【正文】 型鋼制作。模板安裝保證幾何尺寸準確，表面平整光滑，形狀準確、不漏漿，有足夠的剛度，各接縫嚴密不漏漿，且便于拆裝。④模板安裝，先立端模，然后依次拼接側(cè)模板。，外露面混凝土模板的脫模劑應當使用同一種品種，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。，如表面生銹，應清除鐵銹后，再涂上脫模劑。已使用過的模板，當模板拆除時，應及時鏟除模板表面的混凝土。，使其固定，檢查各接縫的止?jié){件是否完好。在澆筑混凝土過程中對模板要有專人守護，如發(fā)現(xiàn)跑模超過允許偏差時，應及時采取補救措施。:首先在場地上將內(nèi)模進行分段拼裝（底部模板暫不拼裝），再用吊車將其吊入已扎好的底腹板箱梁鋼筋骨架內(nèi)，人工配合安裝就位。項 次項 目允許偏差（mm）1模板標高177。102模板內(nèi)部尺寸+5，03梁長+5，04箱梁頂、底寬+5，05板表面平整度5⑤拆模時間拆除時間視氣溫而定，一般為澆筑混凝土后6～12h。⑥鋼筋制作及安裝，應具有出廠質(zhì)量證明書，并按規(guī)定的頻率進行抽檢。禁止在施工中使用未經(jīng)試驗或不合格的鋼筋。、無污無銹。，設計無特別說明者，應符合《橋規(guī)》有關要求。：設計有明確規(guī)定要求焊接的，采用搭接焊，如采用單面焊則其焊縫長度應大于10d，如采用雙面焊則其焊縫長度應大于5d。對于采用綁扎的鋼筋，其搭接長度Ⅰ級鋼筋大于25d，Ⅱ級鋼筋大于35d。，并錯開設置，接頭截面積占斷面鋼筋總截面面積的百分率應符合有關規(guī)定。、制作，橫隔梁鋼筋與預埋鋼板焊接好，分類存放，在預制場底板上現(xiàn)場拼裝。，鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結(jié)實，鋼筋排布要均勻，間距符合設計要求，箍筋除間距符合要求外，還應與主筋垂直。，應用短鋼筋支墊，以保證其位置準確。靠近模板的鋼筋，應綁扎混凝土墊塊，墊塊大小及排布間距，應符合有關要求，以保證保護層厚度。、預埋筋、預埋鋼板、預留孔等位置是否正確，確認無誤后方能澆筑混凝土。鋼筋骨架全長：177。10mm；受力鋼筋間距：177。10mm；箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距：177。10mm；保護層厚度：177。5mm。⑦ 鋼絞線的制作及安裝1)根據(jù)設計規(guī)定，標準抗拉強度fpk=1860MPa，其質(zhì)量符合現(xiàn)行國家標準的《預應力混凝土鋼絞線》（GB/T5224）的規(guī)定。2)錨具采用M154型和M155型。3)鋼絞線進場時應檢驗其質(zhì)量證明書，包裝方法及標志內(nèi)容是否齊全、正確；表面質(zhì)量及規(guī)格是否符合要求等，并按規(guī)定頻率抽取試樣進行力學性能檢測。4)預應力筋的張拉力計算如下：Ny=NδkAg1/1000式中：Ny——預應力筋的張拉力；N——同時張拉的預應力筋的根數(shù)；δk——預應力筋的張拉控制應力；Ag——單根鋼絞線的截面積。本施工段預應力張拉需用最大張拉力為：Ny=513951391/1000=(KN)選用四臺1500KN型千斤頂，四臺ZB4500型油泵，配成一套張拉設備；選用一臺YJ340型攪拌桶，一臺SNS型壓漿泵組成一套壓漿設備。5)千斤頂與壓力表在張拉前要進行標定，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關系曲線與回歸方程，張拉控制噸位與壓力表讀數(shù)要一一對應，其他分級張拉噸位用回歸方程換算。6)張拉機具由專人使用和管理，經(jīng)常維護，張拉300次或使用超過6個月時，要重新校驗。7)張拉過程中，實際伸長值與理論伸長值之差控制在177。6%以內(nèi)，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。鋼絞線理論伸長值△L計算：△LL=PpL/(ApEp) 式中：Pp——張拉力（N）；L——預應力筋的長度（mm）；Ap——預應力筋的截面面積（mm2）；Ep——預應力筋的彈性模量（N/ mm2）。各預應力筋的理論伸長值表預應力筋編號N1N2N3N4N5N6理論伸長值(mm)279279278278277277預應力筋張拉的實際伸長值△L，按照下式計算：△L=△L1+△L2 式中：△L1——從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值；△L2——初應力以下的推算伸長值，可采用相鄰級的伸長值。1)將鋼絞線整盤放在特別的鋼筋籠內(nèi)，以防鋼絞線放出時傷人，使鋼絞線拉出時整盤可轉(zhuǎn)動。鋼絞線放出后按計算下料，其下料長度應包括按圖布置的鋼絞線長度和兩端工作長度（各65cm），長度用鋼尺量取，用砂輪切割機切斷。2)將同一束各股鋼絞線放置在一起，梳理順直，綁扎牢固，防止相互纏繞。3）鋼絞線及波紋管的安裝波紋管在安裝前應通過1KN徑向力的作用不變形試驗，同時應檢查有無滲漏現(xiàn)象，確定無變形滲漏現(xiàn)象后方可使用。波紋管的連接：應采用大一號同型波紋管接頭管，接頭管長度大于20cm，波紋管連接后用密封膠帶封口，避免混凝土澆筑時水泥漿滲入管內(nèi)。波紋管位置應準確，采用鋼筋卡子（鋼筋焊接成字架的形式）以鐵絲綁扎固定，避免管道在澆筑混凝土的過程中移位，定位卡子直線部分間距1米。波紋管彎曲時，在操作上應注意防止管壁破裂，同時應防止鄰近火花燒傷管壁，如有損壞應及時修補或更換。⑧混凝土的制備、運輸、澆筑及養(yǎng)護：：1）水泥配制混凝土所用的水泥符合國家現(xiàn)行的有關標準，并附有廠家的水泥品質(zhì)試驗報告等合格證明文件。水泥進場后，要根據(jù)證明文件、出廠時間分批檢查、驗收，水泥在運輸和儲存過程中，應防止受潮。水泥如受潮或存放時間超過3個月，要重新取樣檢驗，并按檢驗結(jié)果決定是否繼續(xù)使用。2）細骨料、粗骨料采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈的中砂或粗砂。應先測定所用砂的雜質(zhì)含量，超過有關規(guī)定的不予采用。配制混凝土的粗骨料，采用質(zhì)地堅硬的碎石，其雜質(zhì)含量、壓碎值指標均應符合要求。所用碎石規(guī)格為5～10mm和10～20mm。 3）拌和用水及外加劑用于拌制混凝土的水，采用供飲用的井水，必要時通過試驗確定。配制混凝土所用的水泥、砂石應按試驗規(guī)定的頻率分批抽檢，以確保其質(zhì)量的穩(wěn)定性。⑨混凝土的配合比《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》所列步驟，通過經(jīng)驗資料和經(jīng)驗公式進行配合比設計。，在試驗室按設計配合比進行試配，通過試配確定能滿足強度、和易性、面抗性等質(zhì)量指標的施工配合比。，應根據(jù)砂石含水量的變化及時調(diào)整配合比。 混凝土的拌制和運輸。用混凝土運輸車運至箱梁預制場用于箱梁混凝土的澆筑。，以便及時調(diào)整水的用量。，以確?；炷恋暮鸵仔苑弦?。，一組與梁體同條件養(yǎng)護，作為確定梁體施加預應力的依據(jù)；另二組作為確定齡期為28d時的抗壓強度的依據(jù)。 混凝土澆筑，要對模板、鋼筋、預埋件、預應力束進行全面檢查；模板內(nèi)雜物、鋼筋上的污垢應清理干凈；模板的縫隙要填塞嚴密；澆筑前應濕潤模板。，先澆底板、再用斜澆法澆腹板、最后澆筑頂板，每層按斜面逐漸推進，施工中要注意防止大石子滾動集中而造成離析。要控制好各層澆筑時間，上層與下層澆筑的間隔時間不能超過規(guī)定的間斷時間。：以側(cè)模附著高頻振搗器為主，以插入式振動器為輔，底板及頂板頂面用插入式振動器。，；與側(cè)模保持5～10cm的距離，插入下層混凝土5～10cm。要快插慢提。避免振動器中碰撞模板，鋼筋及預埋件。，應注意振搗時間的控制，防止過振。，如角隔處、梁端鋼筋密集處、橫隔梁處、錨墊板螺旋筋處等，既要充分振搗，又要避免過振，以免漏漿過多。，必須振動到該部位混凝土充分密實為主，振搗時間控制以現(xiàn)場肉眼觀察為準，密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。，設專人檢查模板、鋼筋、預埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及時采取加固措施。 梁體養(yǎng)護及外形尺寸檢查，一般6～12h后可拆模。拆模時，應先拆內(nèi)模，后拆外模，并盡快灑水降溫；外模板拆除前，對梁體裸露面灑水養(yǎng)護，對模板灑水降溫；外模拆除后，對全梁覆蓋養(yǎng)護。，養(yǎng)護時間不得少于7d，要求在養(yǎng)護期間梁體處于濕潤狀態(tài)。，各部尺寸偏差應在如下規(guī)定以內(nèi)：梁體長度：+5mm，10mm；梁體寬度：177。20mm；梁體高度：+0 mm，5mm；底、腹、頂板厚度：+5mm，0mm；支座中心偏位：+5mm。（9）預應力張拉梁體混凝土澆筑完成至少7d，強度達到設計強度的85%即可開始張拉。 先檢查錨墊板位置是否正確，錨下混凝土是否密實，清理錨墊板槽口內(nèi)浮漿，安裝錨頭，裝上夾片，輕輕打緊，注意使錨頭對中。套入限位板，裝上千斤頂。然后安裝千斤頂尾部的工具錨環(huán)和工具夾片、打緊。 在箱梁兩端同時張拉，為使兩端張拉基本同步，由一人統(tǒng)一指揮。 張拉工序采用： 0→初應力（10%σcon）→（20%σcon）→（100%σcon） (持荷 5min )。初應力取張拉控制應力σcon的10%，在油表上反映張拉控制應力σcon達到100%并持荷 5min，穩(wěn)定后方可錨固，錨固階段錨固系統(tǒng)的內(nèi)縮值不得大于5mm。張拉采用張拉應力和鋼束伸長量“雙控”方式，即以控制張拉應力為主，鋼束伸長量作為校核，實際伸長值與理論伸長值之差控制在177。6%以內(nèi)，超出范圍內(nèi)應立即停止張拉，待查明原因采取措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。張拉時各鋼束的張拉次序按設計的順序依次對稱進行，嚴禁跳越。張拉過程中應對斷絲量、滑絲量進行控制：如出現(xiàn)鋼絞線內(nèi)滑（從外露的鋼束記號可以觀察出）時，應重新張拉，重新張拉還不能達到要求就應更換鋼束和錨具再進行張拉；同一束鋼絞線斷絲超過1根時則應更換鋼絞線。(10)孔道壓漿：，應立即用水泥對端頭進行封錨，封錨要密實，否則壓漿時水泥漿從鋼絞線的縫隙流出來，影響壓漿的質(zhì)量。封錨后，24h內(nèi)進行孔道壓漿。，水泥。將水泥和水按配比加入到攪拌捅中制漿，攪拌過程中加入壓漿劑和減水劑。，水泥漿在使用過程中要不斷攪拌，使其均勻。，壓漿要緩慢、均勻地進行，壓漿應一次完成。，應先壓下面的孔道，再壓上面的孔道，進出漿口采用帶開關的噴嘴。對某一條孔道，水泥漿從一端向另一端壓入，待出漿口噴出濃漿后再將出漿口開關關閉，～，持壓5min后卸去壓漿裝置，并關閉進漿口。，每一工作班應留取不少于3組的標準立方體作為試件()，以標養(yǎng)28d的強度作為水泥漿質(zhì)量評定依據(jù)。，如有不實，應及時處理和糾正。并做好詳細的壓漿記錄。(11)封端，同時清除支承墊板、錨具上的油污，并將端面混凝土鑿毛。，立模后，校核梁體全長，其長度應在允許誤差范圍內(nèi)。，其配合比及強度要求應與梁體混凝土完全相同。，要仔細操作并認真搗固，務必使錨具處的混凝土密實?！?小時，帶模澆水養(yǎng)護，脫模后繼續(xù)澆水養(yǎng)護。，即可將箱梁移到存梁區(qū)。四、進度方面重點與難點控制措施本工程施工任務重、戰(zhàn)線長，是本工程的特點，同時也是進度控制的難點之一?！緦Σ摺浚?）我項目部統(tǒng)籌安排，做好施工準備工作；合理分解施工任務，制定適當?shù)倪M度完成情況獎罰制度。（2）重點抓好關鍵路線上各項施工進度，做好進度控制工作。（4）加強管理水平，保證足夠的人力、物力，有必要的趕工措施。保證良好的施工環(huán)境，減少進度干擾因素，是進度控制難點之一?！緦Σ摺浚?）業(yè)主政策處理要及時到位，對施工過程中影響施工環(huán)境不利因素及時消除。（2）積極協(xié)助業(yè)主妥善解決周邊環(huán)境問題，以減少對施工工期的影響。天氣因素（下雨、洪水、融雪期）對進度又一定影響，是進度控制難點之一?！緦Σ摺浚?）合理安排進度計劃。在施工進度計劃審批時，應充分考慮到融雪降雨對施工作業(yè)的影響，同時對受降雨影響大的項目，應盡量避開多雨季節(jié)。 （2）做好融雪雨季施工及防洪防范措施。在雨季施工時，應注重天氣預報，做好排水防淹與防沖和應急防護與搶險等措施，落實防洪人員、設備和搶險物資，并加強觀測。（3）做好大風預報和施工防范、搶險措施。在大風季施工時，應注重大風預報，做好應急防護與搶險等措施，落實人員、設備和搶險物資，并加強觀測，同時也應加強人員安全保護和防范措施。（4）土方開挖受雨天影響，因此土方施工必須在晴天進行，既有利于施工作業(yè)，又能保證施工中劑量。在施工進度編制時，應盡可能利用非雨季多施工土方工程。（5）在施工建立過程中，項目部技術員應加強大風季節(jié)施工的監(jiān)督、管理和控制。五、安全方面重點與難點分析及對策車輛運輸及裝卸安全控制施工期間車輛較多，穿插頻繁，會發(fā)生車輛碰撞、人員傷亡事故；車輛卸塊石等物料時，無專人指揮車輛，易發(fā)生車輛滑坡、塊石滾落傷人事件。車輛運輸及裝卸是安全控制重點之一?！緦Σ摺浚?）各種機械設備操作人員必須持證上崗，按操作規(guī)程進行操作，嚴禁無證操作，且要定機定人操作。輔助作業(yè)人員必須安全技術培訓后上崗。（2）大型強夯機、起重機、挖掘機推土機、運輸車輛等各制動器、離合器動作要靈敏可靠，各種儀表完好，機械連接件必須緊固、油路系統(tǒng)需正常、鋼絲繩規(guī)格、強度符合要求、吊環(huán)、吊鉤無裂紋、變形、破舊，織補焊磨損不超標，燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡等需完整無損。（3）在施工道路上設置安全標志，在與附近村莊的路口設專人負責交通指揮，夜間施工要求在道路兩側(cè)警示紅燈；相隔一段距離設車輛會車區(qū)。施工前間車輛較多，穿插頻繁承包人必須做好安全防護措施，防止車輛的碰撞、人員傷亡事故。（4）運輸車輛卸塊石等物料時，要設專人指揮車輛卸料，防止車輛滑坡、塊石等物料滾落傷人。（5）嚴禁酒后駕駛。六、環(huán)保方面重點與難點分析及對策廢油排放汽車、機械隨意排放廢油。是環(huán)?？刂浦攸c之一?！緦Σ摺科嚒C械沖洗主要污染物為石油和泥沙，在施工區(qū)設置隔油沉淀池，必要時投放絮凝劑加強沉淀效果，出水達一級排放標準后用用于道路抑塵或綠化，并定期除油和清理沉渣，廢油可通過焚燒的方法處理。生活垃圾處理施工中存在生活垃圾隨意丟棄的問題。是環(huán)?？刂齐y點之一。【對策】（1）管理人員要樹立環(huán)保意識，要經(jīng)常向施工人員灌輸環(huán)保理念。（2）產(chǎn)生的固體廢棄物，不得隨意丟棄而造成對環(huán)境才污染，應該設置臨時垃圾桶或垃圾箱，收集后交到環(huán)衛(wèi)部門集中處理，防止垃圾腐敗，孳生各種有害物質(zhì)，產(chǎn)生二次