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叔丁氧羰基-內酰胺-內酯p0~p3工段430噸年及公用工程建設項目安全設施設計-資料下載頁

2025-06-24 05:09本頁面
  

【正文】 二甲氨基 1(3吡啶基)2丙烯1酮)生產(chǎn)車間B 321一期項目立項文件蘇發(fā)改工業(yè)發(fā)[2022]635 號一期項目預評價備案:?;A(S)0024一期項目初步設計常安監(jiān)(設計審查)字【2022】003 號生產(chǎn)車間A1 進行P4~P7 工序331二期項目立項文件蘇發(fā)改工業(yè)發(fā)[2022]1330 號二期擴建項目預評價備案:CAY07001二期項目初步設計未涵蓋此內容。在安全設施設計專篇補充此部分內容。常安監(jiān)(設計審查)字【2022】003 號3.叔丁氧羰基內酰胺內酯(430 噸/年)簡稱 AP7,包括(P0~P7 的 7 個工段) 生產(chǎn)車間A2 進行P0~P3 工序341二期項目立項文件蘇發(fā)改工業(yè)發(fā)[2022]1330 號二期擴建項目預評價備案:CAY07001二期項目初步設計 本次安全設施設計專篇用作生產(chǎn) P4 的原料之一 P3 可在 A2 車間生產(chǎn)亦可通過國外采購4. 正(5氯化水楊酰基)8 氨基辛酸(580 噸/年)簡稱:5CNAC生產(chǎn)車間B 321二期項目立項文件蘇發(fā)改工業(yè)發(fā)[2022]1330 號二期擴建項目預評價備案:CAY07001工藝方案無初步設計常安監(jiān)(設計審查)字【2022】003 號5. 1,2,3,5四 鄰苯甲基2C甲基βD呋喃核糖(60 噸/年)簡稱:NMC283生產(chǎn)車間B 321二期項目立項文件蘇發(fā)改工業(yè)發(fā)[2022]1330 號二期擴建項目預評價備案:CAY07001工藝方案無初步設計常安監(jiān)(設計審查)字【2022】003 號6. 2,2’脫水1(βL 阿糖呋喃)(55 噸/年)簡稱:LDT600生產(chǎn)車間B 321二期項目立項文件蘇發(fā)改工業(yè)發(fā)[2022]1330 號二期擴建項目預評價備案:CAY07001工藝方案無初步設計常安監(jiān)(設計審查)字【2022】003 號7. 4(4丙基 哌嗪)苯酸(15 噸/年)簡稱:AAE581生產(chǎn)車間B 321二期項目立項文件蘇發(fā)改工業(yè)發(fā)[2022]1330 號二期擴建項目預評價備案:CAY07001工藝方案無初步設計常安監(jiān)(設計審查)字【2022】003 號一期項目初步設計中對生產(chǎn)車間B 進行了初步設計,此車間為多功能生產(chǎn)車間,但是一期初步設計中未對產(chǎn)品的工藝方案進行描述。叔丁氧羰基內酰胺 內酯(P0~P3 工段 430 噸/年)及公用工程建設項目安全設施設計專篇14 本設計專篇的設計內容及范圍本安全設施設計專篇針對。 。 。 。制藥科技有限公司叔丁氧羰基內酰胺內酯(P0~P3 工段 430 噸/年)及配套公用工程建設項目進行安全設施設計。安全設施設計范圍詳見表 。表 。 。 。 。建設項目安全設施設計范圍表序號 建筑分區(qū)號 主項名稱 備注1. 241 溶劑罐區(qū)(北罐區(qū)) 甲類。2. 341 生產(chǎn)車間 A2 甲類。叔丁氧羰基內酰胺內酯(P0~P3 工段 430噸/年)項目所在生產(chǎn)車間3. 133 溶媒回收裝置區(qū) 甲類。叔丁氧羰基內酰胺 內酯(P0~P3 工段 430 噸/年)及公用工程建設項目安全設施設計專篇152.建設項目概況 建設項目內部基本情況 建設項目內部基本情況簡介1)建設地點:本工程選址江蘇省常熟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內沿江工業(yè)區(qū),廠區(qū)位于長春路以東、通聯(lián)路以北,紅線征路面積 227959m2。廠址緊鄰常熟港及高速公路出口,地理位置優(yōu)越。沿江工業(yè)區(qū)的主要投資導向為能源、造紙、鋼鐵、化工、汽車零部件等大規(guī)模臨江工業(yè)及運輸、倉儲、物流等產(chǎn)業(yè)。工業(yè)區(qū)內地塊已完成“七通一平”系統(tǒng)工程建設,區(qū)內具有完備的電力、供水、蒸汽、通訊、燃氣、雨污水市政管網(wǎng)等公用工程配套設施。本工程廠址適合化學原料藥中間體的生產(chǎn)和研發(fā)項目建設。 。 。 。位于江蘇常熟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的東部,西北臨長春路和芬蘭賽得利化纖(生產(chǎn)醫(yī)療用無紡布和其它人造纖維)廠界間距約 100m,東北臨臺灣聚合化學(廠界間距約 50m) ,南臨通聯(lián)路,東鄰美國車橋(廠界間距約30m) 。廠界周圍 500 米范圍內無居民居住。2)本項目性質:屬新建項目。3)本項目產(chǎn)品方案和生產(chǎn)(儲存)規(guī)模叔丁氧羰基內酰胺 內酯(P0~P3 工段 430 噸/年)及公用工程建設項目安全設施設計專篇16表 本項目產(chǎn)品方案和生產(chǎn)(儲存)規(guī)模序號工程名稱(單元) 產(chǎn)品名稱 設計產(chǎn)能 年運行時數(shù)1. 1A2 車間AP3叔丁氧羰基內酰胺內酯的 P0~P3 工段的最終產(chǎn)物430 噸/ 年 7200回收品種 回收能力CC1 甲苯 8970 噸/年CC2 甲苯 3641 噸/年CC3 異丙醇 7430 噸/年BC1 丙酮 2313 噸/年BC1 乙醇 1220 噸/年BC2 二甲基甲酰胺+乙酸乙酯 1345 噸/年 + 662 噸/年BC2 正丙醇 662 噸 /年BC2 異丙醇 1432 噸/年2. 溶媒回收 裝置區(qū)備注:CC 為連續(xù)精餾塔;BC 為間歇精餾塔序號 貯罐位號 物質名稱 儲存能力 貯罐規(guī)格 備注1. T121已回收乙酸乙酯 60m3Φ3,800H4,800,材料:Glass Lined2. T221 二氯甲烷 60 m3Φ3,800H4,800,材料:Glass Lined3. T222 二氯甲烷 60 m3Φ3,800H4,800,材料:Glass Lined本項目最后投產(chǎn)時可能不使用二氯甲烷作為溶劑,并且溶媒回收區(qū)已確定不對二氯甲烷進行回收4. T223 待回收甲苯 100 m3 φ4,600H6,600, 材料:SS3165. T224 待回收甲苯 100 m3 φ4,600H6,600, 材料:SS3166. T321 待回收異丙醇 100 m3 φ4,600H6,600, 材料:SS3167. T721 酸性廢溶劑 60 m3Φ3,800H4,800,材料:Glass Lined8. T722 中性廢溶劑 100 m3 φ4,600H6,600, 材料:SS3163 北罐區(qū)9. T723 中性廢溶劑 100 m3 φ4,600H6,600, 材料:SS316注:本項目所屬北罐區(qū)與。 。已通過竣工驗收的南罐區(qū)均有已回收和待回收溶劑貯罐供溶媒回收裝置區(qū)使用。因此,本項目溶媒回收裝置區(qū)回收的溶劑不僅限于存儲于北罐區(qū)。并且北罐區(qū)所儲存的物質也不僅限于本項目 P0~P3 工藝。4)工廠用地面積:227959m 2。5)工廠定員及工作制度叔丁氧羰基內酰胺 內酯(P0~P3 工段 430 噸/年)及公用工程建設項目安全設施設計專篇17全廠總定員 281 人,包括管理人員、生產(chǎn)人員、質檢研發(fā)和輔助人員。生產(chǎn)部 24 小時連續(xù)運轉,實行 4 班 3 運轉工作制度。6)安全管理人員取證情況。 。 。 。制藥科技有限公司主要負責人、安全管理人員等共 9 人均取得了常熟市安監(jiān)局的安全管理人員培訓證書并定期復審;危險化學品從業(yè)人員已有共計 103 人取得了常熟市安監(jiān)局組織的危險化學品從業(yè)人員的培訓合格證書;HSE 部門配置了 2 名注冊安全工程師。 建設項目的主要技術、工藝和國內、外同類建設項目水平對比瑞士。 。公司在全球創(chuàng)新藥物研究和開發(fā)領域處于領先地位,本項目所采用的合成工藝路線均為公司多年研究和試驗的創(chuàng)新成果。北愛爾蘭的Ringaskiddy 與瑞士 Basel 有同類型的生產(chǎn)工廠,但合成的中間體的化學結構不同。但是各工廠使用的均為精細合成單元反應中較常用的單元設備與控制系統(tǒng)。工藝路線簡捷,自動化程度高,主要包括常規(guī)的化學反應和分離純化等工序。主要生產(chǎn)設備包括反應器、過濾器、干燥器等都是完全按照國外設計圖紙,在國內依圖制作。生產(chǎn)過程采取中央控制信息反饋和現(xiàn)場智能控制相結合,所有反應單元均設有專門的智能 PLC 控制單元,在反應釜和干燥裝置上均有冷凝回收裝置和揮發(fā)相冷凝裝置,從而使得部分揮發(fā)出的有機物氣相能夠達到近 %以上的回收率而實現(xiàn)回用,不僅保證了產(chǎn)品的質量,也節(jié)約了原輔材料的消耗。項目采用 PCS7 控制系統(tǒng)。PCS7 是上海西門子工業(yè)自動化有限公司最新開發(fā)的、適合現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)(FCS)的全新的 DCS 控制系統(tǒng),它是一個全集成的、結構完整的、功能完善的、面向整個生產(chǎn)過程和設備管理的系統(tǒng)。它有高度的可靠性和穩(wěn)定性。叔丁氧羰基內酰胺 內酯(P0~P3 工段 430 噸/年)及公用工程建設項目安全設施設計專篇18 建設項目所在的地理位置、用地面積和生產(chǎn)規(guī)模1)建設項目所在的地理位置、用地面積本工程選址江蘇省常熟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內沿江工業(yè)區(qū),廠區(qū)位于長春路以東、通聯(lián)路以北,紅線征路面積 227959m2。廠址緊鄰常熟港及高速公路出入口,地理位置優(yōu)越。2)生產(chǎn)(儲存)規(guī)模序號 產(chǎn)品名稱 簡稱年生產(chǎn)量(噸 /年) 包裝方式 運輸方式1. 叔丁氧羰基內酰胺 內酯(P0~P3 工段) AP3 430 桶裝 汽車本項目所含儲存區(qū)域為溶劑罐區(qū)(北罐區(qū)) ,其貯存規(guī)模見 節(jié)內容介紹。 主要原輔材料、產(chǎn)品的名稱和用量或產(chǎn)量及儲存方式、儲存規(guī)模1)主要原輔材料和中間產(chǎn)品的名稱和用量本項目主要原輔材料和中間產(chǎn)品的名稱和用量見表 所示。溶劑罐區(qū)(南罐區(qū))的儲存方式及規(guī)模見表 所示。表 主要原輔材料和中間產(chǎn)品的名稱和用量表產(chǎn)品 序號 原料名稱 最大年用量(t/a) 最大儲存 量單批次最大投料量(kg)貯存、包裝方式 貯存地點 運輸方式 備注1. 甲苯 3500 160t 2500 儲罐 南罐區(qū) 槽車2. (S)4芐基2惡唑烷酮 (P0) 950 20t 1100 桶裝 綜合倉庫 汽車投料量按 875批/年3. 4二甲氨基吡啶 35 5t 45 桶裝 綜合倉庫 汽車4. 三乙胺 700 5t 800 桶裝 桶裝區(qū) 汽車5. 異戊酰氯 700 5t 800 桶裝 桶裝區(qū) 汽車6. 31% 鹽酸 1200 25m3 1200 罐區(qū) 南罐區(qū) 槽車7.24% 二(三甲基硅烷)氨基鋰四氫呋喃溶液4000 24m3 4500國際標準罐( ISO tank)A2 裝置旁卸料區(qū) 汽車遇水易燃8. N甲基吡咯烷酮 800 5t 900 桶裝 綜合倉庫 汽車AP0AP39. (E)1,4二溴2 丁烯 600 5t 700 桶裝 綜合倉庫 汽車叔丁氧羰基內酰胺 內酯(P0~P3 工段 430 噸/年)及公用工程建設項目安全設施設計專篇1910. 異丙醇 8000 160t 4000 儲罐 南罐區(qū) 槽車11 二氯甲烷 8367 120m3 11000 儲罐 北罐區(qū) 槽車正式生產(chǎn)時,二氯甲烷很可能被甲苯取代。12 98% 硫酸 50m3 6 儲罐 南罐區(qū) 槽車13 1,3二溴5,5二甲基海因 350 5t 570 桶裝 分類倉庫 汽車14 32%氫氧化鈉溶液 35 50m3 60 儲罐 南罐區(qū) 槽車15 40%亞硫酸氫鈉水 溶液 40 10t 70 桶裝 桶裝區(qū) 汽車表 溶劑罐區(qū)(北罐區(qū))貯存情況一覽序號 設備名稱 位號 型號規(guī)格 存儲物質 存儲量 貯罐形式 狀態(tài)1. 回收溶劑貯罐 T121Φ3,800H4,800, 材料:Glass Lined已回收乙酸乙酯 60 m3 立式固定頂 即將投用2. 新鮮溶劑貯罐 T221Φ3,800H4,800, 材料:Glass Lined二氯甲烷 60 m3 立式固定頂 即將投用3. 回收溶劑貯罐 T222Φ3,800H4,800, 材料:Glass Lined二氯甲烷 60 m3 立式固定頂 即將投用4. 待回收溶劑貯 罐 T223 φ4,600H6,600, 材料:SS316 待回收甲苯 100 m3 立式固定頂 即將投用5. 待回收溶劑貯 罐 T224 φ4,600H6,600, 材料:SS316 待回收甲苯 100 m3 立式固定頂 即將投用6. 待回收溶劑貯 罐 T321 φ4,600H6,600, 材料:SS316 待回收異丙醇 100 m3 立式固定頂 即將投用7. 廢溶劑貯罐 T721Φ3,800H4,800, 材料:Glass Lined酸性廢溶劑 60 m3 立式固定頂 即將投用8. 廢溶劑貯罐 T722 φ4,600H6,600, 材料:SS316 中性廢溶劑 100 m3 立式固定頂 即將投用9. 廢溶劑貯罐 T723 φ4,600H6,600, 材料:SS316 中性廢溶劑 100 m3 立式固定頂 即將投用2)主要產(chǎn)品的名稱、產(chǎn)量表 主要產(chǎn)品的名稱、產(chǎn)量序號工程名稱(車間) 產(chǎn)品名稱 設計產(chǎn)能 年運行時數(shù)1. 1A2 車間AP3Tertbutoxycarbonyl lipid lactam叔丁氧羰基內酰胺內酯 (P0 – P3)430 噸/年 7200叔丁氧羰基內酰胺 內酯(P0~P3 工段 430 噸/年)及
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