸，也有欣喜，有快樂(lè)。本設(shè)計(jì)的順利完成,首先要感謝我的指導(dǎo)老師邊娟鴿老師。在論文的寫作過(guò)程中，導(dǎo)師給了我許許多多的幫助。邊老師學(xué)識(shí)淵博、治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，待人平和，使我不僅學(xué)到了扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，也學(xué)到了很多待人處事道理。通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我們把以前所學(xué)都綜合起來(lái)，感覺自己的水平提高很多。我們了解到了做一個(gè)系統(tǒng)的基本常識(shí)，為我們以后從事技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中遇到許多困難，在老師的幫助下，通過(guò)查資料，把困難都一一克服。另外我們?cè)谠O(shè)計(jì)的過(guò)程中還得到許多同學(xué)的幫助，對(duì)于良師益友的幫助，我深表感謝。同時(shí)也感謝學(xué)校提供給我們一次提高的機(jī)會(huì)，我在此深表感謝。最后，再次向所有幫助過(guò)我，激勵(lì)過(guò)我，關(guān)心過(guò)我的人，致以最誠(chéng)摯的謝意和最美好的祝福！西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文第 32 頁(yè) 共 33 頁(yè)參考文獻(xiàn)[1]袁秀英、石梅香，計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)與調(diào)試——組態(tài)控制技術(shù)，北京：電子工業(yè)出版社，[2]國(guó)家機(jī)械工業(yè)委員會(huì)統(tǒng)編，中級(jí)鏜銑工工藝學(xué)，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，[3]國(guó)家機(jī)械工業(yè)委員會(huì)統(tǒng)編，高級(jí)鏜銑工工藝學(xué)，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，[4]曹輝，組態(tài)軟件，北京：電子工業(yè)出版社，[4]劉志峰、張軍，電子工業(yè)出版社，北京：西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文第 33 頁(yè) 共 33 頁(yè)