【正文】 在我國汽車維修業(yè)中的前景不可估量，對其研究應用有著非常大的提升空間。綜上所述，關于我國汽車維修業(yè)發(fā)展的其中一個重點應該放在信息資源的應用研究之上。隨著我國的發(fā)展，電腦的迅速普及互聯(lián)網大面積的覆蓋，大批掌握使用電腦和互聯(lián)網使用技能的人才將源源不斷地進入汽車維修企業(yè)，為企業(yè)的職工隊伍注入新的血液和活力，進而推動信息資源和技術在汽車維修業(yè)的應用，這一大批的新鮮血液所帶來的財富是不可估量的。接著，從個人情況轉化到整個企業(yè)，現(xiàn)代汽車維修企業(yè)采用電腦的管理方式，將信息資源集中化、系統(tǒng)化，再配合日新月異的電腦硬件設計、開發(fā)各種軟件，這類軟件的功能適合汽車維修企業(yè)的實際運作。同時，企業(yè)可以利用豐富的信息資源系統(tǒng)反過來培養(yǎng)汽車維修的專業(yè)人才，隨著汽車維修人員素質的提高，為全面實施信息化管理奠定了良好的人才基礎。這樣一種良性循環(huán)模式的循環(huán)過程中，所帶來的財富是巨大的。最后考慮到行業(yè)的發(fā)展，信息資源的特性及巨大價值，信息的資源共享之門也將逐步打開，為加速我國汽車維修業(yè)的發(fā)展提供強大的助力。隨著進入21世紀，計算機網絡已取代了傳統(tǒng)的傳播模式成為信息資源現(xiàn)代化的主要傳播途徑。但與發(fā)達國家相比，在我國汽車維修業(yè)信息資源的網絡化應用方面還存在著很多的問題：首先，政府有關政策扶持的力度還不強、投入的資金更是不足、投資相對較為分散、正常的融資環(huán)境不健全等，都阻礙著信息資源及其相關技術在我國汽車維修業(yè)中的應用。從事汽車維修專業(yè)互聯(lián)網站的公司大多是依靠自有資金、人才、技術進行發(fā)展，缺乏政府的政策扶持，發(fā)展速度較為緩慢。然后，網絡仍在眾多汽車維修企業(yè)的應用率不夠，有很大一部分汽車維修企業(yè)所配備的電腦也都只是擺設，無法發(fā)揮信息網絡的實際作用。這一切基本是由于很多汽車維修企業(yè)部分領導層的認識較為局限，而且汽車維修企業(yè)中的有關技術維修人員對電腦的興趣程度、使用程度甚至還不如很多家庭成員使用得嫻熟、高效?，F(xiàn)如今電腦已經基本家庭化，更甚至于許多小學生都已經能夠熟練地操作電腦并通過網絡獲得大量信息，但是在許多汽車維修企業(yè)中，電腦及網絡的配置不夠齊全，而且其員工大部分也都對網絡較為陌生，更有些是電腦盲。接著，由于我國汽車維修業(yè)長期處于原始落后的狀態(tài)，專業(yè)維修人員素質普遍較低，對互聯(lián)網、電腦技術及信息產業(yè)第一感覺就是陌生、難以接受，造成不會上網、電腦難學等問題，而且企業(yè)領導者對電腦、互聯(lián)網方面的投入的力度及對員工在這方面的培訓力度非常小，相對而言他們更愿意將資金投入到廠房、設備等硬件設施方面。最后，因我國網絡運營部門長期處于壟斷經營的地位，產生網絡收費不合理，服務不到位等現(xiàn)象，也直接影響到我國汽車維修界的電腦和互聯(lián)網的應用。這一系列的問題導致信息資源在我國汽車維修業(yè)中的應用率相對較為低下，因此對于我國目前而言，汽車維修業(yè)對于信息資源的應用與研究需要不斷的完善與改進。而本課題就針對信息資源對組成汽車維修業(yè)最重要的兩大方面——維修和管理所產生的需求問題、對應的解決改進措施進行全面的分析、研究，其積極意義在于找出加強汽車維修業(yè)對信息資源的利用率，改善汽車維修業(yè)狀況，穩(wěn)固加速汽車維修業(yè)的發(fā)展。并同時從信息資源的角度對汽車維修前景進行探討及展望，以求趕超世界領先水平。 國內外研究現(xiàn)狀信息資源和信息技術對人類社會的影響超過了歷史上任何一次技術革命，它不僅影響著物質產品的生產過程，而且影響了信息和知識型產品的生產過程；不僅影響著各國經濟的發(fā)展，而且對各國的政治、軍事、社會等發(fā)展產生了越來越大的影響。同其它產業(yè)一樣，汽車制造和維修業(yè)受信息資源和技術的影響日益深遠。隨著時代的發(fā)展，我國車輛不斷的增加，汽車維修業(yè)的壓力也在增大。特別是維修率較高的二手車，增長幅度達到了17倍，再縱觀近五年的二手車交易，根據(jù)官方統(tǒng)計二手車交易量（見表11）正處于穩(wěn)固上升之中，可見未來二手車交易量將更加巨大，這對我國汽車維修業(yè)將是一場巨大的考驗。表11 2007年到2011年二手車交易量年份交易量（萬輛）增長率2007%2008%2009%2010%2011%面對如此巨大的數(shù)字，我國汽車維修業(yè)必須要做好心理準備，同時要做好人員上、技術上、設備上、管理上等一系列的準備。這一切都離不開龐大的信息資源，然而回顧過去，傳統(tǒng)意義上的我國汽車維修業(yè)，長期以來在管理水平、技術水平、人員素質、設備裝備等諸方面處于原始落后狀態(tài)，而信息資源方面的落后表現(xiàn)得尤為突出。隨著電子科技、網絡技術的飛速發(fā)展、汽車制造的高科技化，一系列高新科學技術的出現(xiàn)，不斷地改善著汽車的性能。而汽車這個集現(xiàn)代文明和智慧的高科技產物，還在不斷地向高科技領域縱深發(fā)展。這種汽車自身的高科技特征，加上世界各個汽車制造廠商每年不斷地推出新的車型車種、先進技術的不斷采用、多種系統(tǒng)的不斷發(fā)展，使得廣大汽車維修技術人員對汽車維修信息方面的需求越來越強烈。由于傳統(tǒng)的汽車維修資料信息查詢，主要借助于傳統(tǒng)的媒體如圖書、雜志、報刊等，這種傳統(tǒng)媒體，存在著信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩的缺點，而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網絡。INTERNET互聯(lián)網的出現(xiàn)，徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限。我國汽車維修專業(yè)互聯(lián)網絡從90年代中期開始起步，96年開始投入巨資，大規(guī)模建立汽車維修INTERNET互聯(lián)網站，到今日互聯(lián)網已經經歷二十幾個年頭，度過了五大階段步入繁榮時期。現(xiàn)今21世紀各行各業(yè)包括汽車維修業(yè)，未來的道路將會在信息網絡的浪潮之中尋求進一步發(fā)展。目前我國專業(yè)性最強的汽車維修專業(yè)網站涵蓋歐美亞各車系的發(fā)動機、懸掛、轉向、定速、安全氣囊、防盜等各系統(tǒng)以及各類元件位置圖、機械拆裝圖、電氣線路圖，并實現(xiàn)了在網上答疑、網上咨詢、網上查詢、網上培訓等功能。這一切歸納總結而言就是信息資源的獲取，這也是互聯(lián)網提供的最主要的，最實用的功能之一。對于汽車維修業(yè)而言這只是個信息查詢站，互聯(lián)網的作用不僅僅于此。互聯(lián)網上的技術討論和技術交流，又加速了汽車維修技術人員的整體技術水準。網上的遠程汽車維修技術培訓也給需要不斷吸取新技術和新知識的汽車維修技術人員的再訓練提供了又一條途徑。然而，通過相關人員對國內汽車維修業(yè)現(xiàn)狀的調查發(fā)現(xiàn)早些年，國有汽車維修企業(yè)大部份逐漸萎縮、日趨蕭條，已不再居主導地位；而之后，伴隨著經濟體制改革的不斷深入，促進了個體汽車維修企業(yè)的突起，致使現(xiàn)在汽車維修市場出現(xiàn)了“散、小、雜、單一”的格局。同時相當?shù)拇嬖诟鞣N經濟成份的汽車維修企業(yè)都不同程度地存在著設備不齊全落后、維修人員技術一般、文化素質不高，從而出現(xiàn)了車輛維修周期長、質量差、價格高的不良生產環(huán)境，對有車單位、用戶造成各種損失，也在資源上造成一種浪費，再加上其他因素的影響，更加無益于維修業(yè)的發(fā)展。而這一局面的產生，具體有三個方面的影響：(1)汽車配件市場無序經營現(xiàn)象嚴重：目前的中國汽車配件市場，無序經營現(xiàn)象十分嚴重。從生產領域來說，整車生產企業(yè)認可的配件、配套零部件生產企業(yè)剩余產能生產的配件、仿制配件、假冒偽劣配件等一同流入市場；從進口渠道來說，正規(guī)渠道進口的經國外汽車生產廠家認可的配件、正規(guī)渠道進口的未經國外汽車生產廠家認可的配件、非正規(guī)渠道進口的經國外汽車生產廠家認可的配件、非正規(guī)渠道進口的未經國外汽車生產廠家認可的配件等均打著“原廠正宗”的旗號涌進國內的汽車配件市場；從經營業(yè)戶來說，有人合法經營，但也有部分經營業(yè)戶使盡手段、胡攪蠻纏、坑蒙拐騙，令車主防不勝防。(2)汽車維修從業(yè)人員的不合格：與發(fā)達國家相比，我國的汽車后市場服務體系仍然處于初級階段。汽車維修全行業(yè)整體表現(xiàn)為勞動生產率低、管理水平低、服務質量低、事故率高、維修成本高。目前根據(jù)2009年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計如圖1所示，很多國內汽車維修企業(yè)的人力資源已無法滿足現(xiàn)代汽車維修的需要，從業(yè)人員整體學歷偏低、高等級技能人才比例偏低、接受專業(yè)訓練的人才比例低、工資待遇低，留不住人才等等。相對于國外而言，這樣的情況正好相反，因此，“人才難得，人才難留”這是我國許多汽車維修企業(yè)共同面臨的問題。圖1 國內外汽車維修業(yè)人才比例(3)維修企業(yè)管理存在相關問題：維修管理是一項涉及范圍廣、人員多又相互聯(lián)系的系統(tǒng)性工作，如企業(yè)運行情況的記錄，維修間隔的控制，項目的實施，這其中包含了人、作業(yè)程序、檢查落實、經濟性分析控制等問題，有一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題必將影響到最終實施結果。而相對的國外汽車維修業(yè)具有以下優(yōu)點及特點：(1)數(shù)量多，分布廣。公路沿途就有維修點，能夠及時為顧客提供服務。(2)維修質量好，效率高。美國汽車維修廠的維修人員都受過專業(yè)培訓，素質比較高，并且設備也很先進，專業(yè)化機械化程度高。(3)汽車維修廠形式多樣、可選擇性強。顧客可以根據(jù)汽車的受損程度以及所需要維修的項目去選擇適合的廠家。根據(jù)維修廠的規(guī)模和功能大致可以將其分為三類：1）汽車制造公司的專修廠，相當于我國的特約維修站。這類維修廠規(guī)模較大，專業(yè)化程度高，設備精良，維修人員受過統(tǒng)一培訓，在技術上具有權威性，維修服務對象主要是定點品牌車，生產規(guī)模較大，維修效率高，社會信譽好。盡管收費昂貴，但其業(yè)務量始終是比較飽滿的。2）主要承接維護、調整、小修業(yè)務的大眾化維修廠，相當于我國的一級、二級汽車保養(yǎng)場，主要對汽車的清潔、檢查、緊固、潤滑、調整等作業(yè)和針對車輛故障進行排除，其生產規(guī)模較第一類略小，但綜合性較強，業(yè)務范圍非常廣泛，維修設備齊全，能承接各種專業(yè)技術要求不高，多建在加油站附近。3）分布在公路沿線，只從事某一項維修業(yè)務的維修點，相當于我國的專業(yè)維修店。這類維修點規(guī)模很小，業(yè)務比較單一，但設備先進，專業(yè)化程度非常強，因此顧客對這類維修點的維修質量也不會有太多顧慮。專項維修點的價格相對低廉一些，對顧客頗具吸引力。目前在西方發(fā)達國家，計算機在汽車維修業(yè)內企業(yè)信息處理、財務管理、定貨和發(fā)貨管理等方面有著廣泛的應用研究，并進一步向信息處理全面化、故障診斷專家化、人員培訓網絡化方向發(fā)展。以美國為例，每個修理廠都設置兩臺以上的計算機，一臺用于查詢維修過程中需要的資料信息，另一臺用于自身管理如做計劃顧客的資料管理等。在美國還有許多企業(yè)專門從事汽車維修與管理軟件的開發(fā)，西方國家已對信息資源的應用研究有了相當?shù)某晒?。國內外的狀況對比更加驗證了，我國維修業(yè)急需大量的信息來培養(yǎng)出高素質專業(yè)性人才，同時需要利用信息化的管理模式為顧客提供全面的服務，以及盡可能地連接每一個維修點，最后成為一個巨大的信息網絡化的汽車維修業(yè)。因此可以看出信息資源的浪潮正以洶涌澎湃之勢，不可遏止地向我國汽車維修領域沖擊，帶來巨大的推動作用，使應用信息資源和技術在其的應用前景變得十分廣闊。而具體的如何應用有以下幾個方面：首先，汽車維修專業(yè)互聯(lián)網絡在汽車維修企業(yè)的應用中。現(xiàn)代汽車維修企業(yè)有兩個顯著特征：一是先進的檢測維修設備和維修資料的應用，二是計算機網絡的應用與電腦管理。是信息化和電腦技術把汽車維修企業(yè)引向現(xiàn)代管理模式和管理方式。企業(yè)發(fā)展的根本在于管理?！胺铡睂⒊蔀槲磥砀偁幾钪匾氖侄巍Ａ己玫姆瞻ňS修服務、售前服務及售后服務。這種主動服務，就是建立穩(wěn)定的客戶關系，依賴于客戶信息和維修檔案的建立與管理。而大量的企業(yè)經營數(shù)據(jù)信息，僅憑人工來完成是難以想象的。利用電腦技術，建立企業(yè)網絡數(shù)據(jù)庫才是必由之路。事實上，由于汽車維修行業(yè)業(yè)務過程復雜、數(shù)據(jù)信息最大，僅僅依靠人力往往難以對維修、配件、客戶檔案、車輛檔案、員工及各部門工作進程的監(jiān)督、企業(yè)經營數(shù)據(jù)進行準確的統(tǒng)計和分析。而運用電腦管理，速度快、時間短、資料全、效率高。一個30人的維修企業(yè)的月度工時統(tǒng)計，如采用人工計算，需要一個統(tǒng)計員l2天的時間，采用電腦進行統(tǒng)計僅僅需要幾秒種，效率提高何止幾千倍，可為維修企業(yè)創(chuàng)造可觀的經濟效益。其次，在過去電腦在眾多汽車維修企業(yè)的應用不夠，有很大一部分汽車維修企業(yè)裝備的電腦還只是花瓶式的擺設，并沒有真正成為生產力?？梢哉f，由于許多汽車維修企業(yè)廠長、經理的認識局限，許多汽車維修企業(yè)對電腦的興趣，甚至還不如許多家庭高。電腦已經大規(guī)模的進人家庭，甚至許多小學生都能夠熟練地操作電腦。而在很多汽車維修企業(yè)，許多員工基本不太會操作，甚至有的還是電腦盲。然而隨著電腦的迅速普及，大批掌握使用電腦和互聯(lián)網使用技能的人才將源源不斷地進入汽車維修企業(yè)，為企業(yè)的職工隊伍注入新的血液和活力，進而推動信息資源和技術在汽車維修業(yè)的應用。再次，由于我國汽車維修業(yè)長期處于原始落后的狀態(tài)，人員素質普遍較低，對電腦、互聯(lián)網及信息產業(yè)有一種本能的神秘和消極情緒，存在著電腦難學，不會上網等困難．而企業(yè)領導者更愿意將資金投入到廠房、設備等硬件設施方面，對電腦、互聯(lián)網方面的投入的力度及對員工在這方面的培訓力度很小。而現(xiàn)在網絡發(fā)展迅猛，網絡普及率大大提高，時機已經成熟現(xiàn)代汽車維修企業(yè)采用電腦的管理方式是勢在必行。最后，我國已將現(xiàn)代信息產業(yè)作為國家的支柱產業(yè)來發(fā)展，信息技術在工業(yè)控制、計算機輔助設計、企業(yè)管理等方面的應用取得了重大進展，應用程度已從單項應用向集成