【正文】 較為新穎暫時無法完全接受。針對這幾點本文依舊從企業(yè)方面考慮更為實際，在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)企業(yè)對于個人的信息通信設(shè)備基本未進行任何配備，當(dāng)然目前由于各方面因素這無法進行全面實施未來的發(fā)展道路相信一定會解決。退而求其次汽車維修企業(yè)是否可以為汽車維修人員這類技術(shù)性人才設(shè)置信息網(wǎng)絡(luò)查尋的公共場所，類似電子閱覽室模式。維修人員可以通過這個場所慢慢的改變個人習(xí)慣和學(xué)習(xí)模式。而最重要的是從這類網(wǎng)站上從業(yè)人員可以大量快速獲取維修方面的信息，同時有了與他人交流心德、互換信息的平臺繼而去完善自身，去提高維修的水平，去提高維修的效率，去提高服務(wù)的質(zhì)量，去帶給企業(yè)效益，而企業(yè)是否可以考慮為維修人員提供這樣一個方便而又廣闊的平臺，以期望提高汽車維修企業(yè)整體水平，推動促進汽車維修業(yè)的信息化進程以及為我國汽車維修業(yè)的未來打下堅實的基礎(chǔ)。 其他方式之前種種的意見和想法主要由企業(yè)實施負責(zé)，雖然是加大了企業(yè)的壓力，但無非是為了解決汽車維修人員在信息資源方面的需求，提高汽車維修從業(yè)人員的素質(zhì)，大力推進維修行業(yè)信息化進程。然而從維修人員自身來看，也有其他一些主動的方法去好好應(yīng)用信息資源。比如利用休息時間參加進修課程，與同行組織信息交流會，聽一些汽車維修講座等等。維修人員的素質(zhì)提高，不僅靠的是企業(yè)而更因該靠自身。對于信息資源無論何種應(yīng)用方式，維修人員都應(yīng)采取積極主動的態(tài)度，未來汽車維修行業(yè)水平的高低和發(fā)展速度的快慢都取決于維修人員，維修人員不應(yīng)被信息的浪潮所淹沒而應(yīng)該在信息的海洋中遨游，為汽車維修業(yè)鋪出一條光明的未來之路。 信息資源在汽修企業(yè)中的應(yīng)用建議對于整個汽車維修行業(yè)而言4S店已成為的主流模式，快修店、專修店等類型的汽車維修企業(yè)比之有所欠缺，因此本文主要以4S店為抽樣調(diào)查對象。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋等（Survey），按照其功能主要分為辦公區(qū)、倉庫區(qū)、維修車間、客戶接待區(qū)。在實地調(diào)研中，以一家大眾4S店為代表，在對其整個布局的調(diào)查過程中，可以了解并驗證4S店主要由這四個區(qū)域組成，相對于快修店、專修店等顯得非常標(biāo)準化規(guī)范化，其優(yōu)勢不言而喻。然而4S店包括其它類型維修企業(yè)在信息資源的應(yīng)用方面卻是非常不足的。對于信息資源的應(yīng)用本文從三個方面考慮：首先從整體布局出發(fā)，主流的4S店模式，其主要由這辦公區(qū)、倉庫區(qū)、維修車間、客戶接待區(qū)四個區(qū)域組成，其中三個區(qū)域為了工作，一個為了客戶，顯然這樣的四個區(qū)域是無法滿足信息資源的圖10 4S店外景圖11 4S店前景 圖12 維修車間圖13 前臺接待 圖14 客戶休息接待充分利用的，因而建議需要增設(shè)一個綜合區(qū)域；然后從涉及對象出發(fā)，之前在上文中提到的基本的維修人員對信息資源的利用，另外這里還涉及到客戶，客戶雖然是流動的但其對有關(guān)信息的需求是不變的，而且隨著時代發(fā)展客戶的需求不在是被動的接受而是轉(zhuǎn)化為主動尋求，因而為了員工和客戶建議有必要增加一個公用信息查詢場所；最后從企業(yè)發(fā)展出發(fā)，現(xiàn)如今汽車維修企業(yè)一致向著信息化的方向發(fā)展，但如果單單只是喊喊口號不做任何改變，那么信息化這一目標(biāo)是永遠無法實現(xiàn)的。本文綜合考慮這三方面的情況下提出一個建議：在一定條件下，汽車維修企業(yè)是否可以考慮增設(shè)一塊區(qū)域，這塊區(qū)域暫命名為公共資料查詢區(qū)，其基本包含了一定量目前主流的汽車類的參考書籍、期刊雜志，配有接入網(wǎng)絡(luò)的公用電子設(shè)備以及可供閱讀休息的地方，另外根據(jù)各個企業(yè)的需求可以做相應(yīng)調(diào)整。公共資料查詢區(qū)不僅為員工提供了一個學(xué)習(xí)、查閱有關(guān)信息的良好條件，而且滿足了客戶對有關(guān)信息的需求，同時是一個供企業(yè)、員工、客戶三方面人性化信息交流的平臺等等，其功能多種多樣也可以兼有其它功能例如員工休息處、客戶休息接待處等等?？偠灾渥罱K目的是能夠充分有效地利用信息資源滿足員工和客戶的需求，提高整體維修水平、客戶的滿意度，為企業(yè)的發(fā)展、行業(yè)信息化的進程提供一份助力。基于此建議之上，本文也可以進一步考慮汽車維修企業(yè)管理時所涉及到的三個對象——維修人員、維修企業(yè)、客戶車輛之間的關(guān)系。一、維修人員和維修企業(yè)：在調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，維修人員與維修企業(yè)之間的聯(lián)系非常薄弱。維修企業(yè)對維修人員有單方面的基本信息以及工作記錄，而調(diào)查并問及維修人員時，得知維修人員對于自己在公司內(nèi)的基本信息以及工作記錄情況不能隨時訪問。雖然企業(yè)可能由于考慮到保密問題等，但是對于維修人員而言是非常被動的。盡管，當(dāng)維修人員負責(zé)車輛發(fā)生問題時，管理層會單方面將信息予以告知，但由于主動無法了解到自身的工作信息狀況，使得維修人員對自身工作難以進行評價總結(jié)或者改進。因而企業(yè)是否可以開放一定權(quán)限，建立個人的數(shù)據(jù)庫或賬戶，讓維修人員了解自身工作狀況以便于進行個人總結(jié)，同時對企業(yè)有一個及時的信息反饋，并可以與管理層進行一定的信息交換，加深與企業(yè)之間的聯(lián)系。二、維修企業(yè)和客戶車輛：信息時代的來臨，維修企業(yè)與車主之間交流將進一步升級。根據(jù)官方的消息，隨著互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)將孕育而生。汽車后市場會將汽車看作一步巨型的移動手機隨時與汽車企業(yè)進行信息的交換。汽車維修企業(yè)在與車主的交流的同時，是否考慮就車聯(lián)網(wǎng)這一可能的趨勢進行一定程度的意見交換。21世紀發(fā)展迅猛，汽車維修企業(yè)是否應(yīng)做一些相應(yīng)的準備以迎接這種新型的汽車信息聯(lián)網(wǎng)模式。三、維修企業(yè)和維修企業(yè)：面對車聯(lián)網(wǎng)這一概念的出現(xiàn)以及互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展情況而言，本文覺得汽車維修企業(yè)之間的聯(lián)網(wǎng)也可能將會出現(xiàn)。在一定條件下，維修車輛的信息交換或者共享也將有可能產(chǎn)生。企業(yè)在管理過程中對這方面的發(fā)展也可以適當(dāng)?shù)淖⒁庀?，盡可能不要放掉未來的任何一種可能性。 總而言之，信息資源是龐大而又豐富的，其應(yīng)用方式是多種多樣的。汽車維修企業(yè)不應(yīng)忽視其存在，應(yīng)該想法設(shè)法充分利用起信息資源，為我國汽車維修業(yè)的總體發(fā)展提供強有力4利用信息資源更好的為汽車維修業(yè)服務(wù)為適應(yīng)汽車工業(yè)飛速發(fā)展需要，汽車維修企業(yè)已開始從傳統(tǒng)維修模式向現(xiàn)代維修模式轉(zhuǎn)變。如隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及應(yīng)用，人們可以獲得各種所需信息，特別是一些網(wǎng)站提供的在線技術(shù)服務(wù)，可以幫助企業(yè)解決一些技術(shù)難題并可提供最新的汽車技術(shù)資料。現(xiàn)在我國的汽車維修行業(yè)競爭非常激烈，如何提高企業(yè)的競爭力，提高企業(yè)的生產(chǎn)利潤，已成為現(xiàn)代汽車維修企業(yè)經(jīng)營者和管理者所面臨的主要問題。為加強企業(yè)競爭力，提高經(jīng)濟效益，除了需要有高素質(zhì)的修車技術(shù)人員、掌握先進的修車技術(shù)、擁有先進的維修設(shè)備外，加強企業(yè)的管理、增強信息資源的開發(fā)利用就顯得尤為重要。 開發(fā)信息資源 服務(wù)汽車維修 信息資源分類的方法有很多種，我們可以按照信息的用途來分類，分為技術(shù)信息、財務(wù)信息、營業(yè)信息等；也可以按照信息的時間來分類，分為以前的信息、當(dāng)前的信息、對未來的預(yù)測等信息；還可以按照信息的內(nèi)容來分類，分為配件信息、車輛信息、人員信息、修車記錄等。企業(yè)經(jīng)營管理者如何用最少的時間代價，獲取最必要的管理信息呢？我們可以把信息資源分為四類：每天應(yīng)該細看的信息、每天應(yīng)該抽查的信息、經(jīng)常應(yīng)該細看的信息、經(jīng)常應(yīng)該抽查的信息。 每天應(yīng)該細看的信息是那些每天都可能有重要變動，而且其中的數(shù)據(jù)能夠反映企業(yè)經(jīng)營狀況重要內(nèi)容的信息。例如：（1）汽配、汽修營業(yè)日報表。（2）異常配件庫存。（3）維修報表。 有的數(shù)據(jù)沒有必要細看，但是它們卻很重要；有的數(shù)據(jù)很繁瑣，難以逐一細看，但是又不能不管不問；有的數(shù)據(jù)雖然不容易出錯，但是一旦出錯，卻影響很大；有的數(shù)據(jù)好象不重要，可是如果不提前管好，就有可能引發(fā)其他問題。所以，企業(yè)管理者每天除了要仔細查看一些信息外，還要抽查一些信息。例如：（1）配件進貨和詢價記錄。（2）汽車維修記錄。 有的信息，它們每天的數(shù)據(jù)并不能明顯地說明什么問題，但是一段時間積累的數(shù)據(jù)卻很重要，有助于企業(yè)管理者對某些人和事進行判斷或者分析。例如：（1）重點員工的工作記錄。（2）重點客戶的修車記錄和統(tǒng)計。（3）應(yīng)收應(yīng)付款以及欠款大戶的記錄。 有的信息從表面上看并不反映企業(yè)的經(jīng)濟效益，往往被管理者所忽略。但這些信息對企業(yè)的未來發(fā)展卻有著很大的影響作用。所以企業(yè)管理者應(yīng)經(jīng)常抽查此類信息，并關(guān)注其解決的情況。例如：（1）客戶滿意度統(tǒng)計和查詢。（2）返修情況。 4. 2 進一步搞好人才培養(yǎng)當(dāng)前我國各行各業(yè)都存在人才短缺問題，而汽車維修人才的缺乏表現(xiàn)得尤為突出。我國汽車維修企業(yè)目前稀缺兩大類人才，一類是機電一體化的現(xiàn)代汽車高級維修人才，另一類是既懂得現(xiàn)代化企業(yè)管理方式又會運用信息化管理模式的新型管理人才。人才的短缺已經(jīng)在很大程度上限制了我國汽車維修企業(yè)向現(xiàn)代企業(yè)方向前進的步伐。為此，培養(yǎng)汽車維修人才和管理人才的專業(yè)院校、技術(shù)學(xué)校應(yīng)下大力抓好人才培養(yǎng)工作，擴大培訓(xùn)規(guī)模，規(guī)范培訓(xùn)教材，及時更新培訓(xùn)內(nèi)容，提高培訓(xùn)質(zhì)量，嚴格考核制度，以適應(yīng)當(dāng)前汽車維修業(yè)信息化發(fā)展的步伐，為我國汽車維修企業(yè)培養(yǎng)出一批優(yōu)秀人才，實現(xiàn)汽車維修業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 普及信息化管理模式，加快地區(qū)間互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的溝通廣泛開展不同地區(qū)間的交流，可以加強不同地區(qū)間互聯(lián)網(wǎng)的溝通，加快與國際互聯(lián)網(wǎng)接軌的步伐。實踐證明應(yīng)用信息化管理模式對汽車維修企業(yè)具有無比的優(yōu)越性，可以把汽車維修企業(yè)管理水平提到一個新高度。汽車維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)加快自身軟、硬件建設(shè)、接人寬帶，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)暢通，拓展汽車維修企業(yè)對最新維修信息的收集渠道，并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)汽車維修企業(yè)整體的信息化，把維修企業(yè)管理和服務(wù)能力提高到一個嶄新的水平。 搞好服務(wù)汽車維修企業(yè)的服務(wù)包括維修服務(wù)、售前服務(wù)、售后服務(wù)和跟蹤服務(wù)。要搞好服務(wù)就必須建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系，實現(xiàn)與客戶間的長期溝通和信息互動，及時、準確地捕捉客戶的信息，縮短與客戶間溝通來往的時間，滿足這一要求的最好手段就是建立企業(yè)與客戶之間的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)及時對客戶的意見、信息進行調(diào)查、反饋。建立客戶維修檔案，利用現(xiàn)代信息手段實現(xiàn)企業(yè)與客戶間的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫管理，能真正做到企業(yè)為客戶服務(wù)的支持保障。結(jié)論信息資源在我國汽車維修業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀我國汽車維修業(yè)對維修資料信息的需求日益強烈，而解決這一不足可以借助汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)?；ヂ?lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限，能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳遞到地球上的每一個角落。而互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)在中國現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中已嶄露頭角。從國際汽車維修行業(yè)看，維修行業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測診斷、技術(shù)培訓(xùn)等網(wǎng)絡(luò)化，已形成全面普及之勢。人們對“信息”的認識，發(fā)生了質(zhì)的飛躍，認識到信息也是一種寶貴的戰(zhàn)略資源，它與物質(zhì)、能源一起成為當(dāng)今社會發(fā)展的三大戰(zhàn)略資源。當(dāng)然，由于筆者水平的局限和經(jīng)驗的缺乏，對信息資源在汽車維修業(yè)中的應(yīng)用及其意義的論述還不夠周全，這是本文固有的局限性。雖然我國現(xiàn)今汽車維修業(yè)還有待完善，但筆者相信，經(jīng)過各方面的共同努力，我國汽車維修行業(yè)必能順應(yīng)潮流，逐步走向正規(guī)化、集約化、規(guī)模化和信息化的發(fā)展之路。謝詞時間如梭，轉(zhuǎn)眼三年的大學(xué)生活即將結(jié)束，本論文也隨之進入了尾聲。從論文的開始到結(jié)束一直離不開老師和同學(xué)的關(guān)心照顧，在此請所有幫助過我的老師和同學(xué)接受我最真誠的感謝！首先要感謝我的指導(dǎo)老師，熊其興老師您曾多次耐心地解決我在寫論文時遇到的問題，協(xié)助我一起完成調(diào)研需要的調(diào)查問卷，并且在關(guān)鍵時刻為我打開了研究時碰到的瓶頸！真的非常感謝楊老師您對我的教誨！接著要感謝的是陪伴我度過三年大學(xué)生活的同學(xué)們，在論文的完成過程中大家互相交流學(xué)習(xí)，我不僅還念這段美好的時光更是忘不了這些年的種種經(jīng)歷。在此真誠地祝福大家，望大家學(xué)業(yè)有成，前程似錦！最后感謝所有接受過采訪、調(diào)查的各類汽車維修企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和員工們，感謝你們配合我的調(diào)研工作，讓我順利地完成了論文。主要參考文獻[1] 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