【總結】●有限元起源于20世紀50年代中期航空工程中飛機結構的矩陣分析?!裼邢拊舅枷耄涸诹W模型上將一個原來連續(xù)的物體離散成為有限個具有一定大小的單元,這些單元僅在有限個節(jié)點上相連接,并在節(jié)點上引進等效力以代替實際作用于單元上的外力。對于每個單元,根據(jù)分塊近似的思想,選擇一種簡單的函數(shù)來表示單元內位移的分布規(guī)律,并按彈性理論中的能量原理(或用變分原理)建立單元節(jié)點力和節(jié)點位移之間的關系。最后,
2025-04-17 03:11
【總結】By大俠、鈺姐有限元復習大綱?實際上就是最小勢能原理,不同之處,即技術核心所在就是采用分段離散的方式來組合出全場幾何域上的試函數(shù),而不是直接尋找全場上的試函數(shù)。?請以桿系結構為例子進行闡述說明。Ansys步驟:1進入ANSYS;2設置計算類型;3選擇單元類型;4定義材料參數(shù);5定義截面;6生成幾何模型;7網格劃分;8模型施加約束、荷載;9分析計算;10結果顯示;11退出系統(tǒng)。
2025-04-17 02:36
【總結】第一篇:《有限元分析課程設計》教學大綱 《有限元分析課程設計》教學大綱 課程編號:4012057課程中文名稱:有限元分析 課程英文名稱:FiniteElementAnalysis 課程類別:專...
2024-10-17 20:52
【總結】CHAPTER02平面問題的有限元2.1引言l平面應力和平面應變問題的有限元分析l位移有限元建立的一般方法l三角形單元、矩形單元l線性單元、高階單元l軸對稱單元2.2平面問題的三角形單元格式2.2.1平面應力和平面應變平面應力:和, 、、、、平面應變:沿某一方向沒有位移,只有和
2025-06-07 19:19
【總結】汽車有限元法第一章概論1-1有限元法概述1-2有限元法在汽車工程中的應用有限元法概述FiniteElementMethocd/FiniteElementAnalysis(FEM/FEA)有限元法是將連續(xù)體理想化為有限個單元集合而成,這些單元僅在有限個節(jié)點上相連接,亦即用有限個單元的集合來代替原來具有無限個自由度的連續(xù)體。由于有
2025-02-08 10:49
【總結】有限元強度折減法1背景1974年,Smith&Hobbs[1]使用有限元方法分析了φu=0條件下的邊坡穩(wěn)定性并與Taylar[2]的結果進行對比,得到了很好的一致性;1975年,Zienkiewicz等[3]考慮c’、φ’進行有限元邊坡穩(wěn)定性分析,其結果與圓弧滑面解有較好吻合;1980年Griffiths[4]驗證了一系列具有不同材料特性和形狀的邊坡穩(wěn)定性并通過與Bis
2025-04-17 02:45
【總結】FiniteElementRaport1.AnalyticalsolutionDisplacementcreatedbythebendingmoment:Displacementcreatedbytheshearforce:·Simplifiedtheory:·Beamtheory:
2024-08-12 03:43
【總結】非線性有限元分析論文論文題目專用夾具的有限元分析學院機械工程學院姓名專業(yè)機械設計及理論學號摘要-Ⅰ-摘要數(shù)控立車夾具的精度穩(wěn)定性較差、
2025-06-04 22:47
【總結】第一篇:大學計算機基礎課程學習總結 大學計算機基礎課程學習總結 一個學期的信息技術課很快就過去了,在這一學期的課里,和其他班不同,我們班迎來了兩位老師,但一樣的是,我兩位老師的指導下都收獲頗豐。一...
2024-10-29 02:51
【總結】熱分析基礎理論和有限元建模方法
2025-06-24 22:12
【總結】習題解釋如下的概念:應力、應變,幾何方程、物理方程、虛位移原理。解應力是某截面上的應力在該處的集度。應變是指單元體在某一個方向上有一個ΔU的伸長量,其相對變化量就是應變。表示在x軸的方向上的正應變,其包括正應變和剪應變。幾何方程是表示彈性體內節(jié)點的應變分量與位移分量之間的關系,其完整表示如下:物理方程:表示應力和應變關系的方程
2025-06-23 23:10
【總結】課程設計說明書(論文)0911370108鄧鵬南京理工大學課程設計說明書(論文)作者:學號:11370108學院(系):理學院專業(yè):工程力學題目:ANSYS實體建模有限元分析指導者:(姓
2025-01-17 13:14
2025-03-23 00:20
2025-02-08 10:56
【總結】輪子受力分析1、問題描述如圖4-92所示為輪子的2D平面圖,該輪基本尺寸均為英寸,中間筋板上的孔有8個,圓周分布?,F(xiàn)要分析該輪僅承受Y軸旋轉角速度的作用下,輪的受力及變形情況。已知角速度為w=525rad/s,材料屬性為彈性模量E=30×106psi,,lb/in3。2、建模思路由于輪子的對稱性,只要分析其中的1/8即可。這是一個3D問題,由于其復雜性,有必要
2025-06-24 02:37